Ο βορειοαμερικανός κατασκευαστής Ford έχει αρχίσει να εφαρμόζει ένα παγκόσμιο σχέδιο για την αναδιάρθρωση των γραμμών συναρμολόγησης του για να φτάσει σε ένα νέο επίπεδο βιομηχανικής ταχύτητας. Στόχος που έχει θέσει η εταιρεία είναι να ολοκληρώνει την κατασκευή ενός αυτοκινήτου κάθε 50 δευτερόλεπτα στις κύριες εγκαταστάσεις της σε όλο τον κόσμο.
Η στρατηγική κίνηση εμφανίζεται ως άμεση απάντηση στην αύξηση του μεριδίου αγοράς από τις ανατολικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι ασιατικές εταιρείες έχουν επιδείξει υψηλή ικανότητα κλίμακας, ειδικά στην κατηγορία των οχημάτων με μπαταρίες, αναγκάζοντας τις παραδοσιακές μάρκες να αναθεωρήσουν τις εσωτερικές τους διαδικασίες.
Για να επιτρέψει αυτήν την επιτάχυνση, η αυτοκινητοβιομηχανία όρισε αυστηρούς επιχειρησιακούς πυλώνες στα εργοστάσιά της:
– Atualização μηχανημάτων με προηγμένα συστήματα ρομποτικής και τεχνητής νοημοσύνης.
– Redução σημείων συμφόρησης στην αλυσίδα εφοδιασμού κρίσιμων εξαρτημάτων και ημιαγωγών.
– Padronização πλατφορμών στήριξης για διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων.
Η βελτιστοποίηση κυμαίνεται από τη σφράγιση μεταλλικών εξαρτημάτων έως την τελική επιθεώρηση ποιότητας, που απαιτεί ακριβή συγχρονισμό μεταξύ των προμηθευτών ανταλλακτικών αυτοκινήτων και των εργαζομένων στο πάτωμα του εργοστασίου.
Παγκόσμια στρατηγική παραγωγής και βελτιστοποίηση χρόνου
Η επιδίωξη ενός κύκλου παραγωγής 50 δευτερολέπτων απαιτεί μια πλήρη αναθεώρηση της παραδοσιακής μηχανικής κατασκευής. Ο Engenheiros της εταιρείας χαρτογράφησε κάθε δευτερόλεπτο που ξοδεύτηκε κινούμενα μέρη, συγκόλληση σασί και εγκατάσταση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Η εξάλειψη των περιττών κινήσεων και η αυτοματοποίηση επαναλαμβανόμενων εργασιών επιτρέπουν στη γραμμή συναρμολόγησης να ρέει χωρίς διακοπές, μεγιστοποιώντας τη χρήση του φυσικού χώρου του εργοστασίου και μειώνοντας το χρόνο αδράνειας για βαρύ εξοπλισμό σφράγισης.
Ιστορικά αναγνωρισμένη για την εισαγωγή της γραμμής συναρμολόγησης κινητών στις αρχές του περασμένου αιώνα, η εταιρεία προσπαθεί τώρα να επανεφεύρει το ίδιο το μοντέλο για να προσαρμοστεί στις σύγχρονες απαιτήσεις της βιομηχανίας. Η μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά συστήματα απλοποιεί ορισμένα μηχανικά βήματα, αλλά προσθέτει πολυπλοκότητα στο χειρισμό των μπαταριών υψηλής τάσης και του ενσωματωμένου λογισμικού. Ο νέος ρυθμός παραγωγής στοχεύει να εξισορροπήσει αυτά τα δύο μέτωπα, διασφαλίζοντας ότι η ταχύτητα δεν θέτει σε κίνδυνο τα πρότυπα ασφάλειας και ανθεκτικότητας των αυτοκινήτων που φτάνουν στις αντιπροσωπείες.
