የጃፓን አምራች Honda በሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ክፍል ውስጥ የአፈፃፀም ደረጃዎችን ለመለወጥ ቃል የገባ የሜካኒካል ምህንድስና ፕሮጀክት በይፋ አቅርቧል. Durante በ Milão የተካሄደው የተከበረው የኢሲኤምኤ ዝግጅት አውቶሞካሪው ባለ 75 ዲግሪ V3 ሞተር በኤሌክትሪክ መጭመቂያ የተገጠመለት ፕሮቶታይፕ አሳይቷል፤ ይህ ቴክኖሎጂ ከዚህ ቀደም በትላልቅ የሞተር ሳይክል ምርት ውስጥ ታይቶ የማይታወቅ ነው። ልማቱ የሲሊንደርን የድምጽ መጠን መጨመር ሳያስፈልግ በተለይም በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነቶች ላይ የኃይል አቅርቦትን እና ጉልበትን በማመቻቸት ላይ ያተኩራል. የምርት ስሙ ማዕከላዊ ፕሮፖዛል የ900ሲሲ ሞተር መጠን እና ክብደትን በመጠቀም የ1200ሲሲ ሞተሮች ባህሪ ባህሪ ማቅረብ ነው።
ፕሮጀክቱ ከባዶ የተነደፈው ለሃይል ቆጣቢነት እና የብክለት ቅነሳ ጥብቅ አለምአቀፍ ፍላጎቶችን ለማሟላት ሲሆን ስፖርታዊ ጨዋነትን እና በፕሪሚየም ምድብ ሸማቾች የሚፈልገውን ከፍተኛ አፈጻጸም አስጠብቋል። የኤሌክትሪክ መጭመቂያው ውህደት የአየር ማስገቢያውን ከኤንጂኑ ፍጥነት ሙሉ በሙሉ እንዲቆጣጠር ያስችለዋል. Isso ማለት ፓይለቱ ስሮትሉን እንደተጫነ ስርዓቱ በቅጽበት የሚጨምር ግፊት ሊሰጥ ይችላል ይህም በተለምዶ ከጭስ ማውጫ ጋዝ የሚነዱ ተርቦ ቻርጀሮች ጋር የተያያዘውን መዘግየት ያስወግዳል። የተመረጠው አርክቴክቸር የጅምላ ማእከላዊነትን ይደግፋል፣ ለመረጋጋት እና ለከፍተኛ ፍጥነት ቅልጥፍና፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው የV ቅርጽ ሞተሮች ግንባታ የምርት ስሙን ታሪካዊ ቅርሶች ያድናል።
የአዲሱ የጃፓን ፕሮፕላንት ኢንጂነሪንግ እና ዲዛይን
የ75-ዲግሪ ቪ ውቅር ከበርካታ የፈሳሽ ተለዋዋጭነት እና የመዋቅር ማመጣጠን ሙከራዎች በኋላ በብራንድ መሐንዲሶች ተመርጧል። Este የተወሰነ ቅርጽ የሞተርን የተፈጥሮ ንዝረትን ለመቀነስ ይረዳል፣ ይህም ኃይልን የሚሰርቁ እና በሜካኒካል መገጣጠሚያው ላይ ተጨማሪ ክብደት የሚጨምሩ ከባድ እና የተወሳሰቡ ሚዛናዊ ዘንጎች አስፈላጊነትን ያስወግዳል።
ለስላሳ አሠራር በተጨማሪ የሶስት ሲሊንደሮች አቀማመጥ እጅግ በጣም ጠባብ የሆነ መገለጫ ይፈጥራል. Essa ባህሪው ኤንጂኑ በተጨናነቁ ክፈፎች ውስጥ እንዲቀመጥ ያስችለዋል፣ ይህም ለዲዛይነሮች ሞተርሳይክሎችን በተሻሻለ ኤሮዳይናሚክስ እና የላቀ ጋላቢ ergonomics የመንደፍ ነፃነት ይሰጣል፣ ይህም የፊት መጎተቱን ከነፋስ ጋር ይቀንሳል።
የሱፐር መሙላት ስርዓት አሠራር
የዚህ ማስጀመሪያ ታላቅ የቴክኖሎጂ ልዩነት በኤሌክትሪክ መጭመቂያው ውስጥ በአየር ሣጥኑ አቅራቢያ በተቀመጠው ስልታዊ አቀማመጥ ላይ ነው። ከተለምዷዊ ሜካኒካል ስርዓቶች በተለየ የክራንክ ዘንግ በቀበቶዎች ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ, የኤሌክትሪክ አሃዱ በፍላጎት ይሰራል, ከፍተኛ የማቀነባበር አቅም ባለው የኤሌክትሮኒክስ ማእከል የሚተዳደር.
