Ο Aston Martin επιβεβαίωσε ότι ο εφεδρικός οδηγός Jak Crawford θα οδηγήσει το αυτοκίνητο του δύο φορές πρωταθλητή. Η δραστηριότητα πραγματοποιείται το πρωί της Παρασκευής, 27 Μαρτίου, στις Circuito του Suzuka. Η αλλαγή εκπληρώνει την υποχρέωση του
Η απόφαση ήταν εκπληκτική γιατί έλαβε χώρα τόσο νωρίς στο ημερολόγιο F1 2026. Η βρετανική ομάδα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες με το AMR26, ειδικά μετά την εγκατάλειψη του Alonso στον τελευταίο αγώνα στο China λόγω έντονων κραδασμών. Ο Crawford, 20 ετών, θα συμμετάσχει στην τρίτη του δωρεάν προπόνηση με τον Aston Martin.
Η αντικατάσταση συμμορφώνεται με τους κανόνες κατηγορίας για νεαρούς οδηγούς
Το Fórmula 1 απαιτεί από όλες τις ομάδες να αγωνιστούν οι οδηγοί που δεν έχουν ολοκληρώσει δύο πλήρεις σεζόν σε τουλάχιστον δύο δωρεάν προπονήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Ο Aston Martin επέλεξε να χρησιμοποιήσει έναν από αυτούς τους χώρους τώρα στο Suzuka, ένα παραδοσιακό και απαιτητικό κύκλωμα που απαιτεί ακρίβεια στις καμπύλες υψηλής ταχύτητας.
Ο Crawford ολοκλήρωσε τη σεζόν 2025 Fórmula 2 στη δεύτερη θέση, με τέσσερις νίκες και οκτώ βάθρα. Ο Ele έχει ήδη εμπειρία σε δωρεάν προπονήσεις με την ομάδα στα τέλη του 2025, σε México και Abu Dhabi. Ο Βορειοαμερικανός χρησιμοποιεί τον αριθμό 34 ως εφεδρικό οδηγό.
Η ομάδα ψάχνει να συλλέξει πρόσθετα δεδομένα από τον νεαρό οδηγό ενώ ο βασικός ξεκουράζεται από την αρχική συνεδρία. Ο Fernando Alonso θα πρέπει να επιστρέψει κανονικά για τη δεύτερη δωρεάν προπόνηση και για το υπόλοιπο του Σαββατοκύριακου.
Τα προβλήματα κραδασμών παραμένουν στο αυτοκίνητο του Aston Martin
Η μονάδα ισχύος Honda που είναι εγκατεστημένη στο AMR26 μεταδίδει ισχυρούς κραδασμούς στο τιμόνι και το πλαίσιο. Οι δονήσεις Esses επηρεάζουν την άνεση των πιλότων και προκαλούν ανησυχία για πιθανή βλάβη στα νεύρα των χεριών σε παρατεταμένη έκθεση.
Ο μηχανικός Adrian Newey, ο κύριος μηχανικός της ομάδας, προειδοποίησε στην αρχή της σεζόν για τους κινδύνους για την υγεία των Fernando Alonso και Lance Stroll. Οι ταλαντώσεις προκαλούν επίσης προβλήματα αξιοπιστίας, όπως χαλαρά εξαρτήματα στο αυτοκίνητο. Η αρχική προσδοκία ήταν ότι οι βελτιώσεις θα επιλύσουν το πρόβλημα μετά το στάδιο Austrália, αλλά το πρόβλημα παρέμεινε εμφανές στο China.
Στις ενσωματωμένες εικόνες του κινεζικού αγώνα, ο Alonso φαίνεται να απελευθερώνει τα χέρια του από το τιμόνι σε ευθεία τμήματα για να ανακουφίσει την ταλαιπωρία. Το Honda αναγνωρίζει το ζήτημα ως προτεραιότητα και εργάζεται για προσαρμογές στα συστήματα για τη μείωση των κραδασμών που μεταδίδονται στο πιλοτήριο.
Ο Crawford δείχνει ενθουσιασμό για την οδήγηση στο Suzuka
Ο έφεδρος οδηγός είπε ότι ήταν ενθουσιασμένος για την ευκαιρία να επιταχύνει στην πίστα της Ιαπωνίας. Το Suzuka θεωρείται ένα από τα πιο απαιτητικά κυκλώματα στο ημερολόγιο, με μια ακολουθία γρήγορων στροφών που απαιτούν μέγιστη συγκέντρωση και λεπτή ρύθμιση.