Αναδιάρθρωση γραμμών συναρμολόγησης σε όλο τον κόσμο
Οι λειτουργικές αλλαγές εφαρμόζονται σταδιακά στις κύριες εγκαταστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στα América των Norte, Europa και Ásia. Το εργοστάσιο Cada υποβάλλεται σε τεχνικούς ελέγχους για τον εντοπισμό διαδικασιών που μπορούν να επιταχυνθούν χωρίς απώλεια ποιότητας.
Η χρήση ψηφιακών συστημάτων στη διαχείριση δαπέδων εργοστασίων έχει γίνει ένας ανταγωνιστικός παράγοντας διαφοροποίησης. Το Sensores που είναι εγκατεστημένο στα μηχανήματα προβλέπει βλάβες πριν συμβούν, αποφεύγοντας μη προγραμματισμένες στάσεις που θα μπορούσαν να καθυστερήσουν τον στόχο των δευτερολέπτων ανά όχημα που ορίζεται από την πλακέτα.
Η κατάρτιση του εργατικού δυναμικού αποτελεί επίσης βασικό μέρος αυτής της βιομηχανικής μετάβασης. Οι εργαζόμενοι λαμβάνουν συνεχή εκπαίδευση για να χειρίζονται ψηφιακές διεπαφές και να αλληλεπιδρούν με συνεργατικά ρομπότ με ασφάλεια στο χώρο εργασίας.
Η παγκόσμια τυποποίηση διασφαλίζει ότι ένα όχημα συναρμολογημένο σε Michigan ακολουθεί ακριβώς τον ίδιο ρυθμό και πρωτόκολλο με ένα αυτοκίνητο που κατασκευάζεται σε ευρωπαϊκές μονάδες, ενοποιώντας την ποιότητα του τελικού προϊόντος που παραδίδεται στους καταναλωτές σε διαφορετικές ηπείρους.
Πίεση από την ανατολική αγορά στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η εξέλιξη των κινεζικών και νοτιοκορεατικών εμπορικών σημάτων έχει αλλάξει τη δυναμική των τιμών και των όγκων παράδοσης στη διεθνή αγορά. Οι εταιρείες Essas κατάφεραν να καθετοποιήσουν την παραγωγή τους, ελέγχοντας τα πάντα, από την επεξεργασία ορυκτών έως την τελική συναρμολόγηση οχημάτων.
Αντιμέτωπες με αυτό το σενάριο, οι παραδοσιακές δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες έπρεπε να επανεξετάσουν τα περιθώρια κέρδους τους και την ανταπόκρισή τους. Η ικανότητα να πλημμυρίζει η αγορά με τεχνολογικά οχήματα σε ανταγωνιστικές τιμές έχει μετατρέψει την αποδοτικότητα του εργοστασίου σε ζήτημα εταιρικής επιβίωσης στον κλάδο.
Ο στόχος των 50 δευτερολέπτων που έθεσε ο Αμερικανός κατασκευαστής λειτουργεί ως ασπίδα έναντι της απώλειας μεριδίου αγοράς. Το Produzir γρηγορότερα σημαίνει κατανομή του σταθερού κόστους των εργοστασίων σε μεγαλύτερο όγκο μονάδων που πωλούνται ετησίως.
Επενδύσεις σε τεχνολογίες βιομηχανικού αυτοματισμού
Η εισροή κεφαλαίου σε νέες τεχνολογίες αυτοματισμού αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο μέρος του προϋπολογισμού που κατευθύνεται σε αυτό το έργο επιτάχυνσης. Η ρομποτική τελευταίας τεχνολογίας Braços αναλαμβάνει εργασίες συγκόλλησης και βαφής με λέιζερ με ακρίβεια χιλιοστού, λειτουργώντας σε ταχύτητες που δεν είναι εφικτές από την ανθρώπινη χειρωνακτική εργασία.
