ဧရာမဒုံးပျံသည် ဧပြီလတွင် လူလိုက်ပါခြင်းအတွက် ဖလော်ရီဒါသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။

မြောက်အမေရိကအာကာသအေဂျင်စီသည် Flórida ပြည်နယ်ရှိ Centro Espacial Kennedy တွင်ရှိသော Centro Espacial Kennedy တွင်ရှိသော စူပါလေးလံသောပစ်လွှတ်မှုစနစ်နှင့် အမှုထမ်း capsule ကို ရှုပ်ထွေးသော 39B သို့ အောင်မြင်စွာ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပါသည်။ အလွန်ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းသည် ညဘက်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး အင်ဂျင်နီယာနှင့် မြေပြင်စစ်ဆင်ရေးအဖွဲ့များမှ အနှောင့်အယှက်ကင်းစွာ အလုပ်ချိန် ဆယ့်နှစ်နာရီခန့် လိုအပ်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ခြောက်ကီလိုမီတာခွဲခန့်ရှိသော လမ်းကြောင်းသည် တန်ချိန်ငါးထောင်ဝန်းကျင်ရှိသော စက်ယန္တရားများ၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အမြဲမပြတ် စောင့်ကြည့်နေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်၏ဖိအားပေးစနစ်တွင် အရေးကြီးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြီးစီးပြီးနောက် ဧပြီလအစတွင် စီစဉ်ထားသော လွှတ်တင်ဝင်းဒိုးအတွက် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို လွှတ်ပေးလိုက်ပြီးနောက် ရွှေ့ပြောင်းမှုသည် ချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်လာသည်။

ပျံတက်သည့်ခြံသို့ စက်ယန္တရားများ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းသည် ယခင်လောင်စာဆီစမ်းသပ်မှုများတွင် တွေ့ရှိရသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုကြောင့် မကြာသေးမီက ပြောင်းလဲမှုများ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့် လစူးစမ်းလေ့လာရေး အစီအစဉ်ကို သော့ဖွင့်ပေးပါသည်။

ယခုအခါ အပြင်ဘက်တွင် နေရာချထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံသည် တယ်လီမီတာ အာရုံခံကိရိယာများ၏ နောက်ဆုံးအဆင့် ချိန်ညှိမှုများနှင့် မစ်ရှင်ထိန်းချုပ်ရေးစင်တာနှင့် သင်္ဘောပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာများကို ထပ်တူပြုကာ မီးလောင်ကျွမ်းရန်အတွက် မြေပြင်ကို ပြင်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

နည်းပညာပိုင်း ပြင်ဆင်မှုများနှင့် အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးခြင်း။

ဖေဖော်ဝါရီလကုန်ပိုင်းတွင် မြေပြင်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်များသည် ပန်ကာကန်များကိုဖိအားပေးပြီး ပင်မအင်ဂျင်များ၏အဆို့ရှင်များကို အသက်သွင်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဟီလီယမ်ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုတွင် ကွဲလွဲမှုမရှိသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ပြဿနာကို ချက်ခြင်းဖော်ထုတ်ခြင်းသည် လေယာဉ်ဒါရိုက်တာများအား တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို တပ်ဆင်အဆောက်အအုံသို့ ပြန်သွားရန် ဆုံးဖြတ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး၊ ပိတ်ထားကာ ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်သည် လုံခြုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စွက်ဖက်မှုဖြစ်နိုင်စေခဲ့သည်။ စုဆောင်းမှုကာလအတွင်း ကျွမ်းကျင်သူများသည် ပိုက်ကွန်ရက်တစ်ခုလုံး၏ အသေးစိတ်စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် တွန်းကန်အားစနစ်၏ ဘေးကင်းမှုကို ခြိမ်းခြောက်နေသည့် တံဆိပ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးလဲလှယ်ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါ ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆောင်ရွက်ရာတွင် ထွက်ခွာမည့်ရက်စွဲကို မထိခိုက်စေဘဲ ပြင်ပဧရိယာသို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်လာခြင်းကို သေချာစေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အလုပ်အဆိုင်းပေါင်းများစွာတွင် ညှိနှိုင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကြိုးပမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ Além ဟီလီယမ်ယိုစိမ့်မှုကို ဖြေရှင်းပြီးနောက်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရည်အတွက် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် ယခင်လောင်စာဆီစမ်းသပ်မှုများတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော လွန်စွာမငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသော အရာတစ်ခုဖြစ်သည့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရည်အတွက် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အချိန်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်များ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းနှင့် အလုံပိတ်နည်းလမ်းအသစ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အမှန်တကယ်လောင်စာဆီအတွင်း ထပ်တလဲလဲကျရှုံးမှုအန္တရာယ်များကို သိသိသာသာလျှော့ချရန် အသုံးချခဲ့ပါသည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သီးခြားခွဲထားပြီး သင်္ဘောသား ပြင်ဆင်မှု

