ದಾಖಲೆಯ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಉಬರ್ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಲಕರು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ

ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. Uber, Lyft ಮತ್ತು ಡೋರ್‌ಡ್ಯಾಶ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ, 2022 ರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒಂದು ಗ್ಯಾಲನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿ $4.00 ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ. Muitos ಚಾಲಕರು, ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಥವಾ ನೇರ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಚಟುವಟಿಕೆಯು ದೇಶದ ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಶಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

Estados Unidos ಮತ್ತು Irã ವಿರುದ್ಧ Israel ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷದ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. Estima Ormuz ರ Estreito ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ತೈಲದ 20% ಹರಿವು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 100 ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. Para ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಾಹನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿತು, ಲಾಭದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ದಿನಚರಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ

ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ವಾಸ್ತವತೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. Tamira Moncur, ಅವರು Atlanta ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು Lyft ನಲ್ಲಿ ಬೋಧನೆ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸೇವೆಯ ನಿರಂತರತೆಯು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Ela ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ ಮೌಲ್ಯವು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದು ಏಕೈಕ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.

Las Vegas ರಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನವೀಕೃತ ನಿರಾಶಾವಾದದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ನೋಡಿ. Leanne Hall, Uber ರ ಚಾಲಕ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯವು ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಭರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮನಗಂಡ ನಂತರ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆರ್ಥಿಕ ಅಭದ್ರತೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ವೃತ್ತಿಪರರು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಲ್ಲ

ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೇದಿಕೆಗಳು ಪಾಲುದಾರರ ಮೇಲಿನ ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಶ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. Uber ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದು ಅದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದಲೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮತ್ತು ಡೆಬಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. Já ರಿಂದ Lyft ಮತ್ತು DoorDash ಇದೇ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ತಮ್ಮ ಪಾವತಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ಪಾಲುದಾರ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಮೊತ್ತದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಹಣಕಾಸಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

• ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ Upside ಮೂಲಕ Uber ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ $1.00 ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• Lyft Lyft Direct ಡೆಬಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ 2% ಕ್ಯಾಶ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
• Crimson ಕಾರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಡೋರ್‌ಡ್ಯಾಶ್ ನಿಮಗೆ 10% ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
• Instacart ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ $5.00 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಘೋಷಿತ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಾಲಕ ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಸೇವನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅನೇಕರು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂವಹನದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. Abdallah Lukman, Nova York ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ, ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. Ucrânia ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೀಕೆಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ

ಕ್ಯಾಶ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಧಾರಿತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕನಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, Uber ಮತ್ತು Lyft ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರತಿ ರೈಡ್‌ಗೆ 50 ಸೆಂಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಮೊತ್ತವು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞರು ಈ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸದ ಚಾಲಕರನ್ನು ದೂರವಿಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಖರ್ಚು $8 ಬಿಲಿಯನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆಯು ದೇಶೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ತೂಕವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಕೊರತೆಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ಚಾಲಕರನ್ನು ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಕೊಡುಗೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚಾಲಕರ ನಿರ್ಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Motoristas ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ವರ್ಗದ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಚಾಲಕರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿರುವ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆ. Enquanto ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯು ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೇದಿಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಗಳಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಂತರದ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.