የቀድሞ አሽከርካሪዎች በሱዙካ ቀደም ብለው ብቁ ከሆኑ በኋላ የማክስ ቬርስታፔን ጡረታ እንዲወጡ ይመክራሉ

የአራት ጊዜ የአለም ሻምፒዮን የሆነው Fórmula 1 ለ Grande Prêmio የ Japão ብቁ በሆነው ክፍለ ጊዜ በባህላዊው Suzuka ወረዳ ላይ በተካሄደው የትራክ እንቅስቃሴ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ሲወገድ ከፍተኛ ውድቀት አጋጥሞታል። የRed Bull Racing ሹፌር ያልተለመደ አፈጻጸም ለእሁዱ ዋና ውድድር በጅማሬ ፍርግርግ ላይ አስራ አንደኛውን ቦታ አስገኝቷል፣ ይህም በሆላንዳዊው በተመሳሳይ መንገድ በቀደሙት ወቅቶች ያገኙትን ታሪካዊ የዋልታ ቦታዎችን በመስበር። ውጤቱም የኦስትሪያ ቡድን በሻምፒዮናው መጀመሪያ ላይ ያጋጠሙትን ቴክኒካዊ ችግሮች አጋልጧል፣ የመንዳት ችግሮች እና በደረቅ ትራክ ሁኔታዎች ውስጥ ባለ ነጠላ መቀመጫ የኋላ አክሰል ላይ አለመያዝ ፣ በእስያ ውድድር ትራክ በጣም ጠመዝማዛ ዘርፎች ውስጥ የጭን ጊዜን ያበላሹ ምክንያቶች ።

በቡድኑ ጋራዥ ውስጥ ያለው ሁኔታ በሳምንቱ መጨረሻ ላይ ጉልህ ተቃርኖዎችን አቅርቧል፣በብራንድ ተፎካካሪዎች መካከል የተለያየ ትርኢት አሳይቷል። የብቃት ማጠናቀቂያው ዋና ዋና ነጥቦች የሚከተሉትን እውነታዎች አካትተዋል ።

* Isack Hadjar ወደ Q3 አድጓል እና በመነሻ ፍርግርግ ላይ ስምንተኛ ቦታን አስጠበቀ።

* Arvid Lindblad፣ ከRacing Bulls የመጀመሪያ ደረጃ፣ Q2ን በአስረኛ ደረጃ አጠናቋል።

* የደች ሹፌር ከ2015 የውድድር ዘመን ወዲህ ለመጀመሪያ ጊዜ በ Suzuka የመጨረሻ ደረጃ ላይ አምልጦታል።

ከተወገዱ በኋላ የተወዳዳሪው መግለጫዎች በትራኩ ላይ ያጋጠሙትን ችግሮች በተመለከተ የአመለካከት ለውጥ አሳይተዋል። አትሌቱ ከ Austrália ደረጃዎች በኋላ ስድስተኛ ደረጃን ያገኘበት እና China በዋናው ውድድር ውስጥ በመተው ምልክት የተደረገበት ከ Austrália ደረጃዎች በኋላ ሊኖር ስለሚችል ስሜታዊ ድካም በፓዶክ ውስጥ ክርክር የፈጠረው በአሉታዊው ውጤት ብስጭት አለመኖሩን ዘግቧል።

በአራት ጊዜ ሻምፒዮን ጊዜ የአርበኞች አቋም

በአለምአቀፍ ሞተር ስፖርት ውስጥ ያሉ ልምድ ያላቸው ስሞች ስለ Red Bull ተወዳዳሪው የቅርብ ጊዜ መግለጫዎች እና የአካል ቋንቋዎች ስጋት ገልጸዋል. ለአሉታዊ ውጤቶች በቂ ምላሽ አለመስጠት የሻምፒዮናውን ዝግመተ ለውጥ በቅርበት የሚከታተሉ በከፍተኛ የሞተር ስፖርት ምድብ ውስጥ ያሉትን የቀድሞ አሽከርካሪዎች ትኩረት ስቧል።

