ዓለም አቀፉ የአውቶሞቲቭ ሴክተር በኤሌክትሪክ ኃይል የተሞላውን ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው BMW M3 የሚያሳዩ ኦፊሴላዊ ያልሆኑ ምስሎችን ስርጭትን እየተከተለ ነው። ፎቶግራፎቹ ባለፉት ጥቂት ቀናት ውስጥ በልዩ መድረኮች እና በማህበራዊ አውታረመረቦች ላይ በፍጥነት ተሰራጭተዋል, በጀርመን አውቶሞቢል ኢንጂነሪንግ ውስጥ ጥልቅ ሽግግርን የሚያሳይ የስፖርት ሴዳን ያሳያሉ. ተሽከርካሪው የከፍተኛ አፈጻጸም ክፍፍልን ኃይለኛ ምስላዊ ማንነት ይይዛል, ነገር ግን አዲሱን የኃይል ማትሪክስ ለማስተናገድ አወቃቀሩን ያስተካክላል.
ከመፍሰሱ ጋር የተያያዘ የመጀመሪያ ደረጃ መረጃ እንደሚያመለክተው ሞዴሉ ከ 800 የፈረስ ጉልበት ምልክት ይበልጣል. Esse ቴክኒካል ደረጃ መኪናውን በቅንጦት የስፖርት መኪና ክፍል ውስጥ ወዲያውኑ ታዋቂ ቦታ ላይ ያስቀምጠዋል፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ ከሚገኙ ፈጣን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር ይወዳደራል። አምራቹ ሸማቾች የሚጠብቁትን የፍጥነት እና የቁጥጥር ደረጃዎችን በዘር ትራኮች ላይ ያተኮረ ሴዳን እንደገና ለመወሰን ይፈልጋል።
ወደ ኤሌክትሪክ ሞተሮች የሚደረገው ሽግግር ለባቫሪያን ብራንድ ኤም ዲቪዥን የለውጥ ነጥብን ይወክላል፣ በታሪክ በውስጥ መስመር ባለ ስድስት ሲሊንደር እና ቪ8 ማቃጠያ ሞተሮች ይታወቃል። የዚህ ልዩ ፕሮጀክት ልማት ትክክለኛ የመንዳት ባህልን ከወቅታዊ የመቆየት ፍላጎቶች እና ከዜሮ ብክለት ልቀቶች ጋር የማጣመር አዋጭነትን ያሳያል።
የአዲሱ የስፖርት ሴዳን የውጪ ዲዛይን እና ኤሮዳይናሚክስ
የፈሰሰው ምስሎች ትንተና የአየር ፍሰት ለማመቻቸት የተስተካከለ የኤም መስመርን ባሕርይ የወረሱ የውበት አካላትን ለመለየት ያስችለናል። የሰውነት ስራው ከመጠን በላይ የሆነ ቅይጥ ጎማዎችን እና ከፍተኛ ጎማዎችን ለማስተናገድ የተነደፉ የእሳት መከላከያዎችን ያሳያል። ከኋላ ያለው የጭስ ማውጫ መውጫዎች አለመኖራቸው የአዲሱ ሞተር በጣም ግልፅ ምስላዊ አመላካች ነው ፣ በታዋቂው የኤሮዳይናሚክ ማሰራጫ ይተካል።
የተሽከርካሪው የፊት ለፊት ባህላዊ ድርብ የኩላሊት ፍርግርግ እንደገና ይተረጎማል ፣ይህም አሁን ለማቀዝቀዝ አየር ማስገቢያ ከመውሰድ ይልቅ ለመንዳት ድጋፍ ስርዓቶች እንደ ሴንሰር ፓነል ሆኖ ያገለግላል። የኦፕቲካል መገጣጠሚያው ዘመናዊ የ LED መብራት ቴክኖሎጂን ያካትታል፣ በቆሙ መስመሮችም የመኪናውን የስፖርት አቋም የሚያጠናክሩ ናቸው።
Neue Klasse አርክቴክቸር ቀጣዩን ትውልድ ይደግፋል
የወደፊቱ የኤሌትሪክ ስፖርት መኪና የቴክኖሎጂ መሰረት Neue Klasse ሞዱል መድረክ ነው፣ በአውቶሞካሪው በውስጥም የተሰራው በባትሪ ለሚሰሩ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች። የ Esta መዋቅር ከፍተኛ የቮልቴጅ አካላትን የኃይል ቆጣቢነት እና ውህደትን ከፍ ለማድረግ ከመሬት ተነስቷል. የተወሰነው አርክቴክቸር የቃጠሎ መድረኮችን ለኤሌክትሪክ አገልግሎት በሚያመቻቹ መኪኖች ውስጥ ብዙውን ጊዜ የሚገኙትን የምህንድስና ውዝግቦችን ያስወግዳል።
የሻሲው የላቀ torsional ግትርነት ያቀርባል, በከፍተኛ ፍጥነት ማዕዘኖች ውስጥ አቅጣጫ መረጋጋት ለመጠበቅ አስፈላጊ ምክንያት. የባትሪ ማሸጊያውን በተሽከርካሪው ወለል ላይ ማስቀመጥ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የስበት ማእከልን ያመጣል. Essa አካላዊ ውቅር የሰውነት ጥቅልል ይቀንሳል እና መሪ ምላሽ ያሻሽላል, የስፖርት ክፍል መንዳት ፍልስፍና መሠረታዊ ባህርያት.
የመሳሪያ ስርዓቱ በፊት እና የኋላ ዘንጎች መካከል የተመቻቸ የክብደት ስርጭት እንዲኖር ያስችላል። በNeue Klasse አርክቴክቸር የተገኘው ተለዋዋጭ ሚዛን መሐንዲሶች የሚለምደዉ እገዳን ማስተካከል ቀላል ያደርገዋል፣ ይህም ሴዳን በከተማ መንገዶች ላይ ሁለቱንም ምቾት እና በተዘጉ ወረዳዎች ላይ ፍጹም ጥንካሬን የሚሰጥ መሆኑን ያረጋግጣል።
በትራኩ ላይ ተለዋዋጭ አፈጻጸም እና ፈጣን ፍጥነት
የኤሌትሪክ ሞተሮችን የኃይል አቅርቦት በመሠረቱ የሴዳንን የፍጥነት ተለዋዋጭነት ይለውጣል. ከ800 በላይ የፈረስ ጉልበት ያለው፣ ተሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ ልክ እንደተጫነ ወዲያውኑ ከሚደርሰው ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ ይጠቀማል። Essa ቴክኒካዊ ባህሪ በባህላዊ ቱርቦሞርጅድ ሞተሮች ውስጥ ያለውን ምላሽ መዘግየት ያስወግዳል።
ሾልኮ በወጣ መረጃ ላይ የተመሰረቱ ትንበያዎች ከሶስት ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ በሰአት ከዜሮ ወደ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር ያመለክታሉ። የ Esse የአፈጻጸም ደረጃ ሞዴሉን በሱፐር ስፖርት መኪና ምድብ ውስጥ ያስቀምጠዋል፣ ይህም እጅግ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ብሬኪንግ ሲስተም ያስፈልገዋል፣ ምናልባትም ካርቦን ሴራሚክስ ውህዶችን በመጠቀም በድንገተኛ ብሬኪንግ ወቅት ተጨማሪ የባትሪዎችን ብዛት ለመቋቋም።
ኢንተለጀንት ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ሌላው የአፈጻጸም ጥቅል ዋና አካል ነው። ስርዓቱ የአስፋልት መያዣ ሁኔታዎችን በሰከንድ ክፍልፋዮች በማንበብ የማሽከርከር ኃይልን ለብቻው ለእያንዳንዱ ጎማ ያሰራጫል። Essa ቴክኖሎጂ ከማእዘኖች በሚወጡበት ጊዜ መጎተትን ከፍ ያደርገዋል እና ዝቅተኛ ግጭት በሚፈጥሩ ቦታዎች ላይ የቁጥጥር መጥፋትን ይከላከላል።
ሊዋቀሩ የሚችሉ የማሽከርከር ሁነታዎች ነጂው የኃይል አቅርቦትን ጠብ አጫሪነት፣ የእገዳ ግትርነት እና የመሪውን ክብደት ለማስተካከል ያስችለዋል። የቦርዱ ኤሌክትሮኒክስ እንደ ተቆጣጣሪ ሆኖ ኤሌክትሪክ ሞተሮችን በማመሳሰል የሜካኒካል ውሱን ተንሸራታች ልዩነት ባህሪን ለመምሰል የንፁህ የመንዳት ልምድን ይሰጣል።
የባትሪ ምህንድስና እና እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ችሎታዎች
ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የኤሌክትሪክ ስፖርት መኪና አዋጭነት በቀጥታ ጥቅም ላይ በሚውለው የኃይል ማጠራቀሚያ ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ነው. ሞዴሉ አዲስ ትውልድ የባትሪ ህዋሶችን ይጠቀማል፣ ሲሊንደሪክ ቅርፅ ያላቸው፣ ይህም በብራንድ ብራንድ ቀደምት ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት ፕሪዝም ህዋሶች ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ የሃይል ጥግግት ይሰጣል። Essa ኬሚካላዊ ዝግመተ ለውጥ ተጨማሪ ሃይል በትንሽ አካላዊ ቦታ ላይ እንዲከማች ያስችላል፣ ይህም የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ክብደት ለመቆጣጠር አስተዋፅዖ ያደርጋል። ለሴዳን የሚገመተው ክልል በአንድ ሙሉ ቻርጅ ከ600 ኪሎ ሜትር በላይ ያልፋል፣ እንደ የመንዳት ዑደቱ እና በሞተሮች ላይ በተቀመጠው ፍላጎት ላይ በመመስረት።
