ஹோண்டா தனது பவர் யூனிட்டின் முதல் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து ஆஸ்டன் மார்ட்டினிடம் தெரிவித்தது.மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸ். தலைமைப் பொறியாளர் ஷிண்டாரோ ஓரிஹாரா, ஜப்பான் அணியின் நிலைமை குறித்து ஒரு புதுப்பிப்பை வழங்கினார்ஜப்பான் கிராண்ட் பிரிக்ஸ், சுஸுகாவில், 2026 ஃபார்முலா 1 சீசனின் ஆரம்பக் கஷ்டங்கள் இருந்தபோதிலும் நம்பகத்தன்மையின் முன்னேற்றங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
ஜப்பானிய பிராண்ட் சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்கத்தில் இருந்து அதிர்வுகள், சக்தி இல்லாமை மற்றும் ஆற்றல் மேலாண்மை ஆகியவற்றில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது. அப்படியிருந்தும், ஏற்கனவே செயல்படுத்தப்பட்ட நடவடிக்கைகள், ஓட்டுநர்களான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் ஆகியோர் சுஸுகாவில் ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தை முடிக்க அனுமதிக்க வேண்டும் என்று ஓரிஹாரா சுட்டிக்காட்டினார்.
- சீனாவின் தரவை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு ஆற்றல் நிர்வாகத்தில் முன்னேற்றங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன
- வன்பொருள் மற்றும் இயக்கி அதிர்வுகளைத் தணிக்க ஆஸ்டன் மார்ட்டினுடன் கூட்டு நடவடிக்கைகள்
- கைவிடப்படுவதைத் தவிர்க்க அதிக பேட்டரி நம்பகத்தன்மையில் நம்பிக்கை
இந்த ஆண்டின் முதல் இரண்டு கட்டங்களில் அணி இன்னும் ஒரு முழுப் பந்தயத்தையும் முடிக்கவில்லை. பேட்டரி சிக்கல்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மீது அதிர்வுகளின் விளைவுகள் சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியைப் பார்ப்பதை குறைந்தபட்சம் ஒரு கார் தடுத்தது.
ஜப்பானிய GPக்கான தயாரிப்புகள் பந்தயத்தை முடிப்பதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன
ஷிண்டாரோ ஓரிஹாரா ஹோண்டாவின் ஹோம் ஸ்டேஜுக்கு நம்பகத்தன்மையின் நிலை குறித்து நம்பிக்கை தெரிவித்தார். சுசூகா சர்க்யூட்டில் முழுப் பந்தயத்தையும் முடிக்க ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஓட்டுநர்களை முன்னேற்ற அனுமதிக்க வேண்டும் என்றார்.
சீன ஜிபியின் போது குழு நிறைய தரவுகளை சேகரித்து, ஆற்றல் மேலாண்மை உத்தியை மேம்படுத்த சிமுலேட்டரில் பகுப்பாய்வு செய்தது. இந்த மேம்பாடுகள் ஜப்பானிய வார இறுதிக்கான தயாரிப்பில் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் குறுகிய காலத்தில் செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளை மாற்ற முடியாது.
ஓட்டுநர்களுக்கு அனுப்பப்படும் அதிர்வுகளைக் குறைக்க ஆஸ்டன் மார்ட்டின் இணையான தீர்வுகளில் பணியாற்றியதை ஜப்பானிய பொறியாளர் எடுத்துரைத்தார். வன்பொருள் மற்றும் காக்பிட் சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகள் இரண்டும் கூடுதலான மதிப்பீட்டிற்காக Suzuka இல் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
அதிர்வுகள் மற்றும் பேட்டரியில் ஹோண்டா மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கூட்டு வேலை
கூட்டு முயற்சிகள் இயந்திரக் கூறு மற்றும் விமானிகளின் அனுபவம் ஆகிய இரண்டிலும் அதிர்வுகளின் தாக்கங்களைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ஜப்பானில் நடைபெறும் நிகழ்வின் போது நடவடிக்கைகள் நடந்து வருவதாகவும் சரிபார்ப்பு தேவைப்படுவதாகவும் ஓரிஹாரா குறிப்பிட்டுள்ளார்.
பேட்டரியைப் பொறுத்தவரை, சீசனின் முதல் சுற்றுகளுக்குப் பிறகு ஹோண்டா குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது. கடைசி பந்தயத்தில் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலின் ஓய்வுக்கு வழிவகுத்த பிரச்சனை அதிர்வுகளுடன் தொடர்புடையது அல்ல, அது ஒரு தனி சம்பவம்.
