Το Jeep παρουσιάζει τη σειρά 2027 του Commander με νέα χαρακτηριστικά που επικεντρώνονται στον κινητήρα. Το επταθέσιο SUV ενσωματώνει το ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt στις εκδόσεις Limited και Overland εξοπλισμένα με τον κινητήρα T270. Η έκδοση Blackhawk χρησιμοποιεί πλέον τον κινητήρα 2.0 turbo Hurricane σε ευέλικτη διαμόρφωση.
Αυτές οι ενημερώσεις ακολουθούν την ίδια στρατηγική που εφαρμόστηκε πρόσφατα στο Renegade. Ο κύριος στόχος είναι να βελτιωθεί η ενεργειακή απόδοση χωρίς να αλλοιωθεί σημαντικά η απόδοση του μοντέλου ή η ικανότητα εκτός δρόμου. Η μάρκα διατηρεί τις περισσότερες τιμές και εφαρμόζει μειώσεις μόνο στην κορυφαία διαμόρφωση.
Μηχανικά νέα στο Commander 2027
Οι εκδόσεις Limited και Overland διαθέτουν πλέον το σετ MHEV που σχετίζεται με τον κινητήρα 1.3 turboflex T270. Το σύστημα Esse αποδίδει 176 ίππους και 27,5 kgfm ροπής. Το ηλεκτρικό εξάρτημα βοηθά με επιταχύνσεις και επανεκκινήσεις, εκτός από την ανάκτηση ενέργειας κατά τις επιβραδύνσεις.
Σύμφωνα με στοιχεία από το Inmetro, το ήπιο υβριδικό μοντέλο καταγράφει έως και 11 km/l με βενζίνη σε αστικά περιβάλλοντα. Η μείωση της κατανάλωσης μπορεί να φτάσει το 9,4% σε σχέση με τη συμβατική έκδοση. Η βελτίωση των εκπομπών CO² φτάνει έως και 5% στη συνδυασμένη χρήση μεταξύ πόλης και δρόμου.
Ο ηλεκτροκινητήρας του συστήματος MHEV προσφέρει πρόσθετη υποστήριξη έως και 6,6 kgfm σε περιόδους μεγαλύτερης ζήτησης. Η τεχνολογία δεν του επιτρέπει να λειτουργεί μόνο σε ηλεκτρική λειτουργία, αλλά συμβάλλει στην ομαλότητα στις καθημερινές λειτουργίες. Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο παραμένει το ίδιο στις διαμορφώσεις εξοπλισμένες με T270.
Blackhawk flex και συντήρηση απόδοσης
Η έκδοση Blackhawk of Commander 2027 υιοθετεί τον κινητήρα 2.0 turbo Hurricane σε flex έκδοση. Ο κινητήρας συνεχίζει να αποδίδει 272 ίππους και 40,8 kgfm ροπής, ακόμη και με δυνατότητα χρήσης αιθανόλης. Η διαμόρφωση Essa ακολουθεί το μοτίβο που έχει ήδη δει σε άλλα μοντέλα Stellantis, όπως Compass Blackhawk και RAM Rampage R/T.
Το Jeep μείωσε την προτεινόμενη τιμή των Blackhawk κατά 6.500 R$. Η τρέχουσα αξία ξεκινά από 329.990 R$. Η μάρκα τονίζει ότι η σπορ απόδοση της κορυφαίας διαμόρφωσης παραμένει διατηρημένη.
- Κινητήρας 2.0 turbo flex με 272 ίππους και 40,8 kgfm
- Διατήρηση ελκτικής ικανότητας και σταθερότητας
- Αναβάθμιση σε διπλό καύσιμο χωρίς απώλεια ισχύος
Commander 2027 εκδόσεις και τιμοκατάλογος
Η σειρά 2027 διατηρεί μια σαφή δομή έκδοσης που εστιάζει σε διαφορετικά προφίλ χρήσης. Η βασική έκδοση Longitude χρησιμοποιεί τον κινητήρα T270 χωρίς το σύστημα MHEV. Οι ενδιάμεσες και κορυφαίες διαμορφώσεις ενσωματώνουν τα ανακοινωθέντα νέα χαρακτηριστικά.
Το Overland turbodiesel 2,2 λίτρων συνεχίζει να είναι διαθέσιμο με κίνηση 4×4. Η επιλογή Essa διατηρεί 200 ίππους και 45,9 kgfm ροπής για όσους δίνουν προτεραιότητα στην ικανότητα ρυμούλκησης και στη χρήση σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους.
- Jeep Commander Longitude T270: 228.790 R$
- Jeep Commander Limited MHEV T270: 255.690 R$
- Jeep Commander Overland MHEV T270: 283.790 R$
- Jeep Commander Overland 2.2 Turbodiesel 4×4: 319.990 R$
- Jeep Commander Blackhawk flex: 329.990 R$
Φορολογικά και λειτουργικά οφέλη των εκδόσεων MHEV
Οι εκδόσεις με ήπιο υβριδικό σύστημα του Commander 2027 μπορούν να επωφεληθούν από κίνητρα σε έξι πολιτείες της Βραζιλίας. Η έκπτωση ή η εξαίρεση στην IPVA ποικίλλει σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία και μπορεί να αντιπροσωπεύει εξοικονόμηση έως και 9.000 R$ σε ορισμένες περιπτώσεις.
Στην πόλη São Paulo, οι ιδιοκτήτες αυτών των διαμορφώσεων απολαμβάνουν επίσης εξαίρεση από την εκ περιτροπής δημοτική αρχή. Esses Τα οφέλη ενθαρρύνουν την υιοθέτηση τεχνολογιών που μειώνουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις χωρίς να απαιτούν συγκεκριμένη υποδομή φόρτισης.
Διατήρηση της χωρητικότητας του επταθέσιου SUV
Το Commander 2027 διατηρεί σημαντικά χαρακτηριστικά για οικογένειες και ευέλικτη χρήση. Ο εσωτερικός χώρος για επτά επιβάτες, το μεγάλο πορτμπαγκάζ και τα χαρακτηριστικά άνεσης παραμένουν αμετάβλητα στους νέους κινητήρες. Η μάρκα ενισχύει την ισορροπία μεταξύ αποτελεσματικότητας και πρακτικότητας στην κατηγορία των μεσαίων SUV.
Εξοπλισμός ασφαλείας όπως αυτόνομο φρενάρισμα, βοηθός διατήρησης λωρίδας και έξι αερόσακοι συνεχίζουν να υπάρχουν σε όλες τις εκδόσεις. Το σύστημα πρόσφυσης και ανάρτησης διατηρεί τη γνωστή συμπεριφορά του τόσο σε άσφαλτο όσο και σε ανώμαλο έδαφος.
Τεχνικές λεπτομέρειες του ήπιου υβριδικού συστήματος
Το 48-volt MHEV αντικαθιστά τον παραδοσιακό εναλλάκτη με ένα ενσωματωμένο ηλεκτρικό μηχάνημα. Η λύση Essa επιτρέπει την άμεση υποστήριξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρίς να προσθέτει υπερβολικό βάρος στο όχημα. Η μπαταρία χαμηλής χωρητικότητας αποθηκεύει την ενέργεια που ανακτάται κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση.
Jeep ενημερώνει ότι το σετ λειτουργεί αυτόματα, χωρίς παρέμβαση του οδηγού. Η εστίαση είναι στη βελτιστοποίηση της αστικής χρήσης, όπου η ηλεκτρική υποβοήθηση μειώνει την προσπάθεια του θερμικού κινητήρα κατά τις συχνές εκκινήσεις και σταματά.