ਸੈਂਟ’ਆਗਾਟਾ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ. ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਨਵੀਨਤਾ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
– ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ।
– ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ।
– ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ।
– ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V10 ਅਤੇ V12 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਤੋਂ ਰਚਨਾਤਮਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਲਈ ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਇਆਂ ਦੀ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਸ ਟਰੈਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਤਾਲਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਦੀ ਯੋਗਤਾ
ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਮੂਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਵੈਚਲਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਯਾਤ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ
ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨੌਜਵਾਨ ਗਾਹਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿਆਪਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੰਵੇਦੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤਿਅੰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਜ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਖੋਜ ਰਵਾਇਤੀ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਲਈ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਭਾਂ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈਕਟਰਾਈਜ਼ਡ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਆਈਕਾਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਚਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਸੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡੀਐਨਏ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਪਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਬਿਲਟੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
Revuelto ਮਾਡਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਅਨੁਭਵ ਸ਼ੁੱਧ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਇਹਨਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
ਵੱਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਧੁਰੇ ‘ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ। ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੋਡ ਰੀਡਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ‘ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਸਟੀਕ ਫੋਰਸ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪਕੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਨਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚਾਂ ਲਈ ਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਵਿਸਥਾਰ
ਯੂਰੋਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਪੜਾਅ
ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਰੀਖਾਂ ਸਖਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਪਲਾਇਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੈਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਇਵੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਆਉਟ ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਚੁਅਲ ਰਿਐਲਿਟੀ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
