National Aeronautics និង Space Administration (NASA) ឈានទៅមុខក្នុងការរៀបចំចុងក្រោយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមបេសកកម្ម Artemis II ពី Centro Espacial Kennedy ដែលមានទីតាំងនៅរដ្ឋ Flórida។ ប្រតិបត្តិការនេះតំណាងឱ្យព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្ន។ ហាសិបឆ្នាំដែលមនុស្សជាតិនឹងធ្វើដំណើរហួសពីគន្លងទាបនៃ Terra។ ការធ្វើផែនការបង្កើតបេសកកម្មដែលមានរយៈពេលប្រហែលដប់ថ្ងៃ ដោយប្រើយានអវកាស Orion ដំណើរការដោយរ៉ុក្កែត Space Launch System (SLS)។
ក្រុមដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះគឺមានអ្នកជំនាញបួននាក់ដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងវិស្វកម្ម។ ការចែកចាយមុខងារនៅលើយន្តហោះត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោម៖
- Reid Wiseman នឹងបម្រើជាមេបញ្ជាការបេសកកម្ម ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការហោះហើរទាំងអស់។
- Victor Glover នឹងកាន់តំណែងជាអ្នកបើកយន្តហោះ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វើសមយុទ្ធរបស់យានអវកាស។
- Christina Koch នឹងចូលរួមជាអ្នកឯកទេសបេសកកម្ម ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ។
- Jeremy Hansen នឹងតំណាងឱ្យទីភ្នាក់ងារកាណាដាជាអ្នកឯកទេសប្រតិបត្តិការរួមគ្នា។
គោលបំណងចម្បងនៃការហោះហើរនេះមិនរាប់បញ្ចូលការចុះចតលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទនោះទេ ប៉ុន្តែជាការធ្វើឱ្យមានសុពលភាពដល់ប្រព័ន្ធជំនួយជីវិត ការទំនាក់ទំនង និងរុករកទាំងអស់នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏ជ្រៅមួយ។ Capsule Orion នឹងអនុវត្តការហោះហើរដោយឆ្លងកាត់រាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រហួសពីផ្នែកឆ្ងាយនៃ Lua មុនពេលត្រឡប់ទៅ Terra នៅលើគន្លងត្រឡប់មកវិញដោយឥតគិតថ្លៃ ដោយប្រើទំនាញតាមច័ន្ទគតិជាកម្លាំងរុញច្រានធម្មជាតិរបស់វា។
កម្រងព័ត៌មានរបស់អវកាសយានិកដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិ
Reid Wiseman ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយទីភ្នាក់ងារក្នុងឆ្នាំ 2009 មានប្រវត្តិរូបសង្ខេបជាវិស្វករ និងជាអាកាសយានិកកងទ័ពជើងទឹក។ Ele បានចុះឈ្មោះ stint រួចហើយនៅ Estação Espacial Internacional ក្នុងអំឡុងពេល Expedição 41 និងបានបម្រើការជាប្រធានការិយាល័យអវកាសរវាងឆ្នាំ 2020 និង 2022 ដោយសម្របសម្រួលការបណ្តុះបណ្តាលក្រុមជាច្រើន។
Victor Glover នាំមកជាមួយគាត់នូវបទពិសោធន៍នៃការសាកល្បងបេសកកម្ម SpaceX Crew-1 ក្នុងឆ្នាំ 2020។ ជាមួយនឹងការចូលរួមរបស់គាត់នៅក្នុងដំណាក់កាលថ្មីនៃកម្មវិធីអវកាសនេះ គាត់នឹងក្លាយជាអវកាសយានិកស្បែកខ្មៅដំបូងគេដែលចូលរួមជាមួយនាវិកដែលឆ្ពោះទៅកាន់បរិយាកាសតាមច័ន្ទគតិ ដែលជាការបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពដ៏យូរនៃបេសកកម្ម។
កំណត់ត្រា និងស្មារតីត្រួសត្រាយក្នុងសមាសភាពក្រុម
Christina Koch បច្ចុប្បន្នកំពុងកាន់កាប់ឯតទគ្គកម្មសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសយូរបំផុតដែលធ្វើឡើងដោយស្ត្រីម្នាក់ ដោយបានចំណាយពេលស្ទើរតែពេញមួយឆ្នាំនៅលើយន្តហោះ Estação Espacial Internacional។ អាជីពអាជីពរបស់ Sua ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការចូលរួមក្នុងការដើរលំហអាកាសសម្រាប់ស្ត្រីដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរុករកគន្លង។
វត្តមានរបស់ Koch នៅលើបេសកកម្មនេះពង្រឹងគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ភាពចម្រុះក្នុងប្រតិបត្តិការនៅខាងក្រៅគន្លងផែនដី។ វិស្វករនឹងក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់គន្លងទាបនៃ Terra និងមើលដោយផ្ទាល់ពីផ្នែកលាក់នៃផ្កាយរណបធម្មជាតិរបស់មនុស្ស។
Jeremy Hansen តំណាងឱ្យ Agência Espacial Canadense ហើយនឹងធ្វើដំណើរលើកដំបូងទៅកាន់ទីអវកាសដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងគន្លងដ៏ជ្រៅ។ Sua ត្រកូលគឺជាលទ្ធផលនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីដែលធានាកៅអីសម្រាប់ដៃគូអន្តរជាតិជាថ្នូរនឹងការរួមចំណែកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាជាមូលដ្ឋានដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់កម្មវិធី។
