ஜப்பானிய GPக்கான இரண்டாவது இலவச பயிற்சி அமர்வில் சிறந்த நேரத்தை அடைவதன் மூலம், மார்ச் 27, 2026 வெள்ளிக்கிழமை அதிகாலையில் மெக்லாரன் தனது போட்டித் திறனை வெளிப்படுத்தினார். ஆஸ்திரேலிய ஓட்டுநர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி சுசுகா சர்க்யூட்டில் 1m30s133 நேரத்தைப் பதிவுசெய்தார், வெள்ளி அம்புகளிலிருந்து நேரடி போட்டியை விஞ்சினார். இந்த அமர்வு ஜப்பானிய மண்ணில் நிலையான வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் முதல் நாள் டிராக் நடவடிக்கையை முடித்தது, இது செயல்பாட்டின் இரண்டாவது பாதியில் மென்மையான டயர்களை தீவிரமாக பயன்படுத்த அனுமதித்தது.
மெர்சிடீஸைச் சேர்ந்த ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி, மெக்லாரன் தலைவருடன் ஒப்பிடுகையில் குறைந்தபட்சம் 0s092 வித்தியாசத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பிரித்தானிய ஜார்ஜ் ரசல் முதல் மூன்று குழுவை நிறைவு செய்தார், முந்தைய பயிற்சி அமர்வுக்கு ஏற்கனவே தலைமை தாங்கிய ஜெர்மன் அணியின் நல்ல வடிவத்தை உறுதிப்படுத்தினார். ஆடி அணிக்கான கட்டத்தில் பிரேசிலிய பிரதிநிதியான கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப பின்னடைவை எதிர்கொண்டு 16வது இடத்தில் அமர்வை முடித்தார். வார இறுதி அட்டவணை சுஸுகாவில் பின்வரும் உள்ளூர் நேரங்களைப் பின்பற்றுகிறது:
- மூன்றாவது இலவசப் பயிற்சி: வெள்ளிக்கிழமை, இரவு 11:30 மணிக்கு.
- வகைப்பாடு அமர்வு: சனிக்கிழமை, மாலை 3 மணி.
- அதிகாரப்பூர்வ போட்டி: ஞாயிறு, மதியம் 2 மணி.
FP2 வகைப்பாடு
— ஃபார்முலா 1 (@F1)மார்ச் 27, 2026
பியாஸ்ட்ரி இரண்டு மெர்சிடிஸ் 👀 ஐ விஞ்சினார்#F1 #ஜப்பானிய ஜி.பி pic.twitter.com/D0fOl2o9X0
ஜப்பானிய நிலக்கீல் மீது மெக்லாரன் மற்றும் மெர்சிடிஸ் தொழில்நுட்ப செயல்திறன்
ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி, ஐசக் ஹட்ஜார் மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஜோடிக்கு இடையேயான மாற்றங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் பயிற்சியின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு நேர அட்டவணையில் மீண்டும் முன்னிலை பெற முடிந்தது. சீசனின் இறுதிக் கட்டங்களில் அதன் கார்கள் பங்கேற்பதைத் தடுத்த கடுமையான தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களை எதிர்கொண்ட வோக்கிங் குழு உடனடியாக மீட்க முயல்கிறது. லாண்டோ நோரிஸ், நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் சுஸுகா சர்க்யூட்டில் ஆரஞ்சு நிற கார்களின் நம்பிக்கைக்குரிய வேகத்தை ஒருங்கிணைத்த வேகமானவர்களில் ஒருவராகவும் இருந்தார்.
முதல் இலவசப் பயிற்சியில் காட்டப்பட்ட நிலைத்தன்மையை மெர்சிடிஸ் பராமரித்தது, அவர்கள் முதல் நிலைகளில் ஒன்று-இரண்டு முடிவைப் பெற்றனர். கிமி அன்டோனெல்லி மற்றும் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் ஆகியோர் ஜெர்மன் காரின் செட்டப் செக்டர் ஒன்றின் அதிவேக வளைவுகளுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதை நிரூபித்துள்ளனர். இந்த செயல்திறன், கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் தற்காலிக முன்னணியை தக்கவைத்து, துருவ நிலைக்கு போட்டியிடும் விருப்பமான அணிகளில் ஒன்றாக அணியை வைக்கிறது.