ይህ የሜካኒካል ነጻነት የሞተር ሳይክል ፍጥነት ምንም ይሁን ምን ለቃጠሎ ክፍሎቹ የገባው የአየር ግፊት ሁል ጊዜ ተስማሚ መሆኑን ያረጋግጣል። ቀጥተኛ ውጤቱ ከመጀመሪያዎቹ መዞሪያዎች ጠፍጣፋ እና ጠንካራ የማሽከርከሪያ ኩርባ ነው, ይህም በአውራ ጎዳናዎች ላይ የማያቋርጥ መውረድ ሳያስፈልገው ፍጥነትን በማመቻቸት እና መልሶ ማግኘት ነው.
ይህንን የግዳጅ ኢንዳክሽን ሲስተም ለማጎልበት ኢንጂነሪንግ ከፍተኛ ብቃት ያለው ትይዩ የኤሌክትሪክ አውታር ፈጠረ። መጭመቂያው የኤሌትሪክ ተርባይን ማንቃት እጅግ በጣም በሚጋልብበት ወቅት የሞተርሳይክልን ሌሎች አስፈላጊ ስርዓቶችን እንደማይጎዳ ለማረጋገጥ በተለዋዋጭ ተለዋጭ እና በተመቻቸ ቻርጅ ማከማቻ ስርዓት የሚቀርቡ የሃይል ጫፎችን ይፈልጋል።
ለሻሲው መዋቅራዊ ጥቅሞች
ከተለምዷዊ የግዳጅ ማስገቢያ ስርዓቶች ጋር የተገናኘውን የኢንተር ማቀዝቀዣ እና የቧንቧ መስመሮችን ማስወገድ በሞተር ሳይክል ፊት ለፊት ያለውን ጠቃሚ ቦታ ያስለቅቃል. Esse ቦታ መቀየር የሚቻለው ዋናውን የራዲያተሩን አየር ፍሰት ለማመቻቸት ወይም ከባድ ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን ለማስተካከል፣ የተሽከርካሪውን የማይንቀሳቀስ ክብደት ስርጭት ለማሻሻል ነው።
የ V3 ሞተር የሻሲው መዋቅራዊ አካል ሆኖ ሲሰራ፣ የሞተር ሳይክሉ የቶርሽናል ግትርነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የታመቀ መጫኛ የኋላ ማንጠልጠያ ስዊንጋሪም ረዘም ያለ እንዲሆን ያስችለዋል፣ ይህም የተሽከርካሪውን የመጀመሪያ ዊልቤዝ ሳይቀይር በሃርድ ፍጥነት ወቅት የኋላ ተሽከርካሪ መጎተትን ያሻሽላል።
በዚህ ንድፍ የተገኘው የጅምላ ማዕከላዊነት ፈጣን የአቅጣጫ ለውጦችን ያመቻቻል። Pilotos ሞካሪዎች ብስክሌቱን በጠባብ ኩርባዎች ሲደግፉ የብርሃን ስሜት ከመካከለኛ-ተፈናቃዮች ሞዴሎች ጋር ሊወዳደር እንደሚችል ዘግበዋል ፣ አልፎ ተርፎም የኃይል አሃዞችን በከፍተኛ ምድቦች ያቀርባል።
በፕሮቶታይቱ ውስጥ የተመለከቱት ዋና ዋና መዋቅራዊ ጥቅሞች ለተሽከርካሪ ተለዋዋጭነት የሚከተሉትን መሰረታዊ ቴክኒካዊ ነጥቦች ያካትታሉ።
– ከባህላዊ ውስጠ-መስመር ባለአራት-ሲሊንደር ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር የሜካኒካል ስብስብ አጠቃላይ ክብደት Redução።
– Melhoria በስበት ኃይል መሃል ላይ ፣ ወደ መሬት ቅርብ እና የሞተር ሳይክል ማዕከላዊ ዘንግ ላይ የተቀመጠ።
– Simplificação የጭስ ማውጫው ስርዓት መሄጃ ፣ የበለጠ ቀልጣፋ የካታሊቲክ መለወጫዎችን ለመጫን ያስችላል።
– Maior ለአየር ሳጥኑ ነፃ ቦታ ፣በከፍተኛ ፍጥነት የሞተር መተንፈስን ማመቻቸት እና አኮስቲክን ማሻሻል።
ለዋና ሞዴሎች የገበያ ስትራቴጂ
የዚህ ሱፐር ቻርጅ V3 ሞተር ማስተዋወቅ በአምራቹ የምርት ስትራቴጂ ላይ ግልጽ ለውጥ ያሳያል, ይህም በከፍተኛ የመፈናቀል ሞተርሳይክል ክፍል ውስጥ አመራሩን ለማጠናከር ይፈልጋል. የመጀመርያው ትኩረት በዚህ ቴክኖሎጂ በጉብኝት እና በስፖርት ቱሪዝም ሞዴሎች ላይ ተግባራዊ ይሆናል ፣ይህም ምድቦች መስመራዊ የማሽከርከር እና ረጅም ጉዞዎች ውጤታማነት በደንበኞች ዘንድ ከፍተኛ ግምት የሚሰጠው ባህሪዎች ናቸው። የ 1200cc የሞተር ሳይክል አፈፃፀምን በነዳጅ ፍጆታ እና በ 900cc የመንቀሳቀስ ችሎታ የማቅረብ ችሎታ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከቀጥታ ተፎካካሪዎች ጋር ለመገጣጠም አስቸጋሪ የሆነ ተወዳዳሪ የገበያ ቦታን ይፈጥራል ፣ ይህም በአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ መላመድን ይፈልጋል።
