Bakhanni ba Formula 1 ba qothisana lehlokoa le GP ea Japane Suzuka bakeng sa boemo bo holimo

Circuito ea Suzuka e boetse e le setsi sa bohlokoa lipapaling tsa makoloi mafelo-bekeng ana ka potoloho e ‘ngoe ea bompoli ba lefatše. Lipapali tsa morao-rao li ba matla pakeng tsa Labohlano bosiu le Moqebelo hoseng, ha lihlopha li hlalosa nako ea ho qala peiso e kholo. Tsela ea Asia e hloka ho nepahala ha tekheniki ‘me e tšepisa tlhōlisano e matla bakeng sa libaka tse holimo.

Lenaneo la semmuso le tiisa hore boikoetliso ba boraro ba mahala bo tla etsahala ka nako ea hoseng ea sebaka sa heno, e leng monyetla oa ho qetela oa litokiso ho batho ba lutseng ba le bang. Logo Ka mor’a moo, bakhanni ba khutlela ho asphalt bakeng sa seboka sa ho tšoaneleha, se khethollang hore na ke mang ea tla qala sebakeng sa tlhompho. Phapang ea nako e hloka hore sechaba sa Brazil se latele liketsahalo tsa hoseng.

Liteko tsa pele tse sebetsang li bonts’itse boemo bo bohlokoa ba tlholisano lipakeng tsa bahahi ba ka sehloohong ho grid ea hajoale. Ho fapanyetsana ha boetapele likopanong tsa pele ho bonts’a hore ho batlana le lebelo le potlakileng ho tla hlalosoa ka nako e fokolang. Baenjiniere ba sebetsa ka matla ka mekoting ho ntša ts’ebetso e phahameng ho tsoa lienjineng le ho aerodynamics.

Kemiso ea mesebetsi le matla a nako ea ho tšoaneleha

Sebopeho sa mafelo-beke se latela mokhoa o tloaelehileng oa sehlopha, ka lithupelo tse tharo tsa mahala tse etellang pele ho tšoaneleha. Koetliso ea mahala ea boraro e reretsoe 11:30 hoseng ka nako ea Japão, e leng se lumellang lihlopha ho netefatsa liphetoho tse entsoeng ka bosiu bo le bong. Este nako ea metsotso e mashome a tšeletseng e bohlokoa ho etsisa boitšoaro ba koloi e nang le mafura a tlase.

Keriti ea ho qala e hlalosoa ka 3:00 pm nako ea lehae, e arotsoe ka mekhahlelo e meraro e tloaelehileng ea ho felisa. Karolong ea pele, likoloi tsohle tse mashome a mabeli li ea lebaleng, ‘me tse hlano tse liehang ka ho fetisisa li tlosoa pele ho lebelo. Phetoho ea ho ts’oaroa ha asphalt e qobella bakhanni ho beha linako tsa bona metsotsong ea ho qetela ho netefatsa hore ba fetela mohatong o latelang.

Karolo ea bobeli e fokotsa sehlopha ho bahlolisani ba leshome le metso e mehlano, ho phahamisa boemo ba litlhoko tsa tekheniki ka li-curve tse lebelo le phahameng. Apenas Tse leshome tse lebelo ka ho fetesisa ho ea sethaleng sa ho qetela, moo boemo ba palo bo etsoang ka katleho. Sephethephethe seporong nakong ea lifensetere tse khutšoane tsa nako hangata ke tšitiso e eketsehileng ho ba batlang serope se hloekileng.

Karolong ea makhaola-khang, ba leshome ba setseng ba sebelisa metsoako e mecha ea lithaere ho batla moeli o feletseng oa thepa. Khatello ea kelello e fihla tlhōrōng ea eona, kaha phoso leha e le efe ea millimeter ka har’a li-curbs e ka senya mosebetsi oa mafelo-beke kaofela. Boemo ba ho qala ho Suzuka bo na le boima bo boholo ba lipalo sephethong sa ho qetela sa peiso.

