Fórmula 1-ൻ്റെ നാല് തവണ ലോക ചാമ്പ്യൻ, Red Bull Racing പൈലറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തുടക്കം തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും The Guardian എന്ന ബ്രിട്ടീഷ് പത്രത്തിൻ്റെ പ്രതിനിധിയായ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട റിപ്പോർട്ടർ ഉടൻ തന്നെ Suzuka സർക്യൂട്ടിലെ പ്രസ് റൂം വിടാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. Verstappen condicionou o início de suas respostas à saida do professional, gerando um Impasse momentâneo diante dos demais jornalistas e organizadores do even to que acompanhavam a preparçãão for a etapa japonesa.
2025 സീസണിൻ്റെ അവസാന സമയത്ത് Grande Prêmio-ൻ്റെ Abu Dhabi-ൽ ഉണ്ടായ മുൻ വിയോജിപ്പിൽ നിന്നാണ് ഡച്ച് ഡ്രൈവറുടെ കർക്കശമായ നിലപാട് ഉടലെടുത്തത്. ആ അവസരത്തിൽ, മുൻ വർഷം ജൂണിൽ നടന്ന Espanha-ൻ്റെ Grande Prêmio-ൽ സംഭവിച്ച ഒരു പ്രത്യേക സംഭവത്തെക്കുറിച്ച്, മുകളിൽ പറഞ്ഞ പത്രപ്രവർത്തകൻ Verstappen-നെ ചോദ്യം ചെയ്തു, ആ പിശക് ലോക കിരീടം നഷ്ടപ്പെട്ടതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. Verstappen, കഴിഞ്ഞ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൻ്റെ ഫൈനൽ സ്റ്റാൻഡിംഗിൽ വെറും രണ്ട് പോയിൻ്റുകൾക്ക് Lando Norris-നെ മറികടന്നു, ട്രോഫി നഷ്ടപ്പെട്ടതിൻ്റെ മുറിവും Barcelona-ൽ George Russell-മായി കൂട്ടിയിടിച്ചതിൻ്റെ വിമർശനവും ഇപ്പോഴും തുറന്നിരിക്കുന്നുവെന്ന് തെളിയിച്ചു.
Japão-ൻ്റെ Grande Prêmio-ൻ്റെ ട്രാക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഈ വ്യാഴാഴ്ച പ്രാദേശികവും ആഗോളവുമായ പ്രേക്ഷകർക്ക് അനുയോജ്യമായ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സമയങ്ങളിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഔദ്യോഗിക Suzuka ഷെഡ്യൂൾ പരിശീലനത്തിനും റേസിനും ഇനിപ്പറയുന്ന സമയങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്നു:
- പരിശീലനം Livre 1:
- പരിശീലനം Livre 2:
- പരിശീലനം Livre 3:
- റേറ്റിംഗ്: Sábado, മാർച്ച് 28, 3:00 pm (പ്രാദേശിക സമയം).
- ഓട്ടം: Domingo, മാർച്ച് 29, ഉച്ചയ്ക്ക് 2:00 മണിക്ക് (പ്രാദേശിക സമയം).
Abu Dhabi-ലെ വൈരുദ്ധ്യത്തിനുള്ള കാരണം
ഈ വ്യാഴാഴ്ചത്തെ പുറത്താക്കലിൽ കലാശിച്ച വിയോജിപ്പിൻ്റെ ഉത്ഭവം 2025 ലോകകപ്പ് അവസാനിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ റിപ്പോർട്ടർ ചോദിച്ച നിശിത ചോദ്യങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. Espanha-ൽ നഷ്ടമായ ഒമ്പത് പോയിൻ്റുകളെ കുറിച്ച് പത്രപ്രവർത്തകൻ Verstappen-നെ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, Lando Norris ചാമ്പ്യനാകുന്നതിൽ അശ്രദ്ധയുടെ നിമിഷം നിർണായകമായിരിക്കുമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആ സമയത്ത് Red Bull ഡ്രൈവർ രൂക്ഷമായി പ്രതികരിച്ചു, സീസൺ നിരവധി മത്സരങ്ങളുള്ളതാണെന്നും ഒരു പ്രത്യേക പിശകിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ വാർഷിക പ്രകടനത്തിൻ്റെ അന്യായ വിശകലനമാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
Suzuka-ലെ പ്രസ് റൂമിൽ ഇതേ പ്രൊഫഷണലിൻ്റെ സാന്നിധ്യം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടപ്പോൾ, Verstappen നേരിട്ട് പറയുകയും ബ്രിട്ടീഷുകാരൻ ഉള്ളപ്പോൾ താൻ ഒരു വാക്കുപോലും പറയില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തു. പത്രപ്രവർത്തകൻ അപ്പോഴും വാദിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പൈലറ്റിൽ നിന്ന് വരണ്ട സ്ഥിരീകരണം ലഭിച്ച Emirados Árabes-ൽ ചോദിച്ച ചോദ്യങ്ങൾക്ക് പ്രതികാരമാണോ എന്ന് ചോദ്യം ചെയ്തു. Após-ൻ്റെ Federação Internacional-ൻ്റെ പ്രോട്ടോക്കോൾ അനുസരിച്ച് പ്രസ് കോൺഫറൻസ് തുടരാൻ വേണ്ടി, പ്രൊഫഷണലുകൾ മുറി വിട്ട് കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾ നിശബ്ദത പാലിച്ചു.