የቀድሞ ሹፌር Heinz-Harald Frentzen በ Fórmula 1 ውስጥ ሶስት ድሎችን ያስመዘገበው የማህበራዊ አውታረመረቡን ተጠቅሞ የኔዘርላንዳዊውን ወቅታዊ ሁኔታ ተንትኗል። ከፍተኛ ብቃት ባላቸው ስፖርቶች ውስጥ ያለው ተነሳሽነት ማጣት የአትሌቱን አካላዊ እና አእምሯዊ ታማኝነት በውድድሮች ወቅት ለመጠበቅ አፋጣኝ እርምጃዎችን እንደሚወስድ ጀርመናዊው አጉልቶ አሳይቷል።

ፍሬንትዘን ትኩረቱ ሙሉ በሙሉ በማሽከርከር ላይ ካልሆነ ጊዜያዊ እረፍት ወይም ከትራክ ማቋረጥ አስፈላጊ ሊሆን እንደሚችል ተከራክሯል። አንጋፋው ትንታኔውን በፕሮፌሽናል ዘመናቸው ካጋጠማቸው ተሞክሮዎች በመነሳት የትኩረት ማነስ ባለአንድ መቀመጫ መንዳት አደገኛ እንደሚያደርገው ጠቁመዋል።

የቀድሞው የተፎካካሪ ምልከታ ከSuzuka ትዕይንት በስተጀርባ ብዙ ውጤት ነበረው የቅዳሜው ምደባ ካለቀ በኋላ። Especialistas በሩጫው ትራክ ላይ ተገኝቶ በአሁኑ ሻምፒዮን ላይ የተስፋ መቁረጥ ምልክቶችን አስተውሏል ፣እርሱም በቴክኒክ ቡድኑ ከሚቀርቡት መሳሪያዎች የበለጠ አፈፃፀም እንዴት እንደሚወጣ እርግጠኛ አለመሆንን አምኗል።

በቡድኑ ውስጥ ከትዕይንት በስተጀርባ የ Yuki Tsunoda ዝግጅት

ጃፓናዊው አብራሪ ተፎካካሪው የጀማሪነት ቦታውን አጥቷል፣ነገር ግን ሁሉንም የትራክ እንቅስቃሴዎችን በመከተል በሃይል መጠጥ ብራንድ ልማት ፕሮግራም ውስጥ ተቀላቅሏል።

Tsunoda በቡድኑ የመኪና ግንባታ ፍልስፍና ላይ ሰፊ ልምድ ያለው እና በ Milton Keynes ፋብሪካ ውስጥ በሲሙሌተር ክፍለ ጊዜዎች በንቃት ተሳትፏል። Sua በትውልድ አገሩ የሚገኘው የ Suzuka መንገድን ማወቅ ከአካባቢው ህዝብ ከፍተኛ ድጋፍ በማድረግ ውሎ አድሮ ለድንገተኛ አደጋ ምትክ አዋጭ አማራጭ ሆኖ አቋሙን ያጠናክራል።

በከፍተኛ ፍጥነት ትራኮች ላይ የመኪናው ቴክኒካዊ አፈፃፀም

የኦስትሪያ ቡድን ለቀን መቁጠሪያ የመጀመሪያ ደረጃዎች ከተቋቋሙት የመጀመሪያ ትንበያዎች በታች የአፈጻጸም መለኪያዎችን ይመዘግባል። ነጠላ-ወንበሮችን የማዘጋጀት ችግሮች በረጅም ራዲየስ ኩርባዎች ውስጥ ከፍተኛ የአየር ቅልጥፍናን እና መረጋጋትን በሚጠይቁ መንገዶች ላይ እራሳቸውን በከፍተኛ ሁኔታ ያሳያሉ ፣ ይህም አሁን ባለው ዲዛይን ላይ ጉድለቶችን ያጋልጣል።

