അഭൂതപൂർവമായ BMW M3-ൻ്റെ പങ്കാളിത്തം BMW M Motorsport ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു, 2026 മാർച്ച് 16-ന് നടത്തിയ പ്രഖ്യാപനം, Nordschleife-ൻ്റെ തീവ്രമായ ആവശ്യങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന പ്രൊഡക്ഷൻ സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള മത്സര പതിപ്പാണ് മോഡൽ എന്ന് വിശദമാക്കുന്നു. ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഡിജിറ്റൽ കാമ്പെയ്നുകളിൽ പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അഭൂതപൂർവമായ പ്രതികരണത്തിന് ശേഷമാണ് വാഹനം “Hell Verde” എന്നതിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനുള്ള തീരുമാനം.
2025-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് പദ്ധതി പൂർണ്ണമായ വേഗത കൈവരിച്ചു, വെറും എട്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ ആശയം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ എം ഡിവിഷനിലെ എഞ്ചിനീയർമാരെ അണിനിരത്തി. 2026 മെയ് 16, 17 തീയതികളിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്നതിനാൽ, വാർഷിക എൻഡുറൻസ് ഇവൻ്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആകർഷണങ്ങളിലൊന്നാകുമെന്ന് കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സാങ്കേതിക ടീം M3 Touring ൻ്റെ അടിസ്ഥാന ബോഡി ഉപയോഗിച്ചു, എന്നാൽ അന്താരാഷ്ട്ര രംഗത്ത് മത്സരക്ഷമത ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി.
BMW M3 Touring 24H അതിൻ്റെ സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാനം BMW M4 GT3 EVO-മായി പങ്കിടുന്നു.
മോഡലിന് അതിൻ്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം സഹോദരനേക്കാൾ 200 എംഎം നീളമുണ്ട്.
ഫിക്സഡ് റിയർ വിങ്ങിൻ്റെ അളവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഘടകം, ഉയരം 32 മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
യഥാർത്ഥ GT3 മോഡലിൻ്റെ സാങ്കേതിക ശക്തിയും ടോർക്ക് ഡാറ്റയും മെക്കാനിക്കൽ സെറ്റ് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
കൗതുകകരമായ ഉത്ഭവവും റെക്കോർഡ് ഡിജിറ്റൽ ഇടപഴകലും
ഈ നിർദ്ദിഷ്ട റേസിംഗ് കാറിൻ്റെ വികസനം സാമൂഹിക ഇടപെടലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള BMW M Motorsport-ൻ്റെ ആസൂത്രണത്തിനുള്ളിൽ അസാധാരണമായ ഒരു ഉത്ഭവം ഉണ്ടായിരുന്നു. 2025 ഏപ്രിൽ 1-ന്, വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഒരു റേസിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൻ്റെ ആശയപരമായ ചിത്രങ്ങൾ ഒരു അവധിക്കാലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തമാശയായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, ഉടനടി നിർമ്മാണ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ. പോസ്റ്റ് ഉടനടി ഇടപഴകൽ സൃഷ്ടിച്ചു, 1.6 ദശലക്ഷം കാഴ്ചകൾ മറികടക്കുകയും ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം അതുല്യ ഉപയോക്താക്കളിൽ എത്തുകയും ചെയ്തു.
