ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត BYD បានប្រកាសប្រមូលមកវិញនូវរថយន្ត 89,811 គ្រឿងនៃម៉ូដែល Qin Plus DM-i hybrid sedan សម្រាប់នីតិវិធីជួសជុលបង្ការ។ វិធានការនេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីកំណត់ហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃការបរាជ័យក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងកញ្ចប់ថ្មរបស់រថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់។ ឯកសារបច្ចេកទេសត្រូវបានដាក់ជូនស្ថាប័នគ្រប់គ្រងទីផ្សារ ដោយរៀបរាប់លម្អិតអំពីតម្រូវការសម្រាប់អន្តរាគមន៍ជាបន្ទាន់។
បញ្ហាកណ្តាលស្ថិតនៅក្នុងការពាក់មិនគ្រប់ខែនៃសមាសធាតុខាងក្នុងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអង្គភាពគ្រប់គ្រងថាមពល។ ការកកិតជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងពេលបើកបរអាចប៉ះពាល់ដល់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែភ្លើងដែលបង្កើតហានិភ័យនៃសៀគ្វីខ្លី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមដំណើរការជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់ដើម្បីកំណត់ពេលជួសជុលចាំបាច់។
យុទ្ធនាការប្រមូលមកវិញគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងនូវម៉ូដែលដែលផលិតក្នុងកំឡុងពេលជាក់លាក់ណាមួយ ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ខ្សែផលិតកម្មផ្សេងទៀតរបស់ម៉ាកនោះទេ។ ឈ្មួញដែលមានការអនុញ្ញាតបានទទួលការណែនាំបច្ចេកទេសរួចហើយ ដើម្បីអនុវត្តសេវាកម្មពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់។
ប្រវត្តិផលិតកម្ម និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាព
យានជំនិះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការហៅទូរស័ព្ទនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅចន្លោះខែមករា ឆ្នាំ 2021 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៃក្រុមជាក់លាក់គឺអាចធ្វើទៅបានដោយការតាមដានលេខតួដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងប្រព័ន្ធផលិតកម្មសកលរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ភាពមិនធម្មតាត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីការវិភាគគុណភាពផ្ទៃក្នុងជាបន្តបន្ទាប់ និងការត្រួតពិនិត្យរបាយការណ៍បច្ចេកទេសពីបណ្តាញជំនួយ។ វិស្វករបានសង្កេតឃើញថា រំញ័រធម្មជាតិនៃយានជំនិះដែលផ្លាស់ទីបានបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននៅលើផ្នែកជាក់លាក់នៃខ្សែភ្លើង។ សមាសធាតុ Esse ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជូនទិន្នន័យ និងថាមពលរវាងម៉ូឌុលថ្ម និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
យន្តការបរាជ័យមានការរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ និងរយៈចម្ងាយរបស់រថយន្ត។ ខ្សែអគ្គិសនីដែលដាក់ទីតាំងជិតទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធលោហៈទាប ទទួលរងការកកិតថេរ ដែលធ្វើអោយស្រទាប់ប៉ូលីម៊ែរដែលការពារការខូចគុណភាព។ តាមរយៈការលាតត្រដាងខ្សែភ្លើងស្ពាន់ ផ្លូវផ្ទាល់សម្រាប់ការលេចធ្លាយចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សេណារីយ៉ូ Esse នាំអោយមានកំដៅខ្លាំងពេកនៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ ដែលអាចរលាយផ្លាស្ទិចដែលនៅជាប់គ្នា ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ចាប់ផ្តើមព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមម៉ាស៊ីន។ ការរិចរិលមិនបញ្ចេញសញ្ញាសំឡេងពីមុនទេ ធ្វើឱ្យអន្តរាគមន៍បច្ចេកទេសចាំបាច់ដើម្បីធានានូវភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធ។
អាប់ដេតកម្មវិធីពីចម្ងាយ
យុទ្ធសាស្ត្រជួសជុលត្រូវបានបែងចែកទៅជាជំហានបន្ថែមពីរ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការអាប់ដេតកម្មវិធីតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Over-The-Air។ នីតិវិធី Este មិនតម្រូវឱ្យមានវត្តមានរាងកាយរបស់យានជំនិះនៅក្នុងសិក្ខាសាលាទេ ហើយត្រូវបានដំណើរការដោយផ្ទាល់តាមរយៈបន្ទះឧបករណ៍។
កញ្ចប់ទិន្នន័យថ្មីនេះ ក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្ម និងវ៉ុល បង្កើនភាពប្រែប្រួលនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ។ Caso កម្មវិធីរកឃើញការប្រែប្រួលខុសប្រក្រតីនៃចរន្តអគ្គិសនី ការជូនដំណឹងដែលមើលឃើញភ្លាមៗត្រូវបានចេញនៅលើអេក្រង់មេ ដោយណែនាំអ្នកបើកបរឱ្យឈប់បើកបរ។
ការត្រួតពិនិត្យរាងកាយនៅក្នុងបណ្តាញអ្នកចែកបៀ
ដំណាក់កាលទីពីរនៃនីតិវិធីរួមមានការត្រួតពិនិត្យរាងកាយលម្អិតនៃសមាសធាតុផ្នែករឹងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានការអនុញ្ញាត។ មេកានិកប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៃអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីនៅទូទាំងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។
ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តបង្ហាញពីកម្រិតនៃការពាក់ណាមួយនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬអង្គភាពបញ្ជា នោះផ្នែកត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងជាមួយនឹងសមាសធាតុថ្មីជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ការកំណត់ផ្លូវខ្សែក៏ត្រូវបានកែតម្រូវផងដែរ ដើម្បីជៀសវាងចំណុចកកិតថ្មី។
ដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងមូល ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី និងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចធ្វើទៅបានត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត។ កម្លាំងពលកម្ម និងសម្ភារៈត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងពេញលេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
ភស្តុភារសម្រាប់ម្ចាស់សេវាកម្ម
ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណរថយន្តជិត 90 ពាន់គ្រឿង ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបង្កើតកាលវិភាគសេវាកម្មដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ ទំនាក់ទំនងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងសកម្មតាមរយៈសំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះ សារ SMS និងការជូនដំណឹងនៅលើកម្មវិធីផ្លូវការរបស់ម៉ាក។
បណ្តាញអ្នកចែកបៀបានពង្រីកម៉ោងបើកនៃវិស័យសេវាកម្ម និងពង្រឹងក្រុមមេកានិចដែលមានឯកទេសក្នុងប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់។ គោលបំណងគឺកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលរថយន្តចំណាយក្នុងសិក្ខាសាលា។
គ្រោងការណ៍ភស្តុភារពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ជាបន្តបន្ទាប់នៃគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងតំបន់ទាំងអស់ដែលបានបម្រើ។ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពអតិបរិមាក្នុងការបញ្ជូនខ្សែភ្លើង និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។
ម្ចាស់ដែលបានកំណត់អត្តសញ្ញាណភ្លើងព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរួចហើយ ឬដែលបានរាយការណ៍អំពីអស្ថិរភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ទទួលបានអាទិភាពក្នុងការកំណត់ពេល។ ការណែនាំបច្ចេកទេសគឺរថយន្តទាំងនេះត្រូវត្រួតពិនិត្យឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត
ម៉ូដែល Qin Plus DM-i តំណាងឱ្យផ្នែកសំខាន់នៃការលក់របស់អ្នកផលិត ដែលជារថយន្តប្រភេទ Plug-in Hybrid Sedan ដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារផ្ទះរបស់ខ្លួន។ ការទទួលយករថយន្តយ៉ាងខ្ពស់ពីសាធារណជនបង្ហាញពីហេតុផលចំពោះចំនួនច្រើននៃគ្រឿងដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងសកម្មភាពបង្ការនេះ។ ក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកការចូលរួមរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនី ដែលទាមទារឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើគុណភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។
ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការហៅទូរសព្ទនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកជាអាទិភាពប្រតិបត្តិការ ដើម្បីរក្សាភាពជឿជាក់នៃម៉ាកយីហោក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ និងស្ថាប័ននិយតកម្ម។ តម្លាភាពក្នុងការទំនាក់ទំនងដែលមានបញ្ហា និងភាពរហ័សរហួនក្នុងការផ្តល់ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសគឺជាតម្រូវការផ្លូវច្បាប់ដ៏តឹងរឹងនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត។ ការកៀរគរធនធានភ័ស្តុភារ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនេះ បង្ហាញពីកម្រិតនៃទំនួលខុសត្រូវដែលត្រូវការពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មី។
វិធានការបង្ការនៅលើបន្ទាត់ដំឡើង
រថយន្តដែលផលិតចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2023 តទៅ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការប្រមូលមកវិញនេះទេ ដោយសារការជួសជុលផ្នែកវិស្វកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅលើខ្សែដំឡើងរួចហើយ។ ក្រុមអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេសបានកែសម្រួលការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកថ្ម ផ្លាស់ប្តូរចំណុចភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង ដើម្បីធានាបានចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីការផ្លាស់ទីផ្នែកដែក។ Além បន្ថែមពីលើនេះ ឡូតិ៍វិលថ្មីបានទទួលការស្រោបខាងក្រៅដែលពង្រឹងដោយសម្ភារៈធន់នឹងកម្ដៅ និងមេកានិចខ្ពស់។ ពិធីការតេស្តគុណភាពចុងបន្ទាត់ក៏ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផងដែរ ដោយរួមបញ្ចូលការក្លែងធ្វើរំញ័រយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀត ដើម្បីធ្វើឱ្យមានសុពលភាពនៃអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី។ ការកែប្រែ Essas ធានាថា គ្រឿងចុងក្រោយបំផុតរបស់រថយន្ត hybrid sedan ដំណើរការក្នុងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើតឡើង ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើអន្តរាគមន៍ឡើងវិញ និងធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់ពេញមួយជីវិតដែលមានប្រយោជន៍របស់រថយន្ត។
ការណែនាំសម្រាប់អ្នកបើកបរ
អនុសាសន៍ផ្លូវការសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលកំពុងរង់ចាំការណាត់ជួបគឺត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការព្រមាននៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ Caso ប្រព័ន្ធចេញការជូនដំណឹងដែលទាក់ទងនឹងថ្មឬការបរាជ័យនៃការជំរុញ យានជំនិះត្រូវតែចតក្នុងទីតាំងដែលមានសុវត្ថិភាព ហើយសេវាជំនួយបច្ចេកទេសត្រូវតែហៅភ្លាមៗដើម្បីអូស។
