ການບໍລິຫານຂອງລັດຖະບານກາງຂອງ Estados Unidos ໄດ້ນໍາສະເຫນີຊຸດຄໍາແນະນໍາຍຸດທະສາດໃຫມ່ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນ cosmos, redefining ບູລິມະສິດຂອງອົງການອະວະກາດຂອງປະເທດ. ແຜນການແມ່ບົດກໍານົດໄລຍະເວລາທີ່ຮຸກຮານສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງການປະກົດຕົວຂອງມະນຸດຖາວອນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງດາວທຽມທໍາມະຊາດ Terra, ປ່ຽນຈຸດສຸມຈາກໂຄງການວົງໂຄຈອນໄປສູ່ການປະຕິບັດຫນ້າດິນໂດຍກົງ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວພະຍາຍາມຮັດແໜ້ນການເປັນຜູ້ນຳດ້ານເທັກໂນໂລຍີຂອງອາເມຣິກາ ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືກັບພາກເອກະຊົນ ແລະອົງການສາກົນ, ເຊິ່ງເປັນການປ່ຽນອັນເລິກເຊິ່ງໃນວິທີການສ້າງພາລະກິດລະຫວ່າງດາວເຄາະ ແລະການເງິນ.
ຜູ້ບໍລິຫານ Jared Isaacman ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງເຫດການຢ່າງເປັນທາງການ, ຢືນຢັນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສົ່ງນັກບິນອາວະກາດກັບຄືນສູ່ດິນດວງຈັນກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດອາຍຸຂອງປະທານາທິບໍດີໃນປະຈຸບັນ. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການກໍານົດມາດຕະຖານຂອງລະບົບການເປີດຕົວແລະການລວມເອົາຮາດແວການຄ້າທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ວິທີການ Essa ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດເສດຖະກິດທີ່ມີປະໂຫຍດເກີນວົງໂຄຈອນໂລກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດເອກະຊົນເຂົ້າມາຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດກ້າວຫນ້າແລະການຂຸດຄົ້ນຊາຍແດນ.
ບົດແນະນຳການດຳເນີນງານໃໝ່ລວມມີບັນດາຂົງເຂດບຸລິມະສິດຂອງການດຳເນີນງານໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ:
– Aceleração ຂອງຕາຕະລາງການລົງຈອດຂອງຜູ້ຊາຍຈາກພາລະກິດ Artemis III, ໂດຍສຸມໃສ່ການ cadence ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
– Pausa ຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາສະຖານີວົງໂຄຈອນ cislunar ເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ.
– Transição ພື້ນຖານໂຄງລ່າງວົງໂຄຈອນຕໍ່າທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບບໍລິສັດເອກະຊົນ.
– Investimento ໂດຍກົງເຂົ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີ propulsion ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄປສູ່ Marte.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຖານດວງຈັນ
ການວາງແຜນດ້ານວິຊາການໃຊ້ວິທີການເປັນຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ extraterrestrial. ພາລະກິດ Artemis III, ກໍານົດສໍາລັບ 2027, ຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບປະສົມປະສານຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນໂລກ, ກໍານົດຂັ້ນຕອນຂອງການສືບເຊື້ອສາຍຕໍ່ໄປ. ການບິນຜ່ານການກວດສອບ Este ຖືວ່າມີຄວາມສຳຄັນໃນການຢັ້ງຢືນຍານອະວະກາດໃໝ່ ແລະລະບົບການຊ່ວຍຊີວິດທີ່ຈະໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍກາດຂອງຂົ້ວໂລກໃຕ້ດວງຈັນ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພາລະກິດ Artemis V, ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງໂປຣແກຣມຈະຂຶ້ນກັບອົງປະກອບທາງການຄ້າທີ່ນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ເກືອບທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການເປີດຕົວ, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການລົງຈອດທີ່ມີຄົນຂັບທຸກໆຫົກເດືອນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມເຕັມທີ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມາດຕະຖານຂອງໂມດູນຫນ້າດິນຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດແຂ່ງຂັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລູກເຮືອ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜູກຂາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.
ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານໜ້າດິນຈະເກີດຂຶ້ນໃນສາມໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍເລີ່ມຈາກການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະລົດຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບ. ອຸປະກອນເບື້ອງຕົ້ນ Esses ຈະເນັ້ນໃສ່ການສ້າງພະລັງງານຜ່ານລະບົບໄອໂຊໂທບວິທະຍຸ, ການສ້າງເຄືອຂ່າຍການສື່ສານຄວາມຖີ່ກ້ວາງ, ແລະການສ້າງແຜນທີ່ຊັບພະຍາກອນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ນ້ຳກ້ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນອຸບປະກອນທີ່ມີເງົາຖາວອນ.