ഉത്സാഹികളായ കമ്മ്യൂണിറ്റിയും സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് മീഡിയയും കാണിക്കുന്ന വൻ ആവേശത്തെ അഭിമുഖീകരിച്ച ബിഎംഡബ്ല്യു മാനേജ്മെൻ്റ് മാർക്കറ്റിംഗ് പീസ് ഒരു ഔദ്യോഗിക കായിക പരിപാടിയാക്കി മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു. ആരാധകരുമായുള്ള ബന്ധം പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ കേന്ദ്രമായി തുടരുന്നു, അതിനാൽ പ്രിപ്പറേറ്ററി ടെസ്റ്റുകളിൽ ഉപയോഗിച്ച ഡിസൈൻ അനുയായികൾ അയച്ച നിർദ്ദേശങ്ങളെ നേരിട്ട് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. Para പ്രധാന റേസ്, വെർച്വൽ ലോകത്തിനും യഥാർത്ഥ ട്രാക്കുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ഈ പാതയെ ആഘോഷിക്കുന്ന ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് ലിവറി വെളിപ്പെടുത്താൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും ട്രാക്ക് ഡൈനാമിക്സും
BMW M3 Touring 24H-ന് പിന്നിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, Nürburgring-ൻ്റെ വ്യതിയാനങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിന് ഭാരം വിതരണത്തിലും ശുദ്ധീകരിച്ച എയറോഡൈനാമിക്സിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. Embora ഒരു പ്രാക്ടിക്കൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൻ്റെ സിലൗറ്റ് പരിപാലിക്കുന്നു, പിൻ ആക്സിലിലെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പിന്നിൽ കാര്യമായ ഘടനാപരമായ ബലപ്പെടുത്തലുകൾ ലഭിച്ചു. Essa പരിഷ്ക്കരണം വളവുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവത്തെ ഒരു ത്രോബ്ബ്രഡ് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറിനോട് അടുപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സ്ഥിരത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.
പരമ്പരാഗതമായി കുടുംബ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട Touring ബോഡിക്കുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, യൂട്ടിലിറ്റിക്കും സ്പോർട്സിനും ഇടയിലുള്ള തടസ്സങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള M ബ്രാൻഡിൻ്റെ തത്ത്വചിന്തയുടെ ഒരു പ്രദർശനമായി വർത്തിക്കുന്നു. ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ തീവ്രമായ ലാറ്ററൽ ജി-ഫോഴ്സുകളെ ചെറുക്കുന്നതിനാണ് ഈ മോഡൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം 24 മണിക്കൂർ ഓട്ടത്തിന് ആവശ്യമായ ടോർഷണൽ കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു. വലിയ ബാഹ്യ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, GT3 വിഭാഗത്തിലെ പരമ്പരാഗത കൂപ്പെ മോഡലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പാക്കേജിൻ്റെ ചടുലത വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് എഞ്ചിനീയർമാർ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
Schubert Motorsport ടീമും ഔദ്യോഗിക പിന്തുണയും
ജർമ്മൻ റേസിൽ BMW M3 Touring 24H-ൻ്റെ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ, ടെക്നിക്കൽ പ്രവർത്തനം പരിചയസമ്പന്നരായ Schubert Motorsport ടീമിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തമായിരിക്കും. ഓരോ ഡ്രൈവിംഗ് ഷിഫ്റ്റിലും പുതിയ കാറിൻ്റെ സാധ്യതകൾ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു ക്വാർട്ടറ്റ് ഔദ്യോഗിക ബിഎംഡബ്ല്യു എം ഡ്രൈവർമാരെ ടീമിൽ അവതരിപ്പിക്കും. Jens Klingmann, Wilde-ൻ്റെ ബെൽജിയൻ Ugo, Filippi-ൻ്റെ വടക്കേ അമേരിക്കക്കാർ Conor എന്നിവയാണ് ചലഞ്ചിനായി സ്ഥിരീകരിച്ച പേരുകൾ.
