தேசிய சந்தையில் விற்கப்படும் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்திற்கான ஆழமான இயந்திர புதுப்பிப்புகளின் வருகையை வட அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கிறது. முக்கிய இயந்திர மாற்றமானது, வெப்ப உந்துசக்தியை ஆதரிக்கும் ஒரு மின்மயமாக்கப்பட்ட தொகுப்பை ஏற்றுக்கொள்வதை உள்ளடக்கியது, ஆற்றல் திறன் மற்றும் மாசுபடுத்தும் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான சமகால தேவைகளுக்கு வாகனத்தை மாற்றியமைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மாடலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொறியியல் உத்தி, அதன் சமீபத்திய போர்ட்ஃபோலியோவில் உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே பிற கார்களில் தொடங்கப்பட்ட படிப்படியான மின்மயமாக்கல் அட்டவணையைப் பின்பற்றுகிறது. வாகனத்தின் கட்டமைப்பு தளத்தை மாற்றவோ அல்லது செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் உள்ள தடைகளை கடக்கும் திறனை சமரசம் செய்யவோ தேவையில்லாமல் நகர்ப்புற செயல்திறனை மேம்படுத்துவதே வாகன உற்பத்தியாளரின் கவனம்.
புதுப்பிக்கப்பட்ட வரியில் செயல்படுத்தப்பட்ட மாற்றங்கள் பல்வேறு பூச்சு உள்ளமைவுகளை உள்ளடக்கியது, பாரம்பரிய இயந்திரங்கள் முதல் அதிக செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள் வரை பல எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றவாறு விருப்பங்களை வழங்குகிறது. நிறுவனம் அதன் பெரும்பாலான விலைப்பட்டியலில் ஸ்திரத்தன்மையைப் பராமரிக்கத் தேர்ந்தெடுத்தது, குறிப்பிட்ட பட்டியல்களில் மட்டுமே மூலோபாய இடமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
சந்தை உத்தி மற்றும் புதிய பயன்பாட்டு மதிப்பு அட்டவணை
வாகனத்தின் சந்தைப்படுத்தல் அமைப்பு பல்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களைச் சந்திக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நுழைவு நிலை, இடைநிலை மற்றும் உயர்மட்ட-வரிசை விருப்பங்களுக்கு இடையே தெளிவான பிரிவை பராமரிக்கிறது. லாங்கிட்யூட் பதிப்பு, வழக்கமான T270 இன்ஜினைப் பயன்படுத்தி, துணை மின் அமைப்பைச் சேர்க்காமல், பயன்பாட்டிற்கான நுழைவாயிலாக உள்ளது, இது பிரிவில் அதிக போட்டித் தொடக்க மதிப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
லிமிடெட் மற்றும் ஓவர்லேண்ட் உள்ளமைவுகள் தினசரி பயன்பாட்டில் அதிக சுத்திகரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை விரும்புவோருக்கு புதிய பகுதி மின்மயமாக்கல் தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவதில் பங்கு வகிக்கிறது. புதிய இயக்கவியல் மட்டுமல்ல, பிரத்தியேகமான பூச்சுகள் மற்றும் மேம்பட்ட வசதி அமைப்புகளையும் சேர்த்து, பதிப்புகளுக்கு இடையே மதிப்பு அதிகரிப்பதை நியாயப்படுத்தும் விதத்தில் உற்பத்தியாளர் உபகரணப் பொதிகளை கட்டமைத்தார்.
