ടീം ബോസ് Mercedes, Toto Wolff, 2026 സീസണിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ Andrea Kimi Antonelli-ൻ്റെ സമീപകാല പ്രകടനത്തിൽ സംതൃപ്തിയും ആശ്ചര്യവും പരസ്യമായി പ്രകടിപ്പിച്ചു. Circuito-ലെ Circuito-ൽ നടന്ന Japão-ൽ Grande Prêmio-ൽ ഫിനിഷിംഗ് ലൈൻ കടന്ന് 19 വയസ്സ് മാത്രം പ്രായമുള്ള ഇറ്റാലിയൻ യുവ ഡ്രൈവർ തുടർച്ചയായ രണ്ടാം വിജയം കരസ്ഥമാക്കി. മെറ്റിയോറിക് രണ്ടാം ലോക മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ്റെ പ്രധാന രണ്ടാം വർഷമാണ് എതിരാളികളുടെ ഉയർച്ച. ജർമ്മൻ ടീമിൻ്റെ ഏറ്റവും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ള പ്രവചനങ്ങളെ ധിക്കരിക്കുന്ന ഒരു പാത.
ശനിയാഴ്ച നേടിയ പോൾ പൊസിഷനിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്ത സങ്കീർണ്ണമായ തുടക്കത്തിന് ശേഷം ശ്രദ്ധേയമായ സാങ്കേതിക വീണ്ടെടുപ്പാണ് ജാപ്പനീസ് മണ്ണിലെ വിജയം അടയാളപ്പെടുത്തിയത്. Antonelli ടയറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോഴും ട്രാക്കിലെ ഇടപെടലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന തന്ത്രപരമായ അവസരങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുമ്പോഴും പക്വത പ്രകടമാക്കി, പൊതുവായ വർഗ്ഗീകരണത്തിനുള്ള പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഈ ഫലത്തോടെ, ഇറ്റാലിയൻ ഡ്രൈവർമാരുടെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൻ്റെ ഒറ്റപ്പെട്ട ലീഡ് ഏറ്റെടുത്തു, വെറ്ററൻമാരും ലോക ചാമ്പ്യന്മാരും ചേർന്ന ഒരു ഗ്രിഡിൽ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി.
2024-ൽ Lewis Hamilton-ൻ്റെ പകരക്കാരനായി പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ Brackley-ൻ്റെ ടീം ഡ്രൈവർക്കായി ക്രമാനുഗതമായ പരിണാമം ആസൂത്രണം ചെയ്തു. പ്രാരംഭ പദ്ധതികൾ. വർഷത്തിലെ ആദ്യ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിൽ ഈ യുവാവ് കാണിച്ച സ്ഥിരത, കൺസ്ട്രക്റ്റേഴ്സ് തലപ്പത്തിനായുള്ള പോരാട്ടത്തിൽ Mercedes എന്ന നമ്പറിനെ ഒരു പ്രമുഖ സ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കുന്നു, ഇത് ടീം വീര്യത്തോടെ പുനരാരംഭിക്കാൻ നോക്കുകയായിരുന്നു.
- നിലവിലെ സീസണിൽ ഇതുവരെ മത്സരിച്ച മൂന്ന് മത്സരങ്ങളിൽ രണ്ടെണ്ണത്തിൽ അൻ്റൊനെല്ലി വിജയിച്ചു.
- 2026-ൽ നടന്ന എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും പോഡിയത്തിലെത്താൻ ഗ്രിഡിൽ ഇറ്റാലിയൻ ഡ്രൈവർ മാത്രമാണ്.
- ലോകകപ്പിൻ്റെ നേതൃത്വം Mercedes എന്ന പാതയുടെ ചരിത്രപരമായ നിമിഷത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.