വാഹനം SPX വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും, അതായത് BMW M4 GT3 EVO ഉൾപ്പെടുന്ന SP9 ക്ലാസിലെ മോഡലുകൾക്കെതിരെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിജയത്തിന് നേരിട്ടുള്ള ഏറ്റുമുട്ടൽ ഉണ്ടാകില്ല. Essa സ്ട്രാറ്റജി പുതിയ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പരമാവധി സമ്മർദ്ദ സാഹചര്യങ്ങളിൽ Touring ബോഡിയുടെ പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനും ബ്രാൻഡിനെ അനുവദിക്കുന്നു. അവസാന തയ്യാറെടുപ്പിൽ NLS ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൻ്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിലെ പങ്കാളിത്തവും മെയ് മാസത്തിലെ പ്രധാന ഇവൻ്റിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഔദ്യോഗിക യോഗ്യതാ മത്സരങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
Yokohama Tire എന്നതുമായുള്ള തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തം
Yokohama Rubber, Yokohama Tire എന്ന ബ്രാൻഡിലൂടെ, M3 Touring 24H പ്രോഗ്രാമിനായി ടയറുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക പങ്കാളിയായി ഔദ്യോഗികമായി നിയമിക്കപ്പെട്ടു. ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവിന് ഇതിനകം തന്നെ ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മുമായി ഒരു സ്ഥാപിത ബന്ധമുണ്ട്
ഈ മോഡലിൻ്റെ പ്രത്യേക ടയറുകളുടെ വികസനം, റേസിംഗ് വാഗണിൻ്റെ അധിക ഭാരവും ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക കേന്ദ്രവും കണക്കിലെടുക്കുന്നു. Testes ലബോറട്ടറിയും ട്രാക്ക് ടെസ്റ്റുകളും നടത്തി, സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഓരോ ലാപ്പിൻ്റെയും 25 കിലോമീറ്ററിൽ സംയുക്തങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ഏകീകൃതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ. ടയർ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള Representantes, മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലെ മികവ് പിന്തുടരാനുള്ള പ്രതിബദ്ധത ശക്തിപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, ദർശനപരമായ എഞ്ചിനീയറിംഗും പൊതുജനങ്ങളുമായുള്ള സാമീപ്യവും നിർവ്വചിച്ച ഒരു പ്രോജക്റ്റിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിൽ അഭിമാനം പ്രകടിപ്പിച്ചു.
ഡ്രൈവർമാരുടെ കാഴ്ചപ്പാടുകളും പ്രകടന പ്രതീക്ഷകളും
M3 Touring 24H ഓടിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പൈലറ്റുമാരിൽ ഒരാളായ ജെൻസ് Klingmann, ഒരു ഡിജിറ്റൽ ആശയത്തെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള മത്സര ഉപകരണങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നതിൻ്റെ പ്രാധാന്യം എടുത്തുകാണിച്ചു. Para ഡ്രൈവർ, ബിഎംഡബ്ല്യു ആഗോള സമൂഹത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക് ശ്രദ്ധിച്ചു എന്നത് മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലെ ഇടപെടലിൻ്റെ ഒരു പുതിയ യുഗത്തെ പ്രകടമാക്കുന്നു. Klingmann ഊന്നിപ്പറയുന്നു, പ്രോജക്റ്റിന് ഒരു തമാശയിൽ വേരുകളുണ്ടെങ്കിലും, സിമുലേറ്ററുകളിലും ആദ്യ ട്രാക്ക് ടെസ്റ്റുകളിലും നിരീക്ഷിച്ച പ്രകടനം അന്തിമ വർഗ്ഗീകരണത്തിന് അങ്ങേയറ്റം പ്രോത്സാഹജനകമാണ്.
Nordschleife സർക്യൂട്ടിന് ചുറ്റും ക്യാമ്പ് ചെയ്യുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് കാണികൾക്ക് ദൃശ്യവും സാങ്കേതികവുമായ കാഴ്ചകൾ നൽകുക എന്നതാണ് ടീമിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. വീൽബേസും സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൻ്റെ പുതിയ എയറോഡൈനാമിക് കോൺഫിഗറേഷനും നൽകുന്ന സ്ഥിരതയിലാണ് ടീമിൻ്റെ ആത്മവിശ്വാസം. അചഞ്ചലമായ മത്സര മനോഭാവത്തോടെ, ഡ്രൈവർമാർ തങ്ങളുടെ വിഭാഗത്തിൽ തന്നെ സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാനത്ത് ഓട്ടം പൂർത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, BMW M Motorsport-ൻ്റെ ആരാധകർക്കായി അത്തരമൊരു ഐക്കണിക് ബോഡി ആകാരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ ധൈര്യത്തെ സാധൂകരിക്കുന്നു.