ஆடியில் இயந்திர சிக்கல்கள் மற்றும் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோவின் வெற்றி
பிரேசிலிய ஓட்டுநர் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ கியர்பாக்ஸ் செயலிழந்ததால் அமர்வின் பெரும்பகுதிக்கு அவரது பங்கேற்பை சமரசம் செய்தார். ஆடி பொறியாளர்கள் கூறுகளின் அவசர மாற்றத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது, இது நாற்பது நிமிடங்களுக்கு மேல் 11 ஆம் எண் காரை குழிக்குள் வைத்திருந்தது. உத்தியோகபூர்வ நடவடிக்கை முடிவதற்கு இன்னும் 15 நிமிடங்கள் மட்டுமே இருக்கும் போது டிரைவரை டிராக்கில் விடுவித்த குழு, நேரத்திற்கு எதிரான பந்தயம் தேவைப்பட்டது.
குறைந்த டிராக் நேரம் மற்றும் வேகமான மடியில் கடுமையான டிராஃபிக்கை எதிர்கொண்டாலும், போர்டோலெட்டோ மென்மையான கலவை டயர்களுடன் போட்டி நேரத்தை பதிவு செய்ய முடிந்தது. பிரேசிலியன் தனது பங்கேற்பை 16வது சிறந்த நேரத்துடன் முடித்தார், அமர்வு தலைவரான ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரிக்கு பின்னால் 1s800 பின்தங்கியிருந்தார். ஆடி அணியின் கவனம் இப்போது சனிக்கிழமையின் தகுதிச் சுற்றில் செயல்திறனை மேம்படுத்த இறுதி தருணங்களில் சேகரிக்கப்பட்ட தரவை பகுப்பாய்வு செய்வதில் திரும்பியுள்ளது.
சுசுகாவில் குழு கலவைகள் மற்றும் உத்திகளின் இயக்கவியல்
சார்லஸ் லெக்லெர்க் ஜப்பானில் முதல் மூன்றில் ஒரு பங்குச் செயல்பாட்டின் போது நடுத்தர டயர்களைப் பயன்படுத்தி பொருத்தமான குறிப்பு நேரத்தை அமைத்த முதல் இயக்கி ஆவார். இருப்பினும், பெரும்பாலான கட்டம் புதிய மென்மையான டயர்களுடன் தகுதிபெறும் உருவகப்படுத்துதல்களைத் தேர்வுசெய்தபோது, சூழ்நிலை கடுமையாக மாறியது. இந்த மூலோபாய நடவடிக்கை பியாஸ்ட்ரி தனது மடி நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்க அனுமதித்தது, ஜப்பானிய சர்க்யூட்டில் அன்றைய புதிய சாதனையைப் படைத்தது.
அமர்வின் தொடக்கத்தில் தாமதங்களை எதிர்கொண்ட ஓட்டுநர்கள், ஒற்றை மடி வேகம் மற்றும் டயர் சிதைவு இரண்டையும் மதிப்பிடுவதற்காக, சோதனை அட்டவணையை சுருக்க வேண்டும். லூயிஸ் ஹாமில்டன் மற்றும் சார்லஸ் லெக்லெர்க், ஃபெராரியைப் பாதுகாத்து, அமர்வின் முதல் 6 இடங்களை ஒருவருக்கொருவர் மிக நெருக்கமான நேரங்களுடன் முடித்தனர். ரெட் புல், மறுபுறம், இந்த குறிப்பிட்ட அமர்வில் முதல் பத்து இடங்களுக்கு வெளியே மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் முடித்தவுடன் மிகவும் விவேகமான செயல்திறனை வழங்கினார்.
- அன்றைய சிறந்த மடிகளுக்கு மென்மையான டயர்கள் காரணமாக இருந்தன.
- சுசூகாவில் உள்ள வெப்பச் சிதைவு ரேஸ் உத்திக்காக பொறியாளர்களை கவலையடையச் செய்கிறது.
- கடைசி செக்டரில் ட்ராஃபிக் கட்டத்தின் நடுவில் உள்ள ஓட்டுநர்கள் வேகமாகச் செல்வதைத் தடுத்தனர்.
- காற்று ஈரப்பதம் நேரடியாக பிரேக் குளிரூட்டலை பாதித்தது.
