រចនាសម្ព័ន្ធអវកាស 58 គីឡូម៉ែត្រស្នើការដឹកជញ្ជូននាវិកទៅកាន់ Proxima Centauri b

    Categories: News (KM)
Nave Chrysalis vencedora do Project Hyperion

Nave Chrysalis vencedora do Project Hyperion - REprodução/Project Hyperion

ភាពជឿនលឿននៃវិស្វកម្មអវកាសបានបង្កើតសំណើជាក់ស្តែងសម្រាប់ការរុករកប្រព័ន្ធផ្កាយដែលនៅជិតយើង។ គំនិតស្ថាបត្យកម្មដែលមានឈ្មោះថា Chrysalis លេចចេញជាផែនការដ៏ឧស្សាហ៍ព្យាយាមដើម្បីបើកដំណើរការដំណើរបន្តបន្ទាប់គ្នានៅក្នុងលំហដ៏ជ្រៅ។ រចនាសម្ព័ន្ធរាងស៊ីឡាំងធំ Esta មានគោលបំណងទ្រទ្រង់ជីវិតមនុស្សក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដែលប៉ាន់ស្មានថានឹងចំណាយពេលបួនសតវត្សដែលមិនមានការរំខាន។

កប៉ាល់​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដែល​មាន​ប្រវែង ៥៨ គីឡូម៉ែត្រ គ្រោង​នឹង​ដាក់​មនុស្ស​ដល់​ទៅ ២៤០០ នាក់។ គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវគោលការណ៍រូបវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងការធ្វើផែនការទីក្រុងរយៈពេលវែង ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយអាណានិគមដែលអាចសម្រេចបានក្រៅពី Sistema Solar ។ Engenheiros និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រផ្តោតលើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេលើការបង្កើតបរិយាកាសនិរន្តរភាពដោយខ្លួនឯងដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនៃ cosmos ។

https://twitter.com/defrevista/status/1955932411247911241?ref_src=twsrc%5Etfw

ម៉ូដែលនេះទទួលបានភាពល្បីល្បាញជាអន្តរជាតិបន្ទាប់ពីទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 នៅ Project Hyperion ដែលជាការប្រកួតប្រជែងសកលដែលរៀបចំដោយ Initiative សម្រាប់ Interstellar Studies ។ គំនិតផ្តួចផ្តើម Esta ស្វែងរកចម្លើយជាក់ស្តែង និងគណិតវិទ្យាចំពោះឧបសគ្គភ័ស្តុភារ និងជីវសាស្រ្តដ៏ស្មុគស្មាញនៃការធ្វើដំណើររវាងផ្កាយ។ សំណើនេះបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវបច្ចេកទេសថ្មីសម្រាប់អ្នកជំនាញជំនាន់ក្រោយក្នុងវិស័យអវកាស។

វិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធនិងប្រតិបត្តិការនៃស៊ីឡាំងប្រមូលផ្តុំ

ការរចនារបស់នាវាទទួលយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធរណីមាត្រស្រដៀងនឹងបារីយក្ស ដែលត្រូវបានរៀបចំពីស៊ីឡាំងប្រមូលផ្តុំច្រើន។ ការរៀបចំជាក់លាក់ Esse ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមវិស្វករ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធខ្លាំងបំផុតដែលសំបកនឹងជួបប្រទះ។ Durante ដំណាក់កាលដ៏វែងនៃការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនក្នុងចន្លោះទំនេរ ការចែកចាយនៃភាពតានតឹងរាងកាយមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរក្សាភាពសុចរិតនៃកប៉ាល់។

ស្រទាប់ខាងក្នុងនីមួយៗនៃរចនាសម្ព័ន្ធមានមុខងារសំខាន់ និងឯករាជ្យ ដំណើរការក្នុងលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងតុក្កតារុស្ស៊ី។ ការបំបែក Essa ញែកលំនៅឋានដាច់ដោយឡែកពីតំបន់គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ និងខែលការពារខាងក្រៅ។ លក្ខណៈម៉ូឌុលនៃការរចនាធានាថាផ្នែកទាំងមូលអាចត្រូវបានដាច់ឆ្ងាយ ជួសជុល ឬជំនួសដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់បេសកកម្មចម្បង ឬសុវត្ថិភាពរបស់នាវិកនៅលើយន្តហោះ។

ដើម្បីថែរក្សាសុខភាពឆ្អឹង និងសាច់ដុំរបស់អ្នកដំណើរជាច្រើនជំនាន់ ម៉ូឌុលខាងក្នុងរក្សាចលនាបង្វិលថេរជុំវិញអ័ក្សកណ្តាល។ កម្លាំង centrifugal បន្ត Essa បង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតស្មើនឹងដប់ភាគរយនៃទំនាញផែនដី។ Tal បរិយាកាសរាងកាយត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកសកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃ និងការអភិវឌ្ឍន៍គ្រប់គ្រាន់នៃអ្នកដែលកើតក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។