പ്രതീക്ഷകൾ നിയന്ത്രിക്കുകയും പുതിയ ലോക നേതാവിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
ടോട്ടോ Wolff യുവ പ്രതിഭകളെ ബാഹ്യ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്നും മികച്ച കായിക ഇതിഹാസങ്ങളുമായുള്ള താരതമ്യത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഊന്നിപ്പറയുന്നു. പെട്ടെന്നുള്ള വിജയമുണ്ടായിട്ടും, ഡ്രൈവറുടെ സാങ്കേതിക വികസനം വൈകാരികമായ ഇടപെടലുകളില്ലാതെ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ നിലത്ത് നിൽക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് മാനേജർ എടുത്തുപറഞ്ഞു. Mercedes, ലോക കിരീടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ Antonelli-ൻ്റെ വരാനിരിക്കുന്ന മത്സരങ്ങളിലെ ഏകാഗ്രതയെ നശിപ്പിക്കുന്നത് തടയാൻ ഒരു മീഡിയ ഷീൽഡിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഇറ്റാലിയൻ ഭാഷയുമായി നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർ Peter Bonnington, പരിശീലന സെഷനുകൾക്ക് ശേഷമുള്ള സാങ്കേതിക മീറ്റിംഗുകളിൽ വേഗത്തിൽ പഠിക്കാനുള്ള കഴിവ് പ്രകടമാക്കി. Essa എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിൻ്റെ അനുഭവവും യുവ ഡ്രൈവറുടെ ചങ്കൂറ്റവും തമ്മിലുള്ള സമന്വയമാണ് Red Bull പോലെയുള്ള എതിരാളികളെ മറികടക്കുന്നതിൽ വ്യത്യാസം. ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധ തിരിയുന്നത് കാർ പരിപാലിക്കുന്നതിലും വിഭാഗത്തിൻ്റെ അന്താരാഷ്ട്ര കലണ്ടർ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വിവിധ തരം സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിലുമാണ്.
Suzuka എന്ന നമ്പറിൽ വിജയ തന്ത്രവും പ്രതിബന്ധങ്ങളെ തരണം ചെയ്യലും
Japão എന്ന നമ്പരിലെ വിജയം കേവലം വേഗതയുടെ കാര്യമല്ല, മറിച്ച് ട്രാക്കിലെ സംഭവങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിച്ച് പരീക്ഷണ വായനയുടെയും അവസരവാദത്തിൻ്റെയും കാര്യമായിരുന്നു. Após തുടക്കത്തിൽ തന്നെ സ്ഥാനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ട് ആറാം സ്ഥാനത്തേക്ക് വീണു, Antonelli എന്ന നമ്പറിന് ശാന്തത പാലിക്കേണ്ടിവന്നു, അതേസമയം മുന്നണി ഗ്രൂപ്പ് മത്സര നേട്ടം നേടാൻ ശ്രമിച്ചു. സുരക്ഷാ കാറിൻ്റെ പ്രവേശനത്തിന് കാരണമായ Oliver Bearman എന്ന നമ്പരിൻ്റെ തകർച്ച, പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ Mercedes മില്ലിമീറ്റർ കൃത്യതയോടെ പ്രവർത്തിച്ച നിർണായക നിമിഷമാണ്.
മഞ്ഞ പതാകയുടെ കൃത്യമായ നിമിഷത്തിൽ ടയറുകൾ മാറ്റുന്നതിലൂടെ, Antonelli അതിൻ്റെ പ്രധാന എതിരാളികളെക്കാൾ മുമ്പേ ട്രാക്കിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞു, അവർ കൂടുതൽ സമയം അസ്ഫാൽറ്റിൽ തുടരാൻ തീരുമാനിച്ചു. പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർക്ക് യോഗ്യമായ റേസ് നിയന്ത്രണം പ്രകടമാക്കി, ചെക്കർഡ് ഫ്ലാഗ് വരെ ലീഡ് വീണ്ടെടുക്കാനും ഓട്ടത്തിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും ഈ കുസൃതി അവനെ അനുവദിച്ചു. Essa ഈ സൈക്കിളിൽ സാങ്കേതിക നിരീക്ഷകരെയും എതിർ ടീമുകളുടെ മാനേജർമാരെയും ഏറ്റവും ആകർഷിച്ചത് പ്രതികരിക്കാനുള്ള കഴിവാണ്.
കാറ്റഗറി പ്രീകോസിറ്റി റെക്കോർഡുകളിൽ ആഘാതം
ആൻഡ്രിയ Kimi Antonelli ഇതിനകം തന്നെ Grande Prêmio-ൽ China എന്ന നമ്പറിൽ Fórmula 1 റേസ് വിജയിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രായം കുറഞ്ഞ രണ്ടാമത്തെ ഡ്രൈവറായി ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നു. Suzuka എന്ന നമ്പറിൽ, ആധുനിക കാലഘട്ടത്തിലെ ഡ്രൈവർമാരുടെ ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ ഏറ്റവും പ്രായം കുറഞ്ഞ നേതാവായി അദ്ദേഹം തൻ്റെ നേട്ടങ്ങളുടെ പട്ടിക നീട്ടി. Max Verstappen, Lewis Hamilton തുടങ്ങിയ ഐക്കണുകളുടെ ആദ്യകാല കരിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ് കായികരംഗത്തെ ഇറ്റാലിയൻ സ്വാധീനം എന്ന് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
2026 സീസണിലെ പുതിയ സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങളുമായി അദ്ദേഹം പൊരുത്തപ്പെട്ട വേഗത ഹാമിൽട്ടണിനു ശേഷമുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ Mercedes എന്നതിൻ്റെ ഒരു അസറ്റായി കാണുന്നു. ഇറ്റാലിയൻ തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി ടീം സിമുലേഷനുകളിലും സ്വകാര്യ ടെസ്റ്റുകളിലും വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തി, എന്നാൽ ഈ അറിവിൻ്റെ പ്രായോഗിക പ്രയോഗം ലബോറട്ടറി പ്രകടന അളവുകളെ മറികടന്നു. നിലവിലെ നേതൃത്വത്തെ വെറും ഭാഗ്യമായി കാണുന്നില്ല, മറിച്ച് സഹജമായ കഴിവുകളും അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക പിന്തുണയും തമ്മിലുള്ള സമ്പൂർണ്ണ വിന്യാസത്തിൻ്റെ ഫലമായാണ്.