Espanha GP-യിലെ സംഭവം ഓർക്കുക
Barcelona-ലെ റേസിൻ്റെ അവസാന ലാപ്പുകളിൽ Verstappen George Russell-നൊപ്പം Mercedes-ൽ നിന്ന് സ്ഥാനത്തിനായി മത്സരിക്കുമ്പോഴാണ് പത്രപ്രവർത്തകൻ സൂചിപ്പിച്ച എപ്പിസോഡ് സംഭവിച്ചത്. Após പ്രധാന സ്ട്രെയ്റ്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഒരു തെറ്റ് വരുത്തി, Charles Leclerc-നെ മറികടന്നു, ഡച്ചുകാരൻ Russell-ൻ്റെ ആക്രമണത്തിനെതിരെ ആക്രമണാത്മക രീതിയിൽ തൻ്റെ സ്ഥാനം സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. ട്രാക്ക് പരിധി കവിഞ്ഞതിനാൽ സ്ഥാനം തിരികെ നൽകാൻ Red Bull ടീം റേഡിയോ വഴി ഡ്രൈവറോട് നിർദ്ദേശിച്ചു, പക്ഷേ നാല് തവണ ചാമ്പ്യൻ്റെ പ്രതികരണം അങ്ങേയറ്റം പ്രകോപിതമായിരുന്നു.
സുരക്ഷിതമായി വഴി കൊടുക്കുന്നതിനുപകരം, Verstappen, Russell ൻ്റെ പാത പെട്ടെന്ന് അടച്ചു, ബോധപൂർവമായ കൂട്ടിയിടി തൻ്റെ എതിരാളിയുടെ കാറിന് കേടുവരുത്തി. റേസിൻ്റെ സ്പോർട്സ് കമ്മീഷണർമാർ ചിത്രങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും ഈ കരുനീക്കം അപകടകരവും ആസൂത്രിതവുമാണെന്ന് കണക്കാക്കുകയും ഡച്ചുകാരൻ്റെ മൊത്തം റേസ് സമയത്തിന് പത്ത് സെക്കൻഡ് കഠിനമായ പിഴ ചുമത്തുകയും ചെയ്തു. Esse കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ അവസാന റേസ് ടേബിളിൽ അഞ്ച് സ്ഥാനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമായി, വർഷാവസാനം Norris-ൻ്റെ മക്ലാരനുമായുള്ള നേരിട്ടുള്ള തർക്കത്തിൽ മാരകമായ പോയിൻ്റുകൾ നഷ്ടമായി.
Verstappen-ൻ്റെ സൂപ്പർ ലൈസൻസിൽ സ്വാധീനം
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പോയിൻ്റുകളുടെ നഷ്ടത്തിന് പുറമേ, Espanha GP-യിലെ കുതന്ത്രം Red Bull ഡ്രൈവറുടെ കരിയറിന് ഗുരുതരമായ അച്ചടക്ക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു. Ele-ന് തൻ്റെ സൂപ്പർ ലൈസൻസിൽ മൂന്ന് പെനാൽറ്റി പോയിൻ്റുകൾ ലഭിച്ചു, ലോക മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിഭാഗത്തിൽ മത്സരിക്കാനുള്ള നിർബന്ധിത രേഖ. ഈ ശിക്ഷയിലൂടെ, Verstappen 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ 11 പോയിൻ്റ് എന്ന മാർക്കിലെത്തി, നിലവിലെ കായിക നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിധിയിലെത്തി.