பவர் யூனிட் மற்றும் பேட்டரிக்கான உதிரிபாகங்களின் பற்றாக்குறை முந்தைய கட்டங்களில் அணியை மட்டுப்படுத்தியது, ஆனால் இது சுஸுகாவில் கவலையை ஏற்படுத்தாது என்று ஓரிஹாரா நம்பிக்கை தெரிவித்தார். கிடைக்கும் கூறுகளில் குறிப்பிட்ட எண்களை வழங்குவதைத் தவிர்த்தார்.
சக்தி அலகு நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த எதிர் நடவடிக்கைகளை FIA அங்கீகரிக்கிறது
பவர் யூனிட்டின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கும் நோக்கில் மாற்றங்களைச் செய்ய ஹோண்டாவை FIA அனுமதித்தது. தேவைப்பட்டால், தற்போதைய விதிமுறைகளுக்குள் எதிர் நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்று ஒரிஹாரா விளக்கினார்.
The plan remains under evaluation, with the main focus placed on the next stage of the calendar. முதல் பவர்டிரெய்ன் மேம்படுத்தலை செயல்படுத்த ஹோண்டா திட்டமிட்டுள்ளதுமியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸ், இது பஹ்ரைன் மற்றும் சவுதி அரேபியா பந்தயங்களை முடிக்காததால் உருவாக்கப்பட்ட இடைவேளைக்குப் பிறகு நிகழ்கிறது.
மியாமியில் உள்ள கோல் ஆரம்ப சரிசெய்தல் கட்டத்தில் இருந்து வெளியேறுவதற்கான ஒரு மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது
மியாமியில் புதிய எஞ்சின் அறிமுகம் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மற்றும் ஹோண்டா சீசனை முன்னேற்ற காத்திருக்கும் தருணத்தை குறிக்கிறது. ஒரிஹாரா அமெரிக்க நிலை முக்கிய இலக்காக இருப்பதை உறுதிப்படுத்துவதற்கு அப்பால் சரியான காலக்கெடுவை விவரிக்க விரும்பவில்லை.
ஜப்பானிய ஜிபி மற்றும் மியாமிக்கு இடையே உள்ள சாளரம் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படும் என்று பொறியாளர் சுட்டிக்காட்டினார். நம்பகத்தன்மை காரணங்களுக்காக FIA இந்த மாற்றங்களை அங்கீகரிக்கிறது, இது அமெரிக்காவில் பந்தயத்தின் போது திட்டத்தை சரிபார்க்க வழி வகுக்கிறது.
ஓட்டுனர் வசதியைப் பாதிக்கும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்கான தீர்வுகளில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் இணையாக செயல்படுகிறது. பந்தயங்களை தொடர்ந்து முடிப்பதும் தற்போது கிடைக்கும் தொழில்நுட்ப தொகுப்பை அதிகப்படுத்துவதும் ஒட்டுமொத்த நோக்கமாக உள்ளது.
தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் அலோன்சோ மற்றும் ஸ்ட்ரோல் ஓட்டுநர்களுக்கான நிலைத்தன்மையை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன
பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் ஆகியோர் முந்தைய நிலைகளில் அதிர்வுகளால் ஏற்பட்ட அசௌகரியத்தை தெரிவித்தனர். ஹோண்டா மற்றும் பிரிட்டிஷ் குழு இந்த விளைவுகளைக் குறைப்பதற்கும் மேலும் தடையற்ற டிராக் நேரத்தை அனுமதிப்பதற்கும் நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
சுசுகா சர்க்யூட் குழுவிற்கு ஒரு முக்கியமான நிகழ்வைக் குறிக்கிறது, குறிப்பாக ஹோண்டாவிற்கு அதன் பிரதேசத்தில் அதன் குறியீட்டு முக்கியத்துவம் காரணமாக. மேம்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் அதிக பேட்டரி நிலைத்தன்மை ஆகியவை வார இறுதிக்கான எதிர்பார்ப்புகளின் அடிப்படையாக அமைகின்றன.
2026 ஃபார்முலா 1 சீசன் பல பவர் யூனிட் சப்ளையர்களுக்கு தொழில்நுட்ப சவால்களுடன் தொடர்கிறது. ஹோண்டா-ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கூட்டாண்மை விஷயத்தில், ஆண்டு முழுவதும் செயல்திறனைக் கட்டியெழுப்ப, மூலச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.