വെറ്ററൻമാരുടെയും നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളുടെയും പ്രകടനത്തിലെ വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ
Antonelli അതിൻ്റെ വിജയം ആഘോഷിക്കുമ്പോൾ, ഗ്രിഡിലെ മറ്റ് വലിയ പേരുകൾ അവരുടെ സിംഗിൾ-സീറ്ററുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സജ്ജീകരണം കണ്ടെത്താൻ പാടുപെടുകയാണ്. Lewis Hamilton, Japão എന്ന നമ്പറിൽ തൻ്റെ സമയം നിരാശാജനകമാണെന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു, സമനില പ്രശ്നങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഉയർന്ന സ്ഥാനങ്ങൾക്കായി നേരിട്ടുള്ള പോരാട്ടത്തെ തടഞ്ഞു. Essa ടീമിന് അകത്തും പുറത്തുമുള്ള പ്രകടനത്തിലെ അസമത്വം Mercedes വിഭാഗത്തിൽ ത്വരിതഗതിയിൽ സംഭവിക്കുന്നതായി തോന്നുന്ന ഗാർഡിൻ്റെ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ ഉയർത്തുന്നു.
Red Bull എന്ന നമ്പറിൽ, ടീമിൻ്റെ കമാൻഡ് ഇറ്റാലിയൻ ഉയർച്ചയുടെ വെളിച്ചത്തിൽ അതിൻ്റെ പ്രധാന ഡ്രൈവർമാരുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള കിംവദന്തികൾ ചെറുതാക്കിക്കൊണ്ടുള്ള നിലപാട് ജാഗ്രതയോടെയുള്ളതാണ്. ബ്രസീലിയൻ Gabriel Bortoleto തൻ്റെ പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, റേസ് വേഗതയിൽ സംതൃപ്തി പ്രകടിപ്പിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും തുടക്കത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം പോയിൻ്റുകളുടെ അഭാവത്തിൽ അദ്ദേഹം ഖേദം പ്രകടിപ്പിച്ചു. നിലവിലെ സാഹചര്യം അങ്ങേയറ്റം മത്സരാധിഷ്ഠിത ഗ്രിഡ് കാണിക്കുന്നു, അവിടെ ഏത് തന്ത്രപരമായ പിശകും ലീഡർബോർഡിൽ വിലപ്പെട്ട സ്ഥാനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തും.
കലണ്ടറിൽ നിർബന്ധിത താൽക്കാലിക വിരാമവും Miami എന്നതിനായുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകളും
Fórmula 1 എന്ന നമ്പറിൽ Oriente Médio എന്ന നമ്പറിലേക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന സ്റ്റേജുകൾ റദ്ദാക്കിയതിനാൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ തടസ്സമുണ്ടാകും. Estados Unidos, Irã, Israel എന്നീ നമ്പറുകൾ തമ്മിലുള്ള ഭൗമരാഷ്ട്രീയ വൈരുദ്ധ്യം പരീക്ഷ നടത്തുന്നത് അസാധ്യമാക്കി. സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ Bahrein, Arábia Saudita. ഏകദേശം ഒരു മാസത്തെ Essa താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നത്, ആദ്യ കുറച്ച് മത്സരങ്ങളിൽ കണ്ടെത്തിയ ന്യൂനതകൾക്കുള്ള എയറോഡൈനാമിക് അപ്ഗ്രേഡുകളും പരിഹരിക്കലുകളും വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ടീമുകൾക്ക് അധിക സമയം നൽകും.
