ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ BYD ປະກາດເອີ້ນຄືນລົດໄຟຟ້າເກືອບ 90,000 ຄັນໃນປະເທດຈີນ ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີລົ້ມ.

BYD

BYD - Foto: Alfribeiro/istock

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງອາຊີໄດ້ເລີ່ມຂະບວນການປ້ອງກັນການເອີ້ນຄືນຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊິ່ງກວມເອົາ 88,981 ຄັນຂອງ Qin Plus DM-i plug-in hybrid sedan ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ການກໍານົດແມ່ນເປັນທາງການກັບ Administração Estatal ສໍາລັບ Regulação ຂອງ Mercado, ຫນ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານທີ່ເບິ່ງແຍງຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍໃນປະເທດ. ລົດທີ່ລວມຢູ່ໃນການໂທນີ້ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດຂອງບໍລິສັດໃນໄລຍະເວລາການຜະລິດສະເພາະ, ໃນປັດຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງດ້ານວິຊາການເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຊອກຫາການຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບ traction ໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.

ຂອບເຂດຂອງການດໍາເນີນງານດ້ານວິຊາການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຂັ້ນຕອນການທົດແທນ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ສ້າງໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
– Atualização ຊອບແວການຈັດການພະລັງງານທາງໄກ.
– Inspeção ຟີຊິກລະອຽດຢູ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
– Troca ເຕັມໄປດ້ວຍອົງປະກອບເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ຂະບວນການສ້ອມແປງທັງຫມົດໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນໂຄງສ້າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະດວກຕໍ່ຜູ້ໃຊ້, ຮັບປະກັນວ່າເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບກັບຄືນສູ່ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຕົ້ນສະບັບທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ.

ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບການປະກອບລະບົບແຮງດັນສູງ

ການວິນິດໄສທີ່ດໍາເນີນໂດຍວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍເຖິງຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງສາຍສາຍໄຟທີ່ມີແຮງດັນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນພື້ນຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ. Durante ໄລຍະການຜະລິດ, deviations ເກີດຂຶ້ນໃນຮູບແບບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍໄຟສະເພາະນີ້, ສ້າງຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້ລ່ວງຫນ້າໃນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການປະກອບນີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍເຄເບີ້ນກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງລວມກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້ລົດໃຫຍ່ປະຈໍາວັນ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງວັດສະດຸ insulating ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ການເຊື່ອມໂຊມກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນປະນີປະນອມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໄປຫາໂມດູນກາງທີ່ຄຸ້ມຄອງການກະຈາຍພະລັງງານ.

ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ແລະ​ການ​ຂັດ​ຂວາງ​ຂອງ​ການ propulsion ໄຟ​ຟ້າ​

ການສື່ສານທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງເຊັນເຊີກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນເຮັດໃຫ້ການອ່ານບິດເບືອນໃນລະດັບການສາກໄຟແລະອຸນຫະພູມສ່ວນບຸກຄົນຂອງຈຸລັງ lithium. Diante ຂອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຊອບແວຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງໂປໂຕຄອນຄວາມປອດໄພ, ແປສະຖານະການປົກກະຕິເປັນເຫດສຸກເສີນທີ່ສໍາຄັນ.

ອັນຕະລາຍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພາດການອ່ານນີ້ແມ່ນການຕັດກະແສໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນໄປຫາມໍເຕີໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ. ຖ້າການຂັດຂວາງນີ້ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດທາງດ່ວນຫຼືເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖືວ່າເປັນການເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຫລັງແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ການປັບທຽບດິຈິຕອນແລະຂັ້ນຕອນການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ

ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແຈກຢາຍຊຸດຂໍ້ມູນຜ່ານເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ, ທີ່ເອີ້ນວ່າການປັບປຸງ Over-The-Air. ສູດການຄິດໄລ່ໃໝ່ Esse ປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງລະບົບການຕິດຕາມ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຊັນເຊີສາມາດກວດຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆກໍຕາມໃນຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟກ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທັງໝົດເກີດຂຶ້ນ.

ດ້ວຍ​ການ​ປັບ​ທຽບ​ດິ​ຈິ​ຕອນ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ແຜງ​ເຄື່ອງ​ມື​ຈະ​ເລີ່ມ​ປ່ອຍ​ແຈ້ງ​ການ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ການ​ຟັງ​ໄດ້​ຖ້າ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຊມ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​ເຖິງ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ໜ້າ​ເປັນ​ຫ່ວງ. Essa ຊັ້ນເພີ່ມເຕີມຂອງຊອບແວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍ, ຊີ້ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການທັນທີຫຼັງຈາກການເຕືອນຄັ້ງທໍາອິດ.

ໄລຍະການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົວຄົນ, ຕ້ອງການເອົາຍານພາຫະນະໄປສູນບໍລິການເຄືອຂ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອຖອດສ່ວນຂອງສາຍໄຟອອກ. ກົນຈັກຈະປະຕິບັດການປະເມີນສາຍຕາແລະເຄື່ອງມືຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟ; ຖ້າມີສັນຍານຂອງການສວມໃສ່ຫຼືການປະກອບນອກຂອງສະເພາະ, ຊຸດທີ່ສົມບູນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຈາກຊຸດເສີມໃຫມ່.

ປະຫວັດການໂທແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນສາຍການຜະລິດ

ແຄມເປນການເອີ້ນຄືນໃນປະຈຸບັນເພີ່ມການດໍາເນີນການທີ່ຜ່ານມາອື່ນໆທີ່ດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດດຽວກັນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງແລະຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. Anteriormente, ບໍລິສັດຕ້ອງເອີ້ນເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 115 ພັນຄັນຂອງ Tang DM-i ແລະ Yuan Pro ພາຫະນະກິລາເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດອ່ອນໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ເຫດຜົນສໍາລັບການແຊກແຊງດ້ານວິຊາການນັ້ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ insulation ທີ່ສາມາດ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນແລະເຫດການຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງ. ການເກີດໃຫມ່ຂອງບັນຫາໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົບທວນໂປໂຕຄອນການກວດສອບພາຍໃນແລະປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນໃຫມ່ໃນສາຍການປະກອບສຸດທ້າຍ.

ໃນເຫດການແຍກຕ່າງຫາກ, ຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 96 ພັນຄັນຈາກຄອບຄົວ Dolphin ແລະ Yuan Plus ໄດ້ຖືກເອີ້ນເຂົ້າໄປໃນກອງປະຊຸມເພື່ອກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ພາກສ່ວນໃນຄໍາຖາມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງຮອບວຽນການເຕີມເງິນຢ່າງໄວວາຫຼືການເລັ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ປັບປຸງໃຫມ່.

ປະລິມານການສະສົມຂອງລົດທີ່ເກັບກໍາໃນສາມຂະບວນການນີ້ເກີນເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 300 ພັນຫົວ, ເປັນຕົວເລກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທີ່ຊັບຊ້ອນ. ການຕອບສະຫນອງຂອງເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ຖືກທົດສອບເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າທັງຫມົດໄດ້ຮັບການບໍລິການພາຍໃນກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍອົງການກົດລະບຽບ.

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຕະຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ອາຊີ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ

ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານລະບຽບໃນ Ásia, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນຢູ່ຂອງລະບົບນິເວດການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໄດ້ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາທີ່ແປກໃຈຢູ່ໂຮງງານຕ່າງໆ ແລະເລີ່ມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລາຍງານການປະຕິບັດຕາມທີ່ລະອຽດກວ່າຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ. ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຊອບແວທີ່ຄຸ້ມຄອງການແຜ່ກະຈາຍແຮງດັນສູງ, ພື້ນທີ່ພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ແລະອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.

ເຫດການທີ່ໂດດດ່ຽວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆໃນຂະແຫນງການໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນຕົວກະຕຸ້ນສໍາລັບການສ້າງຄໍາແນະນໍາ homologation ໃຫມ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກໍານົດວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໃດໆທີ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຜູ້ຄອບຄອງມີຄວາມສ່ຽງຕ້ອງໄດ້ຮັບການລາຍງານທັນທີ, ພາຍໃຕ້ການລົງໂທດການປັບໄຫມຢ່າງຮຸນແຮງແລະການໂຈະໃບອະນຸຍາດການຄ້າຊົ່ວຄາວ. Essa postura inflexível visa proteger o consumidor e garantir que a rápida transição dos motores a combustão para a propulsão elétrica ocorra sobre bases tecnológicas sólidas e seguras.

ການປະຕິບັດທາງການຄ້າແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການຂາຍທົ່ວໂລກ

ເຖິງວ່າຈະມີການຂັດຂວາງທາງດ້ານວິຊາການແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຄສະນາການເອີ້ນຄືນ, ເສັ້ນທາງການເງິນຂອງບໍລິສັດແລະປະລິມານການລົງທະບຽນຍັງຮັກສາຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເວທີໂລກ. ການດຸ່ນດ່ຽງທາງການຄ້າຫຼ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ລື່ນກາຍເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 441 ພັນຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍໃນເດືອນດຽວ, ລວບລວມຕໍາແຫນ່ງຜູ້ນໍາໃນພາກສ່ວນພະລັງງານໃຫມ່. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຍັງສືບຕໍ່ຖືກຍຶດຫມັ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນແບບ plug-in hybrid, ເຊິ່ງໄດ້ລົງທະບຽນຫຼາຍກວ່າ 214 ພັນການຈັດສົ່ງ, ດຶງດູດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສະແຫວງຫາປະສິດທິພາບຂອງ propulsion ໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ປະຖິ້ມຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ສະຫນອງໂດຍເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ໃນການເດີນທາງຍາວ. Paralelamente, ສາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດຮັກສາເສັ້ນໂຄ້ງການຍອມຮັບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງປະຊາຊົນຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ຍັງຄົງບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ. ຍຸດທະສາດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຫຼັກຊັບແລະການຂະຫຍາຍການຮຸກຮານເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດສາກົນແມ່ນພື້ນຖານໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານການດໍາເນີນງານທີ່ເກີດຈາກການເອີ້ນຄືນ, ຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງທາງດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການກໍານົດເວລາການບໍລິການພິເສດ

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ເກັງ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ຮຽກ​ຄືນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແຈ້ງ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ທາງ​ການ​ດິ​ຈິ​ຕອນ​ແລະ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​. ຄໍາແນະນໍາທີ່ສະແດງອອກແມ່ນວ່າລູກຄ້າໃຊ້ເລກປະຈໍາຕົວຂອງຕົວເຄື່ອງເພື່ອກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນປະຕູຂອງບໍລິສັດແລະກໍານົດເວລາການສ້ອມແປງລ່ວງຫນ້າ, ຫຼີກເວັ້ນຄິວແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼເຂົ້າຂອງການບໍລິການໃນກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.