የጃፓን ወረዳ በከፍተኛ ፍጥነት አቅጣጫውን ሲቀይር ፍፁም ትክክለኝነትን ይጠይቃል በተለይም በ “S” ኩርባዎች በሚታወቀው የትራክ የመጀመሪያ ዘርፍ። ቀደምት ማጥፋት ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ በተመሳሳይ ቦታ ላይ የተገነባውን ከፍተኛ ደረጃ አቋርጦ ነበር፣ ይህም መሐንዲሶች በነጻ ልምምድ ወቅት የተሰበሰበውን የቴሌሜትሪ መረጃ እንዲገመግሙ አስገድዷቸዋል።

በቡድን አጋሮች መካከል ያለው የአፈፃፀም ልዩነት

ፈረንሳዊው Isack Hadjar በRB20 ሞዴል ለኤዥያ ሻምፒዮና እግር ኳስ ከተዋወቁት ዝመናዎች ጋር ፈጣን መላመድ አሳይቷል። አሽከርካሪው በ Q2 ፈጣን ጭኑ ወቅት ከፍተኛውን አቅም ከመሳሪያዎቹ ማውጣት ችሏል፣ ይህም ወደ አስር ከፍተኛ ቦታዎች ማለፉን ዋስትና በመስጠት እና የቴክኒክ አመራሩ ከሚጠበቀው በላይ ነው።

በተመሳሳዩ መዋቅር ውስጥ ያለው የአፈጻጸም ልዩነት በ Red Bull ያለውን የምህንድስና ቡድንን ይስባል። Enquanto ጀማሪው ኩርባዎቹን በልበ ሙሉነት ለማጥቃት በቂ የሆነ የሜካኒካል መያዣ አገኘ፣ የአራት ጊዜ ሻምፒዮኑ በከባድ ብሬኪንግ በተለይም ወደ Spoon ከርቭ ሲቃረብ በኋለኛው ዘንግ ላይ ሥር የሰደደ አለመረጋጋት እንዳለ ዘግቧል።

በትራኩ እና በንፋስ ዋሻው መካከል ያለው የመረጃ ትስስር ስራ ለቡድኑ ቴክኒሻኖች ፍጹም ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ሆኗል። የተለያዩ የመንዳት ስልቶችን ያገናዘበ ቅንብር ፍለጋ በግንባታዎቹ ሻምፒዮና ውስጥ ነጥቦችን መልሶ ለማግኘት እና አሽከርካሪዎች በመሳሪያው ላይ ያላቸውን እምነት እንደገና ለማደስ መሰረታዊ ነው።

በ Japão ላይ ለዋናው ውድድር የተዘረዘሩ ስልቶች

የGrande Prêmio የJapão ጅምር ከምሽቱ 3pm በሃገር ውስጥ ሰአት ተይዞለታል፣ይህም ቡድኖች የጎማ ማልበስ አያያዝን በተመለከተ በዝርዝር ማቀድ አለባቸው። የ Suzuka ጠላፊ አስፋልት በተለምዶ ስልቶች ስትራቴጂስቶችን ለብዙ ጉድጓድ ማቆሚያዎች እንዲመርጡ ያስገድዳቸዋል፣ ይህም ለአጥቂ ቦታ መልሶ ማግኛ ስልቶች ቦታ ይተዋል። Partindo ከአስራ አንደኛው ደረጃ፣ከRed Bull የሚገኘው መኪና በነፃ ልምምድ ከታየው ከፍ ያለ የሩጫ ፍጥነት ወደ መካከለኛው ሜዳ ለመውጣት እና ከፍተኛ የውጤት ማስመዝገቢያ ዞን ላይ ለመድረስ ፣በቀጥታ እንደ ጉድጓድ ማቆሚያዎች ቅልጥፍና እና ለመጀመሪያ ጊዜ በተመረጡት የጎማ ውህዶች ዘላቂነት ላይ በመመስረት።

