Toyota ແລ້ວນຳສະເໜີລົດລຸ້ນໃໝ່ຂອງ Hilux ໃຫ້ກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ໃນລົດກະບະຈະຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ລຸ້ນໄຟຟ້າ 100% ຂະຫຍາຍທາງເລືອກໃນການຂັບເຄື່ອນໃຫ້ຕະຫຼາດອາເມລິກາໃຕ້. ກຳນົດເວລາຄາດຄະເນວ່າຈະເລີ່ມຈັດຕັ້ງໃນເດືອນທັນວາປີ 2026 ແລະຈະເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າຕະຫຼອດປີ 2027.
ການນໍາສະເຫນີໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍປະຈໍາປີໃນ Termas ຂອງ Río Hondo, ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍງານຂອງ Hilux ໃຫມ່ໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າກາຊວນແລະໃນ variant ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. Executivos ຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງພືດ Argentine ສໍາລັບຍຸດທະສາດພາກພື້ນຂອງ Toyota. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການໃຫ້ແກ່ພະນັກງານແລ້ວ ແລະ ການທົດສອບອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຄົນຮຸ່ນໃໝ່.
ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການກະກຽມໂຮງງານໃນ Zárate
ຫນ່ວຍບໍລິການ Zárate ປະຈຸບັນດໍາເນີນການສາມຄັ້ງແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸບັນທຶກການຜະລິດໃຫມ່ໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ການປັບຕົວເຂົ້າກັບ Hilux ໃໝ່ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືແລະເສຍຊີວິດໃນຫຼາຍໆພາກສ່ວນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂວາງໃນສາຍໃນປະຈຸບັນ.
Toyota ປະຕິບັດການປັບປຸງເຄື່ອງມືທັນສະ ໄໝ ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດການຜະລິດແບບປະຈຸບັນ, ຮັບປະກັນການສະ ໜອງ ຕໍ່ຕະຫຼາດຂອງພາກພື້ນ. ການກະກຽມ Essa ປະກອບມີການປັບຕົວກັບເວທີເພື່ອຮອງຮັບທັງແບບທໍາມະດາແລະແບບໄຟຟ້າ, ຮັກສາຄຸນລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລົດ pickup.
ສະບັບໄຟຟ້າປະສົມປະສານຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າ
ການລວມເອົາ Hilux ໄຟຟ້າ 100% ໃນສາຍການຜະລິດທ້ອງຖິ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການສະເຫນີຈາກ Toyota ກັບ América ແລະ Sul. ຕົວແປ BEV ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍແລະຄາດວ່າຈະຕີຕະຫຼາດໃນປີ 2027, ສອດຄ່ອງກັບແຜນການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຂອງຍີ່ຫໍ້.
ການຕັດສິນໃຈນີ້ຍັງພິຈາລະນາດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນການຫຼຸດອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ດັດປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງແຕ່ລະປະເທດໃນພາກພື້ນ. ໂຮງງານອາເຈນຕິນາໄດ້ຮັບຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນເປັນສູນກາງການຜະລິດສໍາລັບລົດກະບະ Toyota ແລະ SUVs.
SUV SW4 ຍັງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢູ່ໃນໂຮງງານດຽວກັນ
ອະນຸພັນ SUV ຂອງ Hilux, Toyota SW4, ຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດໃນຮຸ່ນໃຫມ່ປະມານເດືອນມີນາຫຼືເດືອນເມສາ 2027 ໃນຫນ່ວຍດຽວກັນກັບ Zárate. ການປະສານງານລະຫວ່າງສອງແບບຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຊັບພະຍາກອນແລະການຂົນສົ່ງໃນໂຮງງານ.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕາຕະລາງການຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງເສີມສ້າງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງ Toyota ຕໍ່ກັບຕະຫຼາດອາເມລິກາໃຕ້. ການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼີກເວັ້ນການອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າຫຼາຍເກີນໄປແລະເລັ່ງການຈັດສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ.
ການຝຶກອົບຮົມແລະການທົດສອບເລັ່ງຕາຕະລາງອຸດສາຫະກໍາ
ພະນັກງານໂຮງງານເຂົ້າຮ່ວມໃນການຝຶກອົບຮົມສະເພາະເພື່ອຈັດການອົງປະກອບແລະຂະບວນການໃຫມ່ໃນສາຍການປະກອບ. ພາກສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Testes ແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ໂຮງງານແລ້ວ, ເປັນສັນຍານວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຫັນເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ການກະທຳເຫຼົ່ານີ້ກະກຽມໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວລະຫວ່າງຕົວແບບປະຈຸບັນກັບຄົນລຸ້ນໃໝ່, ຮັກສາຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນການຜະລິດ. Toyota ຍັງຄົງສຸມໃສ່ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກຂອງຍີ່ຫໍ້.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງພືດ Argentine ສໍາລັບ Toyota ໃນພາກພື້ນ
ໂຮງງານ Zárate ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນສູນກາງຍຸດທະສາດສໍາລັບການຜະລິດ Hilux ແລະ SW4 ປາຍທາງສໍາລັບຫຼາຍໆປະເທດຈາກ América ເຖິງ Sul. ຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນພາກພື້ນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ມີທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
ການຕັດສິນໃຈຜະລິດຄົນລຸ້ນໃໝ່ໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງ Argentina ທີ່ເປັນສູນກາງຂອງລົດກະບະຂະໜາດກາງສຳລັບ Toyota. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານປະເພນີໃນຍານພາຫະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີ propulsion ຍືນຍົງຫຼາຍ.
- Hilux ໃໝ່ຈະຮັກສາຄວາມແຂງແຮງ ແລະຄວາມສາມາດທາງນອກທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຕົວແບບປະຈຸບັນ.
- ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະສືບຕໍ່ມີຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບທາງເລືອກໄຟຟ້າ.
- ການຜະລິດ SW4 ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງທີ່ໃກ້ຄຽງກັບລົດກະບະ.
- ການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວທີ່ໂຮງງານ Zárate.
- ການເປີດຕົວທາງການຄ້າແມ່ນມີກໍານົດທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນທົ່ວປີ 2027.
Toyota ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນການປັບປຸງຫົວໜ່ວຍການຜະລິດໃຫ້ທັນສະໄໝ ເພື່ອລວມເອົານະວັດຕະກໍາເຕັກນິກການຜະລິດໃໝ່ ໂດຍບໍ່ຫຼຸດປະລິມານການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ. ລົດກະບະສືບຕໍ່ເປັນການອ້າງອິງໃນຂະຫນາດກາງໃນພາກພື້ນ, ດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຮັກສາຄວາມເປັນຜູ້ນໍາໃນການຂາຍຫຼັງຈາກການປັບປຸງ. ການລວມເອົາຮຸ່ນໄຟຟ້າຂະຫຍາຍການອຸທອນຂອງຕົວແບບສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ມີການປ່ອຍມົນລະພິດຕ່ໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ.
ການຫັນປ່ຽນໃນສາຍການປະກອບປະກອບດ້ວຍການປັບຕົວທີ່ຊັດເຈນໃນຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທັງ Hilux ແລະ SW4 ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການ. Concessionários ຈາກ Argentina ແລະປະເທດເພື່ອນບ້ານແມ່ນຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິວັດທະນາການທີ່ສໍາຄັນໃນການສະເຫນີລົດການຄ້າຂອງ Toyota.
