ജാക്ക് Doohan ORECA 07 പ്രോട്ടോടൈപ്പ് Gibson LMP2 നമ്പർ 24-ൽ European Le Mans Series-നൊപ്പം 2026-ൽ European Le Mans Series-ൽ മത്സരിക്കും. 23-കാരനായ ഓസ്ട്രേലിയൻ ഡ്രൈവർ ഈ കാമ്പെയ്നുമായി ടി.ജി.യുടെ റിസർവ് ഡ്രൈവറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Haas F1 Team എന്ന നമ്പറിൽ Fórmula 1. സ്ഥിരീകരണം ഈ ബുധനാഴ്ച വന്നു, ഏകദേശം 12 മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം റേസിംഗ് കൂടാതെ മത്സരാധിഷ്ഠിത മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലേക്ക് ഡ്രൈവർ മടങ്ങിയെത്തുന്നു. Ele Roy Nissany, Edward Pearson എന്നിവരുമായി ബ്രിട്ടീഷ് ടീമിന് അഭൂതപൂർവമായ രൂപീകരണത്തിൽ കാർ പങ്കിടുന്നു.
Doohan-ൻ്റെ കരിയർ Fórmula 2025 സീസണിൽ നേരത്തെ അവസാനിച്ചു, ആറ് ഘട്ടങ്ങൾക്ക് ശേഷം Alpine അദ്ദേഹത്തെ പുറത്താക്കുകയും Franco Colapinto പ്രൊമോഷൻ നൽകുകയും ചെയ്തു. വേഗത. Haas ലെ റിസർവ് എന്ന നിലയിലുള്ള സ്ഥലം മികച്ച വിഭാഗത്തിൽ തുടരാൻ വഴിയൊരുക്കി, അതേസമയം ELMS-ലെ പുതിയ പങ്കാളിത്തം എൻഡ്യൂറൻസ് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ മൈലേജ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
- സീസൺ ഓപ്പണറിന് മുമ്പ് സമയബന്ധിതമായി കരാറിലെത്തി.
- വ്യത്യസ്ത പശ്ചാത്തലങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഡ്രൈവർമാരുമായി ടീം LMP2 ലൈനപ്പ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
- പങ്കിട്ട റൈഡിംഗ് ശൈലിയുമായി വേഗത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഡൂഹാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ജാക്ക് Doohan ട്രാക്കിലേക്ക് മടങ്ങാനുള്ള ആവേശം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു
മത്സരങ്ങളിൽ തിരിച്ചെത്താനുള്ള അവസരത്തിൽ ഡ്രൈവർ സംതൃപ്തി പ്രകടിപ്പിച്ചു. Ele അദ്ദേഹം അവസാനമായി മത്സരിച്ചത് ഏതാണ്ട് ഒരു വർഷം മുമ്പാണെന്നും സ്പോർട്സ് കാറുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റം രസകരമായ ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതെന്നും പരാമർശിച്ചു. Nielsen Racing, ദീർഘദൂര മത്സരങ്ങളിൽ പ്രായോഗിക അനുഭവം നേടുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട് ORECA LMP2-യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ ചട്ടക്കൂട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ പഠിക്കാനുണ്ടെന്ന് ഡൂഹാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, എന്നാൽ പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കാൻ തനിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ടീമിനെ താൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. Ele, ഓരോ കാറിനും ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവർമാരും ഓരോ സെഷനിലും വിശാലമായ തന്ത്രങ്ങളും ഉള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിലെ വ്യതിയാനത്തെക്കുറിച്ചും അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. Essa അനുഭവം Fórmula 1 ലെ ഭാവി പരിഗണിക്കാതെ പ്രൊഫഷണൽ വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകണം.
തയ്യാറെടുപ്പ് ഇപ്പോഴും പരിമിതമാണ്, എന്നാൽ സിംഗിൾ-സീറ്ററുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും കാറിൻ്റെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനുകൾ പോസിറ്റീവ് ആയിരുന്നു. Super Formula പോലുള്ള ബദൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഓസ്ട്രേലിയൻ ഒഴിവാക്കി, അനിശ്ചിതത്വ പരിശോധനകൾക്ക് ശേഷം, ദൃശ്യപരതയും മത്സരക്ഷമതയും നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള തന്ത്രപരമായ ഓപ്ഷനായി ELMS-നെ മാറ്റി.
സിംഗിൾ സീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് സഹിഷ്ണുതയിലേക്കുള്ള മാറ്റം പുതിയ ടീമിനൊപ്പം രൂപപ്പെടുന്നു
എൻഡ്യൂറൻസ് വിഭാഗത്തിലേക്കുള്ള നീക്കം അതിൻ്റെ പാത അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഓപ്പൺ-വീൽ ഫോർമുല കാറുകളിൽ നിന്ന് താൽക്കാലികമായി Doohan എടുക്കുന്നു. Mesmo അതിനാൽ, ആറ് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഒരു കലണ്ടറിൽ ട്രാക്കിൽ മണിക്കൂറുകൾ ശേഖരിക്കാനുള്ള അവസരത്തെ അദ്ദേഹം വിലമതിക്കുന്നു. Nielsen Racing, ഏകീകൃത അനുഭവപരിചയത്തോടെ, Doohan, Nissany, Pearson എന്നിവർ ചേർന്ന് രൂപീകരിച്ച മൂവരുടെയും സംയോജനം സുഗമമാക്കണം.
Roy Nissany Fórmula 1-ലെ ടെസ്റ്റിംഗിൽ നിന്നും മറ്റൊരു ടീമിനൊപ്പം ELMS-ലെ സമീപകാല അരങ്ങേറ്റത്തിൽ നിന്നും അനുഭവം തിരികെ നൽകുന്നു. Edward Pearson സിംഗിൾ-സീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു ഡ്രൈവറായി എത്തി, ഒരു പുതുക്കിയ ലൈനപ്പ് പൂർത്തിയാക്കി. യൂറോപ്യൻ പരമ്പരയിൽ ഉയർന്ന മത്സരമായി തുടരുന്ന എൽഎംപി2 ക്ലാസിൽ മികച്ച ഫലങ്ങൾക്കായി ടീം തിരയുകയാണ്.
സ്ഥിരീകരണ നിമിഷം ആദ്യ ഘട്ടത്തിന് മുമ്പുള്ള വിഭാഗത്തിൽ ലഭ്യമായ സ്ഥലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു. Nielsen ഘടന പ്രധാന പിന്തുണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, സീസണിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗിൻ്റെ സാമീപ്യത്തിന് അഡാപ്റ്റേഷനിൽ പൂർണ്ണ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.
Barcelona-ൽ അരങ്ങേറ്റത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് കുറച്ച് സമയത്തിനുള്ളിൽ പുരോഗമിക്കുന്നു
European Le Mans Series-ൻ്റെ 2026 സീസൺ ഏപ്രിൽ 12-ന് Barcelona-കാറ്റലൂനിയയിലെ Circuit എന്ന നമ്പറിൽ 4 മണിക്കൂർ മത്സരത്തോടെ ആരംഭിക്കും. ഔദ്യോഗിക ആമുഖം അതേ സ്പാനിഷ് സർക്യൂട്ടിൽ മുൻ ദിവസങ്ങളിൽ നടക്കുന്നു, കൂട്ടായ പരിശോധനയ്ക്ക് കൂടുതൽ അവസരം നൽകുന്നു. Doohan, ടീമംഗങ്ങൾ തന്ത്രങ്ങൾ വിന്യസിക്കാനും പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ മനസ്സിലാക്കാനും ഈ കാലയളവ് ഉപയോഗിക്കും.
