ஃபோர்டு வாகன தயாரிப்பு நிறுவனம் ஆசிய முன்னேற்றத்திற்கு எதிராக ஒவ்வொரு 50 வினாடிகளுக்கும் ஒரு வாகனத்தை இணைக்கும் வகையில் தொழிற்சாலைகளை மறுசீரமைக்கிறது

வட அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் ஃபோர்டு, தொழில்துறை வேகத்தின் புதிய நிலையை அடைய அதன் அசெம்பிளி லைன்களை மறுசீரமைப்பதற்கான உலகளாவிய திட்டத்தை செயல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. உலகெங்கிலும் உள்ள அதன் முக்கிய வசதிகளில் ஒவ்வொரு 50 வினாடிகளுக்கும் ஒரு கார் தயாரிப்பை முடிப்பதே நிறுவனத்தின் இலக்கு.

மூலோபாய இயக்கம் கிழக்கு வாகன உற்பத்தியாளர்களின் சந்தைப் பங்கின் ஆதாயத்திற்கு நேரடி பிரதிபலிப்பாக நிகழ்கிறது. ஆசிய நிறுவனங்கள், குறிப்பாக பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனப் பிரிவில், அவற்றின் உள் செயல்முறைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய பாரம்பரிய பிராண்டுகளை நிர்ப்பந்திக்கும் அளவிற்கு அதிக திறனை வெளிப்படுத்தியுள்ளன.

இந்த முடுக்கத்தை செயல்படுத்த, வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் உற்பத்தி ஆலைகளில் கடுமையான செயல்பாட்டுத் தூண்களை வரையறுத்துள்ளார்:

– மேம்பட்ட ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு அமைப்புகளுடன் இயந்திரங்களைப் புதுப்பித்தல்.

– முக்கியமான கூறுகள் மற்றும் குறைக்கடத்திகளின் விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள இடையூறுகளைக் குறைத்தல்.

– வெவ்வேறு கார் மாடல்களுக்கான சட்டசபை தளங்களின் தரப்படுத்தல்.

உகப்பாக்கம் என்பது உலோகப் பாகங்களை முத்திரையிடுவது முதல் இறுதித் தர ஆய்வு வரை, கார் உதிரிபாகங்கள் வழங்குவோர் மற்றும் தொழிற்சாலைத் தளத்தில் உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு இடையே சரியான ஒத்திசைவு தேவைப்படுகிறது.

உலகளாவிய உற்பத்தி உத்தி மற்றும் நேரத்தை மேம்படுத்துதல்

50-வினாடி உற்பத்தி சுழற்சியைப் பின்தொடர்வதற்கு பாரம்பரிய உற்பத்தி பொறியியலின் முழுமையான மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் ஒவ்வொரு நொடியும் நகரும் பாகங்கள், வெல்டிங் சேஸ் மற்றும் மின்னணு கூறுகளை நிறுவுதல் ஆகியவற்றை வரைபடமாக்கினர். தேவையற்ற இயக்கங்களை நீக்குதல் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் பணிகளின் ஆட்டோமேஷன் ஆகியவை அசெம்பிளி லைனை தடங்கல்கள் இல்லாமல் பாய அனுமதிக்கின்றன, இயற்பியல் தொழிற்சாலை இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் கனமான ஸ்டாம்பிங் உபகரணங்களுக்கான செயலற்ற நேரத்தை குறைக்கின்றன.

கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மொபைல் அசெம்பிளி லைனை அறிமுகப்படுத்தியதற்காக வரலாற்று ரீதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனம், தற்போது தற்கால தொழில்துறை கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்ப மாடலை மீண்டும் உருவாக்க முயற்சிக்கிறது. எரிப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து மின் அமைப்புகளுக்கு மாறுவது சில இயந்திர வழிமுறைகளை எளிதாக்குகிறது, ஆனால் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட மென்பொருளைக் கையாள்வதில் சிக்கலைச் சேர்க்கிறது. டீலர்ஷிப்களுக்கு வரும் கார்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுள் தரத்தை வேகம் சமரசம் செய்யாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யும் வகையில், இந்த இரண்டு முனைகளையும் சமநிலைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது புதிய உற்பத்தித் திறன்.