အင်ဂျင်နီယာများသည် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ လွှတ်တင်ခုံတွင် ပြင်ဆင်မှုများကို အပြီးသတ်နေစဉ်၊ မစ်ရှင်အတွက် စီစဉ်ထားသော အမှုထမ်းများသည် Houston၊ Texas ရှိ လေ့ကျင့်ရေးဌာနတွင် တရားဝင် quarantine ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ အာကာသယာဉ်မှူး လေးဦးသည် တင်းကျပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကွာအဝေး ပရိုတိုကောကို လိုက်နာကြပြီး နေ့စဉ် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုများ ပြုလုပ်ကြသည်။

အဆိုပါအဖွဲ့အား အာကာသယာဉ်မှူး Reid Wiseman၊ လေယာဉ်မှူး Victor Glover နှင့် မစ်ရှင်ပါရဂူများ Christina Koch နှင့် Jeremy Hansen တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အာကာသယာဉ်မှုကဏ္ဍတွင် နိုင်ငံတကာမဟာမိတ်အဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သင်္ဘောမတက်မီ ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ဗိုင်းရပ်စ် သို့မဟုတ် ဘက်တီးရီးယားပိုးမွှားများ ကူးစက်မှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားရန် ရည်ရွယ်သည်။

ကျန်းမာရေး ကန့်သတ်ချက်များ၏ ဤအဆင့်တစ်လျှောက်တွင် သင်္ဘောသားများသည် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့် ခရီးစဉ်၏ အရေးကြီးဆုံးအဆင့်များကို virtual ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပုံဖော်ခြင်း၏ ပြင်းထန်သောအချိန်ဇယားကို လိုက်နာကြသည်။ လူကိုယ်တိုင် ဆက်သွယ်ခြင်းကို ပထမဒီဂရီ မိသားစုဝင်များနှင့် ယခင်က စမ်းသပ်ခံထားရသော ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှု ကျွမ်းကျင်သူများအတွက် ကန့်သတ်ထားသည်။

ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများ၏ ဘက်ထရီ

ရှုပ်ထွေးသော 39B တွင် ယာဉ်ရောက်ရှိမှုသည် ပင်မကန်ထဲသို့ cryogenic လောင်စာများကို ပင်မကန်ထဲသို့ cryogenic လောင်စာမထိုးမီ လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပြီးပြည့်စုံသော အဆင်သင့်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု၏ အစဖြစ်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲအင်ဂျင်နီယာများသည် ဒုံးပျံ၏ဗဟိုဇာတ်စင်နှင့် Orion ဆေးတောင့်ကွန်ပြူတာများကြားရှိ ဆက်သွယ်ရေးအင်တာဖေ့စ်များကို အပြည့်အဝစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ပြီး အရေးပေါ်ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် အဆင့်ခွဲခြင်းအမိန့်တော်များသည် latency သုညဖြင့်လုပ်ဆောင်ကြောင်းသေချာစေပါသည်။ တစ်ပြိုင်နက်တည်းတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံအဖွဲ့များသည် လွှတ်တင်ရေးမျှော်စင်၏ ချက်လက်များကို အာကာသယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုအကန့်များနှင့် မီလီမီတာတိကျစွာ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း အတည်ပြုကြောင်း အတည်ပြုပြီး အခြေခံအဆောက်အဦအဖွဲ့များသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုစမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ မစ်ရှင်ပြီးဆုံးချိန်တွင် ကမ္ဘာလေထုထဲသို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်ချိန်တွင် ပွတ်တိုက်မှုမှထုတ်ပေးသော ပြင်းထန်သောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကြောင့် အကာအကွယ်ပြားများသည် microcracks သို့မဟုတ် ကုန်းမြေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ပျက်စီးခြင်းမရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် ကြည်လင်ပြတ်သားမှုမြင့်မားသော လေဆာစကင်န်ကို အသုံးပြုကာ သင်္ဘော၏ အပူအကာအကွယ်ကို နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ပျံသန်းမှုအတည်ပြုခြင်းအတွက် တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများ

နှစ်သစ်မကူးမီ နောက်ဆုံးအတည်ပြုချက်များအား စုစည်းရန်၊ မစ်ရှင်ဒါရိုက်တာများသည် မြေပြင်အဖွဲ့များမှ အပြည့်အ၀ ပြည့်မီရမည့် တင်းကျပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အတည်ပြုမှုဘောင်များကို သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

– အရည် ပန်ကာ ထောက်ပံ့ရေး စနစ် နှင့် လမ်းကြောင်း များကို ဖယ်ရှားခြင်း ၏ တည်ဆောက်ပုံ ခိုင်မာမှု ၏ Confirmação။

– Testes သည် အတွင်းဘက်ထရီများအတွင်း အားသွင်းပြီး အာကာသယာဉ်၏ ဆိုလာပြားများ ဖွင့်ခြင်းကို စစ်ဆေးခြင်း။

– အာကာသယာဉ်မှူးများအတွက် ဖိအားပေးထားသော လေယာဉ်ခန်း၏ အသက်ကယ်ထောက်ပံ့မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းများ၏ Validação။