ELMS കാമ്പെയ്ൻ Doohan-ൻ്റെ ഡ്യൂട്ടികൾക്ക് സമാന്തരമായി Haas എന്ന നമ്പറിൽ റിസർവ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Essa ഡബിൾ ഡ്യൂട്ടി അവനെ സഹിഷ്ണുതയുടെ അനുഭവം ശേഖരിക്കുമ്പോൾ Fórmula 1 പരിതസ്ഥിതിക്ക് അടുത്ത് നിൽക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ടീമുമായുള്ള പ്രാഥമിക സമ്പർക്കങ്ങളിൽ ഓസ്ട്രേലിയൻ ഇതിനകം തന്നെ ORECA-യിലേക്ക് നല്ല പ്രാരംഭ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ പ്രകടിപ്പിച്ചു.
Nielsen ലൈനപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളിൽ ഒരു പ്രത്യേക ലൈനപ്പിനൊപ്പം LMP2-ലെ കാർ നമ്പർ 27 ഉൾപ്പെടുന്നു. #24-ലെ Doohan-ൻ്റെ സാന്നിധ്യം പരമ്പരയിലെ പ്രധാന ക്ലാസിനോടുള്ള ടീമിൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഓസ്ട്രേലിയൻ ഡ്രൈവർ പുതിയ ഫോർമാറ്റിൽ അനുഭവം നേടുന്നു
മത്സരാധിഷ്ഠിത പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും റേസിങ്ങില്ലാതെ കാലഘട്ടത്തെ മറികടക്കാനുമുള്ള മാർഗമായാണ് ഈ അവസരം ഉയർന്നതെന്ന് ദൂഹൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. Ele വ്യത്യസ്ത സന്ദർഭത്തിൽ മൈലേജ് നേടേണ്ടതിൻ്റെ പ്രാധാന്യം എടുത്തുകാട്ടുന്നു, ട്രാക്കിൽ കൂടുതൽ സമയവും റോളുകൾ പങ്കിടലും. Essa അനുഭവം റേസിംഗിൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാട് വിശാലമാക്കുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി വിഭാഗങ്ങളിൽ ഭാവി വാതിലുകൾ തുറക്കാനും കഴിയും.
Nielsen Racing ടീം പ്രഖ്യാപനത്തോടെ അതിൻ്റെ LMP2 ലൈനപ്പ് പൂർത്തിയാക്കി, Barcelona ലെ ഓപ്പണിംഗ് ഗ്രിഡിൻ്റെ അനിശ്ചിതത്വം കുറച്ചു. പരിശീലനത്തിലേക്കും ആദ്യ മത്സരത്തിലേക്കും ശ്രദ്ധ തിരിയുന്നു, അവിടെ മൂവരും സീസണിൽ സ്ഥിരതയാർന്ന തുടക്കം തേടും.
ജാക്ക് Doohan സഹിഷ്ണുത പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുമ്പോൾ Fórmula 1 ൽ അഭിലാഷങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു
Haas-ൽ റിസർവ് ആയി അവശേഷിക്കുന്നത്, ഭാവി പതിപ്പുകളിൽ വിഭാഗത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഗ്രിഡിൽ Doohan-ൻ്റെ സാധ്യതകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു. അമേരിക്കൻ ടീമുമായുള്ള ബാധ്യതകളിൽ നേരിട്ട് ഇടപെടാതെ, ശാരീരികവും സാങ്കേതികവുമായ ഫിറ്റ്നസ് നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള അനുയോജ്യമായ പൂരകമായി ELMS കാമ്പെയ്ൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ തൻ്റെ അരങ്ങേറ്റത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ F1-ലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
LMP2 ലേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് ടയർ മാനേജ്മെൻ്റ്, പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് തന്ത്രങ്ങൾ, ടീം വർക്ക് തുടങ്ങിയ വശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. സിംഗിൾ ഫോർമുല കാറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യത്യാസങ്ങൾ മറികടക്കാൻ Doohan എന്ന നമ്പറും കൂട്ടാളികളും Nielsen-ൻ്റെ സാങ്കേതിക പിന്തുണ കണക്കാക്കുന്നു.
ELMS കലണ്ടറിൽ Europa പരമ്പരാഗത സർക്യൂട്ടുകളിലെ ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് വർഷം മുഴുവനും വിവിധ വെല്ലുവിളികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