Ts’ebetso ea sehlopha le tlholisano e kaholimo ho tafole

Mercedes e qalile mesebetsi ka Japão e bonts’a matla, ‘me George Russell e behile letšoao le hloahloa nakong ea thupelo ea pele ea mahala. Mokhanni oa Brithani o ile a tlaleha nako ea 1min31s666, ho bontša hore lintlafatso tsa aerodynamic li tlisitse botsitso likhutlong tse potlakileng. Seu molekane oa sehlopha, rookie Kimi Antonelli, o ile a latela lebelo le haufi, a tiisa lebelo le letle la sehlopha sa Jeremane potolohong ea Japane.

Karabelo ea McLaren e ile ea tla ka matla lenaneong la bobeli la boikoetliso, a fetola tatellano ea matla ka holimo ho lipampiri tsa nako. Oscar Piastri e ile ea etella pele ka ho theola palo ho 1min30s133, e totobatsang katleho ea chassis ea Borithane liphetohong tse potlakileng tsa tataiso. Sehlopha se itlhomme e le tšokelo ea ‘nete ho hegemony ea bahanyetsi ba eona ntoeng bakeng sa moleng o ka pele oa marang-rang.

Maemo a leholimo le phello ea ho khomarela asphalt

Maemo a leholimo a supa maemo a matle bakeng sa batho ba lutseng ba le bang nakong ea mesebetsi ea Moqebelo. Thermometers e lokela ho ngolisa hoo e ka bang 17 ° C nakong ea boikoetliso ba ho qetela ba mahala, e tsamaeang le leholimo le hlakileng le meea e sa khaotseng ea 6 km / h e tsoang ka boroa-bochabela. Esta mocheso o bobebe o nkuoa o loketse ke lienjineri ho qoba ho futhumala ho hoholo ha rabara, ho lumella bakhanni ho etsa lirope tse ngata tsa ho itokisa pele ba bula serope se potlakileng. Botenya ba moea o batang bo boetse bo thusa ho pholisa enjene le ho eketsa bokhoni ba khatello ea moea e hlahisoang ke mapheo.

Nakong ea ho arola, mocheso o potolohileng o tlameha ho bonts’a keketseho e fokolang ho ea ho 18 ° C, ka keketseho ea butle-butle ea maru holim’a sebaka sa potoloho. Litšebeletso tsa boemo ba leholimo li thibela monyetla oa ho na, ho netefatsa hore peiso ea boemo ba leholimo e tla etsahala ka ho feletseng tseleng e omileng. Phetoho e kholo ea boemo ba leholimo e tla ba tataiso ea meea, e ka finyellang maqhubu a ho fihlela ho 9 km / h ka tsela e ka boroa-ka boroa-bochabela. Essa phetoho e ama ka ho toba ho leka-lekana ha likoloi lintlheng tse mahlonoko tsa pina, tse hlokang ho lokisoa ka potlako ha ho atamela li-curve tse lebelo.

Sekema sa khaso ka kotloloho bakeng sa sechaba sa Brazil

Balateli ba Motorsport ho Brasil ba tla ba le likhetho tse ngata tsa ho latela mananeo a bohlokoa ka kotloloho ho tsoa ho Suzuka. Lenaneo la boraro la koetliso ea mahala le tla phatlalatsoa ka ho khetheha thelevisheneng e koetsoeng ho kanale ea SporTV, ho phaella tabeng ea ho ba teng sethaleng sa ho phallela F1TV Pro le Globoplay. Tšireletso e qala metsotso e seng mekae pele likoti li buleha.

Khang ea molao bakeng sa grid e qalang e fumana sebaka thelevisheneng e bulehileng, ka TV Globo e bonts’a lihlopha ho tloha ka 3 hoseng ka Moqebelo, ka Brasília nako. Setsi sa khaso se ntse se ikemiselitse ho tlisa linako tsa bohlokoahali tsa bompoli sechabeng ka kakaretso. Li-platform tsa dijithale le tsona li pheta lets’oao ka nako e le ‘ngoe ho lisebelisoa tse hokahaneng le Marang-rang.