உலகெங்கிலும் உள்ள அசெம்பிளி கோடுகளின் மறுசீரமைப்பு

வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளரின் முக்கிய வசதிகளில் செயல்பாட்டு மாற்றங்கள் படிப்படியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஆலையும் தரத்தை இழக்காமல் துரிதப்படுத்தக்கூடிய செயல்முறைகளை அடையாளம் காண தொழில்நுட்ப தணிக்கைக்கு உட்படுகிறது.

தொழிற்சாலை தரை நிர்வாகத்தில் டிஜிட்டல் அமைப்புகளின் பயன்பாடு போட்டி வேறுபாடாக மாறியுள்ளது. இயந்திரங்களில் நிறுவப்பட்ட சென்சார்கள் தோல்விகள் ஏற்படுவதற்கு முன்பே கணிக்கின்றன, திட்டமிடப்படாத நிறுத்தங்களைத் தவிர்த்து, பலகையால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு வாகனத்தின் இலக்கை வினாடிகள் தாமதப்படுத்தலாம்.

இந்த தொழில்துறை மாற்றத்தின் முக்கிய பகுதியாக தொழிலாளர் பயிற்சியும் அமைகிறது. டிஜிட்டல் இடைமுகங்களை இயக்குவதற்கும், பணியிடத்தில் பாதுகாப்பாக கூட்டு ரோபோக்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும் தொழிலாளர்கள் தொடர்ச்சியான பயிற்சியைப் பெறுகின்றனர்.

மிச்சிகனில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட வாகனம் ஐரோப்பிய யூனிட்களில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் போலவே அதே ரிதம் மற்றும் நெறிமுறையைப் பின்பற்றுவதை உலகளாவிய தரப்படுத்தல் உறுதிசெய்கிறது, இது வெவ்வேறு கண்டங்களில் உள்ள நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படும் இறுதி தயாரிப்பின் தரத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது.

வாகனத் துறையில் கிழக்கு சந்தையில் இருந்து அழுத்தம்

சீன மற்றும் தென் கொரிய பிராண்டுகளின் முன்னேற்றம் சர்வதேச சந்தையில் விலை மற்றும் விநியோக அளவுகளின் இயக்கவியலை மாற்றியுள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் உற்பத்தியை செங்குத்தாக மாற்ற முடிந்தது, கனிம செயலாக்கம் முதல் வாகனங்களின் இறுதி சட்டசபை வரை அனைத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இந்த சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ளும் வகையில், பாரம்பரிய மேற்கத்திய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் லாப வரம்புகள் மற்றும் அவற்றின் பொறுப்புணர்வை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது. போட்டி விலையில் தொழில்நுட்ப வாகனங்கள் மூலம் சந்தையை நிரப்பும் திறன், தொழிற்சாலையின் செயல்திறனை இத்துறையில் பெருநிறுவன உயிர்வாழ்வதற்கான விஷயமாக மாற்றியுள்ளது.

அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் நிர்ணயித்த 50-வினாடி இலக்கு சந்தைப் பங்கின் இழப்புக்கு எதிராக ஒரு கவசமாக செயல்படுகிறது. வேகமாக உற்பத்தி செய்வது என்பது தொழிற்சாலைகளின் நிலையான செலவுகளை ஆண்டுதோறும் விற்கப்படும் அதிக அளவு யூனிட்களில் பரப்புவதாகும்.

தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடுகள்

புதிய ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பங்களில் மூலதனத்தை உட்செலுத்துவது, இந்த முடுக்கத் திட்டத்திற்கு இயக்கப்பட்ட பட்ஜெட்டின் மிகப்பெரிய பகுதியைக் குறிக்கிறது. அதிநவீன ரோபோ ஆயுதங்கள் லேசர் வெல்டிங் மற்றும் பெயிண்டிங் பணிகளை மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் மேற்கொள்கின்றன, மனித உழைப்பால் அடைய முடியாத வேகத்தில் இயங்குகின்றன.

