ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງຖະຫນົນເພື່ອແນໃສ່ການທ່ອງທ່ຽວນິເວດແລະການຂຸດຄົ້ນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່. Condutores ສະແຫວງຫາການປັບຕົວຜູ້ໂດຍສານ ແລະຍານພາຫະນະສາທາລະນູປະໂພກດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພື້ນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນໃນແຕ່ລະປີໄດ້ແນະ ນຳ ເຄື່ອງມືໃຫມ່ເພື່ອແນໃສ່ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກຂອງລົດ. ລາຍການ Esses ບໍ່ແມ່ນສະເພາະການແຂ່ງຂັນກິລາອີກຕໍ່ໄປ ແລະໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການວາງແຜນການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ ແລະ ການສຳຫຼວດນັກສມັກເລ່ນ.
ເຫມາະສົມກັບລົດສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການສື່ສານ, ກູ້ໄພແລະການຕິດຕາມ. ການປະກົດຕົວຂອງຊັບພະຍາກອນດ້ານວິຊາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການຮ້າຍແຮງແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການບໍລິການສຸກເສີນໃນພາກພື້ນທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕໍ່າ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະແຫນງການປັບຕົວຍານພາຫະນະ
ຕະຫຼາດການປັບແຕ່ງລົດຍົນທີ່ແນໃສ່ການນໍາໃຊ້ທາງນອກເຮັດໃຫ້ການບໍລິການແລະຂະແຫນງການຂາຍຍ່ອຍພິເສດ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປັບໂຄງສ້າງຂອງລົດ. ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງກົນຈັກ ແລະອຸປະກອນເສີມ Oficinas ລາຍງານການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າເສີມ, ການເສີມ suspension ແລະລະບົບເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະ. ການເຮັດໃຫ້ທັນສະໄໝຂອງອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ການດັດແປງສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຂອງລົດ, ເຊິ່ງດຶງດູດເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ແລະກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງ. ການລົງທຶນໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບຂອງຄວາມໂດດດ່ຽວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້, ຕັ້ງແຕ່ການຊື້ສິນຄ້າແບບພົກພາໄປຫາການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ດ້ວຍຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. Profissionais ຈາກຂະແໜງລົດຍົນ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນວ່າ ຜະລິດຕະພັນສະເພາະທີ່ຖືກຕ້ອງ ປ້ອງກັນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແທນ ແລະຮັບປະກັນການໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ຕິດຂັດຂອງອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ.
ມາດຕະຖານສາກົນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການສະຫນັບສະຫນູນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະປະກອບຊຸດໂມດູນດ້ວຍຕົນເອງ. Fabricantes ລົງທຶນໃນວັດສະດຸເບົາ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ ແລະໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸທີ່ມີປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະ.
ນິຕິກໍາຈະລາຈອນກໍານົດມາດຕະຖານສະເພາະສໍາລັບການຕິດຄັດຂອງໂຄງສ້າງພາຍນອກ, ເຊັ່ນ: racks luggage ແລະສະຫນັບສະຫນູນຢາງ spare. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພເທິງທາງດ່ວນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນ.
ສະຖານທີ່ ແລະລະບົບແຜນທີ່
ການຂາດສັນຍານໂທລະສັບມືຖືໃນເຂດອະນຸລັກສິ່ງແວດລ້ອມແລະພູເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ຕົວທ່ອງເວັບໂດຍອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍດາວທຽມເອກະລາດ. Aparelhos ຂອງ Sistema ຂອງ
ເຄື່ອງສື່ສານດາວທຽມສອງທາງເສີມໃສ່ກະດານເຄື່ອງມື, ເຮັດໃຫ້ການປະສານງານທີ່ແນ່ນອນຖືກສົ່ງໄປຫາສູນກູ້ໄພໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຫຼືສຸກເສີນທາງການແພດ. ເຄື່ອງສື່ສານ Rádios ທີ່ໃຊ້ໃນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ UHF ແລະ VHF ຮັກສາການປະສານລະຫວ່າງພາຫະນະຫຼາຍຄັນທີ່ເດີນທາງໃນຂະບວນລົດ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຕັດສິນໃຈໃນການປະເຊີນກັບອຸປະສັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນເສັ້ນທາງ.