Εκτός από τα βαρέα μηχανήματα, η υποδομή δεδομένων των εργοστασίων έχει αναβαθμιστεί για να υποστηρίζει βιομηχανικά δίκτυα διαδικτύου υψηλής ταχύτητας. Το Isso επιτρέπει στο κέντρο ελέγχου να παρακολουθεί τη ροή παραγωγής σε πραγματικό χρόνο, προσαρμόζοντας την ταχύτητα των μεταφορέων ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των εξαρτημάτων. Η όραση υπολογιστή Sistemas επιθεωρεί το χρώμα και τα εξαρτήματα σε κλάσματα του δευτερολέπτου, διασφαλίζοντας ότι η βιασύνη δεν οδηγεί σε κατασκευαστικά ελαττώματα που απαιτούν επανεπεξεργασία.
Προσαρμογή της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας
Καμία γραμμή συναρμολόγησης δεν μπορεί να λειτουργεί με τον ρυθμό ενός αυτοκινήτου κάθε 50 δευτερόλεπτα χωρίς άψογη παροχή εξαρτημάτων. Η αυτοκινητοβιομηχανία επαναδιαπραγματεύτηκε συμβάσεις με προμηθευτές ανταλλακτικών για να εγγυηθεί τις παραδόσεις ακριβώς στην ώρα της, αποφεύγοντας τη συσσώρευση αποθεμάτων και την έλλειψη υλικών στις γραμμές.
Τα logistics για τη μεταφορά ημιαγωγών, μπαταριών και ελαστικών επανασχεδιάστηκαν χρησιμοποιώντας διαδρομές βελτιστοποιημένες από αλγόριθμους. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια συνεχής ροή υλικών που φτάνουν στις αποβάθρες του εργοστασίου ακριβώς τη στιγμή που θα εγκατασταθούν στα οχήματα, μειώνοντας το κόστος αποθήκευσης.
Εστίαση στην αποδοτικότητα του λειτουργικού κόστους
Τα μαθηματικά πίσω από τη βιομηχανική επιτάχυνση συνδέονται άμεσα με τη μείωση του μοναδιαίου κόστους κάθε παραγόμενου αυτοκινήτου. Κατασκευάζοντας ένα όχημα κάθε 50 δευτερόλεπτα, η εταιρεία είναι σε θέση να κατανείμει τα έξοδα ηλεκτρικής ενέργειας, συντήρησης κτιρίων και μισθοδοσίας σε μια πολύ μεγαλύτερη βάση τελικών προϊόντων. Η οικονομική αποδοτικότητα Essa είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση του πολέμου τιμών στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπου τα περιθώρια τείνουν να είναι στενότερα λόγω της υψηλής αξίας των ορυκτών που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η οικονομική αναδιάρθρωση σε συνδυασμό με την κατασκευαστική ευελιξία επιτρέπει στην αυτοκινητοβιομηχανία να προσφέρει πιο προσιτά μοντέλα στον τελικό καταναλωτή χωρίς να θυσιάζεται η κερδοφορία που απαιτούν οι μέτοχοι και οι επενδυτές. Η αυστηρή παρακολούθηση των απορριμμάτων πρώτων υλών, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο και τα πλαστικά μηχανικής, συμβάλλει επίσης στη μείωση της οικονομικής ισορροπίας, μετατρέποντας το εργοστάσιο σε περιβάλλον με εξαιρετικά υψηλές οικονομικές και λειτουργικές επιδόσεις.
Επέκταση του χαρτοφυλακίου ηλεκτρικών οχημάτων
Με την κατασκευαστική υποδομή προσαρμοσμένη στη μέγιστη ταχύτητα, η εταιρεία προετοιμάζει το έδαφος για την κυκλοφορία νέων γραμμών οχημάτων μηδενικών ρύπων. Η ικανότητα γρήγορης κλιμάκωσης της παραγωγής θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας για την κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης για καθαρή κινητικότητα τα επόμενα χρόνια. Η αύξηση του όγκου παραγωγής διευκολύνει επίσης την επέκταση της σχετικής υποδομής φόρτισης της μάρκας, δημιουργώντας ένα πλήρες οικοσύστημα υπηρεσιών για τους νέους ιδιοκτήτες οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας.