Leapmotor a officiellement présenté le nouveau modèle A10, un SUV compact entièrement électrique désormais disponible à la vente sur le marché chinois. Le véhicule est disponible en quatre versions avec des prix compris entre 9 500 et 12 600 dollars. Ele se distingue par l’inclusion d’un capteur lidar dans la configuration la plus équipée, en plus de technologies d’aide à la conduite et d’un design destiné à un usage urbain.
Le modèle adopte le langage de conception Tech Natural Aesthetics 2.0 de la marque. Les dimensions du Suas comprennent 4 270 mm de longueur, 1 810 mm de largeur et 1 635 mm de hauteur, avec un empattement de 2 605 mm. L’ensemble permet un bon espace intérieur pour le segment, avec des roues de 18 pouces et des feux arrière qui suivent le style caractéristique du Leapmotor.
- La version 403 Edition coûte 9 500 $
- La version 403 Edition avec ADS coûte 10 100 dollars
- La version 505 Edition est au prix de 11 100 $
- La version 505 Edition avec LiDAR est proposée au prix de 12 600 $
Ces options combinent différents niveaux d’autonomie et des équipements de sécurité active. La structure du véhicule utilise de l’acier à haute résistance dans les zones critiques pour améliorer la protection des occupants.
Design extérieur et dimensions du nouveau SUV
L’A10 a été développée pour le segment des compactes électriques abordables. Les mesures Suas positionnent le modèle comme une option pratique pour la vie quotidienne en ville. L’empattement généreux contribue au confort intérieur sans compromettre l’agilité dans les manœuvres urbaines.
La partie arrière présente des éléments visuels distincts, comme les lampes de poche qui ressemblent à un visage souriant, selon la norme du constructeur. Les détails du Esse renforcent l’identité visuelle du Leapmotor dans ses versions récentes. La carrosserie compacte facilite le stationnement et l’utilisation sur les routes étroites.
https://twitter.com/JoprTR/status/2037454584579342551?ref_src=twsrc%5EtfwIntérieur moderne avec grands écrans et assistant IA
Dans l’habitacle, le conducteur retrouvera un volant multifonction à deux branches, un tableau de bord numérique de 8,9 pouces et un écran multimédia flottant de 14,6 pouces avec une résolution de 2,5K. Le système fonctionne sur la puce Qualcomm SA8295 et comprend l’assistant vocal Qwen basé sur l’intelligence artificielle.
Un point fort est le module appelé IP BAR, situé sous l’écran central. L’espace modulaire Esse permet l’installation d’accessoires tels qu’un éclairage d’ambiance, un diffuseur d’arômes, un chargeur sans fil ou encore un humidificateur, selon la préférence du propriétaire. L’intégration de ces éléments vise à personnaliser l’expérience à bord.
La finition privilégie les matériaux résistants et la disposition ergonomique des commandes. Le Leapmotor se concentre sur un espace intérieur efficace, utilisant 88 % de la surface disponible, ce qui profite principalement aux passagers arrière.
Technologie de conduite assistée avec lidar et puces avancés
La version haut de gamme intègre un capteur lidar associé à la puce Qualcomm SA8650. La configuration Essa permet une assistance à la conduite dans une variété de scénarios, y compris la navigation urbaine avec City NAP, l’assistance sur autoroute et le stationnement automatique avec mémoire de localisation.
Le système prend en charge des scénarios complets depuis la sortie d’un espace jusqu’à l’arrivée dans un autre. Les fonctions Essas visent à réduire la charge du conducteur dans les tâches quotidiennes, notamment dans les embouteillages ou lors de manœuvres complexes. La présence du lidar distingue l’A10 dans une gamme de prix compétitive.
Sécurité renforcée avec des matériaux haute résistance
Leapmotor a appliqué de l’acier de qualité aéronautique avec une résistance allant jusqu’à 2 000 MPa dans les zones stratégiques de la carrosserie. Le choix Essa élève les normes de protection en cas de collision frontale, latérale ou arrière. L’ensemble structurel vise à répondre aux exigences de sécurité des véhicules électriques compacts.
Les autres fonctionnalités incluent des systèmes de surveillance de la pression des pneus, des contrôles de stabilité et un freinage d’urgence autonome. La combinaison de ces éléments contribue à un profil plus sûr au sein du segment des SUV électriques abordables.
Options de motorisation électrique et de batterie
L’A10 utilise un seul moteur électrique avant disponible en deux puissances : 70 kW, équivalent à 94 ch, ou 90 kW, ce qui correspond à 121 ch. Les Ambos délivrent un couple maximal de 150 Nm, suffisant pour des performances adéquates en utilisation urbaine et sur autoroute.
Les batteries au lithium phosphate ont des capacités de 39,8 kWh et 53 kWh. Elas offrent respectivement 403 km et 505 km d’autonomie en cycle CLTC. La charge rapide permet de récupérer de 30 % à 80 % de la charge en seulement 16 minutes, ce qui facilite les trajets plus longs ou les recharges quotidiennes rapides.
Ces spécifications positionnent le modèle comme une alternative pratique pour ceux qui recherchent de faibles coûts d’exploitation. Une consommation efficace permet de réduire les dépenses énergétiques par rapport aux véhicules à combustion interne de taille similaire.
Positionnement sur le marché et concurrence
Le lancement a lieu à un moment d’expansion de Leapmotor sur le segment électrique abordable. L’A10 est considéré comme une option simple pour les acheteurs envisageant des modèles comme le BYD Atto 2, grâce à l’équilibre entre prix, technologie et autonomie. L’inclusion du lidar dans la version la plus chère représente un différenciateur rare dans cette gamme de prix.
La stratégie de la marque comprend des projets d’exportation vers plusieurs marchés internationaux tout au long de 2026. Le soutien du partenariat avec Stellantis peut faciliter la distribution dans les régions en dehors de Ásia. Sur le marché intérieur chinois, l’accent est mis sur l’attraction des familles et des utilisateurs urbains qui privilégient le rapport qualité-prix.
Leapmotor continue d’investir dans des plateformes dédiées aux véhicules électriques pour maintenir sa compétitivité. L’A10 représente le premier modèle de la nouvelle série A de l’entreprise, avec d’autres lancements prévus la même année.
Détails techniques supplémentaires du modèle
Le véhicule atteint une vitesse maximale d’environ 160 km/h, ce qui est suffisant pour l’usage auquel il est destiné. Le poids à vide varie selon la version, influençant directement l’efficacité énergétique. La suspension a été calibrée pour offrir du confort sans sacrifier la stabilité dans les virages.
Les acheteurs peuvent choisir entre des configurations privilégiant une plus grande autonomie ou des fonctionnalités d’assistance avancées. La flexibilité Essa permet à l’A10 de répondre à différents profils d’utilisation, des trajets quotidiens courts aux déplacements occasionnels de moyenne distance.
Le système d’infodivertissement offre une connectivité améliorée, avec des mises à jour en direct disponibles. Isso garantit que le véhicule reçoit des améliorations logicielles au fil du temps, étendant ainsi sa pertinence technologique.