Հյուսիսամերիկյան Ford արտադրողը սկսել է իրականացնել իր հավաքման գծերի վերակառուցման գլոբալ ծրագիր՝ արդյունաբերական արագության նոր մակարդակի հասնելու համար: Ընկերության սահմանած նպատակն է ամբողջ աշխարհում 50 վայրկյանը մեկ մեքենայի արտադրությունն ավարտել իր հիմնական օբյեկտներում:
Ռազմավարական շարժումը տեղի է ունենում որպես ուղղակի պատասխան արևելյան ավտոարտադրողների շուկայական մասնաբաժնի ավելացմանը: Ասիական ընկերությունները ցուցադրել են մասշտաբի բարձր կարողություն, հատկապես մարտկոցով աշխատող մեքենաների հատվածում, ինչը ստիպել է ավանդական ապրանքանիշերին վերանայել իրենց ներքին գործընթացները:
Այս արագացումը հնարավոր դարձնելու համար ավտոարտադրողն իր արտադրական գործարաններում սահմանել է խիստ գործառնական սյուներ.
– Ռոբոտաշինության և արհեստական ինտելեկտի առաջադեմ համակարգերով մեքենաների Atualização:
– Redução խցանումներ կարևոր բաղադրիչների և կիսահաղորդիչների մատակարարման շղթայում:
– Padronização մոնտաժային հարթակներ տարբեր մեքենաների մոդելների համար:
Օպտիմալացումը տատանվում է մետաղական մասերի դրոշմումից մինչև որակի վերջնական ստուգում, որը պահանջում է ճշգրիտ համաժամացում ավտոպահեստամասերի մատակարարների և գործարանի հատակի աշխատողների միջև:
Համաշխարհային արտադրության ռազմավարություն և ժամանակի օպտիմալացում
50 վայրկյան տևողությամբ արտադրական ցիկլի հետապնդումը պահանջում է ավանդական արտադրական ճարտարագիտության ամբողջական վերանայում: Ընկերության Engenheiros-ը քարտեզագրել է ամեն վայրկյան ծախսված շարժվող մասերը, շասսիի եռակցումը և էլեկտրոնային բաղադրիչների տեղադրումը: Ավելորդ շարժումների վերացումը և կրկնվող առաջադրանքների ավտոմատացումը թույլ են տալիս հավաքման գիծը հոսել առանց ընդհատումների՝ առավելագույնի հասցնելով ֆիզիկական գործարանային տարածքի օգտագործումը և նվազեցնելով ծանր դրոշմման սարքավորումների պարապուրդի ժամանակը:
Պատմականորեն ճանաչված լինելով անցյալ դարասկզբին շարժական հավաքման գիծը ներմուծելու համար, ընկերությունն այժմ փորձում է նորովի հայտնագործել մոդելը՝ հարմարվելու ժամանակակից արդյունաբերության պահանջներին: Այրման շարժիչներից էլեկտրական համակարգերի անցումը հեշտացնում է որոշ մեխանիկական քայլեր, սակայն ավելացնում է բարձր լարման մարտկոցների և ներկառուցված ծրագրերի հետ աշխատելու բարդությունը: Նոր արտադրության արագությունը նպատակ ունի հավասարակշռել այս երկու ճակատները՝ ապահովելով, որ արագությունը չի վտանգի դիլերներ ժամանող մեքենաների անվտանգության և ամրության չափանիշները:
Հավաքագծերի վերակառուցում ամբողջ աշխարհում
Գործառնական փոփոխությունները աստիճանաբար կիրառվում են ավտոարտադրողի հիմնական օբյեկտներում América Norte, Europa և Ásia հասցեներում: Cada գործարանը ենթարկվում է տեխնիկական աուդիտի՝ բացահայտելու գործընթացները, որոնք կարող են արագացվել առանց որակի կորստի:
Թվային համակարգերի օգտագործումը գործարանի հատակների կառավարման մեջ դարձել է մրցակցային տարբերակիչ: Մեքենաներում տեղադրված Sensores-ը կանխատեսում է խափանումները նախքան դրանք տեղի ունենալը՝ խուսափելով չնախատեսված կանգառներից, որոնք կարող են հետաձգել տախտակի կողմից սահմանված վայրկյանների թիրախը յուրաքանչյուր մեքենայի համար:
Աշխատուժի վերապատրաստումը նույնպես այս արդյունաբերական անցման առանցքային մասն է կազմում: Աշխատողները շարունակական ուսուցում են ստանում թվային ինտերֆեյսներ գործարկելու և աշխատավայրում համագործակցող ռոբոտների հետ անվտանգ շփվելու համար:
Համաշխարհային ստանդարտացումը երաշխավորում է, որ Michigan-ով հավաքված մեքենան հետևում է ճիշտ նույն ռիթմին և արձանագրությանը, ինչ եվրոպական միավորումներով արտադրված ավտոմեքենան՝ միավորելով վերջնական արտադրանքի որակը, որը մատակարարվում է տարբեր մայրցամաքներում սպառողներին:
Արևելյան շուկայի ճնշումը ավտոմոբիլային ոլորտում
Չինական և հարավկորեական ապրանքանիշերի առաջընթացը փոխել է գների և առաքման ծավալների դինամիկան միջազգային շուկայում։ Essas ընկերություններին հաջողվել է ուղղահայացացնել իրենց արտադրությունը՝ վերահսկելով ամեն ինչ՝ հանքանյութերի վերամշակումից մինչև մեքենաների վերջնական հավաքում:
Այս սցենարի առաջ կանգնելով՝ արևմտյան ավանդական ավտոարտադրողները պետք է վերանայեին իրենց շահույթի մարժան և դրանց արձագանքման մակարդակը: Շուկան մրցունակ գներով տեխնոլոգիական մեքենաներով ողողելու ունակությունը գործարանի արդյունավետությունը վերածել է ոլորտում կորպորատիվ գոյատևման խնդրի:
Ամերիկյան արտադրողի կողմից սահմանված 50 վայրկյան թիրախը ծառայում է որպես վահան շուկայական մասնաբաժնի կորստի դեմ։ Produzir ավելի արագ նշանակում է գործարանների ֆիքսված ծախսերի բաշխում տարեկան վաճառվող միավորների ավելի մեծ ծավալի վրա:
Ներդրումներ արդյունաբերական ավտոմատացման տեխնոլոգիաներում
Նոր ավտոմատացման տեխնոլոգիաների մեջ կապիտալի ներարկումը կազմում է այս արագացման նախագծին ուղղված բյուջեի ամենամեծ մասը: Braços գերժամանակակից ռոբոտաշինությունն իր վրա է վերցնում լազերային եռակցման և ներկման առաջադրանքները միլիմետրային ճշգրտությամբ՝ աշխատելով մարդու ձեռքի աշխատանքի համար անհասանելի արագությամբ:
Ի լրումն ծանր տեխնիկայի, գործարանների տվյալների ենթակառուցվածքը արդիականացվել է՝ ապահովելու արագ արդյունաբերական ինտերնետ ցանցերը: Isso-ը թույլ է տալիս կառավարման կենտրոնին իրական ժամանակում վերահսկել արտադրության հոսքը՝ կարգավորելով փոխակրիչների արագությունը՝ ըստ մասերի առկայության: Sistemas համակարգչային տեսլականը ստուգում է ներկը և կցամասերը վայրկյանի բեկորներում՝ համոզվելով, որ շտապելը չի հանգեցնում արտադրական թերությունների, որոնք պահանջում են վերամշակում:
Համաշխարհային մատակարարման շղթայի հարմարեցում
Ոչ մի հավաքման գիծ չի կարող աշխատել մեքենայի արագությամբ յուրաքանչյուր 50 վայրկյանը մեկ՝ առանց բաղադրիչների անբասիր մատակարարման: Ավտոարտադրողը վերսկսել է պայմանագրերը ավտոպահեստամասերի մատակարարների հետ՝ երաշխավորելու ճիշտ ժամանակին առաքումները՝ խուսափելով պաշարների կուտակումից և գծերի վրա նյութերի պակասից:
Կիսահաղորդիչների, մարտկոցների և անվադողերի փոխադրման լոգիստիկան վերանախագծվել է՝ օգտագործելով ալգորիթմներով օպտիմիզացված երթուղիները: Նպատակը նյութերի շարունակական հոսք ստեղծելն է, որոնք հասնում են գործարանային կայաններ հենց այն ժամանակ, երբ դրանք տեղադրվելու են մեքենաներում՝ նվազեցնելով պահեստավորման ծախսերը:
Կենտրոնացեք գործառնական ծախսերի արդյունավետության վրա
Արդյունաբերական արագացման հիմքում ընկած մաթեմատիկան ուղղակիորեն կապված է արտադրված յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի միավոր արժեքի կրճատման հետ: Ամեն 50 վայրկյանը մեկ մեքենա արտադրելով՝ ընկերությունը կարողանում է էլեկտրաէներգիայի, շենքերի պահպանման և աշխատավարձի ծախսերը բաշխել պատրաստի արտադրանքի շատ ավելի մեծ բազայի վրա: Essa ծախսերի արդյունավետությունը էական նշանակություն ունի էլեկտրական մեքենաների սեգմենտում գնային պատերազմին դիմակայելու համար, որտեղ մարժաները հակված են ավելի խիստ լինել՝ լիթիում-իոնային մարտկոցներում օգտագործվող հանքանյութերի բարձր արժեքի պատճառով: Ֆինանսական վերակառուցումը, որը զուգորդվում է արտադրական շարժունության հետ, թույլ է տալիս ավտոարտադրողին ավելի մատչելի մոդելներ առաջարկել վերջնական սպառողին` չզոհաբերելով բաժնետերերի և ներդրողների պահանջած շահութաբերությունը: Հումքի թափոնների խիստ մոնիտորինգը, ինչպիսիք են պողպատը, ալյումինը և ինժեներական պլաստմասսա, նույնպես նպաստում է ֆինանսական հաշվեկշռի կրճատմանը, գործարանը վերածելով չափազանց բարձր տնտեսական և գործառնական կատարողականությամբ միջավայրի:
Էլեկտրաֆիկացված մեքենաների պորտֆելի ընդլայնում
Արտադրական ենթակառուցվածքը հարմարեցված է առավելագույն արագությանը, ընկերությունը հող է նախապատրաստում զրոյական արտանետումներով մեքենաների նոր շարքերի գործարկման համար: Արտադրությունն արագ ծավալելու ունակությունը որոշիչ գործոն կլինի առաջիկա տարիներին մաքուր շարժունակության համաշխարհային պահանջարկը բավարարելու համար: Արտադրության ծավալների ավելացումը նաև նպաստում է ապրանքանիշի հետ կապված լիցքավորման ենթակառուցվածքի ընդլայնմանը` ստեղծելով ամբողջական սպասարկման էկոհամակարգ ավտոարտադրողի նոր մեքենաների սեփականատերերի համար:
