美国联邦政府提出了一套新的探索宇宙的战略指导方针，重新定义了该国航天局的优先事项。该总体规划为在地球天然卫星表面建立人类永久存在制定了积极的时间表，将重点从轨道项目转移到直接地面操作。该倡议旨在通过与私营部门和国际机构的合作来巩固美国的技术领导地位，标志着星际任务的构思和融资方式发生深刻变化。
行政长官贾里德·艾萨克曼在一次官方活动中详细介绍了结构性变化，确认了在本届总统任期结束前将宇航员送回月球土壤的承诺。该战略涉及发射系统的标准化和大规模采用可重复使用的商业硬件以降低运营成本。这种方法旨在在地球轨道之外创建一个可行的经济生态系统，允许私营公司接管货物运输，而政府则专注于先进的科学研究和前沿探索。
新的行动指南包括未来几年的以下优先行动领域：
– 加快阿耳忒弥斯 III 任务的载人着陆计划，重点关注连续节奏。
– 战略性暂停地月轨道站的开发，以优先考虑地表栖息地。
– 低轨道基础设施最终向私营部门财团过渡。
– 直接投资先进的热力和电力推进技术，以实现火星之旅。
月球基地建设的渐进式架构
技术规划采取分阶段的方法来确保外星行动的长期可持续性。计划于 2027 年进行的阿耳忒弥斯 III 任务将作为对地球轨道集成系统的严格测试，为随后的下降奠定基础。这次验证飞行对于验证将在月球南极极端条件下使用的新型宇航服和生命支持系统至关重要。
从 Artemis V 任务开始，该程序的架构几乎完全依赖于可重复使用的商业元素。这一转变的核心目标是提高发射率，目标是每六个月进行一次载人着陆，具体取决于所涉及技术的成熟度。着陆舱的标准化将使不同公司能够竞争载人运输，减少技术垄断。
地面基础设施的建设将分三个不同的阶段进行，首先是部署货运船和无人驾驶探索飞行器。最初的设备将专注于通过放射性同位素系统发电、建立宽带通信网络以及绘制当地资源的地图，例如隐藏在永久阴影陨石坑中的水冰。
后续阶段将依靠全球合作伙伴的重要贡献，引入部分加压的栖息地和永久后勤保障。最后一步将利用工业联盟提供的多功能住房模块和重型运输车辆来巩固人类的长期存在，创建一个操作基地，作为未来火星探险的试验场。
资源重定向和网关项目暂停
新太空政策最重要的决定之一是停止原来配置的网关项目。该空间站将作为月球轨道上的一个前哨站，但其开发已暂停，以便财务和工程资源可以完全转移到地面基础设施上。该机构评估认为，当务之急应该是巩固地面作战基地，最大限度地提高载人飞行任务的科学和技术回报，而不是在地月空间维护需要不断维护的复杂设施。
已经制造或处于开发后期的硬件组件将在探索性计划的其他方面重复使用，避免公共资金的浪费。对合作伙伴机构的承诺仍然有效，但合作范围将进行调整，以满足新的表面目标。将在未来几周内向航空航天业发出提供更多信息的请求，旨在使当前合同与新的运营现实保持一致，并确保技术进步的连续性，而不会突然中断生产链。
近地轨道的商业转型
重申了对近地轨道微重力研究的承诺，但政府管理模式发生了巨大变化。经过二十多年的持续服务，目前的轨道基础设施将经历一个逐渐被完全由私营部门开发和运营的车站取代的过程。这一转变旨在释放用于深空任务的联邦预算。
过渡战略预计将初步实施政府拥有的中央模块，该模块将作为测试阶段商业实验室耦合的锚点。随着时间的推移，这些私人模块将获得自由飞行能力，将政府机构转变为另一个轨道服务客户，根据科学研究需要租用实验室空间和时间。
新的商业模式将为指挥席位的销售、私人宇航员任务和旨在太空制造的技术开发竞赛开辟空间。已向工业部门提出正式信息请求，以便在责任转移阶段提出风险缓解建议，确保人类在地球轨道上的存在不存在间隙。
科学任务和机器人探索的进展
无人探索组合继续通过新投资拓展天体物理学和行星知识的前沿。高分辨率天文台和太阳邻近探测器保持数据流动对于理解恒星系统的形成至关重要，而像南希格雷斯这样的新型望远镜准备从本十年末开始以前所未有的精度绘制暗能量和系外行星地图。
机器人发射时间表包括向遥远的卫星发送大气探测器，例如计划于 2028 年探索泰坦的蜻蜓计划，以及于 2034 年抵达火星寻找有机物的罗莎琳德·富兰克林漫游车。此外，商业月球货运服务计划将得到加强，优先运输土壤分析仪器和技术演示，为宇航员的到来铺平道路。
开发星际旅行核推进装置
新规划中最雄心勃勃的技术飞跃涉及基于核裂变的热电推进系统的实际开发。 SR-1 Freedom 航天器计划于 2028 年发射，这将标志着原子动力星际飞行器的首次飞行测试。这种能力的展示对于将大量物质运输到深空至关重要，特别是在木星轨道以外的区域，那里的太阳能电池板的效率由于与恒星的距离而急剧下降。抵达红色星球后，该任务将部署一支精巧级大气探索直升机机队，建立对于认证外星环境中核硬件至关重要的飞行历史。与能源部门的共同努力旨在创建一个强大的工业基础，以支持未来的载人火星任务，显着减少太空运输时间，从而减少宇航员暴露在危险的宇宙微波背景辐射下的风险。
劳动力重组和内部工程
新总体规划的实施需要对政府机构的人力资源管理进行深刻的改革。目前由外包公司占据的数千个职位正在转变为永久性公共职位，目的是重建内部工程能力、技术知识保留、复杂项目和关键飞行运营的监督，减少对外部供应商的完全依赖。
供应链整合及执行计划
为了确保车辆和生命支持系统的流体生产，专家团队将直接融入航空航天业供应链。这一积极措施旨在及早发现制造瓶颈，解决特定材料的短缺问题，并加快地面任务关键部件的交付，同时保持载人飞行所需的严格质量控制。
已宣布的结构和运营改革将在未来几个月内通过旨在保护正在进行的科学项目的过渡过程生效。新通知和征求建议书的发布加强了对商业和国际伙伴关系的战略依赖，以保持太空探索的加快步伐，确保严格遵守国家政策规定的最后期限。