ການສະກັດເອົາແລະເຄື່ອງມືສ້ອມແປງໄວ
ການວາງລົດຢູ່ໃນຊາຍຝັ່ງ, ຕົມ ຫຼືຮ່ອງເລິກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ອຸປະກອນກຳລັງ ແລະ ແຮງດຶງທາງໃນທັນທີ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Guinchos ສ້ອມແຊມກັບຕົວເຄື່ອງດ້ານຫນ້າມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະລາກໂຕນໄດ້, ໂດຍໃຊ້ສາຍເຫຼັກຫຼືເຊືອກສັງເຄາະຍຶດຕິດກັບຈຸດຄົງທີ່ໃນທໍາມະຊາດຫຼືກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ແຜ່ນປ່ອຍທີ່ຜະລິດຈາກພາດສະຕິກສີດຖືກຈັດວາງຢູ່ໃຕ້ຢາງເພື່ອສ້າງພື້ນຜິວ friction ທັນທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດດຶງຄືນແລະອອກຈາກຮູໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ tow ພາຍນອກ. ລົດພ່ວງ Cintas ທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຄວບຄຸມໄດ້ດູດເອົາການຊ໊ອກກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການຊ້ອມຮົບກູ້ໄພ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີກະແສສູງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເສົາໄຟຟ້າເພື່ອຂະຫຍາຍຢາງລົດຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກຂ້າມຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ. Kits ຂອງ vulcanization ເຢັນຊ່ວຍໃຫ້ການສ້ອມແປງຂອງ punctures ໃນ tread ໃນສອງສາມນາທີ, ການຟື້ນຟູການປະທັບຕາຂອງຢາງລົດຢູ່ສະຖານທີ່ເກີດເຫດ.
ໂຄງສ້າງການໃຫ້ອາຫານແບບຂ້າມຄືນ ແລະເປັນເອກະລາດ
ການຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂຮງແຮມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນຫ້ອງໂດຍສານແລະຫລັງຄາຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນຖານສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງ. ບ່ອນນັ່ງໃນລົດ Tendas ຕິດຕັ້ງໃສ່ບ່ອນນອນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງໃນເຮືອນ rack ແລະໃຫ້ການປົກປ້ອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງດິນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຈາກສັດປ່າ.
awnings ຂ້າງ retractable ສ້າງພື້ນທີ່ຂອງຮົ່ມແລະປ້ອງກັນຝົນກະທັນຫັນໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕັ້ງເຮືອນຄົວພາກສະຫນາມແລະສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ. ໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມຂອງທີ່ພັກອາໄສເຫຼົ່ານີ້ທົນທານຕໍ່ລົມແຮງສູງເມື່ອຖືກຍຶດດ້ວຍສະເຕກແລະເຊືອກທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.
ຕູ້ເຢັນແບບພົກພາທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງອັດພະລັງງານຕໍ່າຮັກສາອາຫານ ແລະຢາທີ່ເສື່ອມໂຊມໄດ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມເປັນເວລາຫຼາຍມື້. ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ Esses ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 12 volts ແລະມີລະບົບປ້ອງກັນທີ່ປິດອັດຕະໂນມັດຂອງມໍເຕີຕູ້ເຢັນຖ້າຫາກວ່າການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟລົດເຖິງລະດັບທີ່ສໍາຄັນ.
ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າປ່ຽນພະລັງງານໂດຍກົງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໃຫ້ເປັນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ, ຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນເຕົ້າຮັບທີ່ຢູ່ອາໃສ. Isso ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມເຕີມຫມໍ້ໄຟສໍາລັບ drones, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະໄຟສາຍ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍແລະປ້ຳອາບນ້ຳແບບພົກພາໄດ້.
ໂປເຈັກເຕີແສງສະຫວ່າງສໍາລັບການຂັບລົດກາງຄືນ
ການຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນໃນເສັ້ນທາງທີ່ປິດຫຼືໃນລະຫວ່າງພະຍຸຂີ້ຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ເວລາປະຕິກິລິຍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ປະເຊີນກັບຂຸມ, ຫີນທີ່ວ່າງແລະສັດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ການຕິດຕັ້ງແຖບແສງສະຫວ່າງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຫຼືປີ້ງທາງຫນ້າໂຄງການແສງສະຫວ່າງກວ້າງ, ຍາວ, ເກີນຄວາມສາມາດຂອງໄຟຫນ້າຂອງໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນ. ໂປເຈັກເຕີເສີມ Esses ມີເຮືອນທີ່ປະທັບຕາກັນກັບການເຂົ້າຂອງນໍ້າ ແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ທົນທານຕໍ່ການຈົມນໍ້າຊົ່ວຄາວໃນລະຫວ່າງການຂ້າມແມ່ນໍ້າ ແລະນໍ້າຖ້ວມ. ການປັບມຸມຂອງແສງໄດ້ເຮັດໃຫ້ແສງໄດ້ສຸມໃສ່ສອງຂ້າງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະອ່ານປ້າຍສັນຍານທີ່ປົກຫຸ້ມດ້ວຍພືດ.
