2026 áprilisától az Reino Unido járművezetők, akik 2001. március és 2006. március 23. között nyilvántartásba vett járművel rendelkeznek, az Vehicle Excise Duty (VED) adókulcsok emelésével szembesülnek. Az Modelos, valamint az Ford Mondeo V6, Volkswagen Golf R32 és Saab 9-5 azok közé tartozik, amelyeket a CO2-kibocsátáson alapuló új sávok érintenek. A 225 g/km-nél nagyobb károsanyag-kibocsátású autók tulajdonosai évente akár 790 fontot is fizetnek, ami a jelenlegi árak növekedését jelenti.
Ezek a változtatások kiigazítják a kibocsátási sávokat a még mindig nagy számban úton lévő régebbi járművekhez. Ezen autók közül Muitos piaci értéke kevesebb, mint 1500 GBP, ami a tulajdonosok számára arányosan magas díjat jelent. A módosítás célja, hogy a díjakat összhangba hozzák az infláció mértékével és a környezetvédelmi kritériumokkal, anélkül, hogy változtatnának a 2001 előtti járművekre vonatkozó szabályokon, amelyek továbbra is a motor méretén alapulnak.
- Ford Mondeo V6: 735 fontról 760 fontra megy
- Volkswagen Golf R32: 760 fontról 790 fontra emelkedik
- Saab 9-5 nagy tartományban: eléri a 790 fontot
- További példák: Saab 900 Convertible, Audi TT 1.8T és Vauxhall Zafira VXR
A járművek kibocsátási sávjainak kiigazítása 2001 és 2006 között
Az ebben az időszakban regisztrált járművek CO2-kibocsátási sávrendszert követnek, a 2006. március 23-a előtti modelleknél a K sáv felső határa. 2026 áprilisától a 201-225 g/km tartomány 430 fontról 445 fontra nő. Já a 226-255 g/km tartomány 735 fontról 760 fontra emelkedik, míg 255 g/km felett eléri a 790 fontot. Essas frissítés évente történik a gazdasági eltérések nyomon követése érdekében.
A nagyobb motorral szerelt vagy sportos konfigurációjú autók tulajdonosai közvetlenül érzik a hatást. Az Modelos gyakori családtagok, mint például az Ford Mondeo V6-os verziói vagy az Golf R32, a magasabb kategóriákba tartoznak az induláskori magas károsanyag-kibocsátás miatt. A kormány folyamatosan felülvizsgálja ezeket a díjakat a közszolgáltatások finanszírozására, beleértve az útjavításokat is.
Sok tulajdonos arról számol be, hogy az éves költség megközelíti vagy meghaladja a jármű viszonteladási értékét. Essa helyzet miatt egyesek fontolóra veszik a dokumentumok leírását vagy az exportálást, különösen akkor, ha az autó még mindig jól működik. A klasszikus járművekre vonatkozó mentességi szabály csak 40 év gyártás után érvényes, így a legtöbb ilyen modell egyelőre kívül esik ezen a védelemen.
Hatás a mindennapi modellekre és a tulajdonosok opcióira
A magasság nem korlátozódik a luxusterepjárókra vagy a szupersportkocsikra. Az Carros, valamint az Ford Galaxy 2.3, Subaru Forester 2.5 XT, Chrysler PT Cruiser és Jaguar X-Type szintén az érintett tartományokba tartozik. A családok által gyakran használt Esses járművek számláival szembesülnek, amelyek az éves karbantartási költségvetés jelentős részét teszik ki.
- Rover Freelander 2 i6 telek: a várható díj 760 GBP
- Vauxhall Zafira VXR: 760-790 font körüli árakra emelkedik
- Sok más erős korabeli motorral
A jármű hosszabb használatban tartása idővel csökkentheti a teljes károsanyag-kibocsátást, mivel így elkerülhető egy új autó gyártása, amely körülbelül 17 tonna CO2-t bocsát ki a gyártás során. Az Algumas irányelvek azt javasolják, hogy az autóval több mint 200 ezer mérföldet kell megtenni, hogy csökkentse a megtett kilométerenkénti környezetterhelést. Az Verificar karbantartási előzmények segítenek eldönteni, hogy érdemes-e folytatni a jelenlegi modellel.
Kampány a 20 és 39 év közötti járművek díjainak csökkentésére
Egy online petíció gyűjti az aláírásokat, hogy 50%-os VED-csökkentést kérjen az ebben a korcsoportban lévő autók esetében. Az érvek rámutatnak arra, hogy a működőképes járművek ártalmatlanításának kényszerítése az ártalmatlanítás kultúráját teremti meg, és a helyettesítők gyártása révén növeli a közvetett kibocsátást. Até A kezdeményezésnek jelenleg több tízezres támogatottsága van, és arra törekszik, hogy elérje a parlamenti vita szintjét.
A kormány azt válaszolta, hogy ebben a konkrét kategóriában nem tervezik a tarifák megváltoztatását. Az Todas kulcsok folyamatos felülvizsgálat alatt állnak, a döntéseket adórendezvényeken hirdetik ki. A bevétel az évtized végéig évi több mint kétmilliárd fontnyi útjavításhoz járul hozzá.
Az új adótáblázat technikai részletei
A 2017. április 1-jétől regisztrált járművek esetében a normál éves díj az első év után 200 fontra emelkedik, üzemanyagtól függetlenül. Carros egy bizonyos listaérték felett öt évig további fizetést biztosít. Já régebbi modellek követik a CO2-táblázatokat az új értékekkel 2026 áprilisától.
A tulajdonosoknak ellenőrizniük kell a hivatalos kormányzati webhelyet, hogy megerősítsék járművük pontos sávját a V5C alapján. A fizetés akár 12 részletben történő részletfizetés megkönnyítése érdekében csoportos beszedési megbízással is teljesíthető. Qualquer az osztály megváltoztatása vagy a jármű leminősítése a bírság elkerülése érdekében frissítést igényel a hatóságokkal.
Javaslatok az érintett járművezetők számára
Az autó általános állapotának és teljes tulajdonlási költségének értékelése segít eldönteni, hogy megtartja-e vagy cseréli-e a járművet. Az Modelos jó karbantartással és még mindig hasznos futásteljesítménnyel folytathatja a használatát anélkül, hogy nagyobb arányos hatást váltana ki, mint egy új autó. Planejar a díj előre befizetésével elkerülhető a meglepetés a családi költségvetésben.
A megbízható szerelőkkel való konzultáció lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a kisebb javítások indokolják-e a folytatást. Egyes esetekben az autó exportálása olyan piacokra, ahol eltérő az adózás, alternatívaként jelenik meg a végleges leírás mellett. Motoristas-nek ügyelnie kell a megújítási dátumokra, hogy áprilistól megfelelően alkalmazza az új díjakat.
Kibocsátások ellenőrzése és pénzügyi tervezés
Minden tulajdonos ellenőrizheti modellje pontos kibocsátását, hogy előre jelezze a jövőbeli értéket. Az Aplicativos és a kormányzati online eszközök megkönnyítik ezt a lekérdezést a rendszámmal vagy a dokumentumadatokkal. Antecipar a költség segít az üzemanyag-, biztosítási és ellenőrzési költségek korrekciójában.
Az ilyen autókat napi rendszerességgel használó családoknak egyensúlyt kell találniuk a praktikum és a gazdaságosság között. Az Opções, például az utazásmegosztás vagy a megelőző karbantartás hozzájárul a hasznos élettartam meghosszabbításához a környezeti hatás növelése nélkül. A hangsúly továbbra is a jelenlegi szabályok betartásán van, miközben egyéni megoldásokat keresünk.