கனரக இயந்திரங்களுடன் கூடுதலாக, தொழிற்சாலைகளின் தரவு உள்கட்டமைப்பு அதிவேக தொழில்துறை இணைய நெட்வொர்க்குகளுக்கு ஆதரவாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது கட்டுப்பாட்டு மையத்தை நிகழ்நேரத்தில் உற்பத்தி ஓட்டத்தை கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது, பாகங்களின் கிடைக்கும் தன்மைக்கு ஏற்ப கன்வேயர்களின் வேகத்தை சரிசெய்கிறது. கணினி பார்வை அமைப்புகள் ஒரு நொடியின் பின்னங்களில் வண்ணப்பூச்சு மற்றும் பொருத்துதல்களை ஆய்வு செய்கின்றன, அவசரமானது மறுவேலை தேவைப்படும் உற்பத்தி குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியை மாற்றியமைத்தல்

எந்தவொரு அசெம்பிளி லைனும் ஒவ்வொரு 50 வினாடிகளுக்கும் ஒரு கார் என்ற விகிதத்தில் கூறுகளின் குறைபாடற்ற சப்ளை இல்லாமல் இயங்க முடியாது. வாகன உற்பத்தியாளர் வாகன உதிரிபாக சப்ளையர்களுடன் ஒப்பந்தங்களை மறுபரிசீலனை செய்து, சரியான நேரத்தில் டெலிவரிகளுக்கு உத்தரவாதம் அளித்தார், கையிருப்பு குவிவதையும் வரிகளில் பொருட்கள் இல்லாததையும் தவிர்க்கிறது.

செமிகண்டக்டர்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் டயர்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான தளவாடங்கள், அல்காரிதம்களால் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிகளைப் பயன்படுத்தி மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. வாகனங்களில் நிறுவப்படும் போது தொழிற்சாலை கப்பல்துறைகளுக்கு வரும் பொருட்களின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கம், சேமிப்பக செலவைக் குறைப்பதாகும்.

செயல்பாட்டு செலவுத் திறனில் கவனம் செலுத்துங்கள்

தொழில்துறை முடுக்கம் பின்னால் உள்ள கணிதம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு ஆட்டோமொபைலின் யூனிட் விலை குறைப்புடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு 50 வினாடிக்கும் ஒரு வாகனத்தை தயாரிப்பதன் மூலம், நிறுவனம் மின்சாரம், கட்டிட பராமரிப்பு மற்றும் ஊதிய செலவுகளை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் மிகப் பெரிய தளத்தில் பரப்ப முடியும். லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் கனிமங்களின் அதிக மதிப்பு காரணமாக விளிம்புகள் இறுக்கமாக இருக்கும் எலக்ட்ரிக் கார் பிரிவில் விலைப் போரை எதிர்கொள்ள இந்த செலவுத் திறன் அவசியம். உற்பத்தி சுறுசுறுப்புடன் இணைந்த நிதி மறுசீரமைப்பு, பங்குதாரர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களால் கோரப்படும் லாபத்தை தியாகம் செய்யாமல் இறுதி நுகர்வோருக்கு அதிக அணுகக்கூடிய மாதிரிகளை வழங்க வாகன உற்பத்தியாளரை அனுமதிக்கிறது. எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் பொறியியல் பிளாஸ்டிக் போன்ற மூலப்பொருட்களின் கழிவுகளை கண்டிப்பான கண்காணிப்பு, நிதி சமநிலையை குறைப்பதற்கும், தொழிற்சாலையை மிக உயர்ந்த பொருளாதார மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறன் கொண்ட சூழலாக மாற்றுவதற்கும் பங்களிக்கிறது.

மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனப் பிரிவின் விரிவாக்கம்

உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பு அதிகபட்ச வேகத்திற்கு சரிசெய்யப்பட்ட நிலையில், நிறுவனம் பூஜ்ஜிய-எமிஷன் வாகனங்களின் புதிய வரிசைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான களத்தை தயார் செய்து வருகிறது. உற்பத்தியை விரைவாக அளவிடும் திறன், வரும் ஆண்டுகளில் சுத்தமான இயக்கத்திற்கான உலகளாவிய தேவையை பூர்த்தி செய்வதில் தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்கும். உற்பத்தி அளவின் அதிகரிப்பு, பிராண்டின் தொடர்புடைய சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை விரிவாக்குவதற்கும் உதவுகிறது, இது வாகன உற்பத்தியாளரின் புதிய வாகன உரிமையாளர்களுக்கு முழுமையான சேவை சூழலை உருவாக்குகிறது.