Denza ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຮູບພາບທີ່ບໍ່ມີການປົກປິດຄັ້ງທໍາອິດຂອງກິລາ coupe ປະສິດທິພາບສູງໃຫມ່ຂອງຕົນ, ກໍານົດທີ່ຈະເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນລະດູຮ້ອນນີ້ໃນລະຫວ່າງ Festival ຂອງ Speed ຂອງ Goodwood. ຮູບແບບການຜະລິດຮັກສາຄວາມຊື່ສັດທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບແນວຄວາມຄິດ Z ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ Salão ແລະ Xangai ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາແລະປະສົມປະສານການຮ່ວມມືກັບນັກສະແດງ Daniel Craig, ທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຫຼີ້ນ James Bond. ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງ BYD, Stella Li, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຍີ່ຫໍ້.
ການເປີດຕົວໄດ້ເສີມສ້າງຍຸດທະສາດຂອງ Denza ໃນການຂະຫຍາຍສາຍທີ່ນິຍົມຂອງຕົນໃນ Europa, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຮູບແບບໃຫມ່ຂ້າງເທິງນີ້ Z9 GT ເບກຍິງ, D9 MPV ແລະ B5 SUV. ເຕັກນິກ Detalhes ຍັງຈໍາກັດ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຢືນຢັນການຮັບຮອງເອົາການຊີ້ນໍາໂດຍສາຍ, suspension magnetorheological ແລະ cockpit ຮັດກຸມຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍເນັ້ນຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. Protótipos ຂອງລົດໄດ້ຖືກພົບເຫັນແລ້ວການທົດສອບຢູ່ທີ່ວົງຈອນ Nürburgring, ເຊິ່ງໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການຄາດເດົາກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມບັນທຶກຮອບວຽນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະການເປີດຕົວໃນເອີຣົບ.
ຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະຈະມາຮອດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼັງຈາກສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ທີ່ Goodwood, ດ້ວຍການຢືນຢັນການປະກົດຕົວຂອງມັນໃນຕະຫຼາດຢູ່ທີ່ Reino Unido. Stella Li ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບົດບາດຂອງຕົວແບບເປັນໄອຄອນຍີ່ຫໍ້ເພື່ອສ້າງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນທະວີບ.
ເທກໂນໂລຍີ Chassis ແລະລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ
coupe ຄວນສືບທອດລັກສະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນ Z9 GT, ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການກະປູແລະປະຕິບັດການ maneuver ຖັງ. ຄຸນສົມບັດ Esses ອີງໃສ່ການຄວບຄຸມແບບອິດສະລະຂອງລໍ້ຫລັງ ແລະປະກອບສ່ວນໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນໃນການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ.
ແພລະຕະຟອມດ້ານວິຊາການຍັງສະຫນອງການລວມຕົວຂອງລະບົບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເລັ່ງຢ່າງໄວວາແລະການສາກໄຟສູງ. Denza ເນັ້ນຫນັກວ່າຊຸດດັ່ງກ່າວລື່ນກາຍວິທີການແບບດັ້ງເດີມຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຈໍາກັດໃນການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຫຼືການປັບການອອກແບບພາຍໃນ.
https://twitter.com/DanielCraigUPD/status/2036778225184215106?ref_src=twsrc%5Etfwລາຍລະອຽດພະລັງງານແລະເວທີ
ການຄາດເດົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Z ສາມາດຮັບຮອງເອົາການປັບຄ່າສາມມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Z9 GT, ເພີ່ມພະລັງງານທັງຫມົດເກີນກວ່າ 952 ມ້າທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນແບບປະຈຸບັນ. ລະດັບຄວາມສູງ Essa ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນລະດັບສູງກວ່າ 1,000 ມ້າ, ໂດຍມີທ່າແຮງສໍາລັບການເລັ່ງເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 2.7 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
suspension magnetorheological ປັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງອີງຕາມການຕິດຕາມຫຼືສະພາບຖະຫນົນ. Já ການຊີ້ນໍາດ້ວຍສາຍຈະກໍາຈັດການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕອບສະຫນອງທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະປະສົມປະສານກັບຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດ. ຫ້ອງນັກບິນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການໂຕ້ຕອບດິຈິຕອນ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍເພື່ອຮັກສາຈຸດສຸມໃນການທົດລອງ.