விளையாட்டு செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் பட்டியலுக்கு, பிராண்ட் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நுகர்வோர் விலையில் நேரடிக் குறைப்பைப் பயன்படுத்தியது, முந்தைய ஆண்டை ஒப்பிடும்போது உயர்-பவர் விருப்பத்தை சற்று மலிவாக மாற்றியது. கீழே, விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் முழு வரம்பிற்கும் வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ மதிப்புகள்:
- ஜீப் கமாண்டர் லாங்கிட்யூட் T270: R$ 228,790
- ஜீப் கமாண்டர் லிமிடெட் MHEV T270: R$ 255,690
- ஜீப் கமாண்டர் ஓவர்லேண்ட் MHEV T270: R$ 283,790
- ஜீப் கமாண்டர் ஓவர்லேண்ட் 2.2 டர்போடீசல் 4×4: R$ 319,990
- ஜீப் கமாண்டர் பிளாக்ஹாக் ஃப்ளெக்ஸ்: R$ 329,990
48-வோல்ட் லேசான கலப்பின அமைப்பின் விரிவான செயல்பாடு
லிமிடெட் மற்றும் ஓவர்லேண்ட் பதிப்புகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட MHEV தொழில்நுட்பமானது பாரம்பரிய மின்மாற்றி மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டாரை 48-வோல்ட் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் எலக்ட்ரிக் ஜெனரேட்டருடன் மாற்றுகிறது. இந்த கூறு 1.3 டர்போஃப்ளெக்ஸ் T270 இன்ஜினுடன் ஒத்திசைந்து செயல்படுகிறது, இது 176 குதிரைத்திறன் மற்றும் 27.5 kgfm முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. சிஸ்டம் ஒரு சிறிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, இது கேபின் இடத்தை சமரசம் செய்யாதபடி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் பிரேக்கிங் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் போது மீட்டெடுக்கப்பட்ட இயக்க ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
துணை மின் மோட்டார், போக்குவரத்து விளக்குகளை விட்டு வெளியேறுதல் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் வேகத்தை மீண்டும் பெறுதல் போன்ற அதிக தேவை உள்ள நேரங்களில் 6.6 kgfm வரை முறுக்குவிசை உடனடி ஆதரவை வழங்கும் திறன் கொண்டது. பிரத்தியேகமாக மின்சார ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி பயன்பாட்டை நகர்த்த கட்டிடக்கலை அனுமதிக்கவில்லை என்றாலும், ஜெனரேட்டரின் தலையீடு எரிப்பு இயந்திரத்தின் முயற்சியை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. மின்னணு மேலாண்மை முற்றிலும் தன்னாட்சி முறையில் இயங்குகிறது, எந்த வகையான கட்டளை அல்லது டிரைவரிடமிருந்து தழுவல் தேவைப்படாமல், ஆறு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தை சீராக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட அளவுத்திருத்தத்துடன் பராமரிக்கிறது.
இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் பிளாக்ஹாக் ஃப்ளெக்ஸ் பதிப்பின் வருகை
பிளாக்ஹாக் கட்டமைப்பு, வரம்பின் விளையாட்டு விருப்பமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இப்போது அதன் இரட்டை எரிபொருள் மாறுபாட்டில் 2.0 டர்போ ஹரிகேன் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. புதுப்பிப்பு எத்தனால் அல்லது பெட்ரோல் எந்த விகிதத்திலும் எரிபொருளை அனுமதிக்கிறது.
காய்கறி எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்குத் தழுவல் இருந்தாலும், என்ஜின் அதன் குணாதிசயமான மிகைப்படுத்தப்பட்ட எண்களைப் பராமரிக்கிறது, 272 குதிரைத்திறன் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய 40.8 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. ஒரு அறிவார்ந்த இழுவை அமைப்பு மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தி விநியோகிக்கப்படுகிறது.
இந்த இயந்திர அளவுத்திருத்தமானது, அதே வாகனக் குழுவிலிருந்து பிற உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களால் ஏற்கனவே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தொழில்நுட்பத் தரத்தைப் பின்பற்றுகிறது, இது அசெம்பிளி லைனில் தரப்படுத்தலை உறுதி செய்கிறது. ஒன்பது வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் இந்த தொகுப்புடன் வருகிறது.
ஃப்ளெக்ஸ் அமைப்புக்கு மாறுவது வாகனத்தின் முடுக்கம் திறன் அல்லது திசை நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றில் இழப்புகளை உருவாக்கவில்லை என்பதை உற்பத்தியாளர் எடுத்துக்காட்டுகிறார். விலை மாற்றியமைத்தல், R$6,500 குறைப்புடன், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
நகர்ப்புற நுகர்வு மற்றும் ஆற்றல் திறன் மீதான தாக்கம்
மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட யூட்டிலிட்டி வாகனம், நகர்ப்புற வழித்தடங்களில் பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருளை செலுத்தும் போது சராசரியாக 11 கிமீ/லி வரை பதிவு செய்ய முடியும் என்று இன்மெட்ரோவின் அதிகாரப்பூர்வ ஒப்புதல் தரவு குறிப்பிடுகிறது. இந்த குறியானது எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பைக் குறிக்கிறது, இது பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரத்தால் மட்டுமே இயங்கும் பதிப்புகளுடன் நேரடியாக ஒப்பிடும் போது 9.4% ஐ எட்டும்.
வெப்ப செயல்திறனில் ஏற்படும் முன்னேற்றம் வாகனத்தின் வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டின் அளவை நேரடியாக பிரதிபலிக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் கார்பன் டை ஆக்சைடு (CO2) உமிழ்வுகளில் 5% வரை குறைவதை அளவீடுகள் குறிப்பிடுகின்றன, இது எக்ஸ்பிரஸ்வேகளில் பயன்பாடு மற்றும் பெரிய நகரங்களில் அதிக போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது, நிலையான நிறுத்தங்கள் மற்றும் தொடக்கங்களின் போது மின்சார உதவியின் நன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு வரிச் சலுகைகள் மற்றும் விலக்குகள்
48-வோல்ட் தொகுப்பை ஏற்றுக்கொள்வது சட்டப்பூர்வமாக பயன்பாட்டை மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனமாக வகைப்படுத்துகிறது, இது நாட்டின் பல்வேறு பிராந்தியங்களில் தொடர்ச்சியான வரி நன்மைகளுக்கான கதவைத் திறக்கிறது. தற்போது, ஆறு பிரேசிலிய மாநிலங்கள் இந்த வகை ஆட்டோமொபைல்களுக்கு ஊக்கக் கொள்கைகளை வழங்குகின்றன.
மோட்டார் வாகன உரிமையாளர் வரிக்கு (IPVA) பயன்படுத்தப்படும் தள்ளுபடிகள் ஒவ்வொரு கூட்டாட்சி அலகு சட்டத்தின் படி மாறுபடும். குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில், பகுதி அல்லது மொத்த வரி விலக்கு மூலம் உருவாக்கப்படும் சேமிப்புகள், சொத்தைப் பயன்படுத்திய முதல் ஆண்டுகளில் R$9,000 ஐ எட்டலாம்.
சாவோ பாலோவின் தலைநகரில், ஒரு வாகனத்தை கலப்பினமாக பதிவு செய்வது, நகராட்சி வாகன சுழற்சியில் இருந்து தானாகவே விலக்கு அளிக்கப்படும். பெரிய நகர்ப்புற மையங்களில் தினசரி தங்கள் கார்களைப் பயன்படுத்தும் நுகர்வோருக்கு, உச்ச நேரங்களில் புழக்கத்தின் இந்த வெளியீடு ஒரு தீர்க்கமான வணிக ஈர்ப்பைக் குறிக்கிறது.
உள் இடத்தைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் ஏழு குடியிருப்பாளர்களுக்கான திறன்
வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பொறியியல் குழு புதிய மின் கூறுகளை நிலைநிறுத்துவதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தி, வாகனத்தின் வசிப்பிடம் எந்த வகையிலும் மாற்றத்திற்கு ஆளாகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்தது. மாடல் அதன் முக்கிய சந்தை பண்புகளை முழுமையாக பாதுகாக்கிறது, இது ஏழு பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும் திறன் ஆகும், இது பிரத்யேக ஏர் கண்டிஷனிங் அவுட்லெட்டுகளுடன் மூன்று வரிசை இருக்கைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. டிரங்கின் அளவு மாறாமல் உள்ளது, கடைசி வரிசை இருக்கைகள் மடிந்திருக்கும் போது சாமான்களை கொண்டு செல்வதற்கு அதே பல்துறை திறனை வழங்குகிறது. கேபினின் ஒலி காப்பு முந்தைய வரிகளின் அதே தரத்தில் பராமரிக்கப்பட்டது, நீண்ட பயணங்களின் போது அல்லது தினசரி நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் போது தேவையற்ற சத்தம் அல்லது அதிர்வுகளை பயணிகளுக்கு அனுப்பாமல், ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் அமைப்பு அமைதியாக செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பங்கள்
வாகனத்தின் சுறுசுறுப்பான மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்புப் பொதியானது, ஆறு நிலையான காற்றுப் பைகள் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகினால் செய்யப்பட்ட உடல் அமைப்பை வழங்கும் வகையில், அதன் பிரிவில் மிகவும் முழுமையான ஒன்றாகத் தொடர்கிறது. மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்பு பாதசாரிகளைக் கண்டறிதலுடன் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங், ஸ்டீயரிங் திருத்தம் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டென்ட், ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் புதிய டிசெலரேஷன் அளவுருக்களுடன் இணைந்து செயல்படும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது.
ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கான டீசல் எஞ்சின் பராமரிப்பு
அழுக்குச் சாலைகளில் பயணிக்கும் போது அதிக தோண்டும் திறன் மற்றும் தன்னாட்சி தேவைப்படும் பொதுமக்களுக்கு சேவை செய்ய, ஓவர்லேண்ட் உள்ளமைவு 2.2 டர்போடீசல் இயந்திரத்தை பராமரிக்கிறது. இந்த எஞ்சின் 200 குதிரைத்திறன் மற்றும் வலுவான 45.9 kgfm முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.
டீசல் பதிப்பு 4×4 இழுவை அமைப்புடன் டெரெய்ன் செலக்டர் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ரிடக்ஷன் கியர் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நான்கு சக்கர சுயாதீன இடைநீக்கம், கிராமப்புற சூழல்களில் உள்ள பள்ளங்கள் மற்றும் பள்ளங்களை கடக்க தேவையான பயணத்தை சமரசம் செய்யாமல் நிலக்கீல் தேவைப்படும் வசதிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.