ໄລຍະຕໍ່ໄປຈະແນະນຳບ່ອນຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄວາມກົດດັນບາງສ່ວນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຢ່າງຖາວອນ, ອີງໃສ່ການປະກອບສ່ວນອັນສຳຄັນຈາກບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທົ່ວໂລກ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຈະຮວບຮວມການມີຢູ່ຂອງມະນຸດໃນໄລຍະຍາວໂດຍນໍາໃຊ້ໂມດູນທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍປະການແລະຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງຫນັກທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາ, ສ້າງຖານປະຕິບັດການທີ່ຈະເປັນສະຖານທີ່ທົດສອບສໍາລັບການເດີນທາງ Martian ໃນອະນາຄົດ.
ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງຊັບພະຍາກອນແລະການລະງັບໂຄງການ Gateway
ຫນຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງນະໂຍບາຍອາວະກາດໃຫມ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢຸດເຊົາໂຄງການ Gateway ໃນການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ Lua, ໄດ້ຢຸດເຊົາການພັດທະນາຂອງຕົນເພື່ອໃຫ້ຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນແລະວິສະວະກໍາສາມາດຖືກໂອນໄປຫາໂຄງສ້າງພື້ນຖານຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະເມີນວ່າບູລິມະສິດໃນທັນທີຄວນຈະເປັນການລວມຕົວຂອງຖານປະຕິບັດງານເທິງພື້ນດິນ, ຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີສູງສຸດຈາກພາລະກິດທີ່ມີມະນຸດ, ແທນທີ່ຈະຮັກສາການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນໃນຊ່ອງ cislunar ທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ອົງປະກອບຮາດແວທີ່ຜະລິດແລ້ວຫຼືຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາທີ່ກ້າວຫນ້າຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໃນດ້ານອື່ນໆຂອງໂຄງການຂຸດຄົ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນການເສຍເງິນຂອງກອງທຶນສາທາລະນະ. ຄໍາໝັ້ນສັນຍາຂອງບັນດາອົງການຄູ່ຮ່ວມມືຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ຂອບເຂດຂອງການຮ່ວມມືຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອຕອບສະໜອງຈຸດປະສົງໃໝ່. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ Solicitações ຈະຖືກອອກໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດໃນອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງ, ເພື່ອແນໃສ່ສອດຄ່ອງກັບສັນຍາໃນປະຈຸບັນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການດໍາເນີນງານໃຫມ່ແລະຮັບປະກັນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ.
ການຫັນປ່ຽນທາງການຄ້າໃນວົງໂຄຈອນຕໍ່າ Terra
ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໃນການຄົ້ນຄວ້າ microgravity ໃນວົງໂຄຈອນຂອງໂລກຕ່ໍາໄດ້ຖືກຢືນຢັນຄືນໃຫມ່, ແຕ່ວ່າມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດຖະບານ. Após ຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດຂອງການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງວົງໂຄຈອນໃນປະຈຸບັນຈະຜ່ານຂະບວນການປ່ຽນແທນເທື່ອລະກ້າວໂດຍສະຖານີທີ່ພັດທະນາແລະດໍາເນີນການໂດຍພາກເອກະຊົນທັງຫມົດ. ການຫັນປ່ຽນ Essa ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຂະຫຍາຍງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບພາລະກິດໃນອາວະກາດເລິກ.
ຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນຄາດຄະເນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂມດູນສູນກາງທີ່ລັດຖະບານເປັນເຈົ້າຂອງ, ເຊິ່ງຈະເປັນບ່ອນຍຶດຫມັ້ນສໍາລັບການສົມທົບຂອງຫ້ອງທົດລອງການຄ້າໃນໄລຍະການທົດສອບ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ໂມດູນເອກະຊົນເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດໃນການບິນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ປ່ຽນອົງການຂອງລັດຖະບານເປັນພຽງແຕ່ລູກຄ້າບໍລິການວົງໂຄຈອນ, ເຊົ່າພື້ນທີ່ຫ້ອງທົດລອງແລະເວລາຕາມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດຂອງມັນ.
ຮູບແບບທຸລະກິດໃຫມ່ຈະເປີດພື້ນທີ່ສໍາລັບການຂາຍບ່ອນນັ່ງຄໍາສັ່ງ, ພາລະກິດຂອງນັກອາວະກາດເອກະຊົນແລະການແຂ່ງຂັນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອແນໃສ່ການຜະລິດໃນອາວະກາດ. ການຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ຖືກເປີດໃຫ້ຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍານໍາສະເຫນີຂໍ້ສະເຫນີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະການຍົກຍ້າຍຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຂອງມະນຸດຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນໂລກ.
ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນພາລະກິດວິທະຍາສາດແລະການຂຸດຄົ້ນຫຸ່ນຍົນ
ຫຼັກຊັບການສໍາຫຼວດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຄວາມຮູ້ທາງອາວະກາດແລະດາວເຄາະດ້ວຍການລົງທຶນໃຫມ່. ຄວາມລະອຽດສູງ Observatórios ແລະຍານສຳຫຼວດຄວາມໃກ້ຂອງແສງອາທິດຮັກສາຂໍ້ມູນການໄຫຼເຂົ້າທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເຂົ້າໃຈການສ້າງລະບົບດາວ, ໃນຂະນະທີ່ກ້ອງສ່ອງທາງໄກແບບໃໝ່ເຊັ່ນ Nancy Grace ກຽມແຜນທີ່ພະລັງງານມືດ ແລະດາວເຄາະນອກດາວດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນເລີ່ມໃນທ້າຍທົດສະວັດນີ້.
ຕາຕະລາງການເປີດຕົວຫຸ່ນຍົນລວມມີການສົ່ງຍານອາວະກາດໄປຫາດວງຈັນທີ່ຢູ່ໄກ, ເຊັ່ນໂຄງການ Dragonfly, ກໍານົດຈະສໍາຫຼວດ Titã ໃນປີ 2028, ແລະການມາເຖິງຂອງ Rosalind Franklin rover ຢູ່ Marte ໃນປີ 2034 ເພື່ອຊອກຫາອິນຊີ. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາມດວງຈັນທາງການຄ້າຈະມີຄວາມເຂັ້ມງວດ, ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງມືການວິເຄາະດິນແລະການສາທິດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈະປູທາງໄປສູ່ການມາຮອດຂອງນັກອາວະກາດ.
ການພັດທະນາຂອງ propulsion ນິວເຄລຍສໍາລັບການເດີນທາງ interplanetary
ການກ້າວກະໂດດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດໃນການວາງແຜນໃຫມ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາພາກປະຕິບັດຂອງລະບົບ propulsion ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ fission nuclear. ການເປີດຕົວຍານອາວະກາດ SR-1 Freedom, ກໍານົດສໍາລັບປີ 2028, ຈະເປັນຂີດຫມາຍການທົດສອບການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍານອະວະກາດ interplanetary-powered. ການສາທິດຄວາມສາມາດຂອງ Essa ຖືວ່າເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງມວນຊົນຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນອາວະກາດເລິກ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ເກີນວົງໂຄຈອນຂອງ Júpiter, ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບຂອງແຜງແສງອາທິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກໄລຍະຫ່າງຈາກດາວ. ເມື່ອມາຮອດດາວເຄາະແດງ, ພາລະກິດຈະສົ່ງເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີສຳຫຼວດບັນຍາກາດຊັ້ນ Ingenuity, ສ້າງປະຫວັດການບິນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຢັ້ງຢືນຮາດແວນິວເຄຼຍໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກໂລກ. ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນກັບພະແນກພະລັງງານມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດຂອງລູກເຮືອໃນອະນາຄົດໄປ Marte, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເວລາການຂົນສົ່ງຍານອະວະກາດແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສໍາຜັດຂອງນັກອາວະກາດກັບ radiation ພື້ນຖານ cosmic microwave ອັນຕະລາຍ.
ການປັບໂຄງສ້າງແຮງງານ ແລະວິສະວະກໍາພາຍໃນ
ການປະຕິບັດແຜນແມ່ບົດສະບັບໃໝ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິຮູບຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງສະຖາບັນລັດຖະບານ. Milhares ຂອງຕໍາແໜ່ງທີ່ບໍລິສັດພາຍນອກຄອບຄອງໃນປັດຈຸບັນຈະຖືກປ່ຽນເປັນຕໍາແໜ່ງສາທາລະນະຖາວອນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາພາຍໃນ, ຮັກສາຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການ, ເບິ່ງແຍງໂຄງການທີ່ຊັບຊ້ອນແລະການດໍາເນີນງານການບິນທີ່ສໍາຄັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສສະເພາະຜູ້ສະຫນອງພາຍນອກ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະຕາຕະລາງການປະຕິບັດ
ເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດນ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດ, ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະຖືກປະສົມປະສານໂດຍກົງເຂົ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອຸດສາຫະກໍາການບິນ. Essa ມາດຕະການທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອລະບຸບັນຫາອຸປະສັກການຜະລິດລ່ວງຫນ້າ, ແກ້ໄຂການຂາດແຄນອຸປະກອນການສະເພາະແລະເລັ່ງການຈັດສົ່ງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຫນ້າດິນ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບິນຜູ້ຊາຍ.
ການປະຕິຮູບດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ການປະຕິບັດການທີ່ໄດ້ປະກາດໄວ້ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນໄລຍະສອງສາມເດືອນຂ້າງໜ້າ, ໂດຍຜ່ານຂະບວນການຫັນປ່ຽນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງບັນດາໂຄງການວິທະຍາສາດທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່. ການອອກແຈ້ງການແລະຂໍ້ສະເໜີໃໝ່ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າ ແລະ ສາກົນ ເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການຂຸດຄົ້ນອະວະກາດຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນກຳນົດເວລາກຳນົດທິດທາງນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