ከፍተኛ ብቃት ያለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ቀጣይ እድገት እንደሚያሳየው ኢንደስትሪው አሁንም ቢሆን ለቴክኖሎጂ ረጅም የህይወት ኡደት እንደሚመለከት ያሳያል, ምንም እንኳን አጠቃላይ የኤሌክትሮማግኔቲክ እድገትን በተመለከተ. የኤሌክትሪክ መጭመቂያዎች ውህደት እንደ የቴክኖሎጂ ድልድይ ይሠራል, ከፍተኛ የቮልቴጅ ክፍሎችን እና የላቀ የኤሌክትሮኒክስ አስተዳደርን በመጠቀም ከእያንዳንዱ የነዳጅ ጠብታ ከፍተኛውን ኃይል ለማውጣት. Esta አቀራረብ ሁለቱንም ለቃጠሎ ሞተሮችን ድምጽ እና ተለዋዋጭነት ዋጋ ለሚሰጡ ንፁህ አድናቂዎች እና በአለም አቀፍ የቁጥጥር አካላት የተቀመጡትን የኮርፖሬት ዘላቂነት መስፈርቶችን ያቀርባል።
የሙቀት ቅልጥፍና እና ልቀቶችን መቆጣጠር
ጥብቅ አለምአቀፋዊ የቁጥጥር ገጽታ በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮችን ለንግድ አገልግሎት እንዲውሉ ለማድረግ ከጊዜ ወደ ጊዜ የተራቀቁ የምህንድስና መፍትሄዎችን ይፈልጋል። አዲሱ ባለ 75-ዲግሪ ቪ3 ይህን ጉዳይ በላቁ የሙቀት አስተዳደር እና እጅግ በጣም በተመቻቸ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን በማቃጠል ይፈታዋል። የኤሌክትሪክ መጭመቂያው አጠቃላይ ኃይልን ከመጨመር በተጨማሪ ልቀቶችን በንቃት ይቆጣጠራል. የማቃጠያ ክፍሉ በማንኛውም ፍጥነት ለሙሉ ማቃጠል አስፈላጊውን የኦክስጂን መጠን መቀበሉን በማረጋገጥ ስርዓቱ እንደ ያልተቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖች እና ናይትሮጅን ኦክሳይድ ያሉ ጎጂ ጋዞች መፈጠርን በእጅጉ ይቀንሳል። Além በተጨማሪ፣ የብሎክው የታመቀ አርክቴክቸር የካታሊቲክ ለዋጮች ከሲሊንደር ጭንቅላት የጭስ ማውጫ ወደቦች ጋር በጣም እንዲጠጉ ያስችላቸዋል። Isso ደጋፊዎቹ ከቀዝቃዛው ጅማሬ በኋላ በጣም ፈጣን ወደሚመቸው የስራ ሙቀት እንዲደርሱ ያደርጋቸዋል፣ አብዛኛው የብክለት ልቀት በሞተር ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚከሰትበት ወሳኝ ጊዜ። እጅግ በጣም ከፍተኛ ግፊት ያለው ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት የግዳጅ ኢንዳክሽን ውጤት የኃይል ማመንጫው በትራክ እና በመንገድ ላይ አስደናቂ የአፈፃፀም ቁጥሮችን ከማስተላለፍ ባሻገር እንደ Europa ፣ Ásia እና América የX.__NM6 ባሉ ቁልፍ ገበያዎች ውስጥ የወደፊቱን የበለጠ ገዳቢ የአካባቢ ግብረ-ሰዶማዊነት ደረጃዎችን ይጠብቃል ።
ለመገጣጠሚያው መስመር ቀጣይ ደረጃዎች
አውቶማቲክ ሰሪው የ V3 ፕሮቶታይፕ የፅንሰ-ሃሳባዊ ንድፍ ልምምድ ብቻ ሳይሆን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ተከታታይ ምርትን ለማካሄድ የታለመ ተግባራዊ ፕሮጀክት መሆኑን አረጋግጧል። መሐንዲሶች በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ መጭመቂያ ማኔጅመንት ሶፍትዌሮችን በከፍተኛ የመቆየት ሙከራ እና በጥሩ ሁኔታ ማስተካከል ላይ ናቸው። የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው የሚጠበቀው በዚህ አዲስ ሞተር የታጠቁ የመጀመሪያዎቹ የንግድ ሞዴሎች በሚቀጥሉት ዓለም አቀፍ ትርኢቶች ይፋ እንደሚሆኑ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ላላቸው ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች አዲስ የቴክኖሎጂ እድገት ምዕራፍ የሚከፍት እና ትክክለኛነትን የምህንድስና ዓለም አቀፍ ገበያን ያጠናክራል።