ഡ്രൈവർ തൻ്റെ ലൈസൻസിൽ ഒരു അധിക പോയിൻ്റിന് കാരണമാകുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ലംഘനം നടത്തിയാൽ, ഒരു ഔദ്യോഗിക Fórmula 1 റേസിനായി അയാൾ സ്വയമേവ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യപ്പെടും. Suzuka ലെ സാഹചര്യം Red Bull ഗാരേജിനുള്ളിലെ പിരിമുറുക്കമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, മുൻ സീസണിലെ മക്ലാരനോടുള്ള ആഘാതകരമായ തോൽവിക്ക് ശേഷം സാങ്കേതിക ആധിപത്യം വീണ്ടെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
Suzuka-നുള്ള സാങ്കേതിക തയ്യാറെടുപ്പ്
Suzuka സർക്യൂട്ട്, ഹൈ-സ്പീഡ് കോണുകളിലെ കാറുകളിൽ നിന്ന് പരമാവധി എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമതയും ബാലൻസും ആവശ്യപ്പെടുന്നതിന് പേരുകേട്ടതാണ്. Para ഈ വർഷം, യോഗ്യതാ സെഷനിൽ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ റീചാർജിംഗ് പരിധി കുറയ്ക്കുന്ന ചെറിയ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ FIA അവതരിപ്പിച്ചു. Essa മാറ്റം എഞ്ചിനീയർമാർക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കുമുള്ള വെല്ലുവിളി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ജാപ്പനീസ് ട്രാക്കിൽ ഒരു ഫാസ്റ്റ് ലാപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ പവർ ഉപയോഗം കൂടുതൽ കൃത്യമായ മാനേജ്മെൻ്റ് നിർബന്ധിതമാക്കുന്നു.
Verstappen ചരിത്രപരമായി മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുന്ന ഒരു പ്രദേശത്ത് പോൾ പൊസിഷനുവേണ്ടി പോരാടാൻ കഴിവുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ Verstappen-ന് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ Red Bull സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ സിമുലേഷനുകളിൽ തീവ്രമായി പ്രവർത്തിച്ചു. സജീവ ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ തുടർച്ചയായ Japão വിജയങ്ങളുടെ നിലവിലെ റെക്കോർഡ് ഉടമയാണ് ഡച്ച് ഡ്രൈവർ, വിമർശനങ്ങളെ നിശബ്ദമാക്കാൻ ഈ റെക്കോർഡ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ അലസതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ടീം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അസ്ഫാൽറ്റിലെ അമിതമായ ടയർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഞായറാഴ്ചത്തെ മത്സരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ
Mie മേഖലയിൽ ഒറ്റപ്പെട്ട മഴയ്ക്കുള്ള സാധ്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഈ ഞായറാഴ്ചത്തെ ഓട്ടം സീസണിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലെ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Verstappen ട്രാക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് വിജയം തേടാൻ മാത്രമല്ല, സമീപകാല വാക്കാലുള്ളതും അച്ചടക്കപരവുമായ സംഘട്ടനങ്ങൾക്ക് ശേഷം പാഡോക്കിനുള്ളിൽ തൻ്റെ അധികാരം വീണ്ടും ഉറപ്പിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ്. പൈലറ്റും ബ്രിട്ടീഷ് മാധ്യമങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം, ഇതിനകം തന്നെ ചരിത്രപരമായി സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു, The Guardian റിപ്പോർട്ടറുടെ വ്യക്തമായ വീറ്റോയ്ക്ക് ശേഷം ശത്രുതയുടെ ഒരു പുതിയ തലത്തിലെത്തി.
ടൈറ്റിൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിൻ്റെ മാനസിക സമ്മർദ്ദം ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്തിട്ടില്ല എന്നതിൻ്റെ സൂചനയായിരിക്കാം Max ൻ്റെ പ്രതികരണമെന്ന് മോട്ടോർസ്പോർട്ട് വിശകലന വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. Enquanto Lando Norris Japão-ൽ എത്തുന്നു, കാറിൽ ഒന്നാം നമ്പർ വഹിക്കുന്ന ഒരാളുടെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ, Verstappen തൻ്റെ തന്ത്രപരമായ പിശകുകളെ പരാമർശിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ സ്വീകരിക്കില്ലെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. ട്രാക്കിലെ പ്രകടനം ഡ്രൈവർക്ക് ഈ പ്രകോപനത്തെ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയുമോ അല്ലെങ്കിൽ വൈകാരിക തെറ്റുകൾ അവൻ്റെ ഫലങ്ങളെ ഒരിക്കൽ കൂടി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുമോ എന്നതിൻ്റെ അവസാന ബാരോമീറ്റർ ആയിരിക്കും.
