ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕ Honda ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಲಘು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು kei ಕಾರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳ ಆರ್ಡರ್ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಶರತ್ಕಾಲದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಏಷ್ಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಕೀ ಕಾರುಗಳು ಜಪಾನಿನ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ವಾರ್ಷಿಕ ನೋಂದಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರಣ. ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ದೈನಂದಿನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಹೆಜ್ಜೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಯ ಪರಿಚಯವು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಮರ್ಥ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಮಿನಿಕಾರ್ಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಏಷ್ಯನ್ ಮಿನಿಕಾರ್ ವಿಭಾಗದ ರೂಪಾಂತರ
kei ವಾಹನ ವರ್ಗವು ದೇಹದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಈ ವಾಹನಗಳ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾವಣೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
Honda ಯೋಜನೆಗಳು ಹೊಸ kei EV ಯ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಕಾರಿನ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಚಿತತೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರವು ಚಾಲಕನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದೆಯೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ-ಆಧಾರಿತ ಜಪಾನೀಸ್ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.
ಕೀ ಕಾರುಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದ ತಜ್ಞರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಕೊರತೆಯು Tóquio ಮತ್ತು Osaka ನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ತಂತ್ರ
Honda ನ ಜಾಗತಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. Japão ನಲ್ಲಿ ಲಘು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಉಡಾವಣೆಯು ಈ ನೀತಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ತಂಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಶಕ್ತಿ ಸಂಚಯಕಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ಗಣನೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ತ್ವರಿತ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಾಳಿಕೆ, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಗರ ಕಾರುಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಗ್ರಿಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಏಕೀಕರಣದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಕಂಪನಿಯ ದೃಷ್ಟಿ ಸರಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. Essa ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಧಾನವು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಮತ್ತು ಇತರ ಖನಿಜಗಳ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, kei EV ಯ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳ ಅಂತಿಮ ವಿಲೇವಾರಿಯವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ವಾಹನದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದರು. Essa ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಗರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾದರಿಯ ಅಂದಾಜು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯು ಸರಾಸರಿ ಜಪಾನಿನ ಚಾಲಕನ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಮನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಗೋ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಧನ ಫಲಕವು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ರಿಮೋಟ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಚುವಲ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಏಕೀಕರಣವು ಚಾಲಕನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹುಡುಕಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ
ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿಟಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಖಾಸಗಿ ಒಕ್ಕೂಟಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ.
Honda ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಇತರ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ. Essa ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರವು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ kei EV ಮಾಲೀಕರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ನೀತಿಗಳು
Economia ನ Ministério, Comércio ಮತ್ತು Japão ನ Indústria ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ನೇರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. Esses ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಹೊಸ kei EV ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಟೋಲ್ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕಾರಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ
ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು Japão ಮಾಡಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬದ್ಧತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಲನೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸ್ ಮಾಡುವುದು ದೇಶಕ್ಕೆ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಡ್ಡಾಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ಸಹಯೋಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಂಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ
ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು Honda ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. kei EV ಜಪಾನಿನ ಶಾಸನ ಮತ್ತು ಭೂಗೋಳದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿನಿಯೇಚರೈಸ್ಡ್ ಘಟಕಗಳ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಅನುಭವವು Europa ಮತ್ತು Ásia ನಲ್ಲಿನ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ನಗರ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಈ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಆಯಾಮಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ರಸ್ತೆ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳ ಹುಡುಕಾಟ. Dessa ಫಾರ್ಮ್, Japão ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿವಿಧ ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ನೆಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.