ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ປະສົມໄດ້ເລີ່ມຂະບວນການເອີ້ນຄືນຢ່າງກ້ວາງຂວາງ ເຊິ່ງລວມມີ 88,981 ໜ່ວຍຂອງລົດເກັງ ໝາຍເລກທະບຽນ Qin Plus DM-i ໃນຕະຫຼາດອາຊີ. ມາດຕະການປ້ອງກັນດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການກັບ Administração Estatal ເຖິງ Regulação ຂອງ Mercado ຂອງ China, ອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດກາຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ວາງຂາຍໃນປະເທດ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການປະຕິບັດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບ traction ຂອງລົດ.
ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກໍານົດດ້ານວິຊາການນີ້ແມ່ນຜະລິດໃນໄລຍະເວລາສະເພາະໃນສາຍການປະກອບຂອງບໍລິສັດ, ລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຂອງປີກ່ອນແລະເດືອນກັນຍາຂອງປີຕໍ່ໄປ. ການກໍານົດ batch ໄດ້ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກຊຸດຂອງການກວດສອບຄຸນນະພາບພາຍໃນ, ເຊິ່ງແຜນທີ່ deviations ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເກັບຮັກສາແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ການຕັດສິນໃຈຮຽກຄືນລົດດັ່ງກ່າວສະທ້ອນເຖິງລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້, ຜູ້ທີ່ຮັກສາການກວດກາຢ່າງເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການຂັບເຄື່ອນທາງເລືອກ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ລະດົມເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຊ່ອງທາງການບໍລິການດິຈິຕອນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທຸກລຸ້ນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ແລະສາມາດກໍານົດເວລາການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະ.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ
ບັນຫາສູນກາງທີ່ລະບຸໂດຍວິສະວະກອນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສາຍສາຍໄຟທີ່ມີແຮງດັນ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ. Durante ຂະບວນການປະກອບໃນສາຍການຜະລິດ, ມີການປ່ຽນແປງ millimetric ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້, ການສ້າງຈຸດຂອງຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຜະລິດນີ້ເຮັດໃຫ້ harness ທົນທຸກຄວາມກົດດັນກົນຈັກຜິດປົກກະຕິແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ກັບໂຄງສ້າງໂລຫະທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ໃນໄລຍະເວລາແລະການສັ່ນສະເທືອນທໍາມະຊາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງລົດໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງ pavement, ຄວາມທົນທານຂອງສ່ວນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ແຊກແຊງໂດຍກົງກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກສົ່ງກັບໂມດູນການຈັດການເອເລັກໂຕຣນິກສູນກາງ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດງານ ແລະຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຂັບຂີ່ລົດ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການສື່ສານຂໍ້ມູນເຮັດໃຫ້ເກີດການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສຸຂະພາບສ່ວນບຸກຄົນຂອງຈຸລັງພະລັງງານທີ່ປະກອບເປັນຫມໍ້ໄຟ. ລະບົບການຈັດການ, ເມື່ອໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ບິດເບືອນຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຜິດກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຊອບແວຄວບຄຸມ, ກະຕຸ້ນຮູບແບບການປົກປ້ອງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ.
ອັນຕະລາຍຕົ້ນຕໍທີ່ເກີດຂື້ນຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອ່ານນີ້ແມ່ນການຂັດຂວາງການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບມໍເຕີ traction ຕົ້ນຕໍ. Caso ຖ້າສະຖານະການນີ້ເກີດຂື້ນກັບລົດໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະປະສົບກັບການສູນເສຍແຮງກະຕຸ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ອາດຈະເພີ່ມໂອກາດທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ໄວຫຼືໃນໄລຍະ maneuvers.
ນອກເຫນືອຈາກການຢຸດຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ, ບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງທີສອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ overheating ຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ໃນສະຖານະການການນໍາໃຊ້ທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ, ທໍາລາຍໂຄງສ້າງທັງຫມົດຂອງຊຸດພະລັງງານແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງທັນທີໂດຍທີມງານສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງແປວໄຟ.