പത്രങ്ങളുമായുള്ള വിവാദങ്ങളുടെ ചരിത്രം
Fórmula 1-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു വലിയ പേര് നിർദ്ദിഷ്ട മീഡിയ ഔട്ട്ലെറ്റുകളുമായോ പത്രപ്രവർത്തകരുമായോ നേരിട്ട് കൂട്ടിയിടി നടത്തുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല. മുൻകാലങ്ങളിൽ, Nelson Piquet, Ayrton Senna തുടങ്ങിയ പൈലറ്റുകൾക്കും കുറ്റകരമെന്ന് കരുതുന്ന അവലോകനങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ചില പ്രൊഫഷണലുകളെ ബഹിഷ്കരിക്കുന്ന എപ്പിസോഡുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഔദ്യോഗിക എഫ്ഐഎ മുറിയിൽ നിന്ന് ഒരു മാധ്യമപ്രവർത്തകനെ ശാരീരികമായി നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് അപൂർവമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ഒരു നീക്കമാണ്, ഇത് പത്രപ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതായി വ്യാഖ്യാനിച്ചാൽ ഡ്രൈവർക്ക് തന്നെ അച്ചടക്ക ഉപരോധത്തിന് ഇടയാക്കും.
പൈലറ്റും പ്രസ് പ്രൊഫഷണലും തമ്മിലുള്ള വ്യക്തിപരമായ കാര്യമായി കേസ് പരിഗണിച്ചുകൊണ്ട് എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് വിശദമാക്കുന്ന ഒരു ഔദ്യോഗിക കുറിപ്പ് നൽകേണ്ടതില്ലെന്ന് Red Bull Racing തീരുമാനിച്ചു. Nos തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ, വാരാന്ത്യത്തിൽ കാറിൻ്റെ വികസനത്തിൽ ബാഹ്യ വിവാദങ്ങൾ ഇടപെടുന്നത് തടയാൻ ടീം Verstappen-നെ സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി പറയപ്പെടുന്നു. അടുത്ത നിർബന്ധിത ഇൻ്റർവ്യൂ സെഷനുകളിൽ വിവരങ്ങളിലേക്കുള്ള ആക്സസ് വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ Japão GP-യുടെ റേസ് മാനേജ്മെൻ്റും സംഘാടകരും കേസ് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
Suzuka-ൻ്റെ സർക്യൂട്ട് വിശദാംശങ്ങൾ
യഥാർത്ഥത്തിൽ Honda-നുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന Suzuka സർക്യൂട്ട് മാത്രമാണ് Fórmula 1-ൽ “എട്ടിൻ്റെ രൂപം” ആകൃതിയിലുള്ളതും വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളിൽ ഒരു കവലയുള്ളതും. “S Para Verstappen പോലെയുള്ള ഐക്കണിക് കർവുകൾ, പോഡിയത്തിൻ്റെ മുകളിലേക്ക് മടങ്ങാനും ലോക കിരീടങ്ങളുടെ ഒരു പുതിയ ശ്രേണി ആരംഭിക്കാനുമുള്ള പ്രതീക്ഷ സജീവമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് ഈ റൂട്ട് മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
Pirelli, ഔദ്യോഗിക ടയർ വിതരണക്കാരൻ, അതിൻ്റെ കാറ്റലോഗിലെ ഏറ്റവും കഠിനമായ സംയുക്തങ്ങളുടെ ശ്രേണി Japão-ലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, ഫാസ്റ്റ് കോർണറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വലിയ ലാറ്ററൽ ലോഡുകളെ ചെറുക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ്. പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് തന്ത്രം പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ ട്രാക്ക് താപനിലയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുണ്ടെങ്കിൽ. Verstappen has shown itself to be a master at tire conservation, but will need total focus to avoid repeating the lapses in judgment seen in the Espanha GP that so angered its critics.