ការរៀបចំផ្ទៃក្នុងនៃលំហរស់នៅត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ធនធានដែលមាន និងធានាការរស់រានមានជីវិតយូរអង្វែង។ ការចែកចាយតាមលំហរួមបញ្ចូលទាំងតំបន់ជាក់លាក់ដែលឧទ្ទិសដល់ទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃជីវិតមនុស្ស និងការថែទាំកប៉ាល់។ វិស័យសំខាន់ៗត្រូវបានរៀបចំដូចខាងក្រោមៈ

  • ផ្នែកលំនៅដ្ឋានបំពាក់ដោយការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុឯករាជ្យ និងភ្លើងបំភ្លឺសិប្បនិម្មិតដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយវដ្តរង្វង់របស់មនុស្ស។
  • តំបន់កសិកម្មដែលមានបំណងសម្រាប់ការដាំដុះ hydroponic ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងការផលិតអុកស៊ីសែនជីវសាស្រ្តជាបន្តបន្ទាប់។
  • តំបន់ឧស្សាហកម្មផ្តោតលើការកែច្នៃកាកសំណល់សរុប និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
  • មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាបានដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញបញ្ញាសិប្បនិមិត្តទំនើបបំផុតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។

អង្គការប្រជាសាស្រ្ត និងការគាំទ្រអាយុជីវិតយូរ

នាវានេះនឹងដំណើរការជាទីក្រុងដែលមានភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង និងដាច់ស្រយាលទាំងស្រុង ដោយទាមទារឱ្យមានតុល្យភាពជីវសាស្ត្រ និងសង្គមថ្មី។ Extensas តំបន់បៃតងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លែងធ្វើជីវមាត្រលើដីផ្សេងៗគ្នា ចាប់ពីព្រៃក្រាស់រហូតដល់បឹងសិប្បនិម្មិត។ ធាតុធម្មជាតិ Esses គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ស្ថេរភាពផ្លូវចិត្តរបស់នាវិក និងដើរតួជាប្រព័ន្ធចម្រោះធម្មជាតិសម្រាប់ខ្យល់នៅក្នុងបរិយាកាសបិទជិត។

ការធ្វើផែនការប្រជាសាស្រ្តទាមទារឱ្យមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីរក្សាលំនឹងចំនួនប្រជាជនក្នុងកម្រិតអតិបរមានៃចំនួនប្រជាជន 2,400 ។ Esse ការគ្រប់គ្រងដ៏តឹងរ៉ឹងការពារការហត់នឿយមុនអាយុនៃធនធាននៅលើយន្តហោះ និងការដួលរលំដែលអាចកើតមាននៃប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត។ រចនាសម្ព័នគ្រួសារបែបប្រពៃណីនឹងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូផ្តេក និងសហគមន៍នៃការរួមរស់កាន់តែច្រើន ដោយផ្តោតលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទៅវិញទៅមក និងការបែងចែកស្មើគ្នានៃទំនួលខុសត្រូវសំខាន់ៗ។

ចង្កូតផ្លូវសម្រាប់ប្រព័ន្ធ Alpha Centauri

គោលដៅចុងក្រោយនៃការធ្វើដំណើរដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សនេះគឺ exoplanet Proxima Centauri b ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 4.24 ឆ្នាំពន្លឺពីភពផែនដីរបស់យើង។ Este រូបកាយសេឡេស្ទាលថ្ម Este គោចរជុំវិញតំបន់ដែលអាចរស់នៅបាននៃផ្កាយរណបរបស់វា គឺមនុស្សតឿក្រហម Proxima Centauri ដែលបង្កើនលទ្ធភាពខាងតារាសាស្ត្រខ្លាំងក្នុងការផ្ទុកទឹករាវនៅលើផ្ទៃរបស់វា។ ម៉ាស់របស់ភពផែនដីគឺស្រដៀងទៅនឹង Terra ដែលជាកត្តាសំខាន់ដែលជួយសម្រួលដល់ការសម្របខ្លួនតាមជីវមេកានិចនៃអាណានិគមនាពេលអនាគតបន្ទាប់ពីការរស់នៅជាច្រើនសតវត្សក្រោមទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងស៊ីឡាំងអវកាស។ ជម្រើសនៃទិសដៅជាក់លាក់នេះគឺផ្អែកលើភាពជិតលោហធាតុដែលទាក់ទងរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមបែបគណិតវិទ្យាអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាជំរុញដែលបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវទ្រឹស្តី។

