வட அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் தனது ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் புதிய வரம்பை வாகன சந்தையில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தார். வாகனமானது அதன் இயந்திரக் கட்டமைப்பில் கணிசமான மாற்றங்களைப் பெறுகிறது, தினசரி பயன்பாட்டில் ஆற்றல் விளைச்சலை மேம்படுத்துவதற்கும் புதிய செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புகளில் பகுதியளவு மின்மயமாக்கலைப் பின்பற்றுகிறது.
முக்கிய இயந்திர மாற்றம் 48-வோல்ட் லைட் ஹைப்ரிட் தொகுப்பின் ஒருங்கிணைப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது இப்போது போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள இடைநிலை விருப்பங்களைச் சித்தப்படுத்துகிறது. பிராண்டின் நுகர்வோர் ஏற்கனவே அறிந்த ஓட்டுநர் இயக்கவியலை மாற்றாமல், தற்போதுள்ள எரிப்பு இயந்திரத்துடன் இணைந்து இந்த தொழில்நுட்பம் செயல்படுகிறது.
மின்மயமாக்கலுக்கு இணையாக, வாகன உற்பத்தியாளர் ஒரு ஸ்போர்ட்டி முறையீட்டுடன் பதிப்பின் அளவுத்திருத்தத்தில் மாற்றங்களைச் செய்தார், இது இப்போது அதன் சக்தி பண்புகளை இழக்காமல் இரண்டு வகையான எரிபொருளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. நிறுவனத்தால் விற்கப்படும் அதே பிளாட்ஃபார்மில் உள்ள மற்ற வாகனங்களில் பின்பற்றப்படும் தரநிலையை, தரப்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைக்கும் வகையில் மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன.
புதிய வரியின் முக்கிய வழிகாட்டுதல்கள் லிமிடெட் மற்றும் ஓவர்லேண்ட் பதிப்புகளில் துணை மின் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வது, அதிக செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரத்தை நெகிழ்வான தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற்றுவது மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கு சக்தி தேவைப்படுபவர்களுக்கு டீசல் மூலம் இயங்கும் விருப்பத்தை பராமரிப்பது ஆகியவை அடங்கும்.
ஹைப்ரிட் எஞ்சினுக்கான மெக்கானிக்கல் புதுப்பிப்புகள்
லிமிடெட் மற்றும் ஓவர்லேண்ட் கட்டமைப்புகள் 1.3 டர்போஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினுடன் தொடர்புடைய மின்மயமாக்கப்பட்ட அமைப்பைப் பெறுகின்றன, இது வணிக ரீதியாக T270 என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பவர்டிரெய்ன் 176 அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் மற்றும் 27.5 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையை வழங்கும் திறன் கொண்டது, பல்வேறு போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளில் பெரிய வாகனத்திற்கு சுறுசுறுப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் எண்கள்.
கூடுதல் மின் கூறு அதிக தேவை உள்ள தருணங்களில் நேரடியாக செயல்படுகிறது, இது 6.6 kgfm வரை கூடுதல் ஆதரவை வழங்குகிறது. இந்த உதவி முக்கியமாக போக்குவரத்து விளக்குகளை விட்டுவிட்டு முந்திச் செல்லும் போது நிகழ்கிறது, வெப்ப இயந்திரத்தின் முயற்சியை விடுவிக்கிறது, இதன் விளைவாக, நகர்ப்புற சுழற்சியில் எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது.
இன்மெட்ரோவின் அதிகாரபூர்வ தரவு, விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனம் பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருளை செலுத்தும் போது நகர்ப்புற சுழற்சியில் 11 கிமீ/லி குறியை அடைகிறது. இந்த எண் முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது ஆற்றல் செயல்திறனில் 9.4% முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது எந்த வகையான மின் உதவியும் இல்லாமல் பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தியது.
எரிவாயு நிலையத்தில் சேமிப்புக்கு கூடுதலாக, தொழில்நுட்பம் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஒரு தூய்மையான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. The reduction in carbon dioxide emissions reaches 5% in combined use between urban and highway routes, aligning the vehicle with the new pollutant control requirements established by regulatory bodies.
விளையாட்டு கட்டமைப்பில் பாதுகாக்கப்பட்ட செயல்திறன்
பிளாக்ஹாக் என்று அழைக்கப்படும் டாப்-ஆஃப்-லைன் ஆப்ஷன், அதன் 2.0 டர்போ இன்ஜினை ஹரிக்கேன் குடும்பத்திலிருந்து மறுசீரமைக்கப்பட்டது, இது இப்போது பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனால் இரண்டிலும் செயல்படும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இரட்டை எரிபொருள் அமைப்பில் மாற்றம் இருந்தபோதிலும், பிராண்டின் இன்ஜினியரிங் செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்களை அப்படியே வைத்திருக்க முடிந்தது, அதே 272 குதிரைத்திறன் மற்றும் 40.8 kgfm முறுக்குவிசையை வழங்கியது. இந்த மூலோபாயம் நுகர்வோர் தங்கள் பிராந்தியத்தில் உள்ள எரிபொருள் விலையில் உள்ள மாறுபாட்டைப் பொறுத்து, பிரிவின் மாதிரியை வரையறுக்கும் தீவிர முடுக்கம் மற்றும் இறுதி வேகத்தை விட்டுவிடாமல், எரிபொருள் நிரப்பும் போது அதிக தேர்வு சுதந்திரம் பெற அனுமதிக்கிறது.
பிரீமியம் ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகன சந்தையில் அதிக செயல்திறன் கொண்ட உள்ளமைவை மிகவும் போட்டித்தன்மையடையச் செய்ய, உற்பத்தியாளர் ஒரு தீவிரமான நிதி மறுசீரமைப்பைப் பயன்படுத்தினார், இது நுகர்வோருக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பை R$6,500 ஆகக் குறைத்தது. போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள மற்ற விருப்பங்கள் அவற்றின் மதிப்புகளைப் பராமரித்ததால் அல்லது பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப குறைந்தபட்ச மாற்றங்களைச் செய்ததால், இந்த விலைக் குறைவு தனிமையில் நிகழ்கிறது. ஸ்போர்ட்டி டிரைவிங் டைனமிக்ஸ், பாரம்பரிய சொகுசு பிராண்டுகளின் மாடல்களுடன் நேரடியாக போட்டியிடும், முழுமையான உபகரண தொகுப்பு மற்றும் அதிக வேகத்தில் ஸ்திரத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஆன் டிமாண்ட் ஆல் வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட குடும்ப வாகனத்தைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் வணிக முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
மதிப்புகளின் அதிகாரப்பூர்வ அட்டவணை புதுப்பிக்கப்பட்டது
வாகனத்தின் விற்பனை அமைப்பு புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, முற்றிலும் எரிப்பு நுழைவு விருப்பத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு டீசல் என்ஜின்களை வழங்குகிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட விலைகள் டீலர்ஷிப்களில் வரம்பின் புதிய நிலைப்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கின்றன.
– தீர்க்கரேகை T270 பதிப்பு: R$ 228,790
– T270 மின்மயமாக்கப்பட்ட லிமிடெட் பதிப்பு: R$ 255,690
– T270 மின்மயமாக்கப்பட்ட ஓவர்லேண்ட் பதிப்பு: R$ 283,790
– ஆல்-வீல் டிரைவுடன் கூடிய ஓவர்லேண்ட் 2.2 டர்போடீசல் பதிப்பு: R$ 319,990
– இரட்டை எரிபொருள் பிளாக்ஹாக் பதிப்பு: R$ 329,990
உரிமையாளர்களுக்கான வரி நன்மைகள்
48-வோல்ட் மின்மயமாக்கப்பட்ட அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வது சட்டப்பூர்வமாக வாகனத்தை ஒரு கலப்பின மாடலாக வகைப்படுத்துகிறது, இது நாட்டின் பல பிராந்தியங்களில் வரி சலுகைகளை அணுகுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. தற்போது, ஆறு மாநிலங்கள் இந்த வகை மோட்டார்மயமாக்கலுக்கான மோட்டார் வாகன உரிமையாளர் வரி வசூலிப்பதில் சில வகையான ஊக்கத்தொகைகளை வழங்குகின்றன.
தற்போதைய மாநில சட்டத்தைப் பொறுத்து, உரிமையாளர் மொத்த விலக்கு அல்லது வருடாந்திர வரி விகிதத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியைப் பெறலாம், இது R$9,000 ஐ அடையக்கூடிய சேமிப்பை உருவாக்குகிறது. சாவோ பாலோவின் தலைநகரில், இந்த பதிப்புகளின் ஓட்டுநர்கள் நகராட்சி வாகன சுழற்சியில் இருந்து அங்கீகாரத்தைப் பெறுகிறார்கள், இது பீக் ஹவர்ஸில் தினசரி இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
உள் இடத்தையும் பாதுகாப்பையும் பாதுகாத்தல்
எஞ்சின் பெட்டியில் மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் உள் கட்டமைப்பு அதன் முக்கிய வணிக முன்மொழிவை சமரசம் செய்யும் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை. கேபின் தொடர்ந்து மூன்று வரிசை இருக்கைகளை வழங்குகிறது, நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற பயணங்களுக்கு போதுமான வசதியுடன் ஏழு வயது வந்த பயணிகளுக்கு இடமளிக்கிறது.
லக்கேஜ் பெட்டி அதன் அசல் அளவைப் பராமரிக்கிறது, மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் கீழே மடிக்கப்படும்போது பெரிய பொருட்களை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது. உட்புற பூச்சு மென்மையான-தொடு பொருட்கள், தோல் மற்றும் மெல்லிய தோல் உறைகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஸ்மார்ட்ஃபோன்களுக்கான மிதக்கும் திரை மற்றும் வயர்லெஸ் இணைப்புடன் பொழுதுபோக்கு அமைப்பைப் பராமரிக்கிறது.
ஆக்கிரமிப்பாளர் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவித் தொகுப்பு, வரம்பின் பெரும்பகுதி முழுவதும் நிலையான உபகரணமாகவே உள்ளது. பாதசாரி அங்கீகாரம், லேன் கீப்பிங் சிஸ்டம், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு மற்றும் கேபின் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படும் ஆறு ஊதப்பட்ட பைகளின் தொகுப்புடன் கூடிய தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் இந்த வாகனம் கொண்டுள்ளது.
மின்சார சட்டசபையின் தொழில்நுட்ப செயல்பாடு
மைல்ட் ஹைப்ரிட் அமைப்பு வழக்கமான மின்மாற்றி மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டாரை ஒரு உயர் திறன் கொண்ட மின் ஜெனரேட்டருடன் மாற்றுகிறது, இது வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் வழியாக வெப்ப இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மின்சார இயந்திரம் ஒரு சிறிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு மூலோபாய இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் பயணிகள் அல்லது சரக்கு போக்குவரத்துக்கு நோக்கம் கொண்ட இடத்தை திருடக்கூடாது.
பிரேக்கிங் மற்றும் வேகக் குறைப்பின் போது, ஜெனரேட்டர் அதன் செயல்பாட்டைத் திருப்பி, இன்ஜின் பிரேக்காக செயல்படத் தொடங்குகிறது, இல்லையெனில் துணை பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய மின்சாரமாக வீணடிக்கப்படும் இயக்க ஆற்றலை மாற்றுகிறது. இந்த முழு ஆற்றல் மேலாண்மை செயல்முறையும் சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பவர்களுக்கு தானாகவே மற்றும் கண்ணுக்குத் தெரியாத வகையில் நிகழ்கிறது, வாகனத்தை அன்றாடம் சாதாரணமாக ஓட்டுவதற்கு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.
பயன்பாட்டுப் பிரிவில் மூலோபாய நிலைப்படுத்தல்
ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பயன்பாட்டு வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்பு, ஒரு படிப்படியான ஆற்றல் மாற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்கான வாகனக் குழுவின் உலகளாவிய மூலோபாயத்தை பிரதிபலிக்கிறது, நுகர்வு பழக்கவழக்கங்களில் கடுமையான மாற்றங்கள் அல்லது வெளிப்புற சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைச் சார்ந்து இல்லாமல் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. அதிக விற்பனை அளவு பதிப்புகளில் லேசான கலப்பினத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், பிராண்ட் அதன் வணிகமயமாக்கப்பட்ட கடற்படையின் சராசரி உமிழ்வைக் குறைக்க முடியும், இது வரும் ஆண்டுகளில் நடைமுறைக்கு வரும் கடுமையான அரசாங்க சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. அதே நேரத்தில், டீசல் எஞ்சின் பராமரிப்பு விவசாய சந்தையிலிருந்தும் நீண்ட சாலைப் பயணங்களை மேற்கொள்ளும் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்தும் ஒரு கேப்டிவ் தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது, அங்கு குறைந்த வேகத்தில் தன்னாட்சி மற்றும் வலிமை வாங்குவதற்கான தீர்க்கமான காரணிகளாகும். உயர்-செயல்திறன் இயந்திரத்தை இரட்டை எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற்றுவது, உலகளாவிய இயந்திரங்களை தேசிய விநியோகத்தின் யதார்த்தத்திற்கு ஏற்ப உள்ளூர் பொறியியலின் திறனை நிரூபிக்கிறது, இது பிரீமியம் பிரிவில் களமிறங்கும் புதிய ஆசிய பயன்பாட்டு வாகனங்களின் போட்டிக்கு எதிராக மாதிரியை பாதுகாக்க நிர்வகிக்கும் ஒரு பல்வகைப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோவை உருவாக்குகிறது. இந்த நடவடிக்கையின் மூலம், உற்பத்தியாளர் பெரிய குடும்ப வாகனங்கள் பிரிவில் தனது தலைமையை ஒருங்கிணைத்து, அன்றாட பயன்பாட்டில் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டு பொருளாதாரத்திற்கான சமகால கோரிக்கைகளுடன் தடைகளை சமாளிக்கும் திறனில் பாரம்பரியத்தை சமநிலைப்படுத்துகிறார்.