Miami എന്ന നമ്പറിൽ Grande Prêmio എന്ന നമ്പറിൽ Estados Unidos എന്ന നമ്പറിൽ മത്സരത്തിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക തിരിച്ചുവരവ് മെയ് 3-ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ലീഡ് പ്രതിരോധിക്കുന്നതിനും യുവ പ്രതിഭയുടെ തുടർച്ചയായ മൂന്നാം വിജയം നേടുന്നതിനുമുള്ള ഉറച്ച ഘടനയോടെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ സർക്യൂട്ടിൽ എത്തിച്ചേരുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
- ജർമ്മൻ ടീമിൻ്റെ ടെലിമെട്രി സംവിധാനങ്ങളെ കുറിച്ചുള്ള ആഴത്തിലുള്ള അവലോകനങ്ങൾക്കായി ഈ ഇടവേള ഉപയോഗിക്കും.
- Flórida-കളിലെ ചൂടുള്ളതും ഈർപ്പമുള്ളതുമായ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ നവീകരണങ്ങളിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ പ്രവർത്തിക്കും.
- Miami ൻ്റെ ലേഔട്ടിൻ്റെ സൂക്ഷ്മതകൾ പഠിക്കാൻ അൻ്റൊനെല്ലി തീവ്രമായ സിമുലേറ്റർ സെഷനുകൾക്ക് വിധേയനാകും.
ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം മുതൽ യുവ പ്രതിഭയുടെ പാത
Toto Wolff-ൻ്റെ തീരുമാനം, Antonelli-നെ നേരിട്ട് പ്രാരംഭ സ്ഥാനത്തേക്ക് പ്രൊമോട്ട് ചെയ്യാനുള്ള തീരുമാനം, പല വ്യവസായ വിദഗ്ധരും ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള നീക്കമായാണ് ആദ്യം കണ്ടത്. Mercedes, എന്നിരുന്നാലും, ജൂനിയർ വിഭാഗങ്ങളിൽ അനായാസം ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ഈ യുവതാരം വെല്ലുവിളിക്ക് തയ്യാറായി എന്ന തൻ്റെ ബോധ്യത്തിൽ ഉറച്ചുനിന്നു. Wolff-ൻ്റെ ഒരു ദീർഘവീക്ഷണമുള്ള ടാലൻ്റ് മാനേജർ എന്ന നിലയിൽ സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഈ പന്തയത്തിൻ്റെ ഫലം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വേഗത്തിൽ കൊയ്യുന്നു.
Peter Bonnington-ൻ്റെ പിന്തുണ, Hamilton എന്നതുമായുള്ള ദീർഘവും വിജയകരവുമായ പങ്കാളിത്തത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്, ഇറ്റാലിയൻ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിനുള്ള അടിസ്ഥാന സ്തംഭമാണ്. Suzuka-ൽ നിർണായകമായ തത്സമയ ക്രമീകരണങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്ന റേസുകൾക്കിടയിലുള്ള റേഡിയോ ആശയവിനിമയം മികച്ച ട്യൂണിംഗ് കാണിക്കുന്നു. Mercedes ഇപ്പോൾ ഈ സ്ഥിരതയുള്ള അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ 2026 വരെ ശേഷിക്കുന്ന വിപുലമായ കലണ്ടറിലുടനീളം ഫലങ്ങൾ സ്വാഭാവികമായി ദൃശ്യമാകുന്നത് തുടരും.
Mercedes-ൻ്റെ ഷാസിയെയും എഞ്ചിനെയും കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വീക്ഷണം
Antonelli ൻ്റെ വിജയത്തിന് പിന്നിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഈ വർഷത്തെ കാറിൻ്റെ പവർ യൂണിറ്റിലും എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമതയിലും ഗണ്യമായ പരിണാമം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. Mercedes പാക്കേജിൻ്റെ മൊത്തം ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, ഇറ്റാലിയൻ ആക്രമണാത്മകവും കൃത്യവുമായ റൈഡിംഗ് ശൈലിക്ക് അനുകൂലമായ ഒരു ബഹുജന വിതരണം അനുവദിച്ചു. Esse സാങ്കേതിക ബാലൻസ് അവനെ Suzuka എന്ന നമ്പറിൽ അതിവേഗ കോർണറുകൾ ആക്രമിക്കാൻ അനുവദിച്ചു, ഇത് കുറച്ച് ഡ്രൈവർമാർ ഇതുവരെ പ്രകടിപ്പിച്ച ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ.