ആറ് സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യയും മത്സരങ്ങളുടെ ഭാവിയും
BMW M3 Touring 24H-ൻ്റെ എഞ്ചിൻ അറിയപ്പെടുന്ന ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പതിറ്റാണ്ടുകളായി M ഡിവിഷൻ്റെ പാത നിർവചിച്ച മെക്കാനിക്കൽ സിഗ്നേച്ചറാണ്. Este ത്രസ്റ്റർ 24 മണിക്കൂർ തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രവർത്തന സമയത്ത് സ്ഥിരമായ പവർ നൽകുന്നതിന് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു, Eifel മേഖലയിൽ സാധാരണമായ താപ, ഉയര വ്യത്യാസങ്ങൾ നേരിടുന്നു. M4 GT3 EVO യുടെ റേസിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ഈ എഞ്ചിൻ്റെ സംയോജനം, Nürburgring-ൻ്റെ നീണ്ട സ്ട്രെയിറ്റുകളിൽ വാഹനത്തിന് മത്സരാധിഷ്ഠിത ടോപ്പ് സ്പീഡ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ പൈതൃകം ആഘോഷിക്കുന്ന വേളയിൽ, എലൈറ്റ് മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലെ പുതിയ ഫോർമാറ്റുകളുടെ സ്വീകാര്യത പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ബിഎംഡബ്ല്യു ഈ പദ്ധതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു i3-ൽ പരീക്ഷിച്ചതുപോലുള്ള ജ്വലന മോഡലുകളും ഭാവിയിലെ വൈദ്യുത പരിഹാരങ്ങളും തമ്മിലുള്ള പരിവർത്തനം, M3 Touring 24H പോലുള്ള അതുല്യമായ പ്രോജക്റ്റുകളിലൂടെ ആരാധകരുടെ അഭിനിവേശം നിലനിർത്തുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എൻഡുറൻസ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിൽ ഔദ്യോഗിക ട്രാക്ക് പതിപ്പുകൾ നേടുന്നതിന് ഈ സംരംഭത്തിൻ്റെ വിജയം മറ്റ് പ്രൊഡക്ഷൻ ബോഡി വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് മാതൃകയാക്കും.
ഉത്സാഹമുള്ള സമൂഹത്തിലും മാധ്യമങ്ങളിലും സ്വാധീനം
2026-ൽ മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൻ്റെ നാഴികക്കല്ലുകളിൽ ഒന്നായി BMW M3 Touring 24H ഇതിനകം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു എന്ന് ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനത്തെ തുടർന്നുള്ള പ്രത്യേക മാധ്യമങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സ്വീകരണം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ Touring ഘടനയിൽ നിന്ന് GT3-ലെവൽ കാർ നിർമ്മിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഇന്നത്തെ ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ ചടുലത പ്രകടമാക്കുന്നു.
ബ്രാൻഡ് പ്രേമികൾ ഇപ്പോൾ അവസാന ലൈവറിയുടെ വെളിപ്പെടുത്തലിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്, അത് കാറിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പൊതുജനങ്ങളുടെ സജീവ പങ്കാളിത്തത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ദൃശ്യ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം. Espera-se que a presença da perua nas pistas impulsione também o Interesse Comercial pelo modelo de Rua, reforçando a imagem de versatilidade da linha M3. “ഇൻഫെർനോ
ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റം 2026 മെയ് 16, 17 തീയതികളിൽ Nürburgring-ൽ നടക്കും.
പ്രത്യേക മോഡലുകളും പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള SPX ക്ലാസിലാണ് കാർ മത്സരിക്കുക.
24 മണിക്കൂർ മാരത്തണിൽ നാല് ഔദ്യോഗിക ഡ്രൈവർമാർ ചക്രം പങ്കിടും.
Yokohama ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ടയറുകൾക്കൊപ്പം പൂർണ്ണ സാങ്കേതിക പിന്തുണ നൽകും.