Ο Crawford τόνισε ότι πέρασε πολλές ώρες στον προσομοιωτή της ομάδας και σκοπεύει να εφαρμόσει αυτή τη γνώση σε πραγματικές συνθήκες πίστας. Ο Ele βλέπει τη συνεδρία ως μια ευκαιρία να συνεισφέρει χρήσιμα δεδομένα στο Aston Martin κάθε φορά κατά την ανάπτυξη του αυτοκινήτου.
Ο Βορειοαμερικανός είναι μέρος του προγράμματος νέων οδηγών της ομάδας από το 2025. Η προαγωγή Sua σε τρίτο οδηγό για το 2026 ενισχύει την επένδυση της Aston Martin στην εκπαίδευση ταλέντων για το μέλλον.
Λεπτομέρειες προγράμματος Σαββατοκύριακου στο Suzuka
Η πρώτη δωρεάν προπόνηση έχει προγραμματιστεί για την Παρασκευή το πρωί, Japão τοπική ώρα. Η συνεδρία διαρκεί μία ώρα και επιτρέπει στις ομάδες να αξιολογήσουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε συνθήκες ξηρής πίστας ή με κλιματικές διακυμάνσεις χαρακτηριστικές της τοποθεσίας.
Ο Fernando Alonso πρέπει να συμμετάσχει στη δεύτερη δωρεάν προπόνηση στη σειρά, όπως και ο συμπαίκτης του Lance Stroll. Ο Aston Martin δεν έχει κατατάξει ακόμη κανέναν οδηγό στους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν 2026, γεγονός που αυξάνει την πίεση για γρήγορες βελτιώσεις στο τεχνικό πακέτο.
Η ομάδα ελπίζει ότι η συμμετοχή του Crawford θα βοηθήσει στη χαρτογράφηση λύσεων για τους κραδασμούς και θα φέρει νέες πληροφορίες για το αυτοκίνητο στο Suzuka, όπου ο Honda ενεργεί ως προμηθευτής κινητήρα και έχει ισχυρή υποστήριξη από τους ντόπιους θαυμαστές.
- Ο Crawford έχει συγκεντρώσει περισσότερα από 3.000 χιλιόμετρα δοκιμών με το αυτοκίνητο Aston Martin σε ιδιωτικές συνεδρίες.
- Ο Αμερικανός αγωνίστηκε τελευταία φορά στην F2 για την ομάδα DAMS, παίρνοντας νίκες σε πίστες όπως Mônaco και Baku.
- Η Aston Martin σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει στρατηγικά τις υποχρεωτικές κενές θέσεις για νέους πιλότους καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Η αλλαγή δεν αλλάζει τη συμμετοχή του Alonso στις κατατάξεις και στον αγώνα, που έχουν προγραμματιστεί για το Σάββατο και την Κυριακή αντίστοιχα. Η ομάδα παραμένει επικεντρωμένη στην επίλυση των τεχνικών ζητημάτων για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης του AMR26 στα επόμενα βήματα.
Προσδοκίες ομάδας με δεδομένα προπόνησης
Ο Aston Martin σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τη συνεδρία με το Crawford για να συγκρίνει επιτυχίες και να συλλέξει τηλεμετρία σε διαφορετικές αεροδυναμικές διαμορφώσεις. Το κύκλωμα Suzuka προσφέρει μια πλήρη δοκιμή πρόσφυσης, πέδησης και ευστάθειας στις υψηλές ταχύτητες, σημαντικά στοιχεία για τη συνεχή εξέλιξη του αυτοκινήτου.
Ο νεαρός οδηγός έχει ήδη επιδείξει συνέπεια στις προσομοιώσεις και πρέπει να ακολουθεί τις οδηγίες μηχανικής για να μεγιστοποιήσει τον χρήσιμο χρόνο διαδρομής. Η παρουσία του στο FP1 σηματοδοτεί την πρώτη χρήση του slot rookie από τον Aston Martin τη σεζόν 2026.
Η κατηγορία παρακολουθεί στενά πώς οι ομάδες κατανέμουν αυτές τις ευκαιρίες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ειδικά σε κυκλώματα που απαιτούν γρήγορη προσαρμογή.