എഞ്ചിന് പുറമേ, കൂടുതൽ ലീനിയർ പവർ ഡെലിവറി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി എനർജി റിക്കവറി സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് മറികടക്കലും പൊസിഷൻ ഡിഫൻസും എളുപ്പമാക്കുന്നു. Mercedes-ന് തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ള കാറുകളിലൊന്ന് ഉണ്ടെന്ന് ഡാറ്റ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥകളിൽ അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളിൽ നിർണായകമാകും. പുതിയ വിജയങ്ങൾക്കായുള്ള തിരയലിൽ മെക്കാനിക്കൽ വിശ്വാസ്യത ഡ്രൈവറുടെ കഴിവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സാങ്കേതിക സംഘം ഓരോ ഘടകങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
പുതിയ പ്രതിഭാസത്തോടുള്ള വിപണിയുടെയും സ്പോൺസർമാരുടെയും പ്രതികരണം
Kimi Antonelli ൻ്റെ ആഘാതം റൺവേകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോകുന്നു, Mercedes ടീമിനെയും മൊത്തത്തിൽ Fórmula 1 നെയും ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങളിൽ ഇതിനകം പ്രതിഫലിക്കുന്നു. Marcas ആഗോള കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ പ്രതിച്ഛായയെ പുതിയ പ്രതിഭാസവുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ഇത് ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ ചെറുപ്പക്കാരും കൂടുതൽ ഇടപഴകുന്നവരുമായ പ്രേക്ഷകരെ ആകർഷിക്കുന്നു. ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിനെ നയിക്കുന്നത് ഡ്രൈവറുടെ വിപണി മൂല്യം വർധിപ്പിക്കുന്നു, മോട്ടോർ സ്പോർട്സിലെ ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ ആസ്തിയായി അവനെ മാറ്റുന്നു.
ജർമ്മൻ ടീമിൻ്റെ സ്പോൺസർമാർ ഫലങ്ങളിൽ ആവേശം പ്രകടിപ്പിച്ചു, Antonelli കൊണ്ടുവന്ന പുതുക്കൽ ബ്രാൻഡിൻ്റെ പ്രതിച്ഛായയിലേക്ക് ഓക്സിജൻ എത്തിക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ മികച്ച പ്രകടനത്തോടെ, യൂറോപ്യൻ സീസൺ അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ പുതിയ വാണിജ്യ കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവെക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. Mercedes, വാണിജ്യപരമായ ബാധ്യതകൾ എതിരാളിയുടെ പരിശീലനത്തിലും വിശ്രമ ദിനചര്യയിലും ഇടപെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ കരാറുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
മെയ് മാസത്തിൽ Grande Prêmio, Miami എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ
Miami എന്നതിലെ സ്ട്രീറ്റ് സർക്യൂട്ട് Suzuka അല്ലെങ്കിൽ China എന്ന നമ്പറിൽ കാണുന്നവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത വെല്ലുവിളികൾ നൽകുന്നു, കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവും ഉയർന്ന വേഗതയും ആവശ്യമാണ്. Mercedes എന്ന ടീം അമേരിക്കൻ അസ്ഫാൽറ്റ് ടയറുകളുടെ വസ്ത്രധാരണത്തെക്കുറിച്ച് പ്രാഥമിക പഠനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞു, അവ ഉരച്ചിലുകളുള്ളതും ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് വിധേയവുമാണ്. Antonelli എന്ന നമ്പറിന് വലിയ കാഴ്ച്ചപ്പാടും അന്തർദേശീയ ദൃശ്യപരതയും ഉള്ള ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ നേതൃത്വം നിലനിർത്തുക എന്ന വെല്ലുവിളി ഉണ്ടാകും, അവിടെ സമ്മർദ്ദം ഇതിലും വലുതായിരിക്കും.
ഇറ്റാലിയൻ ആരാധകരും സന്നിഹിതരായിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒരു സ്വദേശിയെ വീണ്ടും പോഡിയത്തിൻ്റെ മുകളിൽ സ്ഥിരമായി കാണാനുള്ള സ്വപ്നത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തിൻ്റെ കാലാവസ്ഥ പ്രകടമാണ്, എന്നാൽ Mercedes ഓരോ റേസും ഒരു പുതിയ സാങ്കേതികവും തന്ത്രപരവുമായ യുദ്ധമാണെന്ന് ഉറപ്പിക്കുന്നു. Flórida എന്ന നമ്പറിൽ ഡ്രൈവറുടെ മാനസിക തയ്യാറെടുപ്പ് തീവ്രമായി പരിശോധിക്കപ്പെടും, ഈ 2026 സീസണിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന അദ്ധ്യായം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് മോട്ടോർസ്പോർട്ടിനായി ഇതിനകം തന്നെ ചരിത്രപരമായ രീതിയിൽ ആരംഭിച്ചു.