National Aeronautics ಮತ್ತು Space Administration (NASA) Artemis Centro Espacial Kennedy ರಾಜ್ಯದಿಂದ Artemis II ರ ಉಡಾವಣೆಗಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು Flórida ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಮಾನವರು Terra ರ ಕಡಿಮೆ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆಯು ರಾಕೆಟ್ Space Launch System (SLS) ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ Orion ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ತಂಡವು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ವರು ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ರೀಡ್ Wiseman ಮಿಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ವಿಕ್ಟರ್ Glover ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕುಶಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ Koch ಅವರು ಮಿಷನ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಿಸ್ಟಂಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
- ಜೆರೆಮಿ Hansen ಕೆನಡಾದ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಜ್ಞರಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ Orion ಫ್ಲೈಬೈ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, Lua ರ ದೂರದ ಬದಿಯಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಉಚಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಪಥದಲ್ಲಿ Terra ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು, ಚಂದ್ರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತನ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಚಂದ್ರನ ಯಾತ್ರೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ವಿವರ
2009 ರಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ರೀಡ್ Wiseman, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಏವಿಯೇಟರ್ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Ele ಈಗಾಗಲೇ Expedição 41 ಸಮಯದಲ್ಲಿ Estação Espacial Internacional ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2020 ಮತ್ತು 2022 ರ ನಡುವೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕಚೇರಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಕ್ಟರ್ Glover ಅವರು 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮಿಷನ್ Crew-1 ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದ ಅನುಭವವನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೊಸ ಹಂತದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಚಂದ್ರನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲ ಕಪ್ಪು ಗಗನಯಾತ್ರಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ತಂಡದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ತಕ ಮನೋಭಾವ
ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ Koch ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ನಡೆಸಿದ ಸುದೀರ್ಘ ನಿರಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸುಮಾರು ಇಡೀ ವರ್ಷವನ್ನು Estação Espacial Internacional ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದಾರೆ. Sua ರ ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಕಕ್ಷೆಯ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಹಿಳಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ Koch ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯ ಹೊರಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿನ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ Terra ರ ಕಡಿಮೆ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾನವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಪಗ್ರಹದ ಗುಪ್ತ ಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ.
ಜೆರೆಮಿ Hansen Agência Espacial Canadense ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. Sua ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೊಡುಗೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ Orion ಯೋಜಿತ ಪಥ
ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ Orion ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ Terra ರ ಸುತ್ತ ಬಹು ಕಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. Esse ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ನೆಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಡವು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನ ಫಲಕಗಳು, ಕುಶಲ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಉಪಕರಣವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ರಾಕೆಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಹಂತವು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಲೂನಾರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. SLS ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಕ್ಷೀಯ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ವಾಪಸಾತಿ ಪಥ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. Isso ಎಂದರೆ ಚಂದ್ರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ನಿರಂತರ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಪಸಾತಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು Terra ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಏಳೂವರೆ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಉಡಾವಣೆಯಿಂದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವವರೆಗಿನ ಅಂದಾಜು ಒಟ್ಟು ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು ಹತ್ತು ದಿನಗಳು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ವರ್ತನೆಯ ನಿರಂತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳು
ಕೊನೆಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಉಡಾವಣಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು Centro Espacial Kennedy ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ತರಬೇತಿಯು ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ಸೂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು. Orion ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡಗಳು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ 39B ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಸಂವಹನ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಎಸ್ಎಲ್ಎಸ್ ರಾಕೆಟ್ನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೆಲದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು, ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಪೂರೈಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ಗಳ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾದ ಸಮನ್ವಯತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರ
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ರಚನೆಯು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. Canadá ರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯು Canadarm3 ರೊಬೊಟಿಕ್ ಆರ್ಮ್ನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ Gateway ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ Lua ಕಕ್ಷೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. Essa ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಯೋಗವು ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Europa, Japão ಮತ್ತು América ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ದತ್ತಾಂಶದ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ-ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ಗಳ ಜಂಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಜನಾಂಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಹೊರಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮಾನವ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಜಾಗತಿಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಅಂತರಗ್ರಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ
ಈ ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕುಶಲತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಗ್ರಹ Marte ಗೆ ಮಾನವಸಹಿತ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಚಂದ್ರನ ಪರಿಸರವನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಾಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನೈಜ ನಿರ್ವಾತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಠಿಣವಾದ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಭೂಮಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇದುವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. Sua ಕೇಂದ್ರ ರಚನೆಯು ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತೀವ್ರ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ಗಳ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೂರಾರು ಸಂವೇದಕಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅದು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೆಲದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆರೋಹಣದ ಆರಂಭಿಕ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ದಹನವು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಘನ-ಇಂಧನ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. Após ಅವುಗಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ಗಳು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೋರ್ ಹಂತವು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಉರಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇರುವ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾಗರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತ್ಯವು ಗಂಟೆಗೆ ಮೂವತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಮರು-ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹಡಗಿನ ಅಬ್ಲೇಟಿವ್ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. Após ಮುಖ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ, Orion Oceano Pacífico ನ ನೀರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ Mergulhadores ನೌಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಕ್ಷಣದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. Todo ಮೈಕ್ರೊಗ್ರಾವಿಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಲೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಳವಾದ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಈ ಚೇತರಿಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