ການອອກແບບຂອງຮູບແບບການຜະລິດຍັງຮັກສາເສັ້ນທີ່ຮຸກຮານຂອງແນວຄວາມຄິດ, ມີ aerodynamics optimized ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມໄວສູງ. Testes ໃຊ້ຢາງເຄິ່ງກ້ຽງຢູ່ Nürburgring, ເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ.
ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຢູ່ທີ່ Europa
Denza ວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ Festival ຂອງ Speed ຂອງ Goodwood ເພື່ອສະແດງຍານພາຫະນະໃນເດືອນກໍລະກົດ, ກ່ອນທີ່ຈະຂາຍເລີ່ມຕົ້ນ. Stella Li ຢືນຢັນວ່າຕົວແບບຈະໄປຮອດ Reino Unido ແລະຈະເປັນຕົວອ້າງອີງດ້ານວິຊາການຂອງຍີ່ຫໍ້ຕໍ່ກັບຄູ່ແຂ່ງເອີຣົບ.
ຜູ້ບໍລິຫານເນັ້ນວ່າບໍລິສັດຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົນເອງໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງພື້ນຖານແທນທີ່ຈະເປັນວິວັດທະນາການເພີ່ມຂຶ້ນ. Recursos ເຊັ່ນການ maneuvers ພິເສດ, ການຂັບລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແລະການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດເປັນເສົາຄ້ໍາຂອງການສະເຫນີ.
ຫຸ້ນສ່ວນ ແລະຕົວຕົນຂອງສາຍຕາ
ຮູບພາບທີ່ເປີດເຜີຍແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຮ່ວມມືກັບ Daniel Craig, ຜູ້ທີ່ປາກົດວ່າກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້. ການຮ່ວມມື Essa ຊ່ວຍຖ່າຍທອດຮູບພາບຂອງຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັບສາທາລະນະຂອງເອີຣົບ. ຊື່ການຜະລິດສຸດທ້າຍຍັງຄົງເປັນຄວາມລັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າແນວຄວາມຄິດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ເປັນ Z.
Denza, ໃນຖານະພະແນກຊັ້ນນໍາຂອງກຸ່ມ BYD, ກໍາລັງພະນັນໃນລົດຄູເປ້ໃຫມ່ເພື່ອລວມຕົວຂອງມັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນລົດກິລາຟຸ່ມເຟືອຍ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານການປະຕິບັດໄຟຟ້າກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເອົາຊະນະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງແບບທໍາມະດາ.
- ການຊີ້ນໍາໂດຍສາຍສໍາລັບການຕອບສະຫນອງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ
- suspension Magnetorheological ທີ່ມີການປັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ maneuvers ເຊັ່ນການຫັນ tank ແລະການຍ່າງຂ້າງ
- Cockpit ທີ່ມີການໂຕ້ຕອບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ
- ພະລັງງານຄາດຄະເນສູງກວ່າ 1000 hp ໃນການຕັ້ງຄ່າສາມມໍເຕີ
Avanço em testes e lançamento
ຕົວແບບ Denza Z ໄດ້ສະສົມໄລຍະທາງທີ່ສຳຄັນໃນສະພາບການຕິດຕາມຕົວຈິງຢູ່ Nürburgring. ການທົດສອບ Esses ຢືນຢັນພຶດຕິກໍາແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍັງຄົງສຸມໃສ່ການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ກຽມພ້ອມໃນຕະຫລາດທີ່ປະສົມປະສານຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການຂັບຂີ່ກັບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ຈໍສະແດງຜົນທີ່ Goodwood ຈະໃຫ້ບໍລິການທັງສໍາລັບການສາທິດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສໍາລັບການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບລູກຄ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເປັນຕົວແທນອີກບາດກ້າວຫນຶ່ງໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Denza ນອກເຫນືອຈາກ MPVs ແລະ SUVs, ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນກິລາ coupe ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໂດຍກົງ.
ສຸມໃສ່ການປະດິດສ້າງດ້ານວິຊາການ
The Denza highlights that its approach goes beyond simply increasing power, incorporating revolutions in chassis control and systems integration. ຍຸດທະສາດ Essa ຊອກຫາການສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງອາລົມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍຜ່ານປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກທາງຫລັງຂອງລໍ້.
ຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນການສາກໄຟແຟດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດເສີມຊຸດການປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດແຂ່ງຂັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການເລັ່ງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດນິຍົມສາກົນ.