Nasa Artemis Kennedy Space Center дугаарын Flórida дугаарын Artemis II даалгаврыг өнөөдрөөс эхлүүлж байна. Quatro сансрын нисэгчид Orion пуужингийн Orion дугаартай капсул дээр үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Энэ нь багийнхныг сарыг тойрох хугацаа ойролцоогоор арав хоног болно. Esta үйл ажиллагаа нь Artemis хөтөлбөрийн анхны хүнтэй туршилт, 50 гаруй жилийн дараа сарны ойр орчимд хүн буцаж ирсэн явдал юм. Төлөвлөсөн хөөрөх цаг нь Artemis0 дугаарын Costa Leste орон нутгийн цагийн бүсээр 18:24 болж байна.
Багийн бүрэлдэхүүнд командлагч Reid Wiseman, нисгэгч Victor Glover, мэргэжилтэн Christina Koch, сансрын нисгэгч Agência Espacial Canadense Jeremy Hansen багтсан байна. Wiseman нь номлолын ахлагчаар ажиллаж, 876545 нь сансарт анх удаа хар хүнээр аялж байна. Koch нь дэлхийн нам дор тойрог замаас гарсан анхны эмэгтэйн оролцоог тэмдэглэсэн бөгөөд Hansen нь сарны аялалд гарсан анхны Канад хүн гэдгээ харуулж байна. Дөрвөн мэргэжилтэн холын нислэгийн нөхцөлд Orion системийг удирдах өргөн хүрээний сургалтанд хамрагдсан.
- Reid Wiseman нь Marinha дугаарт туршилтын нисгэгчээр ажиллаж байсан туршлагатай, Estação Espacial Internacional дугаарт ажиллаж байсан туршлагатай.
- Виктор Glover нь тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин, сансрын орчинд үйл ажиллагаа явуулах чиглэлээр хувь нэмрээ оруулдаг.
- Кристина Koch эмэгтэй хүн нэг тойрог замд хамгийн удаан оршин суусан рекордыг эзэмшдэг.
- Жереми Hansen багийн бүрэлдэхүүнд байлдааны нислэг, физикийн мэргэжилтнээр элсэв.
Эхлэх эцсийн бэлтгэл
Nasa дугаарын багууд хөөргөх цонхноос хэдхэн цагийн өмнө SLS пуужинд хэт хүйтэн түлшийг ачиж дуусгасан. Уг процесс нь үндсэн үе шатанд шаардлагатай хэмжээнд хүрэхийн тулд шингэн устөрөгч болон шингэн хүчилтөрөгчийг аажмаар нийлүүлэх явдал байв. Técnicos нь устөрөгчийн алдагдлыг сайтар хянаж байсан бөгөөд энэ нь өндөр үр ашигтай түлштэй ажиллахад байнга тохиолддог бэрхшээл юм.
Хөрс хөөргөх захирал газрын системийг сайтар шалгасны дараа түлш цэнэглэхийг зөвшөөрөв. Meteorologistas дугаар нь оролдлого хийх магадлал 80%-ийн таатай байгааг харуулж байгаа бөгөөд үдээс хойш бороо орж болзошгүй байсан ч цэлмэг тэнгэрийн нөхцөл байдал давамгайлж байна. Ventos эрэг орчмын бүсүүд тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх хязгаарт эрч хүчийг үзүүлэв.
Төлөвлөсөн номлолын замнал
Капсул Orion нь сартай уулзахаас өмнө Terra-ийн анхны тойрог замд орно. Durante маршрутын дагуу багийнхан 1970 онд тогтоосон дээд амжилтаас Apollo 13 хол зайд хүрэх болно. Сарны нислэгийн маневр нь гадаргуугаас 6,437-9,656 километрийн өндөрт явагдах бөгөөд энэ нь өмнөх бүс нутгуудад ажиглалт хийх боломжийг олгодоггүй. номлолууд.