Lebelo le leholo, le reretsoeng Sontaha, le tla qala ka hora ea bobeli hoseng ka Brasília, ho latela mokhoa o tšoanang oa phetiso ea li-multiplatform. Programas Litsebi li tla tšoara lipuisano pele le ka mor’a liboka, li fana ka tlhahlobo ea maqheka le lipuisano tse khethehileng le baeta-pele ba lihlopha. Tlhokomelo ea nako ea ‘nete e netefatsa hore ha ho lintlha tsa tekheniki tse sa hlokomeleheng.

Phetoho ea Gabriel Bortoleto le ntlafatso ea tekheniki ea Audi

Mokhanni oa Brazil Gabriel Bortoleto o tobane le e ‘ngoe ea liteko tse kholo ka ho fetisisa tsa nako ea hae ea pele ha a khanna koloi sehlopheng se seholo ka lekhetlo la pele potolohong e rarahaneng ea Japane. Representando sehlopha Audi, Leha ho le joalo, seboka sa bobeli se senotse mathata a ho seta bakeng sa setulo se le seng sa Jeremane, ha Brazilian e theohela sebakeng sa leshome le metso e tšeletseng ha a ntse a tsepamisitse maikutlo ho papiso ea lebelo la mabelo le tlhahlobo ea mabili a nang le tanka e felletseng. Sehlopha se tsepamisitse maikutlo holim’a tlhahlobo e qaqileng ea telemetry e bokelletsoeng ho ntlafatsa ‘mapa oa sistimi e nyalisitsoeng le ho ntlafatsa ts’ebetso ea ho tsoa likhutlong. Sepheo sa ka hare sa sehlopha ke ho fana ka lisebelisoa tse lekaneng bakeng sa Bortoleto ho hlōla ho khaola karolong ea pele ea ho tšoaneleha le ho loanela sebaka sa ho ba boemong bo phahameng ka ho fetisisa ba 10. Bokhoni ba ho fumana matla a kinetic libakeng tsa braking e tla ba ntlha e khethollang ho fumana lebelo ho li-straights, ‘me baenjiniere ba ntse ba sebetsa bosiu le motšehare ho hlalosa lenaneo la ho bula software.

Leano le kopaneng le taolo ea mocheso oa mabili

Mofani oa tere ea molao o ile a khetha ho fana ka mefuta e thata ka ho fetisisa ea metsoako ho mamella matla a feteletseng a mahlakoreng a hlahisoang ke asphalt ea abrasive ea Suzuka. Leano la ho tšoaneleha le tla hloka hore bakhanni ba fumane fensetere e loketseng ea mocheso oa rabara nakong ea ho futhumatsa, ho etsa bonnete ba ho ts’oara ho tloha sekhutlong sa pele. Tsamaiso ea mocheso ke ea bohlokoa, kaha lebili le chesang ho feta qalong ea lekhalo le lahleheloa ke katleho karolong ea ho qetela ea potoloho, ho senya nako eohle le boemo ba marang-rang.

Litšobotsi tsa tsela le bohlokoa ba sebaka sa ho qala

Potoloho ea palo ea ba robeli e hlomphuoa ka metsi a eona le tlhokahalo ea chassis e leka-lekaneng ka ho phethahetseng. Tatelano ea pele ea “S” curve e leka bokhoni ba koloi ho fetola tsela, ha likarolo tse kang Spoon curve le 130R li hloka sebete le ho nepahala ho feletseng ho tsoa ho bahlolisani. Phoso e nyane likarolong tsena e fella ka tahlehelo e ke keng ea etsolloa ea nako kapa litsamaiso tsa pina libakeng tsa ho baleha lehlohlojane.

Bothata ba nalane ba ho feta ka Suzuka bo phahamisa bohlokoa ba seshene ea ba tšoanelehang maemong a bohlokoa. Largar meleng e ka pele e lumella mokhanni ho laola lebelo la peiso le ho sebelisa maano a ho emisa ka mokhoa o sireletsehileng. Phetoho e sa khaotseng ea ho ts’oara pina ho pholletsa le hoseng e tla beoa leihlo ka hloko, ho hlalosa nako e nepahetseng eo likoloi li tla tloha ka eona likaracheng bakeng sa boiteko ba ho qetela.