Agência Espacial Norte-അമേരിക്കാന (നാസ) ഈ ബുധനാഴ്ച, ഏപ്രിൽ 1, 2026, ചരിത്രപരമായ ദൗത്യം Artemis II ആരംഭിച്ചു, ഇത് 50 വർഷത്തിലേറെയായി ചന്ദ്രൻ്റെ സമീപത്തേക്ക് മനുഷ്യരുടെ മടങ്ങിവരവിനെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. Space Launch System (SLS) എന്ന റോക്കറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന Orion എന്ന ക്യാപ്സ്യൂളിൽ Centro Espacial Kennedy, Flórida എന്ന നമ്പറിൽ മൂന്ന് അമേരിക്കക്കാരും ഒരു കനേഡിയനും അടങ്ങുന്ന സംഘം പുറപ്പെട്ടു. അടുത്ത ഏതാനും വർഷത്തേക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യപ്പെടുന്ന മനുഷ്യ ലാൻഡിംഗിന് മുമ്പ് എല്ലാ ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങളും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കുസൃതികളും ആഴത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശത്ത് പരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഈ ഘട്ടത്തിൻ്റെ കേന്ദ്ര ലക്ഷ്യം.
ഏകദേശം 10 ദിവസത്തെ ഈ യാത്ര, സമകാലിക ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണത്തിനുള്ള സാങ്കേതികവും നയതന്ത്രപരവുമായ ഒരു നാഴികക്കല്ലിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, പ്രകൃതി ഉപഗ്രഹത്തിൽ സ്ഥിരമായ സാന്നിധ്യത്തിനായി ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഏകീകരിക്കുന്നു. ദൗത്യം ഉപരിതലത്തിൽ ഇറങ്ങുന്നത് മുൻകൂട്ടി കാണുന്നില്ല, പക്ഷേ ചന്ദ്ര ഗുരുത്വാകർഷണം ഉപയോഗിച്ച് ബഹിരാകാശ പേടകത്തെ Terra എന്നതിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഒരു സ്വതന്ത്ര മടക്കയാത്ര നടത്തും. യാത്രയ്ക്കിടെ ശേഖരിക്കുന്ന ഡാറ്റ Módulo, Orion, 694541094 താപ പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ പ്രകടനത്തെ സാധൂകരിക്കാൻ സഹായിക്കും. ഭൂമിയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ കവചം.
വിമാനത്തിൻ്റെ ക്രൂ ഘടനയും സാങ്കേതിക ലക്ഷ്യങ്ങളും
Artemis II ടീമിനെ നയിക്കുന്നത് കമാൻഡർ Reid Wiseman ആണ്, പൈലറ്റ് Victor Glover, മിഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ Christina Koch, Jeremy Hansen എന്നിവരോടൊപ്പം. Terra, Koch ഇത്തരമൊരു നേട്ടം കൈവരിക്കുന്ന ആദ്യ വനിതയായി. Hansen, Agência Espacial Canadense ൻ്റെ പ്രതിനിധി, ഈ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഒരു ചാന്ദ്ര ദൗത്യത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന വടക്കേ അമേരിക്കയെ കൂടാതെ മറ്റൊരു ദേശീയതയുടെ ആദ്യ പൗരനാണ്.
ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ ആദ്യ 24 മണിക്കൂറിൽ, Orion ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾക്ക് ആശയവിനിമയത്തിലും നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങളിലും വിശദമായ പരിശോധന നടത്താൻ ഉയർന്ന ഭൗമ ഭ്രമണപഥത്തിൽ തുടരും. Esta ട്രാൻസ്-ലൂണാർ ഇൻജക്ഷനായി പ്രധാന എഞ്ചിൻ ജ്വലിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്യാപ്സ്യൂൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രാരംഭ ഘട്ടം നിർണായകമാണ്. വിദഗ്ദ്ധർ ക്യാബിൻ പ്രഷറൈസേഷനും ഓൺബോർഡ് ഇലക്ട്രോണിക് സബ്സിസ്റ്റമുകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന സോളാർ പാനലുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയും നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
- Reid Wiseman: Comandante മിഷൻ്റെയും സാങ്കേതിക മേൽനോട്ടത്തിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തവും.
- വിക്ടർ Glover: Piloto മാനുവൽ പ്രോക്സിമിറ്റി കുസൃതികളുടെ ചുമതല വഹിക്കുന്നു.
- ക്രിസ്റ്റീന Koch: Especialista ശാസ്ത്രീയവും ജൈവപരവുമായ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
- ജെറമി Hansen: Especialista റോബോട്ടിക് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി ഇൻ്റർഫേസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം.
ഫ്ലൈറ്റ് പാതയും ചന്ദ്രോപരിതലത്തിലേക്കുള്ള പരമാവധി സമീപനവും
Nasa സ്ഥാപിച്ച ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാൻ, പേടകം ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 7,400 കിലോമീറ്റർ അകലെ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സ്ഥലത്ത് എത്തുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു. Diferente ദൗത്യങ്ങളുടെ Apollo, Artemis II ഒരു “ഫിഗർ എട്ട്” ഭ്രമണപഥം ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ഭൗമ ഭ്രമണപഥത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്നതിന് ശേഷം പ്രധാന എഞ്ചിൻ തകരാറിലായാൽ പോലും സുരക്ഷിതമായ തിരിച്ചുവരവ് സാധ്യമാക്കുന്നു. Este മിഷൻ പ്രൊഫൈൽ ക്രൂ സുരക്ഷയിലും Lua ൻ്റെ ദൂരെയുള്ള ഉയർന്ന മിഴിവുള്ള ചിത്രങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ദൗത്യം Apollo 13 സ്ഥാപിച്ച Terra ദൂര റെക്കോർഡ് പേടകം മറികടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിൽ നിന്ന് 370 ആയിരത്തിലധികം കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്. Durante ഈ കാലയളവിൽ, Orion Lua എന്ന നമ്പറിന് പിന്നിൽ കടന്നുപോകുമ്പോഴെല്ലാം, Houston എന്ന നമ്പറിലെ ബേസുമായുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത തടസ്സങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും, ഇത് ഇനേർഷ്യൽ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സ്വയംഭരണം പരിശോധിക്കുന്നു. ക്യാബിനിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള റേഡിയേഷൻ സെൻസറുകൾ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ആരോഗ്യത്തിൽ സൗര കൊടുങ്കാറ്റുകളുടെയും കോസ്മിക് കിരണങ്ങളുടെയും ആഘാതം അളക്കും.
ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് ടെക്നോളജികളും ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങളും
Orion ക്യാപ്സ്യൂളിൽ ഒരു നൂതന പാരിസ്ഥിതിക നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് വായു പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും നാല് യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യത്തിനായി ആന്തരിക താപനില സ്വയമേവ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പൈലറ്റിംഗ് ചുമതലകളുടെ Além, “ഓർഗൻ-ഓൺ-എ-ചിപ്പ്” ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ മൈക്രോ ഗ്രാവിറ്റിയും ആഴത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശ വികിരണവും ജൈവ കലകളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംഘം അന്വേഷണം നടത്തും. Esses പരീക്ഷണങ്ങൾ ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രധാനമാണ്, Marte എന്ന ഗ്രഹത്തിൻ്റെ ഭാവി മനുഷ്യനെയുള്ള പര്യവേക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ.
Módulo of Serviço Europeu, Orion, ആവശ്യമായ പ്രൊപ്പൽഷൻ നൽകുകയും യാത്രയുടെ മുഴുവൻ സമയത്തേക്ക് ആവശ്യമായ വെള്ളവും ഓക്സിജനും സംഭരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിവിധ അന്താരാഷ്ട്ര ഏജൻസികളിൽ നിന്നുള്ള ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സംയോജനം സങ്കീർണ്ണവും ഉയർന്ന ചെലവുള്ളതുമായ ബഹിരാകാശ പരിപാടികൾ നിലനിർത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ ആഗോള സഹകരണം പ്രകടമാക്കുന്നു. സൂര്യപ്രകാശത്തിൻ്റെ ആഘാതത്തെ ആശ്രയിച്ച് നൂറുകണക്കിന് ഡിഗ്രിയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകാൻ കഴിയുന്ന തീവ്രമായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങളെ ചെറുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് കപ്പലിൻ്റെ ബാഹ്യ ഘടന രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ പുനരധിവാസ, വീണ്ടെടുക്കൽ നടപടിക്രമങ്ങൾ
Lua ലൂപ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, Orion അതിൻ്റെ നാല് ദിവസത്തെ മടക്കയാത്ര ആരംഭിക്കും, മണിക്കൂറിൽ 40 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലധികം വേഗതയിൽ ഭൗമാന്തരീക്ഷത്തിൽ നിയന്ത്രിത ആഘാതത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ഭൗതികമായ സമഗ്രതയും സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ശാസ്ത്രീയ വിവരങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഹീറ്റ് ഷീൽഡിന് 2,800 ഡിഗ്രി Celsius വരെ താപനില ഇല്ലാതാക്കേണ്ടതുണ്ട്. Oceano Pacífico എന്ന നമ്പരിലെ അവസാന ഡൈവ് വരെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ പാരച്യൂട്ട് സംവിധാനം മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായി വിന്യസിക്കും, അവിടെ Estados Unidos എന്ന നമ്പരിലെ Marinha എന്ന നമ്പരിൽ നിന്നുള്ള റെസ്ക്യൂ ടീമുകൾ നിലയുറപ്പിക്കും.
കാര്യമായ സാങ്കേതിക അല്ലെങ്കിൽ കാലാവസ്ഥാ കാലതാമസം ഇല്ലെങ്കിൽ, ഔദ്യോഗിക ദൗത്യ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് 2026 ഏപ്രിൽ 10-ന് ക്യാപ്സ്യൂളിൻ്റെയും ക്രൂവിൻ്റെയും വീണ്ടെടുക്കൽ സംഭവിക്കും. ബഹിരാകാശയാത്രികർ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ നടപടിക്രമങ്ങൾ വെള്ളത്തിൽ ഇറങ്ങിയതിന് ശേഷം ചടുലതയും ഉടനടി സുരക്ഷിതത്വവും ഉറപ്പാക്കാൻ സിമുലേറ്ററുകളിൽ വിപുലമായ പരിശീലനം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. രക്ഷപ്പെടുത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, Orion ദൗത്യം Artemis III-ൻ്റെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ അടിസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന, മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന സമഗ്രമായ സാങ്കേതിക വിശകലനത്തിനായി ഉണങ്ങിയ നിലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകും.
Centro Espacial Kennedy എന്ന നമ്പറിൽ അവസാന തയ്യാറെടുപ്പുകൾ
പ്രാരംഭ കയറ്റത്തിൽ എന്തെങ്കിലും അപാകതകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ഫ്ലൈറ്റ് സോഫ്റ്റ്വെയറിൻ്റെയും മാസങ്ങളോളം കർശനമായ പരിശോധനകൾ നടത്തിയാണ് വിക്ഷേപണത്തിന് മുമ്പ്. ഏജൻസി ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ SLS റോക്കറ്റ്, അതിൻ്റെ രണ്ട് ഖര ഇന്ധന പ്രൊപ്പല്ലൻ്റുകളും നാല് RS-25 എഞ്ചിനുകളും ഉപയോഗിച്ച് പറക്കലിൻ്റെ ആദ്യ മിനിറ്റുകളിൽ Terra ൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തെ മറികടക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു. Complexo 39B-ലെ ലോഞ്ച് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, ഈ പുതിയ തലമുറ ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഭാരവും ചൂടും താങ്ങാൻ പ്രത്യേകമായി നവീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
- Flórida എന്ന നമ്പറിൽ പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥയുടെ നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം.
- എഞ്ചിനുകൾ കത്തിക്കുന്നതിന് മണിക്കൂറുകൾക്ക് മുമ്പ് ക്രയോജനിക് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ നടത്തി.
- എല്ലാ ക്യാപ്സ്യൂൾ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ആവർത്തന പരിശോധന.
- ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ട്രാക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുമായുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ഏകോപനം.
Nasa-ലെ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ, ട്രാൻസ്-ലൂണാർ ഇൻസെർഷൻ ട്രാജക്റ്ററിയിലെ കൃത്യതയാണ് ദൗത്യത്തിൻ്റെ വിജയത്തിനും കോഴ്സ് തിരുത്തലുകളിൽ ഇന്ധന ലാഭത്തിനും നിർണ്ണായക ഘടകമെന്ന് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തു. പൊതുജനങ്ങളുടെയും ശാസ്ത്ര സമൂഹത്തിൻ്റെയും ആവേശം, സുസ്ഥിരമായ ചാന്ദ്ര അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മുന്നോടിയായാണ് ഈ വിമാനത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. ദൗത്യം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ സുപ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയുടെയും തത്സമയ നിരീക്ഷണം തടസ്സമില്ലാതെ തുടരും.