ໂປໂຕຄອນການສ້ອມແປງ ແລະອັບເດດຊອບແວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່
ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງດ້ານວິຊາການຢ່າງແນ່ນອນ, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດໂຄງສ້າງການດໍາເນີນງານການບໍລິການແບ່ງອອກເປັນສອງຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມແລະບັງຄັບ. ໄລຍະທໍາອິດປະກອບດ້ວຍການປ່ອຍການປັບປຸງຊອບແວຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສົ່ງໂດຍກົງກັບຄອມພິວເຕີເທິງຍົນຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍໂທລະຄົມນາຄົມໄຮ້ສາຍ, ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ລູກຄ້າເດີນທາງໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ຊຸດຂໍ້ມູນໃຫມ່ມີຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງການປັບປຸງລະບົບການກວດສອບລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ. ດ້ວຍການປັບຕົວແບບດິຈິຕອລແບບພິເສດນີ້, ເຊັນເຊີສາມາດລະບຸຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນສາຍສາຍໄຟໄດ້ໄວ, ອອກການແຈ້ງເຕືອນທາງສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນ ແລະສາມາດໄດ້ຍິນໄດ້ຢູ່ແຖບເຄື່ອງມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ອນທີ່ການສູນເສຍພະລັງງານຈະເກີດຂຶ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຂະບວນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງປະກົດຕົວຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີອໍານາດໃນເຄືອຂ່າຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ. Profissionais ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະດໍາເນີນການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງແບັດເຕີລີ່ເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ, ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກກະທົບຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບ.
ຖ້າມີການຜິດປົກກະຕິ, ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືການປະກອບສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງສາຍສາຍໄຟໄດ້ຖືກພົບເຫັນໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ອົງປະກອບຈະຖືກທົດແທນຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຢ່າງເປີດເຜີຍວ່າມັນມີອາໄຫຼ່ພຽງພໍໃນສູນຈໍາຫນ່າຍຂອງຕົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດທີ່ເກີດຈາກການເອີ້ນຄືນແບບປ້ອງກັນນີ້ໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ.
ປະຫວັດຂອງການປ້ອງກັນການເອີ້ນຄືນແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນສາຍການຜະລິດ
ຂັ້ນຕອນການກວດກາກົນຈັກ ແລະຊອບແວນີ້ ບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ໂດດດ່ຽວໃນປະຫວັດສາດທີ່ຜ່ານມາຂອງບໍລິສັດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອຸປະສັກດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະວິສະວະກໍາທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງສາຍປະກອບລົດທີ່ມີໄຟຟ້າ. ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຜະລິດດຽວກັນຕ້ອງໄດ້ເອີ້ນຄືນຫຼາຍກວ່າ 115 ພັນຫນ່ວຍຂອງແບບຈໍາລອງ Tang DM-i ແລະ Yuan Pro. ເຫດຜົນສໍາລັບການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພນັ້ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງໄຟໄຫມ້ທີ່ມີຕົ້ນກໍາເນີດໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ defects.
ກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ່ດົນ, ໄດ້ເປີດຂະບວນການຄວາມປອດໄພຂະໜາດໃຫຍ່ອີກຢ່າງໜຶ່ງເພື່ອກວດກາລົດ 96 ພັນກວ່າຄັນຈາກສາຍ Dolphin ແລະ Yuan Plus, ແບບທີ່ມີຄວາມນິຍົມຊົມຊອບ. Naquela ໂອກາດສະເພາະ, ຈຸດສຸມຂອງການສືບສວນດ້ານວິຊາການແມ່ນຢູ່ໃນຕົວແປງພະລັງງານ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການ overheating ຮ້າຍແຮງໃນໄລຍະວົງຈອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງການດໍາເນີນງານໃນຕົວເມືອງ. ຜົນລວມຂອງການສ້ອມແປງທັງສາມນີ້ເກີນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສໍາຄັນຂອງ 300 ພັນລົດທີ່ເກັບກໍາໃນເວລາສັ້ນໆ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສັບສົນຂອງການຮັກສາມາດຕະຖານທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນປະລິມານການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄວາມເຂັ້ມງວດດ້ານລະບຽບການ ແລະ ການກວດກາໃນຕະຫຼາດໄຟຟ້າອາຊີ
ສະຖານທີ່ລົດຍົນໃນອາຊີ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີໄຟຟ້າຢູ່ໃນໂລກ, ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດກາຂອງລັດຖະບານຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະລະອຽດຫຼາຍຂຶ້ນ. Agências ອໍານາດການປົກກວດກາຂອງລັດໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດສອບແປກໃຈກ່ຽວກັບສາຍການຜະລິດຂອງບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະແຫນງການ, ສຸມໃສ່ການໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນ, ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງຂອງສະສົມ lithium-ion. Incidentes ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ແຂ່ງຂັນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຍົກທຸງສີແດງສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ດ້ານການຈະລາຈອນແລະຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂະບວນການຜະລິດແລະປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງຊອບແວປ້ອງກັນ onboard. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງນະໂຍບາຍສາທາລະນະທ້ອງຖິ່ນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນແອທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ອາດຈະທໍາລາຍຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຫັນປ່ຽນພະລັງງານຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນການລວມຕົວຂອງພາກພື້ນໃນການພັດທະນາການແກ້ໄຂທີ່ສະອາດສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະທາງຖະຫນົນທົ່ວໂລກ.
ຄໍາແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບ
ການສື່ສານໂດຍກົງກັບລູກຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອີ້ນຄືນຈະຖືກປະຕິບັດເທື່ອລະກ້າວແລະເປັນລະບົບໂດຍຜ່ານການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້, ຂໍ້ຄວາມຜ່ານໂທລະສັບມືຖືແລະຈົດຫມາຍທີ່ລົງທະບຽນ. ຄໍາແນະນໍາຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຂົ້າເຖິງປະຕູອີເລັກໂທຣນິກຢ່າງເປັນທາງການທັນທີຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການໂທລະສັບໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ມີເລກປະຈໍາຕົວຂອງຕົວເຄື່ອງ (VIN) ຢູ່ໃນມື, ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການຈັດຕາຕະລາງການບໍລິການພິເສດໃນກອງປະຊຸມທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.
ປະສິດທິພາບທາງການຄ້າແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການຂາຍຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ປະເຊີນຫນ້າຢູ່ໃນສາຍການປະກອບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຄສະນາການເອີ້ນຄືນ, ຕົວຊີ້ວັດທາງດ້ານການເງິນແລະການລົງທະບຽນຂອງບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ສະແດງທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດສາກົນ. Relatórios ບົດລາຍງານຂອງຂະແຫນງການທີ່ຜ່ານມາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຍອດຂາຍທົ່ວໂລກຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ລື່ນກາຍເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສໍາຄັນຂອງ 441 ພັນຫນ່ວຍທີ່ສົ່ງໃນເດືອນດຽວ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງການເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນຂອງວົງຈອນການຄ້າທີ່ຜ່ານມາ.
ຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ສຸມໃສ່ຢ່າງແຂງແຮງໃນແບບ plug-in hybrid, ເຊິ່ງສະເຫນີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ບວກກັບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງສັ້ນໆ, ມີຈໍານວນການຈັດສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 214 ພັນເຄື່ອງໃນສ່ວນສະເພາະນີ້. Simultaneamente, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດຮັກສາຈັງຫວະທີ່ແຂງແຮງຂອງການຍອມຮັບຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍ, ພິສູດຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຍຸດທະສາດການຄ້າຂອງບໍລິສັດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຫຼັກຊັບຂອງຕົນໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານໃນການຜະລິດ.