ការសង្កេតតារាសាស្ត្រនាពេលថ្មីៗនេះបញ្ជាក់ថា ភពផែនដីបញ្ចប់គន្លងរបស់វាក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 11 ថ្ងៃផែនដីប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្ហាញពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ ដែលក្រុមនាវិកត្រូវតែយកឈ្នះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការមកដល់។ ការប៉ះពាល់នឹងភ្លើងផ្កាយដ៏ខ្លាំងពីមនុស្សតឿក្រហមនឹងតម្រូវឱ្យមានការសាងសង់ជម្រកក្រោមដីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុះចតយានដ្ឋាន។ ការផ្លាស់ប្តូរពីបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រងនៃកប៉ាល់ជំនាន់មួយទៅផ្ទៃដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃភពខាងក្រៅតំណាងឱ្យដំណាក់កាលដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃបេសកកម្មទាំងមូល។ ព័ត៌មានលម្អិត Protocolos កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីធានាថាការបង្កើតអាណានិគមដំបូងកើតឡើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាមួយនឹងការប៉ះពាល់តិចតួចបំផុតចំពោះវិទ្យុសកម្មខាងក្រៅ។

ម៉ាទ្រីសថាមពល និងការការពារប្រឆាំងនឹងវិទ្យុសកម្មលោហធាតុ

ការបំលែងម៉ាស់រូបវន្តនៃសមាមាត្រដ៏គួរសមបែបនេះនៅទូទាំងសកលលោក ទាមទារម៉ាទ្រីសថាមពលបដិវត្តន៍ និងមានស្ថេរភាពខ្ពស់។ គម្រោងនេះកំណត់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនជំរុញដោយផ្អែកលើការលាយនុយក្លេអ៊ែរដោយផ្ទាល់។ រ៉េអាក់ទ័រកម្រិតខ្ពស់ Esses នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយល្បាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃ deuterium និង helium-3 isotopes ដែលផ្តល់នូវកម្លាំងរុញច្រានដែលចាំបាច់សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំ។

បច្ចេកវិទ្យានេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនជាបន្តបន្ទាប់ និងបន្តិចម្តងៗក្នុងអំឡុងឆ្នាំដំបូងនៃការធ្វើដំណើរ រហូតដល់កប៉ាល់ឈានដល់ល្បឿនជិះទូកដ៏ល្អសម្រាប់ឆ្លងកាត់ចន្លោះរវាងផ្កាយ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា និងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្មានការរំខាន។ Tanto ទាំងអ្នកបើកបរសំខាន់ៗ និងជម្រកខាងក្នុងដ៏ស្មុគស្មាញ ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការបង្កើតកម្លាំងបន្តនេះ។

ការការពារប្រឆាំងនឹងលក្ខខណ្ឌអរិភាពនៃលំហអាកាសជ្រៅ គឺជាសសរស្តម្ភកណ្តាលមួយទៀតនៃវិស្វកម្មការរស់រានមានជីវិតរបស់កប៉ាល់។ ស្រទាប់ខាងក្រៅបំផុតនៃស៊ីឡាំងនឹងដើរតួជាខែលបង្កើតឡើងវិញក្រាស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបយកឥទ្ធិពល kinetic នៃ micrometeoroids ។ Além លើសពីនេះ រនាំងទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់វិទ្យុសកម្មផ្ទៃខាងក្រោយលោហធាតុដ៍សាហាវ ដែលជ្រាបចូលទៅក្នុងគន្លងទាំងមូលឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធផ្កាយជិតខាង។

រចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ និងការប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងគន្លងព្រះច័ន្ទ

ទំហំនៃកប៉ាល់ដែលមានបរិមាណសរុបប្រមាណ ២,៤ ពាន់លានតោន ធ្វើឱ្យការប៉ុនប៉ងប្រមូលផ្តុំវានៅលើផ្ទៃផែនដីមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ដែនកំណត់ទំនាញ និងឌីណាមិកនៃភពផែនដីរបស់យើង ទាមទារឱ្យមានការសាងសង់នៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់គន្លងដ៏ធំ។ គ្រឿងបរិក្ខារ Essas អាចនឹងមានទីតាំងនៅក្នុងគន្លង Lua ដោយប្រើរ៉ែដែលបានស្រង់ចេញ និងដំណើរការដោយផ្ទាល់នៅក្នុងបរិយាកាសអវកាសដោយកងនាវានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្វ័យប្រវត្តិ។