ផែនការគន្លងសម្រាប់យានអវកាស Orion
ផែនការហោះហើរចែងថា កន្សោម Orion នឹងធ្វើគន្លងច្រើនជុំវិញ Terra ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។ Esse នីតិវិធីដំបូងដើម្បីឱ្យក្រុមត្រួតពិនិត្យដីអាចពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃបន្ទះទំនាក់ទំនងទាំងអស់ ឧបករណ៍រុញច្រាន និងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត មុនពេលបន្តដំណើរ។
បន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ដំណើរការក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសុវត្ថិភាពដែលត្រូវការ ដំណាក់កាលខាងលើរបស់រ៉ុក្កែតនឹងផ្តល់នូវការរុញចាំបាច់សម្រាប់ការចាក់បញ្ចូលតាមច័ន្ទគតិ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែត SLS ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានច្រើនជាងប្រាំបីលានផោនក្នុងអំឡុងពេលលើកចេញ ដោយធានាបាននូវល្បឿនរត់គេចចាំបាច់។
ផ្លូវដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងគន្លងគោចរថាជាគន្លងត្រឡប់មកវិញដោយឥតគិតថ្លៃ។ Isso មានន័យថា ទំនាញទំនាញព្រះច័ន្ទនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញយានអវកាសត្រឡប់ទៅ Terra ដោយមិនចាំបាច់មានម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗបន្តសកម្មភាព សន្សំសំចៃប្រេង និងធានាផ្លូវត្រឡប់មកវិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងករណីបរាជ័យ។
យានអវកាសនឹងឆ្លងកាត់ប្រហែលប្រាំពីរពាន់គីឡូម៉ែត្រពីផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ ពេលវេលាសរុបដែលបានប៉ាន់ប្រមាណពីការបាញ់បង្ហោះរហូតដល់ចុះចតក្នុងមហាសមុទ្រគឺប្រហែលដប់ថ្ងៃ ដែលអំឡុងពេលនោះ អវកាសយានិកនឹងប្រមូលទិន្នន័យជាបន្តបន្ទាប់ស្តីពីវិទ្យុសកម្មលោហធាតុ និងឥរិយាបថនៃសម្ភារៈរបស់យានអវកាស។
ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបណ្តុះបណ្តាលនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស
សមាជិកនាវិកទាំងបួននាក់ស្ថិតនៅលេខ Centro Espacial Kennedy ដើម្បីអនុវត្តការក្លែងធ្វើរួមបញ្ចូលគ្នាចុងក្រោយ។ ការហ្វឹកហ្វឺនពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនៃនីតិវិធីសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការចូលទៅក្នុងកន្សោមជាមួយនឹងឈុតសំពាធ និងការទំនាក់ទំនងជាមួយបន្ទប់គ្រប់គ្រងការហោះហើរ។ ក្រុមបច្ចេកទេសប្រើប្រាស់គំរូទំហំពេញ និងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើការពិតនិម្មិត ដើម្បីធានាថា អវកាសយានិកស្គាល់គ្រប់ឧបករណ៍ប្តូរ និងបន្ទះនៅលើយានអវកាស Orion។
នៅលើបន្ទះបើកដំណើរការ 39B វិស្វករធ្វើតេស្ដលំហូរសារធាតុរាវ ពិនិត្យខ្សែទំនាក់ទំនង និងក្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដីបានទទួលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់ និងថាមពលរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត SLS ដែលតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជាក់លាក់រវាងប្រតិបត្តិករស្ទូច អ្នកបច្ចេកទេសផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង cryogenic និងនាយកជើងហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលរាប់ថយក្រោយ។
កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា
រចនាសម្ព័នកម្មវិធីពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភាពជាដៃគូដែលបានបង្កើតឡើងជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតម៉ូឌុល និងផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ៗ។ ការចូលរួមរបស់ Canadá ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ដៃមនុស្សយន្ត Canadarm3 ដែលនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើស្ថានីយអវកាសនាពេលអនាគត Gateway ដែលគ្រោងនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់គន្លង Lua ក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។ Essa កិច្ចសហការអន្តរជាតិ កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការនៃការរុករកអវកាសជ្រៅ និងបង្កើតស្តង់ដារនៃអន្តរប្រតិបត្តិការរវាង Europa, Japão និង América ទីភ្នាក់ងារអវកាស។ ការចែករំលែកទិន្នន័យតេឡេម៉ែត្រ និងការអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នានៃយានអវកាសការពារវិទ្យុសកម្ម បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃការរុករក ដែលលែងជាពូជសាសន៍ឯកោ ហើយក្លាយជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងវិទ្យាសាស្ត្រសកល ដែលផ្តោតលើការស្នាក់នៅរបស់មនុស្សរយៈពេលយូរនៅខាងក្រៅភពផែនដីរបស់យើង។
ការរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មអន្តរភពនាពេលអនាគត
សំណុំទាំងមូលនៃការធ្វើសមយុទ្ធ និងសុពលភាពផ្នែករឹងដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងការធ្វើដំណើរនេះនឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានទិន្នន័យសម្រាប់រៀបចំផែនការធ្វើដំណើរមនុស្សទៅកាន់ភព Marte។ ទីភ្នាក់ងារអវកាសប្រើប្រាស់បរិយាកាសតាមច័ន្ទគតិជាកន្លែងបញ្ជាក់យ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិជ្ជារស់នៅរយៈពេលវែង និងប្រព័ន្ធជំរុញកម្រិតខ្ពស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនេរ និងមីក្រូទំនាញពិតប្រាកដ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះអវកាស
រ៉ុក្កែតដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការលើកយានអវកាសហួសពីទំនាញផែនដីត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាយានបាញ់បង្ហោះដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការ។ Sua រចនាសម្ព័ន្ធកណ្តាលមានម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗចំនួន 4 ដែលដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែនរាវ និងអុកស៊ីហ៊្សែន ដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង។ ភាពជាក់លាក់ក្នុងការលាយសារធាតុជំរុញទាំងនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាប់រយដែលបញ្ជូនទិន្នន័យក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងទៅកុំព្យូទ័រលើដី ដោយធានាថាការឆេះកើតឡើងស្មើគ្នា និងដោយសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលនាទីដំបូងនៃការឡើង។
ភ្ជាប់ទៅនឹងដំណាក់កាលសំខាន់ ឧបករណ៍រុញឥន្ធនៈរឹងចំនួនពីរផ្តល់នូវកម្លាំងភាគច្រើនដែលត្រូវការដើម្បីលើករថយន្តចេញពីវេទិកា។ Após ហត់នឿយនឹងការជំរុញរបស់ពួកវា ប្រដាប់ជំរុញទាំងនេះត្រូវបានច្រានចេញហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ ខណៈដែលដំណាក់កាលស្នូលបន្តឆេះរហូតដល់កម្ពស់ដែលបានកំណត់។ វិស្វកម្មនៅពីក្រោយយន្តការនេះតម្រូវឱ្យមានការអត់ធ្មត់ជាមិល្លីម៉ែត្រ ដោយសារការរំញ័រខ្លាំងពេកអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃកន្សោមដែលអវកាសយានិកស្នាក់នៅ។
ពិធីសារសង្គ្រោះ និងស្ដារមហាសមុទ្រ
ចុងបញ្ចប់នៃបេសកកម្មនឹងកើតឡើងជាមួយនឹងការចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីឡើងវិញរបស់កន្សោមក្នុងល្បឿនលើសពីបីម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើតកំដៅកកិតខ្លាំងដែលនឹងសាកល្បងដែនកំណត់នៃស្រទាប់ការពារកំដៅរបស់កប៉ាល់។ Após ការបើកឆ័ត្រយោងសំខាន់ៗ Orion នឹងប៉ះនឹងទឹក Oceano Pacífico ដែលក្រុមការងារជើងទឹកនឹងដាក់ទីតាំងរួចហើយ។ Mergulhadores ដែលមានឯកទេសក្នុងការជួយសង្គ្រោះអវកាសនឹងចូលទៅជិតកន្សោមនៅក្នុងកប៉ាល់អតិផរណា ដើម្បីធ្វើឱ្យកប៉ាល់មានលំនឹង និងដំឡើងកអាវដែលអាចរុញបាន។ បន្ទាប់មកនាវិកនឹងត្រូវបានស្រង់ចេញ និងដឹកជញ្ជូនតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រទៅកាន់នាវានៃនាវា amphibious ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេនឹងទទួលការវាយតម្លៃផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រភ្លាមៗ។ Todo នីតិវិធីនៃការស្តារឡើងវិញនេះត្រូវបានសាកល្បងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងអាងទឹកជ្រៅ និងក្នុងសមុទ្របើកចំហ ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការប៉ះពាល់របស់អវកាសយានិកទៅនឹងរលក បន្ទាប់ពីប៉ុន្មានថ្ងៃនៃការសម្របខ្លួនទៅនឹងមីក្រូទំនាញ។