பாதையில் ரூக்கி மற்றும் ரிசர்வ் டிரைவர்களின் நிலைமை
ரேசிங் புல்ஸிற்கான டிராக் அமர்வில் அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் பங்கேற்கவில்லை, 12வது இடத்தைப் பிடித்த லியாம் லாசனின் வேலையில் கவனம் செலுத்த அணியை விட்டுவிட்டார். ஆல்பைனைச் சேர்ந்த பிராங்கோ கோலபிண்டோ மற்றும் பியர் கேஸ்லி ஆகியோர் காரின் அமைப்பை மேம்படுத்த முயன்றனர், ஆனால் 1m31sக்குக் கீழே செல்வது கடினமாக இருந்தது. இளம் ஓட்டுநர்களான ஆலிவர் பியர்மேன் மற்றும் இசாக் ஹட்ஜார் ஆகியோர் உலக நாட்காட்டியில் மிகவும் தொழில்நுட்ப சுற்றுகளில் ஒன்றில் முக்கியமான மைலேஜைக் குவிக்கும் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டனர்.
Nico Hulkenberg, போர்டோலெட்டோவின் ஆடி அணி வீரர், ஏழாவது இடத்தைப் பெற உறுதியான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தினார், இயந்திரப் பிரச்சனைகள் இல்லாத போது சேஸின் திறனைக் காட்டினார். அலெக்சாண்டர் அல்பன் மற்றும் கார்லோஸ் சைன்ஸ் முறையே எட்டாவது மற்றும் 13வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் வில்லியம்ஸ் முன்னேற்றத்தின் அறிகுறிகளையும் காட்டினார். காடிலாக் வால்டேரி போட்டாஸ் மற்றும் செர்ஜியோ பெரெஸ் ஆகியோருடன் நேர அட்டவணையை மூடினார், அவர்கள் தங்கள் நிலைகளில் ஏரோடைனமிக் சமநிலையில் சிரமங்களை எதிர்கொண்டனர்.
சனிக்கிழமை தொடக்க கட்டத்தை வரையறுப்பதற்கான எதிர்பார்ப்புகள்
மெக்லாரன், மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஃபெராரி காலங்களுக்கு இடையே உள்ள நெருக்கம், தற்போதைய ஃபார்முலா 1 சீசனின் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த வகைப்பாடுகளில் ஒன்றைப் பரிந்துரைக்கிறது. டெலிமெட்ரி தரவைச் செயலாக்குவதற்கும், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ரியர் விங் அமைப்புகளைச் சரிசெய்வதற்கும் வெள்ளிக்கிழமை இரவு அணிகள் அர்ப்பணிக்கும். Suzuka வானிலை பெரும்பாலும் கணிக்க முடியாதது, மேலும் நிலக்கீல் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் எந்த மாறுபாடும் இன்றைய இலவச நடைமுறையில் காணப்படும் படிநிலையை முற்றிலும் மாற்றும்.
கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோவின் மீட்பு ஆடியின் கவனத்தை ஈர்க்கும், இது கேரேஜில் இழந்த நேரத்தை ஈடுசெய்ய வேண்டும். பிரேசிலியர் அமர்வின் முடிவில் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு சுத்தமான மடியை வழங்குவதன் மூலம் நெகிழ்ச்சியை வெளிப்படுத்தினார், இது ஞாயிற்றுக்கிழமை புள்ளிகளைத் தேடுவதற்கான நம்பிக்கையைத் தருகிறது. மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் ரெட் புல் இன்னும் அறியப்படவில்லை, ஏனெனில் ஆஸ்திரிய அணி பொதுவாக வெள்ளிக்கிழமை நடவடிக்கைகளின் போது விளையாட்டை மறைக்கிறது.
ஜப்பானியப் பொதுமக்கள் சுஸுகாவில் அமலுக்கு வந்தனர், மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கான உள்ளூர் ஆர்வத்தையும் பெரிய பெயர்கள் மேசையின் மேல் திரும்புவதையும் வெளிப்படுத்தினர். உலக ஒலிபரப்பிற்கான சாதனை பார்வையாளர்களை கணித்து, தகுதி மற்றும் பந்தயத்திற்கான அனைத்து டிக்கெட்டுகளும் விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டதாக நிகழ்வு ஏற்பாட்டாளர்கள் உறுதிப்படுத்தினர். போட்டியின் முக்கிய தருணங்களுக்கான திறந்த சமிக்ஞையுடன் அதிகாரப்பூர்வ ஒளிபரப்புகள் தொடர்கின்றன.