សមត្ថភាពផលិតនៅនឹងកន្លែង គឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់នៃគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវភាពជាប់បានយូរនៃបេសកកម្ម។ Impressoras ឧស្សាហកម្ម 3D និងការក្លែងបន្លំស្វ័យប្រវត្តិនឹងអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកផលិតគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដ៏ស្មុគស្មាញ និងពង្រីកផ្នែកនៃកប៉ាល់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ 400 ឆ្នាំ។ ភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង Essa លុបបំបាត់ការពឹងផ្អែកលើភាគហ៊ុនដំបូងដែលមានកំណត់ ដែលជៀសមិនរួចនឹងត្រូវអស់មុនពេលទៅដល់គោលដៅចុងក្រោយ។

ពិធីការសុវត្ថិភាព និងការក្លែងធ្វើដី

មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ពិធីសារសុវត្ថិភាពទាមទារឱ្យមានការសាកល្បងយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាច្រើនទសវត្សរ៍នៃបេក្ខជននាវិកដើម និងកូនចៅរបស់ពួកគេភ្លាមៗ។ Simulações នៃភាពឯកោខ្លាំងនៅក្នុងមូលដ្ឋានដែលបានសាងសង់នៅក្នុង Antártida និងនៅក្នុងវាលខ្សាច់ដាច់ស្រយាលនឹងបម្រើដើម្បីវាយតម្លៃភាពធន់ខាងផ្លូវចិត្តរបស់បុគ្គល។ Esses ការសាកល្បងមូលដ្ឋានគឺចាំបាច់ដើម្បីសាកល្បងគ្រឿងចក្រទ្រទ្រង់ជីវិត និងកែលម្អគំរូអភិបាលកិច្ចដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តកំឡុងពេលចាក់សោពហុជំនាន់។

ការទទួលស្គាល់វិទ្យាសាស្ត្រ និងលទ្ធភាពបច្ចេកវិទ្យា

ការទទួលស្គាល់គម្រោង Chrysalis នៅ Project Hyperion បានបង្ហាញពីការងារល្អិតល្អន់នៃក្រុមពហុជំនាញ ដែលគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្រួបបង្រួមរូបវិទ្យា ស្ថាបត្យកម្មនៃបរិស្ថានខ្លាំង និងវិទ្យាសាស្ត្រសង្គមនៅក្នុងសំណើដ៏ស្អិតរមួតតែមួយ។ ការប្រកួតប្រជែងនេះបានទាក់ទាញអ្នកជំនាញមកពីជុំវិញពិភពលោក ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធចម្ងាយ 58 គីឡូម៉ែត្រនេះបានដំណើរការជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងដោយការបង្ហាញដំណោះស្រាយគណិតវិទ្យា និងឡូជីស្ទិកជាក់ស្តែងសម្រាប់និរន្តរភាពរយៈពេលវែង។ គំរូនេះមិនត្រូវបានកំណត់ថាគ្រាន់តែជាយានដឹកជញ្ជូនពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយនោះទេ ប៉ុន្តែជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលមានជីវិត និងឯករាជ្យ ដែលប្រមើលមើលការបរាជ័យផ្នែកមេកានិច និងវិបត្តិសង្គមដែលនឹងកើតឡើងដោយជៀសមិនរួចក្នុងរយៈពេលបួនសតវត្សនៃភាពឯកោដាច់ខាត។ ការអប់រំ ការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេស និងការរក្សានូវចំណេះដឹងវិទ្យាសាស្ត្រដែលប្រមូលបាននឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធបញ្ញាសិប្បនិមិត្តកម្រិតខ្ពស់ ដែលដើរតួជាអ្នកការពារប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ផែនដី និងជាទីប្រឹក្សាមិនលំអៀងក្នុងការដោះស្រាយជម្លោះផ្ទៃក្នុង។ Embora ការសម្រេចបាននូវបេសកកម្មនៃទំហំនេះនៅតែអាស្រ័យទៅលើការលោតផ្លោះផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់នៃការរលាយនុយក្លេអ៊ែរដែលបានគ្រប់គ្រង និងការជីកយកអាចម៍ផ្កាយ គំនិតបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវបច្ចេកទេសដ៏រឹងមាំមួយ។ ការធ្វើផែនការលម្អិតផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះជាក់ស្តែងសម្រាប់ជំនាន់អនាគតនៃវិស្វករអវកាសដែលនឹងធ្វើការដើម្បីពង្រីកវត្តមានមនុស្សជាអចិន្ត្រៃយ៍ហួសពីព្រំដែននៃ Sistema Solar ដោយធានានូវភាពបន្តនៃប្រភេទសត្វចូលទៅក្នុងព្រំដែនភពថ្មី។