ከባድ አጠቃቀምን ለመቋቋም እና የመቀነስ ጊዜን ለመቀነስ መድረኩ የ 800 ቮልት ኤሌክትሪክ አርክቴክቸርን ያካትታል። Esse ከፍተኛ የቮልቴጅ ሲስተም በተመጣጣኝ የዲሲ ጣቢያዎች ላይ እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙላትን ያስችላል። በተግባራዊ ሁኔታ፣ ተሽከርካሪው ረጅም ጉዞዎችን በማመቻቸት እና በባለቤቶቹ ላይ የሚደርሰውን ጭንቀት በመቀነስ በደቂቃዎች ውስጥ ከጠቅላላው የራስ ገዝ አስተዳደር ውስጥ ጉልህ የሆነ ክፍል መልሶ ማግኘት ይችላል። የባትሪዎቹ የላቀ የሙቀት አስተዳደር የፍጥነት መንገዱን ከበርካታ ዙሮች በኋላ እንኳን የኃይል መሙላት አፈጻጸም እና የኃይል አቅርቦት ወጥነት እንደሚኖራቸው ያረጋግጣል።
የእውነተኛ ጊዜ መጎተት እና የማሽከርከር ቬክተር ስርዓቶች
በፕሮፐልሽን ሲስተም ላይ የተተገበረው ኢንጂነሪንግ ብዙ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን መጠቀምን ያካትታል፣ ይህም በአውቶ ሰሪ ታሪክ ውስጥ ታይቶ የማይታወቅ የቬክተር ቁጥጥር እንዲኖር ያስችላል። የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቱ የተሽከርካሪውን አቅጣጫ ለማስተካከል በሜካኒካል ብሬክስ ብቻ ከመተማመን ይልቅ ትክክለኛ እና የተለያየ መጠን ያለው ኃይልን ወደ ነጠላ ጎማዎች በፍጥነት መላክ ይችላል። ተሽከርካሪው በጠባብ ኩርባ ላይ መሽከርከር ከጀመረ፣ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር የዉስጥ የፊት ተሽከርካሪውን ሃይል በመቀነሱ ወደ ውጫዊው የኋላ ተሽከርካሪ በመጨመር መኪናው በቀዶ ጥገና ትክክለኛነት በራሱ ዘንግ ላይ እንዲዞር ያስገድዳል። Essa የእውነተኛ ጊዜ መጎተቻ ማይክሮማኔጅመንት አቅም የጎን መጨናነቅን ወሰን ከፍ ያደርገዋል እና ለአሽከርካሪው ፍፁም የመቆጣጠር ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል ፣የባትሪ ጥቅሉን የተፈጥሮ ክብደት በመደበቅ እና የምርት ስሙን የስፖርት ሴዳን መስመር ለአስርተ ዓመታት የሚወስነውን የአቅጣጫ ቅልጥፍናን ያቀርባል።
የድምፅ ማስመሰል እና ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ያለው የስሜት ህዋሳት ልምድ
ባህላዊ የሜካኒካል ጫጫታ አለመኖር በማሽን እና በአሽከርካሪ መካከል ያለውን ስሜታዊ ግንኙነት ለመጠበቅ ሰው ሰራሽ የሆነ የድምፅ ገጽታ ማዘጋጀትን ይጠይቃል። Engenheiros አኮስቲክስ በውስጣዊ እና ውጫዊ ድምጽ ማጉያዎች የሚባዙ ልዩ ድግግሞሾችን ፈጥሯል ፣በፍጥነት እና ፍጥነት ላይ ባለው ጫና መሰረት በድምፅ እና በድምፅ የሚለያዩ ፣ለከፍተኛ ደረጃ ስፖርት መንዳት አስፈላጊ የሆነውን የመስማት ችሎታን ይሰጣል።
ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ አቀማመጥ
የዚህ ኤሌክትሪክ ሴዳን መግቢያ የጀርመን አምራች በባትሪ በሚሰራ የቅንጦት የስፖርት መኪና ውስጥ ከተቋቋሙ ተወዳዳሪዎች ጋር በቀጥታ የግጭት ኮርስ ላይ ያደርገዋል። የዛሬው ገበያ እጅግ የላቀ የፍጥነት አሃዞችን ብቻ ሳይሆን የጠራ የውስጥ አጨራረስ፣ ቆራጥ የመረጃ ቴክኖሎጂ እና የሜካኒካል አስተማማኝነትን ይፈልጋል።
የንግድ ስልቱ ሁለቱንም የምርት ስም አድራጊዎችን መሳብ፣ የኤሌክትሪፊኬሽን ተለዋዋጭ ጥቅሞችን ማሳመን እና የአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ቁንጮ የሚፈልጉ አዳዲስ ደንበኞችን ያካትታል። ተሽከርካሪው እንደ የቴክኖሎጂ ማሳያ ሆኖ ያገለግላል፣ ይህም የኩባንያውን የምርምር እና የማልማት ችሎታዎች በአለምአቀፍ ደረጃ ከፍተኛ ዘላቂ ዘላቂነት ያለው ተንቀሳቃሽነት ሁኔታን ያሳያል።