የአየር ሁኔታ ትንበያው ውድድሩ በሚካሄድበት ጊዜ የአየር ንብረት መረጋጋትን ያሳያል, ይህም በመነሻ ፍርግርግ ላይ ያሉትን ኃይሎች ቅደም ተከተል ሊያበላሽ የሚችል ዝናብ ሊኖር ይችላል. Mercedes የፊት ረድፉን በ Kimi Antonelli ምሰሶ ቦታ እና George Russell በሁለተኛ ደረጃ ላይ በማስቀመጥ በ 53 መርሃ ግብሮች ላይ በሌሎች ቡድኖች ለመምታት ፍጥነቱን አስቀምጧል። የኦስትሪያ ቡድን በ Pirelli የሚቀርቡትን የጠንካራ ጎማዎች ባህሪ ይከታተላል, በንጹህ አየር ውስጥ እንዲሮጡ, የሞተር ፍጥነትን ከፍ ለማድረግ እና በጣም ጠባብ በሆኑ የጃፓን ወረዳዎች ውስጥ የትራፊክ ፍሰትን ለማስወገድ የሚያስችል ጉድጓድ ማቆሚያ መስኮት ይፈልጋል.

የተሻሻለው የኤሮዳይናሚክስ ጥቅል ግምገማ

በነጠላ መቀመጫው ወለል እና የፊት ክንፎች ላይ የተተገበረው የኤሮዳይናሚክስ ማሻሻያ በAustrália እና China ደረጃዎች የተዘገበው የኤሮዳይናሚክ ግፊት ኪሳራን ለማስተካከል፣በከፍተኛ ፍጥነት ኩርባዎች ላይ የበለጠ መረጋጋትን ይፈልጋል። ነገር ግን፣ የጃፓን ትራክ ለአዲሶቹ ክፍሎች እጅግ በጣም ጠባብ የሆነ የክወና መስኮት አጋልጧል፣ ይህም ለሜካኒኮች በነጻ የልምምድ ክፍለ ጊዜዎች እና በኦፊሴላዊው ምደባ መካከል ያለውን ተስማሚ ሚዛን ለማግኘት አስቸጋሪ አድርጎታል። በ Fórmula 1 ካላንደር ላይ ልዩ የሆነው የስምንተኛው አሃዝ አቀማመጥ በቀጥታ ፍጥነት እና እንደ 130R ባሉ ፈጣን ማዕዘኖች ድጋፍ መካከል ውስብስብ ስምምነትን ይፈልጋል ፣ይህም ቴክኒካል ቡድኑ እስካሁን ባለው ፓኬጅ በአጥጋቢ ሁኔታ ሊፈታ ያልቻለው እኩልነት ነው። በሙቀቱ እና በሩጫው የመጀመሪያ ዙር መረጃ መሰብሰብ በቀጣይ ዙር የአለም ሻምፒዮና የዕድገት አቅጣጫን በመወሰን አሁን ያለው ፅንሰ-ሀሳብ እንደሚቀጥል እና እንደሚሻሻል ወይም በውድድር ዘመኑ መጀመሪያ ላይ ያጣውን ተወዳዳሪነት ለማገገም ወደ ቀድሞው ዝርዝር ሁኔታ መመለስ አስፈላጊ መሆኑን የሚለይ ነው።

ቀጣይነት ባለው የቴክኒክ ልማት ላይ ያተኩሩ

የምህንድስና ክፍል በሻሲው ውስጥ ተለይተው የታወቁትን ሥር የሰደደ የመንዳት አቅምን ለመፍታት ያተኮረ የማሻሻያ መርሃ ግብሩን ያቆያል። በትራኩ ላይ የሚሰበሰቡት አስተያየቶች በአለም አቀፍ የቀን መቁጠሪያ በሚቀጥሉት ደረጃዎች ላይ በማነጣጠር በፋብሪካው ላይ ወደ ተግባራዊ መፍትሄዎች እንዲተረጎሙ በአሽከርካሪዎች እና ቴክኒሻኖች መካከል የአሰላለፍ ስብሰባዎች በመደበኛነት መደረጉን ቀጥለዋል ።