ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் அதிகாரப்பூர்வமாக உலகளாவிய சந்தைக்கு இரு சக்கர பிரிவில் அதன் சமீபத்திய முதலீட்டை வெளிப்படுத்தினார், சமகால பொறியியலுடன் கிளாசிக் வடிவமைப்பு கூறுகளை இணைத்தார். புதிய மாடல் பிராண்டின் நடுத்தர எடை குடும்பத்தை விரிவுபடுத்துவதற்காக வந்துள்ளது, நகர்ப்புற சாலைகள் மற்றும் முறுக்கு சாலைகள் ஆகியவற்றில் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட அதே தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வாகனத்தின் முக்கிய நோக்கம், சுறுசுறுப்பான சவாரி அனுபவத்தை வழங்குவதாகும், இது ஒரு வலுவான மெக்கானிக்கல் பேக்கேஜ் மற்றும் தற்போதைய இயக்கம் மற்றும் ஓய்வு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் விரிவான எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொகுப்பு ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
புதிய இயந்திரத்தின் வளர்ச்சி கடந்த பத்தாண்டுகளில் போட்டிகளின் காட்சி பாரம்பரியத்தை மீட்பதில் கவனம் செலுத்தியது, குறைந்தபட்ச அழகியலை சமரசம் செய்யாமல் பைலட்டைப் பாதுகாக்கும் ஏரோடைனமிக் ஃப்ரண்ட் ஃபேரிங்கை ஒருங்கிணைக்கிறது. அதிக வேகத்தில் தேவைப்படும் போது தினசரி ஆறுதல் மற்றும் விரைவான பதில்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, துல்லியமான சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அளவுத்திருத்த வேலைகளை நிரூபிக்கிறது
பொறியாளர்கள் சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்ட திட்டத்தில் பல அடிப்படை தொழில்நுட்ப அம்சங்களை செயல்படுத்தி, ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர்:
- கிரான்ஸ்காஃப்ட் 270 டிகிரி ஆஃப்செட் கொண்ட இணையான இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சின்.
- அதிகபட்ச ஆற்றல் 82.9 குதிரைத்திறன் மற்றும் 78 Nm முறுக்கு நடுத்தர சுழற்சிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
- இருதரப்பு விரைவான கியர் ஷிஃப்டிங் சிஸ்டம் தரநிலையாக உள்ளது.
- இரட்டை 310 மிமீ டிஸ்க்குகள் மற்றும் மேம்பட்ட ஆன்டி-லாக் அமைப்புடன் கூடிய முன் பிரேக்குகள்.
இந்த மாடலின் அறிமுகமானது, அதன் போர்ட்ஃபோலியோவை பன்முகப்படுத்துவதற்கான வாகன உற்பத்தியாளரின் உத்தியை வலுப்படுத்துகிறது, ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு சீரான சவாரிக்கு சேவை செய்கிறது. வார இறுதி நாட்களில் நெடுஞ்சாலைகளில் பயன்படுத்த விளையாட்டு திறன்களை வழங்கும் தினசரி போக்குவரத்து வழி தேவைப்படுபவர்களுக்கு இந்த வாகனம் சாத்தியமான மாற்றாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
காட்சி பாரம்பரியம் என்பது கிளாசிக் போட்டி மாதிரிகளைக் குறிக்கிறது
மோட்டார்சைக்கிளின் அழகியல் அடையாளமானது பிராண்டின் வரலாற்று மாடல்களை நேரடியாகக் குறிப்பிடுகிறது, பழம்பெரும் T500 போன்ற பழைய பந்தய இயந்திரங்களை நினைவூட்டும் வரிகளை உள்ளடக்கியது. முன் ஃபேரிங்கில் பதிக்கப்பட்ட சுற்று ஹெட்லைட் மற்றும் நுட்பமான கிராபிக்ஸ் எரிபொருள் டேங்கின் நவீன கோடுகள் மற்றும் குறுகலான வால் ஆகியவற்றுடன் ஒரு சுவாரஸ்யமான மாறுபாட்டை உருவாக்குகின்றன.
சில பதிப்புகளில் இருக்கும் முப்பரிமாண லோகோ மற்றும் தங்கத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட சக்கரங்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட விவரங்கள் திட்டத்தின் ஏக்கத் தன்மையை வலியுறுத்துகின்றன. முன் ஃபேரிங் ஒரு ஸ்டைலிஸ்டிக் செயல்பாட்டை நிறைவேற்றுவது மட்டுமல்லாமல், பயண வேகத்தில் பயணிக்கும் போது டிரைவரின் மார்பில் காற்றின் அழுத்தத்தை தீவிரமாகக் குறைக்கிறது, முன் அசெம்பிளிக்கு அதிக எடையைச் சேர்க்காமல் ஏரோடைனமிக் குணகத்தை மேம்படுத்துகிறது.
மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி நேரியல் முடுக்கம் மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது
மோட்டார்சைக்கிளின் இதயம் 776 கன சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும், இது குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் பவர் டெலிவரிக்கு சாதகமாக நீண்ட ஸ்ட்ரோக்குடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மெக்கானிக்கல் பண்பு நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் தீவிரமான மறுதொடக்கம் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு நிமிடத்திற்கு 3,000 சுழற்சிகளில் இருந்து முறுக்குவிசையின் பெரும்பகுதி கிடைக்கும்.
உற்பத்தியாளரின் காப்புரிமை பெற்ற இரு-அச்சு சமநிலை அமைப்பு இணையான இரட்டை சிலிண்டர் இயந்திரங்களுக்கு உள்ளார்ந்த அதிர்வுகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, நீண்ட பயணங்களில் சவாரி களைப்பைக் குறைக்கும் மென்மையான செயல்பாடு, பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் அலுமினிய பெடல்களில் வசதியை பராமரிக்கிறது.
எலக்ட்ரானிக் ப்ரொப்பல்லண்ட் நிர்வாகம் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளை வழங்குகிறது, பயனரின் விருப்பம் மற்றும் சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப த்ரோட்டில் பதிலை சரிசெய்கிறது. அதிக ஆக்ரோஷமான பயன்முறையானது நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் முந்திச் செல்வதற்கு உடனடி முடுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் மென்மையான அமைப்பு மழை அல்லது அதிக போக்குவரத்து உள்ள சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உதவுகிறது, பின்புற சக்கரத்திற்கு மின்சாரம் வழங்குவதை சீராக்குகிறது.
பணிச்சூழலியல் பல ரைடர் சுயவிவரங்களுக்கு ஏற்றது
ரைடிங் பொசிஷன், ஸ்போர்ட்டினஸ் மற்றும் அன்றாட வசதிக்கு இடையே ஒரு சமரசத்தை வழங்குவதற்காக கவனமாக அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. குறுகலான அலுமினிய கைப்பிடிகள் உறுதியான பிடியையும், சற்று முன்னோக்கி சாய்ந்த தோரணையையும் வழங்குகிறது, இது திசைக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சவாரியின் மணிக்கட்டுகள் மற்றும் தோள்களில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாமல் நிலக்கீல் படிவதை மேம்படுத்துகிறது.
தரையிலிருந்து 810 மில்லிமீட்டர் தொலைவில் இருக்கை அமைக்கப்பட்டுள்ளதால், சராசரி உயரம் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் போக்குவரத்து விளக்குகளில் நிற்கும்போது இரு கால்களையும் எளிதாக தரையில் வைக்கலாம். இருக்கையின் நுரையின் அடர்த்தியானது, பல மணிநேரம் தொடர்ந்து ஓட்டிச் செல்லவும், அதிகப்படியான மூழ்குவதைத் தடுக்கவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அதே சமயம் தொட்டியுடன் சந்திப்பில் உள்ள குறுகிய வடிவம் மூலை முடுக்கும்போது உடல் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
குழாய் எஃகு சேஸ் உயர் முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக நேர் கோடுகளில் திசை நிலைத்தன்மை மற்றும் விரைவான பாதை மாற்றங்களில் சுறுசுறுப்பு. 203 கிலோகிராம் கர்ப் எடை சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, குறைந்த வேக சூழ்ச்சிகளின் போது மோட்டார் சைக்கிளின் வெகுஜனத்தை மறைக்கிறது மற்றும் குறுகிய நகர்ப்புற தாழ்வாரங்களில் ஓட்டுவதற்கு உதவுகிறது.
உதவி மற்றும் ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் இடது நெம்புகோலை இயக்க தேவையான முயற்சியை கணிசமாக குறைக்கிறது, அதிக போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளில் நிவாரணம். இந்த பொறிமுறையானது திடீர் இறக்கங்களின் போது பின்புற சக்கரம் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான மூலை நுழைவை வழங்குகிறது, தலைகீழான முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் KYB பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் ப்ரீலோட் சரிசெய்தலுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.
தொழில்நுட்ப தொகுப்பு சாலை பாதுகாப்பு அளவை அதிகரிக்கிறது
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஐந்து அங்குல வண்ண TFT திரையைக் கொண்டுள்ளது, இது சூரிய ஒளியின் தாக்கத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அனைத்து முக்கிய தகவல்களையும் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. இந்த இடைமுகத்தின் மூலம், ரைடர் மூன்று-நிலை இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நிர்வகிக்கிறார், இது பின்புற சக்கரம் வழுக்கும் பரப்புகளில் பிடியை இழக்கும் முன் பற்றவைப்பு மில்லி விநாடிகளை வெட்டுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. எலக்ட்ரானிக் பேக்கேஜில் குறைந்த வேக உதவியாளரும் அடங்கும், இது கிளட்சை வெளியிடும் போது இயந்திரத்தின் வேகத்தை சிறிது அதிகரிக்கிறது, போக்குவரத்து விளக்குகளில் வாகனம் தற்செயலாக அணைக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
பிரேக்கிங் சிஸ்டம், இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் கையாளும் அளவில் உள்ளது, முன் சக்கரத்தில் நான்கு-பிஸ்டன் ரேடியல்-மவுண்ட் காலிப்பர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இரட்டை டிஸ்க்குகளைக் கடிக்கும். ஆண்டி-லாக் சிஸ்டம் புத்திசாலித்தனமாக செயல்படுகிறது, உண்மையான அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே இயக்கத்தை பராமரிக்கிறது. முழு LED விளக்குகள் சிறந்த இரவுநேரத் தெரிவுநிலையை உறுதிசெய்து, தினசரி போக்குவரத்தில் மற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிளை மிகவும் கவனிக்க வைக்கிறது, அதே நேரத்தில் கட்டுப்பாட்டுக் கைப்பிடிகள் சாலையில் இருந்து கவனத்தைத் திசைதிருப்பாமல் செயல்பாட்டிற்கான உள்ளுணர்வு அமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன.
உலகளாவிய சந்தையில் ஆற்றல் திறன் மற்றும் மூலோபாய நிலைப்படுத்தல்
எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில், தரப்படுத்தப்பட்ட சோதனைகள் இந்த கன திறன் கொண்ட ஒரு எஞ்சினுக்கான குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறனைக் குறிப்பிடுகின்றன, WMTC கலப்பு சுழற்சியில் லிட்டருக்கு 23.4 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் 60 கிமீ/மணிக்கு நிலையான பயண வேகத்தில் லிட்டருக்கு 34.5 கிலோமீட்டர்கள் வரை அடையும். 16-லிட்டர் டேங்க் தினசரி பயணம் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு மாதிரியை தகுதிப்படுத்தும் தத்துவார்த்த சுயாட்சியை உறுதி செய்கிறது. 2-இன்-1 வெளியேற்ற அமைப்பு, இரட்டை-நிலை வினையூக்கி மாற்றி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, உகந்த வாயு ஓட்டத்தை பராமரிக்கும் போது கடுமையான உலகளாவிய உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் பதிப்பின் தனித்துவமான லோயர் ஃபேரிங் சாலை குப்பைகளிலிருந்து வெளியேற்றும் கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் கிரான்கேஸைச் சுற்றி காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது. அசல் சந்தையில், ஜப்பானில், மோட்டார் சைக்கிள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விலை 1,386,000 யென்களுடன் அறிவிக்கப்பட்டது, இது பிரீமியம் முடிவின் அளவையும் போர்டில் உள்ள தொழில்நுட்பத்தின் அளவையும் பிரதிபலிக்கிறது. இயந்திர நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளை வழங்கும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார் சைக்கிள்களை நுகர்வோர் எதிர்பார்க்கும் நேரத்தில் இந்த வாகனத்தின் அறிமுகம் நிகழ்கிறது. டன்லப் ஸ்போர்ட்மேக்ஸ் ரோட்ஸ்போர்ட் 2 டயர்கள், ஒளி அலாய் வீல்களுக்குப் பொருந்துகின்றன, பல்வேறு வானிலை நிலைகள் மற்றும் நிலக்கீல் வகைகளில் நீடித்து நிலைப்பு மற்றும் பிடியை வழங்குவதன் மூலம் தொகுப்பை நிறைவு செய்கின்றன.
பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் திட்டத்தின் சுறுசுறுப்பான திட்டத்தை வலுப்படுத்துகின்றன
மோட்டார்சைக்கிளின் பொதுவான அளவீடுகளில் மொத்த நீளம் 2,115 மில்லிமீட்டர்கள், அகலம் 775 மில்லிமீட்டர்கள் மற்றும் 1,465 மில்லிமீட்டர்கள் வீல்பேஸ் ஆகியவை அடங்கும். 145 மில்லிமீட்டர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், சேஸின் கீழ் பகுதியை ஸ்கிராப்பிங் செய்யும் ஆபத்து இல்லாமல், வேகத்தடைகள் மற்றும் இடைவெளிகள் போன்ற பொதுவான நகர்ப்புற தடைகளை கடக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. சந்தை மற்றும் உள்ளூர் விதிமுறைகளைப் பொறுத்து, எஞ்சின் 59 kW (80 குதிரைத்திறன்) மற்றும் 76 Nm முறுக்குவிசையுடன் ஒரே மாதிரியான பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரியல் ஆற்றல் விநியோக வளைவு மற்றும் ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸை துல்லியமான அளவிடுதலுடன் பராமரிக்கிறது.
