ຜູ້ຜະລິດອາຊີຮູບແບບມາຮອດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍດ້ວຍການສະເຫນີການລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຕ່ໍາກັບປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນງານແລະການຈັດສົ່ງຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທາງເລືອກທາງເສດຖະກິດ. ດ້ວຍຄ່າຈ້າງຂັ້ນຕໍ່າໃນປັດຈຸບັນທີ່ກໍານົດຢູ່ທີ່ 1,621 R$, ຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາຂອງຍານພາຫະນະມີຈຸດປະສົງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງສິນເຊື່ອສໍາລັບປະຊາກອນທີ່ມີລາຍໄດ້ປານກາງ, ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການວິທີການຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນຫຼືສ້າງລາຍຮັບ.
ການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມວ່ອງໄວຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ. ຈຸດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນຂອງການເປີດຕົວປະກອບມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
– Sistema ເບກຂັ້ນສູງສຳລັບປະເພດການເຂົ້າ
– Painel ຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ດິຈິຕອນປະສົມປະສານ
– Conjunto optics ເບິ່ງເຫັນສູງສໍາລັບການຂັບລົດກາງຄືນ
– Motorização calibrated ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະຢັດນໍ້າມັນ
ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ປະກົດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ, ສະເຫນີສະເພາະດ້ານວິຊາການທີ່ປົກກະຕິພຽງແຕ່ປາກົດຢູ່ໃນປະເພດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງວາງເດີມພັນກັບຊຸດໂຮງງານປິດເພື່ອດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາເດືອນຢ່າງເຄັ່ງຄັດ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາກົນຈັກແລະພະລັງງານ thruster
ໂຄງສ້າງສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 149.5 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, ຕິດຕັ້ງລະບົບສີດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຖືກພັດທະນາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໄຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ. ເຄື່ອງຈັກສ້າງກໍາລັງສູງສຸດ 14.5 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 8,500 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ມາພ້ອມກັບແຮງບິດ 1.38 kgfm ທີ່ 6,000 ຮອບ.
ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວໄດ້ນໍາເອົາການປັບຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງແລະການເລັ່ງເສັ້ນຢູ່ໄຟຈະລາຈອນຫຼືສີ່ແຍກທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດເຮັດໜ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຕັນໃຫ້ຄົງທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນເວລາດົນໆຂອງການສັນຈອນຕິດຂັດ.
ເຕັກໂນໂລຊີຝັງແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ
ລາຄາທີ່ແນະນໍາຂອງ R$ 14,990 ຕໍາແຫນ່ງລົດຈັກທີ່ຮຸກຮານເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕັ້ງໄວ້ແລ້ວໃນຖະຫນົນ. ອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ – ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງໂຮງງານທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.
ຍີ່ຫໍ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍຂອງການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນຈາກສະບັບພາສາລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ, ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ທາງເລືອກລາຄາແພງ. Entre ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີທີ່ລວມຢູ່ໃນລາຄາພື້ນຖານລວມມີລະບົບເບກ ABS ຊ່ອງດຽວ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ຢູ່ລໍ້ຫນ້າເພື່ອປ້ອງກັນການລັອກໃນເວລາເບກສຸກເສີນໃນພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນ.
ຊຸດເທັກໂນໂລຍີຍັງປະກອບດ້ວຍໄຟ LED ເຕັມທີ່ມີໄຟຫົວໂປເຈັກເຕີ, ຮັບປະກັນລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ. ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອລໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Bluetooth, ໃນຂະນະທີ່ພອດ USB ທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດເຮັດໃຫ້ສາມາດສາກອຸປະກອນມືຖືໄດ້ໃນເວລາເດີນທາງ.
ເອກະລາດແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະແດງເຖິງຄວາມດຶງດູດທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກຂອງຕົວແບບ, ບັນທຶກສະເລ່ຍລະຫວ່າງ 48 ຫາ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດໃນເສັ້ນທາງຕົວເມືອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ດັດຊະນີ Esse ແປເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານປະມານ R$0.12 ຕໍ່ກິໂລແມັດຂັບເຄື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານຂອງຜູ້ສ້າງລາຍຮັບຜ່ານລົດຈັກ.
ຖັງເກັບຮັກສາບັນຈຸນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ເຖິງ 14 ລິດ, ສະຫນອງຂອບເຂດທິດສະດີທີ່ສາມາດບັນລຸ 700 ກິໂລແມັດດ້ວຍການຕື່ມຫນຶ່ງ. ຄວາມອາດສາມາດຂະຫຍາຍ Essa ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຢຸດເລື້ອຍໆຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາເຮັດວຽກສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດສົ່ງ.
ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຄົງທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງ 40 ຫາ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຈັງຫວະມາດຕະຖານສໍາລັບທາງດ່ວນຂອງເທດສະບານ. ແຜງດິຈິຕອລຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍການສະແດງຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກທັນທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ການປັບຕົວໃນວິທີການເລັ່ງການປະຫຍັດປະຈໍາວັນສູງສຸດ.
ການທົດສອບການແລ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສາມາດບັນລຸຂອບເຂດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກປຽບທຽບກັບຮຸ່ນເກົ່າທີ່ບັນທຶກສະເລ່ຍຕ່ໍາ. ຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນໃນທາງບວກເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ອາຍຸຂອງເຮືອເປັນທາງເລືອກທາງຄະນິດສາດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ເດີນທາງໄກປະຈໍາວັນ.
ໂຄງປະກອບການທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ
chassis ທໍ່ perimeter ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງການໃນລະດັບສູງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ torsional ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ, ຊຶ່ງມີເຖິງ 145 ກິໂລຕາມລໍາດັບການແລ່ນ. ໃນ suspension ດ້ານຫນ້າ, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic 31 ມມມີການປັບຕົວສະເພາະເພື່ອດູດຊຶມຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກຂຸມແລະຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນ asphalt ຕົວເມືອງ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຍາວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງກ້າມເນື້ອໃນແຂນຫຼັງຈາກເວລາຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ລະບົບການປຽກແບບ monoshock ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອປັບຄວາມແຂງຂອງພາກຮຽນ spring ຕາມການໂຫຼດຫຼືມີ pillion. ຊຸດມ້ວນຢູ່ໃນລໍ້ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ 17 ນິ້ວ, shod ກັບຢາງວັດແທກ 90/90 ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 120/80 ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມາດຕະການທີ່ຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະຫນອງການຄວບຄຸມຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະ maneuvers evasive.
ຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍຕົວແລະເຄືອຂ່າຍການບໍລິການ
ຜູ້ຜະລິດປະຕິບັດແຜນການ capillarity ການຄ້າທີ່ຮຸກຮານ, ປະຈຸບັນດໍາເນີນການກັບຈຸດຂາຍຫຼາຍສິບຈຸດທີ່ແຈກຢາຍຍຸດທະສາດໃນທົ່ວເຂດຕົວເມືອງຕົ້ນຕໍຂອງປະເທດ. ເປົ້າໝາຍຂອງວິສາຫະກິດລວມມີການຜັນຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບໍລິການໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ, ກ້າວໄປສູ່ບັນດາຕົວເມືອງຂະໜາດກາງຢູ່ພາຍໃນຂອງລັດ. Para ເພື່ອຍືນຍົງການເຕີບໂຕນີ້, ຍີ່ຫໍ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກທ້ອງຖິ່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພະນັກງານພິເສດສາມາດປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຮັກສາການປ້ອງກັນຢ່າງໄວວາ. ການສະຫນອງອາໄຫຼ່ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍສູນຈໍາຫນ່າຍໃນພາກພື້ນທີ່ດໍາເນີນການກັບກໍານົດເວລາການຂົນສົ່ງສັ້ນ, ການສະຫນອງກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນນະຄອນຫຼວງ. ການຜະລິດແຫ່ງຊາດຢູ່ໃນສູນກາງອຸດສາຫະກໍາຂອງ
Ergonomics ແລະການນໍາໃຊ້ໃນການຈະລາຈອນ
ບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມງ່າຍຂອງການຂັບຂີ່ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງ ergonomic ຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຄົງທີ່ 790 ມິນລິແມັດຈາກພື້ນດິນ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສະຫນັບສະຫນູນຕີນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມສະຫວ່າງຂອງຊຸດທິດທາງຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໄວຂອງ trajectory ໃນແລວທາງຈະລາຈອນ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.
ທົບທວນແຜນການແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢຸດທຸກໆ 3,000 ກິໂລແມັດ, ໂດຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງໂດຍສະເລ່ຍໃນຂອບເຂດ R$250. ລາຄາລວມເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງອົງປະກອບທີ່ມີການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດ, ເຊັ່ນ: ຜ້າເບກແລະອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ.
ການຮັບປະກັນຂອງໂຮງງານກວມເອົາຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດສໍາລັບໄລຍະເວລາສອງປີ, ສະຫນອງຄວາມປອດໄພທາງດ້ານກົດຫມາຍກັບເຈົ້າຂອງຕັ້ງແຕ່ເວລາເກັບຢູ່ຮ້ານ. ການມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫັນໄວຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດຂອງລົດຈັກ, ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະເປັນເຄື່ອງມືໃນການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນແລະຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮັກສາແຫຼ່ງລາຍຮັບຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫ້າວຫັນ.