ໂຄມໄຟຫົວ ແລະເຄື່ອງສະທ້ອນແມ່ເຫຼັກທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ປະກອບເປັນຊຸດແສງພາຍນອກ, ແລະຖືກຕິດຢູ່ກັບຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ ເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດ ຫຼືກວດກາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາກາງຄືນ. ການຊໍ້າຊ້ອນໃນລະບົບແສງເຮັດໃຫ້ຜູ້ເດີນທາງບໍ່ຖືກປະໄວ້ໃນຄວາມມືດໃນກໍລະນີທີ່ມີໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງຢູ່ໃນວົງຈອນຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ. ການນຳໃຊ້ໂຄມໄຟໜ້າທີ່ມີຄວາມແຮງສູງເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນຖະໜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ແລະ ຕ້ອງປິດເສັ້ນທາງຫຼວງສາທາລະນະ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເປັນການລົບກວນວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເດີນທາງໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
ການວິນິດໄສທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ telemetry
ຄວາມສັບສົນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືການອ່ານຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດທີ່ຫ່າງໄກຈາກສູນກາງຕົວເມືອງ. Scanners ລົດຍົນແບບພົກພາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດວິນິດໄສເທິງເຮືອຈະສົ່ງຂໍ້ມູນລະອຽດໄປຍັງໜ້າຈໍສະມາດໂຟນ ຫຼືສູນມັນຕິມີເດຍ, ສະແດງອຸນຫະພູມນ້ຳເຢັນ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະລະດັບການສາກໄຟສະຫຼັບ. ການກວດຫາຄວາມຜິດກະຕິໃນຕອນຕົ້ນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມໄວ, ເຮັດຄວາມສະອາດລັງສີທີ່ຕັນຂີ້ຕົມຫຼືປ່ຽນຟິວທີ່ລະເບີດກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເຂົ້າສູ່ໂຫມດປອດໄພແລະຕັດການເລັ່ງ. Sensores ຂອງຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ຽງຢາງສົ່ງສຽງເຕືອນກັບ dashboard ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຊ້າ, ປ້ອງກັນການທໍາລາຍຂອງ carcass ຢາງຍ້ອນແລ່ນດ້ວຍອັດຕາເງິນເຟີ້ຕໍ່າ. ການວິເຄາະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການເຫຼົ່ານີ້ຫັນປ່ຽນການຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນກິດຈະກໍາການຄິດໄລ່, ບ່ອນທີ່ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບແມ່ນຕິດຕາມກິໂລແມັດຕໍ່ກິໂລແມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງເຄື່ອງກົນຈັກຈົນກ່ວາກັບຄືນສູ່ເມືອງ.
ການຈັດຕັ້ງຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ
ການແຜ່ກະຈາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງອຸປະກອນໃນລໍາຕົ້ນແລະຫ້ອງໂດຍສານມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງເປີ້ນພູ. ກ່ອງໂມດູລາ Gaveteiros ຖືກສ້ອມແຊມກັບພື້ນ ປ້ອງກັນເຄື່ອງມືໜັກ ແລະອາໄຫຼ່ຈາກການຖືກຖິ້ມໃສ່ຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີທີ່ມີການເບຣກກະທັນຫັນ ຫຼື ຕຳຢ່າງແຮງ.
ການປ້ອງກັນການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບ
ການກະກຽມລົດສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ຮ້າຍກາດແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍອາທິດກ່ອນການອອກເດີນທາງ, ດ້ວຍການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍແອວ, ທໍ່ແລະນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນ. ການປ້ອງກັນການທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກດ້ວຍສ່ວນປະສົມທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງອະນຸພາກທີ່ໂຈະ.
ການຫລໍ່ລື່ນຂອງຫົວກາບ cardan ແລະການກວດສອບແຮງບິດຂອງລູກປະຕູລະງັບການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນແລະການຫຼິ້ນທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຖືຊຸດພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງມືມື, ປະກອບດ້ວຍ wrenches ປະສົມປະສານ, pliers ແລະ tape insulating, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາກອງປະຊຸມພິເສດ.
