ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາການບິນອະວະກາດໄດ້ສ້າງຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນລະບົບດາວທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຂອງພວກເຮົາ. ແນວຄວາມຄິດທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ມີຊື່ວ່າ Chrysalis ກາຍເປັນແຜນການທີ່ລະອຽດອ່ອນເພື່ອໃຫ້ສາມາດເດີນທາງລະຫວ່າງຄົນໃນອາວະກາດເລິກໄດ້. ໂຄງສ້າງຮູບຊົງກະບອກຂະໜາດໃຫຍ່ Esta ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍືນຍົງຊີວິດຂອງມະນຸດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທີ່ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາສີ່ສັດຕະວັດທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.
ເຮືອລຳນີ້ມີຄວາມຍາວ 58 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ມີການວາງແຜນທີ່ຈະມີປະຊາກອນເຖິງ 2,400 ຄົນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລວມເອົາຫຼັກການຟີຊິກຂັ້ນສູງກັບການວາງແຜນຕົວເມືອງໃນໄລຍະຍາວເພື່ອສ້າງການແກ້ໄຂອານານິຄົມທີ່ເປັນໄປໄດ້ນອກ Sistema Solar. Engenheiros ແລະນັກວິທະຍາສາດໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍືນຍົງດ້ວຍຕົນເອງທີ່ສາມາດທົນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຂອງ cosmos.
🚀🌌 El Proyecto Chrysalis ຈິນຕະນາການເຮືອຍາວ 58 ກິໂລແມັດ ສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ເຖິງ 2,400 ຄົນໃນການເດີນທາງ 400 ປີ.
ລະບົບນິເວດ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ຕົວເມືອງພາຍໃນ… ລອຍຢູ່ໃນອາວະກາດ. Lo ອະທິບາຍ@bolalaron: https://t.co/NknUN2fOPi pic.twitter.com/etZUWfVFRZ
— DEF (@defrevista)ວັນທີ 14 ສິງຫາ 2025
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມໂດດເດັ່ນໃນລະດັບສາກົນຫຼັງຈາກຊະນະອັນດັບທີ 1 ໃນ Project Hyperion, ການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກທີ່ຈັດໂດຍ Initiative ສໍາລັບ Interstellar Studies. ການລິເລີ່ມ Esta ຊອກຫາຄຳຕອບທີ່ເປັນຈິງ ແລະ ພື້ນຖານທາງຄະນິດສາດຕໍ່ກັບອຸປະສັກການຂົນສົ່ງ ແລະ ຊີວະວິທະຍາທີ່ສັບສົນຂອງການເດີນທາງລະຫວ່າງດາວ. ຂໍ້ສະເໜີໄດ້ສ້າງແຜນຜັງທາງດ້ານເຕັກນິກໃໝ່ສຳລັບອາຊີບອາວະກາດລຸ້ນໃໝ່ໃນຂະແໜງອາວະກາດ.
ວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງແລະການດໍາເນີນງານຂອງກະບອກສູນກາງ
ການອອກແບບຂອງເຮືອຮັບຮອງເອົາການຕັ້ງຄ່າເລຂາຄະນິດທີ່ຄ້າຍຄືກັບ cigar ຍັກໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງຈາກທໍ່ທີ່ມີຈຸດສູນກາງຫຼາຍ. ການຈັດການສະເພາະ Esse ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍທີມງານວິສະວະກໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດທີ່ເຮືອຈະປະສົບ. Durante ໄລຍະຍາວຂອງການເລັ່ງແລະການຊ້າລົງໃນສູນຍາກາດຂອງຊ່ອງ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງເຮືອ.
ແຕ່ລະຊັ້ນພາຍໃນຂອງໂຄງສ້າງມີຫນ້າທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນເອກະລາດ, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ dolls ລັດເຊຍ. ການແຍກ Essa ແຍກບ່ອນຢູ່ອາໄສອອກຈາກພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ໄສ້ປ້ອງກັນພາຍນອກ. ລັກສະນະ modular ຂອງການອອກແບບຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນທັງຫມົດສາມາດຖືກແຍກ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຕໍ່ພາລະກິດຕົ້ນຕໍຫຼືຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອຢູ່ເທິງເຮືອ.
ເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບຂອງກະດູກແລະກ້າມເນື້ອຂອງຜູ້ເດີນທາງໃນໄລຍະຫຼາຍລຸ້ນຄົນ, ໂມດູນພາຍໃນຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຄົງທີ່ຮອບແກນກາງ. Essa ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສ້າງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທຽມທຽບເທົ່າກັບສິບເປີເຊັນຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງໂລກ. Tal ສະພາບແວດລ້ອມທາງດ້ານຮ່າງກາຍແມ່ນຖືວ່າພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນແລະການພັດທະນາທີ່ພຽງພໍຂອງຜູ້ທີ່ເກີດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ອົງການຈັດຕັ້ງພາຍໃນຂອງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່ແລະຮັບປະກັນການຢູ່ລອດໃນໄລຍະຍາວ. ການແຜ່ກະຈາຍທາງພື້ນທີ່ປະກອບມີເຂດສະເພາະທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຊີວິດຂອງມະນຸດແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ. ຂະແໜງການຕົ້ນຕໍແມ່ນຈັດຕັ້ງດັ່ງນີ້:
- ພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອກະລາດແລະການເຮັດໃຫ້ມີແສງທຽມ synchronized ກັບວົງຈອນ circadian ຂອງມະນຸດ.
- ພື້ນທີ່ກະສິກໍາມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການປູກຝັງ hydroponic ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະການຜະລິດອົກຊີເຈນທາງຊີວະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
- ເຂດອຸດສາຫະກຳໄດ້ສຸມໃສ່ການນຳມາໃຊ້ຄືນສິ່ງເສດເຫຼືອທັງໝົດ ແລະການຜະລິດອາໄຫຼ່ອັດຕະໂນມັດ.
- ສູນບັນຊາການດໍາເນີນການໂດຍສົມທົບກັບເຄືອຂ່າຍປັນຍາປະດິດທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ອົງການຈັດຕັ້ງທາງດ້ານປະຊາກອນແລະການສະຫນັບສະຫນູນຊີວິດທີ່ຍາວນານ
ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວເມືອງທີ່ພຽງພໍແລະໂດດດ່ຽວຢ່າງສົມບູນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນທາງຊີວະພາບແລະສັງຄົມໃຫມ່. ພື້ນທີ່ສີຂຽວ Extensas ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈໍາລອງຊີວະພາບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ປ່າດົງດິບໄປຫາທະເລສາບປອມ. Esses ອົງປະກອບທໍາມະຊາດແມ່ນພື້ນຖານຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງລູກເຮືອແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບການກັ່ນຕອງທໍາມະຊາດສໍາລັບອາກາດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປິດ.
ການວາງແຜນປະຊາກອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຊາກອນຄົງຕົວຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດສູງສຸດຂອງ 2,400 ຄົນ. Esse ການຈັດການຢ່າງເຂັ້ມງວດປ້ອງກັນການໝົດອາຍຸກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງຊັບພະຍາກອນເທິງເຮືອ ແລະ ການລົ້ມລົງຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດ. ໂຄງສ້າງຄອບຄົວແບບດັ້ງເດີມຈະມີການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ແບບແຜນການຢູ່ຮ່ວມກັນແບບລວງນອນແລະຊຸມຊົນ, ສຸມໃສ່ການຮ່ວມມືເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະແບ່ງໜ້າທີ່ທີ່ຈຳເປັນຢ່າງສະເໝີພາບ.
ການຊີ້ນໍາເສັ້ນທາງສໍາລັບລະບົບ Alpha Centauri
ເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍຂອງການເດີນທາງທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສັດຕະວັດນີ້ ແມ່ນດາວເຄາະ exoplanet Proxima Centauri b, ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກດາວຂອງພວກເຮົາປະມານ 4.24 ປີແສງ. Este ຮ່າງກາຍຫີນຊັ້ນສູງທີ່ໂຄຈອນຮອບວຽນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງດາວເຈົ້າພາບຂອງມັນ, ດາວແດງ Proxima Centauri, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງກາຍະສາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະເກັບຮັກສານ້ໍາຂອງແຫຼວຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງມັນ. ມະຫາຊົນຂອງດາວເຄາະແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Terra, ເປັນປັດໄຈສໍາຄັນທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປັບຕົວຂອງ biomechanical ຂອງອານານິຄົມໃນອະນາຄົດຫຼັງຈາກສັດຕະວັດຂອງການດໍາລົງຊີວິດພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງທຽມພາຍໃນກະບອກອາວະກາດຫຼຸດລົງ. ທາງເລືອກຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງສະເພາະນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມໃກ້ຊິດ cosmic ພີ່ນ້ອງຂອງຕົນ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງຄະນິດສາດເປັນໄປໄດ້ກັບເຕັກໂນໂລຊີ propulsion ທີ່ປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະການຄົ້ນຄວ້າທິດສະດີ.
ການສັງເກດການທາງດາລາສາດທີ່ຜ່ານມາຢືນຢັນວ່າດາວເຄາະຈະສໍາເລັດວົງໂຄຈອນພາຍໃນເວລາພຽງແຕ່ 11 ວັນຂອງໂລກ, ນໍາສະເຫນີສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ລູກເຮືອຕ້ອງຜ່ານຜ່າບໍ່ດົນຫລັງຈາກມາຮອດ. ການສໍາຜັດກັບ flares stellar ທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກ dwarf ສີແດງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງທັນທີທັນໃດຂອງທີ່ພັກອາໄສຢູ່ໃຕ້ດິນບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການລົງຈອດທີ່ດິນຫັດຖະກໍາ. ການຫັນປ່ຽນຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມຂອງເຮືອລຸ້ນໄປສູ່ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຂອງ exoplanet ເປັນຕົວແທນຂອງໄລຍະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພາລະກິດທັງຫມົດ. ລາຍລະອຽດ Protocolos ກໍາລັງຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສ້າງຕັ້ງອານານິຄົມເບື້ອງຕົ້ນເກີດຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະມີການສໍາຜັດກັບລັງສີພາຍນອກໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ມາຕຣິກເບື້ອງພະລັງງານແລະປ້ອງກັນລັງສີ cosmic
ການຍ້າຍມະຫາຊົນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງສັດສ່ວນທີ່ເປັນຕາຢ້ານດັ່ງກ່າວໄປທົ່ວ cosmos ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິວັດ ແລະພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງສູງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ propulsion ໂດຍອີງໃສ່ fusion nuclear ໂດຍກົງ. ເຄື່ອງປະຕິກອນຂັ້ນສູງ Esses ຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງ deuterium ແລະ helium-3 isotopes, ສະຫນອງແຮງດັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບໂຄງສ້າງ colossal.
ເທັກໂນໂລຍີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເລັ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະເທື່ອລະກ້າວໃນລະຫວ່າງປີທຳອິດຂອງການເດີນທາງ, ຈົນກວ່າເຮືອຈະໄປຮອດຄວາມໄວເຮືອທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງດາວ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດໍາເນີນການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຊ້ໍາຊ້ອນ, ຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ. Tanto ທັງຕົວຂັບຕົ້ນຕໍ ແລະບ່ອນຢູ່ພາຍໃນທີ່ຊັບຊ້ອນແມ່ນຂຶ້ນກັບການສ້າງກຳລັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້.
ການປ້ອງກັນສະພາບການທີ່ເປັນສັດຕູຂອງອາວະກາດເລິກເປັນເສົາຄ້ຳກາງອີກອັນໜຶ່ງຂອງວິສະວະກຳການຢູ່ລອດຂອງກຳປັ່ນ. ຊັ້ນນອກສຸດຂອງກະບອກສູບຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແຜ່ນປ້ອງກັນການເກີດໃໝ່ທີ່ໜາ, ອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມຜົນກະທົບທາງ kinetic ຂອງ micrometeoroids. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສະກັດລັງສີພື້ນຫລັງຂອງ cosmic ຕາຍທີ່ permeates trajectory ທັງຫມົດໄປສູ່ລະບົບດາວໃກ້ຄຽງ.
ໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງແລະການປະກອບຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ lunar
ຂະຫນາດທາງກາຍະພາບຂອງເຮືອ, ທີ່ມີມະຫາຊົນທັງຫມົດຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 2.4 ຕື້ແມັດໂຕນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປະກອບມັນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງໂລກແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ ຍານອາວະກາດຂອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ມີວົງໂຄຈອນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ Essas ອາດຈະຕັ້ງຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນຂອງ Lua, ໂດຍໃຊ້ແຮ່ທີ່ສະກັດແລະປຸງແຕ່ງໂດຍກົງໃນສະພາບແວດລ້ອມອະວະກາດໂດຍເຮືອຂອງ drones ອັດຕະໂນມັດ.
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງຂອງພາລະກິດ. Impressoras ອຸດສາຫະ ກຳ 3D ແລະເຄື່ອງປອມອັດຕະໂນມັດຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກເຮືອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ສັບສົນແລະຂະຫຍາຍຂະແຫນງການຂອງເຮືອໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ 400 ປີ. ຄວາມພຽງພໍຂອງຕົນເອງ Essa ລົບລ້າງການເພິ່ງພາອາໄສຫຼັກຊັບເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນວ່າຈະຫມົດໄປກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ.
ອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພ ແລະການຈຳລອງພື້ນດິນ
ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼາຍທົດສະວັດຂອງຜູ້ສະຫມັກລູກເຮືອຕົ້ນສະບັບແລະລູກຫລານຂອງພວກເຂົາທັນທີ. Simulações ຂອງຄວາມໂດດດ່ຽວທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ໃນຖານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ Antártida ແລະໃນທະເລຊາຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກຈະຮັບໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງຈິດໃຈຂອງບຸກຄົນ. Esses ການທົດລອງພື້ນດິນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດສອບເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍຊີວິດແລະປັບປຸງຮູບແບບການປົກຄອງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປິດລ້ອມຫຼາຍຮຸ່ນ.
ການຮັບຮູ້ທາງວິທະຍາສາດແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ
ການຮັບຮູ້ໂຄງການ Chrysalis ທີ່ Project Hyperion ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຮັດວຽກອັນພິຖີພິຖັນຂອງທີມງານຫຼາຍວິຊາທີ່ຄຸ້ມຄອງເພື່ອລວມເອົາຟີຊິກສາດ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍກາດແລະວິທະຍາສາດສັງຄົມໃນການສະເຫນີທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ການແຂ່ງຂັນໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກທົ່ວໂລກ, ແຕ່ວິທີການລະບົບຂອງໂຄງສ້າງ 58 ກິໂລແມັດນີ້ດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງໂດຍການນໍາສະເຫນີການແກ້ໄຂທາງຄະນິດສາດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ເປັນຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງຈຸດຕໍ່ຈຸດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນລະບົບນິເວດທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະເອກະລາດທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກແລະວິກິດການສັງຄົມທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນໄລຍະສີ່ສະຕະວັດຂອງການໂດດດ່ຽວຢ່າງແທ້ຈິງ. ການສຶກສາ, ການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການແລະການຮັກສາຄວາມຮູ້ທາງວິທະຍາສາດທີ່ສະສົມຈະຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍລະບົບປັນຍາປະດິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ປົກປ້ອງປະຫວັດສາດຂອງໂລກແລະທີ່ປຶກສາທີ່ບໍ່ລໍາອຽງໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງພາຍໃນ. Embora realization ຂອງພາລະກິດຂອງຂະຫນາດນີ້ຍັງຂຶ້ນກັບ leaps ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງການຄວບຄຸມ nuclear fusion ແລະການຂຸດຄົ້ນເປັນຮູບດາວ, ແນວຄວາມຄິດການສ້າງຕັ້ງເປັນແຜນທີ່ທາງດ້ານວິຊາການແຂງ. ການວາງແຜນລະອຽດໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສຳລັບນັກວິສະວະກອນອະວະກາດລຸ້ນຫຼັງທີ່ຈະເຮັດວຽກເພື່ອຂະຫຍາຍການປະກົດຕົວຂອງມະນຸດຢ່າງຖາວອນໃຫ້ເກີນຂອບເຂດຂອງ Sistema Solar, ຮັບປະກັນການສືບຕໍ່ຂອງຊະນິດພັນໄປສູ່ເຂດແດນໃໝ່ຂອງດາວເຄາະ.