အခွင့်အလမ်း၏ Windows နှင့်စတင်ခြင်းအချိန်ဇယား

အင်ဂျင်စတင်ရန် ပထမဆုံးကြိုးပမ်းမှုကို ဧပြီ ၁ ရက်၊ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းအချိန် ၁၈ နာရီ ၂၄ မိနစ်တွင် စီစဉ်ထားသည်။ ရာသီဥတုအခြေအနေများ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုများသည် ယခုအချိန်တွင် လွှင့်တင်ခြင်းကို ဟန့်တားပါက၊ ထိန်းချုပ်သူများတွင် ဧပြီလ 6 ရက်အထိ ကြာမြင့်မည့် နေ့စဉ်ကြိုတင်မှာယူမှုဝင်းဒိုးများရှိသည်။

ဤရက်များအနက်မှ လေယာဉ်ဆင်းသက်ရန် ဘေးကင်းသော မြင်ကွင်းကို မပေးပါက၊ ကြိုးပမ်းမှုများတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် လမ်းကြောင်းများကို တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ အလားအလာရှိသော ချိန်ညှိဝင်းဒိုးအသစ်သည် ဧပြီလ 30 ရက်နေ့မှသာ ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော စစ်ဆင်ရေးသည် ဆယ်ရက်ကြာမြင့်မည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ကမ္ဘာပတ်လမ်းမှ ထွက်ခွာကာ သမုဒ္ဒရာထဲသို့ ဆင်းသက်ကာ ပြန်ဆင်းလာခြင်းဖြစ်သည်။

အခမဲ့ပြန်လမ်းနှင့် လမ်းကြောင်း

Flight Planning သည် ပင်မအင်ဂျင်များကို ကြာရှည်စွာ ပစ်ခတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ သင်္ဘောအား Terra သို့ ပြန်ပစ်ရန် လ၏ ဆွဲငင်အားကို အသုံးပြုသည့် လမ်းကြောင်းပြနည်းလမ်းကို အခမဲ့ အပြန်လမ်းကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ Este ဖော်မတ်သည် ပင်မတွန်းကန်အားစနစ်များတွင် ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ အာကာသယာဉ်မှူးများအတွက် နောက်ထပ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအလွှာတစ်ခုကို သေချာစေသည်။

အာကာသအတွင်း နက်ရှိုင်းသော အာကာသခရီးတွင် သင်္ဘောသားများသည် စက်ပစ္စည်း၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် သတ်မှတ်အချိန်အတွင်း ဆေးတောင့်ကို လက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်မည်ဖြစ်သည်။ အာရုံစူးစိုက်မှုမှာ Terra ၏ သံလိုက်စက်ကွင်းကို အကာအကွယ်မပါပဲ သဘောထားတွန်းအားပေးသူများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန်ဖြစ်သည်။

စဉ်ဆက်မပြတ် အသက်ကယ်ထောက်ပံ့မှု စောင့်ကြည့်ခြင်း။

သင်္ဘောသားများသည် အောက်ဆီဂျင်သိုလှောင်မှု၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်စစ်ထုတ်မှုနှင့် ကားအတွင်းခန်း၏ အပူရှိန်တည်ငြိမ်မှုကို အဆက်မပြတ်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အသက်ကယ်ကိရိယာများကို ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်မှု အကန့်အသတ်ဖြင့် စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဇီဝမက်ထရစ်ဒေတာကို ဖမ်းယူခြင်းသည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ပတ်လမ်းနိမ့်ပိုင်းအပြင်ဘက်ရှိ စကြာဝဠာရောင်ခြည်နှင့် ကြာရှည်ထိတွေ့မှုအပေါ် လူ့ခန္ဓာကိုယ်၏တုံ့ပြန်မှုဆိုင်ရာ အခြေခံတိုင်းတာချက်များကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ရေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း

လွှတ်တင်မည့်ရက်နီးလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပင်လယ်ပြင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတာဝန်ယူသည့်အဖွဲ့များသည် လေထုထဲသို့ပြန်လည်ဝင်ရောက်ပြီးနောက် ဆေးတောင့်များကို ကယ်ဆယ်မည့် ရေယာဉ်များနှင့် လေယာဉ်များကို Oceano Pacífico တွင် လက်တွေ့လေ့ကျင့်ခန်းများစတင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ စစ်ဆင်ရေးတွင် Flórida၊ Texas ပေါ်ရှိ မြေပြင်အဖွဲ့များနှင့် ရေတပ်တပ်ဖွဲ့များကြား ချောမွေ့စွာ ဆက်သွယ်မှု လိုအပ်သည်။

မကြာသေးမီက နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကို ဖြေရှင်းခြင်းသည် အာကာသအေဂျင်စီ၏ ဘေးကင်းရေး ပရိုတိုကောများကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး၊ ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် နေရာချထားသည့် ယာဉ်သည် အာကာသအင်ဂျင်နီယာ၏ အနုပညာအခြေအနေကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ ဤအတည်ပြုခြင်းမစ်ရှင်၏အောင်မြင်မှုသည် လာမည့်နှစ်များတွင် သဘာဝဂြိုလ်တု၏မျက်နှာပြင်ပေါ်၌ အနာဂတ်ဆင်းသက်နိုင်ခွင့်အတွက် အဓိကလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။