Энэхүү эрхэм зорилго нь онгоцонд байгаа хүмүүсийн хамт тээврийн хэрэгслийн чадавхийг баталгаажуулахыг нэн тэргүүнд тавьдаг. Sistemas дулааны удирдлага, амьдралын дэмжлэг, навигацийн шалгалтыг бодит орчинд хүлээн авна. Orion арав хоногийн дараа Terra руу буцах ба Oceano Pacífico дугаарт цацагдах төлөвтэй байна.
Артемис хөтөлбөрийн түүх
Artemis II нисгэгчгүй даалгаврыг амжилттай гүйцэтгэсэн Artemis I, 2022 онд гүйцэтгэсэн. Naquela Энэ үеэр Orion 25.5 хоногийн нислэг хийж, 831645 сансрын болон 8319, 1000 оврын нислэгийн нарийвчилсан зургийг авчээ. гадаргуу. Нисгэгчгүй туршилт нь SLS пуужин, капсулыг сансрын гүнд ашиглах чадварыг баталгаажуулсан.
Устөрөгч алдагдсан, гелий урсах зэрэг техникийн асуудлаас болж өмнө нь 2, 3-р сард саатал гарсан. Engenheiros Системийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд ачаалах горим, шалгалтыг тохируулсан. Artemis хөтөлбөр нь Marte руу чиглэсэн ирээдүйн хайгуулын бэлтгэл алхам болгон саран дээр тогтвортой оршихуйг тогтоох зорилготой юм.
Пуужин болон капсулын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл
Space Launch System нь 98 метр өндөртэй бөгөөд дэлхийн таталцлаас зайлсхийхэд шаардлагатай хүчийг бий болгохын тулд криоген түлшийг ашигладаг. Шингэн устөрөгч нь ууршилтын алдагдал, гоожихоос зайлсхийхийн тулд нарийн зохицуулалт шаарддаг хэдий ч өндөр өвөрмөц импульс өгдөг. Капсул Orion нь хүний оршихуйд тохирсон дасгалын тоног төхөөрөмж, чийгшлийн удирдлагын систем зэрэг өмнөх хувилбаруудаас илүү сайжруулалтыг агуулсан.
Сансрын нисэгчид нислэгийн явцад дотоод орчны тав тух, ажиллах чадварыг үнэлэх хяналттай үйл ажиллагаа явуулна. Номлол нь цацраг туяа, харилцаа холбоо, нарны зайн хавтангийн гүйцэтгэлийн талаархи мэдээллийг урт зайд цуглуулдаг.
Сарны нислэгийн техникийн талууд
Замын зам нь сарны гадаргуугийн тойрог замаас харагдахгүй хэсгийг ажиглах боломжийг багийнханд олгодог Apollo. Нислэгийн өндөр нь өмнөх командын модулиуд эсвэл робот тойрог замд олж авсанаас өөр хэтийн төлөвийг санал болгодог. Sensores болон самбар дээрх камерууд нь дараагийн номлолд төлөвлөхөд үнэ цэнэтэй мэдээллийг бүртгэх болно.
Nasa дугаарын инженерүүд хөгжлийн аажмаар дарааллыг онцолж байна. Cada үе шат нь сарны гадаргуу дээр залгах, буух гэх мэт илүү төвөгтэй үйлдлүүд рүү шилжихийн өмнө тодорхой чадварыг шалгадаг.
Сансрын нисгэгчдийн профайл ба төлөөллийн дурсгалт газрууд
Рейд Wiseman туршилтын нисгэгчээр бэлтгэгдсэн, урт хугацааны номлолд ажилласан туршлага дээрээ үндэслэн экспедицийг удирдаж байна. Victor Glover нь тэнгисийн цэргийн ажиллагаанд туршлага хуримтлуулж, сансрын гүний нислэгийн олон талт байдлыг төлөөлдөг. Christina Koch нь инженерийн мэдлэг, сансарт тэсвэр тэвчээрийн рекордуудыг авчирдаг. Jeremy Hansen нь Канадын байлдааны нисэхийн суурьтай олон улсын хэтийн төлөвийг нэмж өгдөг.
Багийн бүрэлдэхүүнд сарны хайгуулд өөр өөр гарал үүсэлтэй мэргэжилтнүүдийг оролцуулах хүчин чармайлтыг тусгасан болно. Cada гишүүн хөөргөхөөс буцах хүртэлх номлолын үе шатуудыг хуулбарласан эрчимтэй загварчлалд оролцсон.
Нийлүүлэлт, цаг агаарын нөхцөл байдлын талаархи шинэчлэлтүүд
Танкуудыг хангалттай хөргөсний дараа түлшийг ачаалах процесс хуваарийн дагуу явагдсан. Equipes нь шингэн устөрөгчийн тасралтгүй урсгалыг дагаж үндсэн шатыг 700,000 галлон хосолсон түлшээр дүүргэхийн тулд хурдыг нэмэгдүүлсэн.
Цаг уурын албаныхан Força Espacial дугаарын утсанд үүл, салхины улмаас дорвитой хязгаарлалт хийхгүй байгааг баталжээ. Тээврийн хэрэгслийн уян хатан чанар нь аюулгүй ажиллагааг алдагдуулахгүйгээр дунд зэргийн нөхцөлд тэсвэрлэх боломжийг олгодог.
Өмнөх даалгавартай харьцуулах
Apollo-аас ялгаатай нь сарны ойролцоо бага тойрог замд гардаг Artemis II нь илүү өндөр нислэгийн горимыг ашигладаг. Essa сонголт нь шинжлэх ухааны зорилтуудыг SLS болон Orion-ын анхны нисгэгчтэй нислэгийн аюулгүй байдлын шаардлагуудтай тэнцвэржүүлдэг. Номлолд газардах төхөөрөмж ороогүй бөгөөд тээврийн системийг үнэлэхэд анхаарлаа хандуулдаг.
Нислэгийн үеэр цуглуулсан мэдээлэл нь арилжааны буух тээврийн хэрэгслийг нэгтгэх зэрэг ирээдүйн туршилтын тохируулга хийх болно. Хөтөлбөр нь үе шат бүрт эрсдэлийг бууруулах нэмэлт арга барилыг баримталдаг.
Сансар судлалын хөтөлбөрийн ач холбогдол
Artemis II нь сарны тогтвортой үйл ажиллагаанд шаардлагатай технологийн хөгжлийг ахиулдаг. Testes багийн гишүүдийн хамт бодит гүний сансрын нөхцөлд амьдралын дэмжлэг, навигаци, дулааны хяналтын системүүд. Авсан Informações нь саран дээр тасралтгүй байх зорилготой номлолын төлөвлөлтөд хувь нэмэр оруулдаг.
Багууд газрын систем болон тээврийн хэрэгслийн бодит цагийн хяналтыг үргэлжлүүлсээр байна. Гол анхаарал нь хөөргөх дарааллыг аюулгүй гүйцэтгэх, хөөрсний дараа анхны замналыг дагах явдал юм.
Сүүлийн үеийн үйл явдлын хураангуй он дараалал
Пуужин ба капсулыг нэгтгэх ажлыг өмнөх саруудад хийсэн бөгөөд саяхан хөөргөх тавцан руу нэвтрүүлсэн. Testes Нойтон хувцас болон системийн шалгалтыг одоогийн тооллогын өмнө хийсэн. Багийнхан үйл ажиллагааны өдөр хооллох, процедурын эцсийн дүгнэлт зэрэг бэлтгэл ажлыг хийжээ.
Энэхүү хөөргөлт нь хүн төрөлхтөн сарыг судлах ажилд буцаж ирсэн чухал үеийг харуулж байна. Dados дугаар болон тэр номлолын туршлага нь Artemis хөтөлбөрийн дараагийн алхмуудын замыг нээж өгдөг.