አውስትራሊያዊው ሾፌር Jack Doohan የረዥም ርቀት ውድድር ቦታ መግባቱን አረጋግጧል በ LMP2 ምድብ European Le Mans Series ለመወዳደር ውል በመፈረም የአትሌቱ ህይወት ትልቅ ለውጥ ያመጣ ሲሆን መሰረቱን በነጠላ መቀመጫዎች ላይ የገነባ እና አሁን ደግሞ የተዘጉ ፕሮቶታይፕ ፈታኝ ሁኔታዎችን ይጋፈጣል። ኦፊሴላዊው የመጀመሪያ ደረጃ በ Circuit በ Barcelona-Catalunya, በ Espanha, ከተወዳዳሪዎቹ ከፍተኛ የቴክኒክ እና የአካል ዝግጅት በሚፈልግበት ሁኔታ ውስጥ ይካሄዳል.
በ 23 ዓመቱ ተፎካካሪው የፕሮቶታይፕ ቁጥር 27 መሪውን ከአሽከርካሪዎች Reshad ፣ Gerus እና Edoardo Piscopo ያካፍላል። ከብሪቲሽ መዋቅር ጋር ያለው ስምምነት አውስትራሊያዊው በሞተር ስፖርት ውስጥ ትይዩ ተግባራቶቹን እንዲቀጥል ያስችለዋል፣ ይህም ከፍተኛ አለም አቀፍ ተወዳዳሪነት ባለው አካባቢ ጠቃሚ የትራክ ጊዜን ያረጋግጣል።
የአውሮፓ ውድድር ቅርጸት ከአጭር ጊዜ ክስተቶች ጋር ሲነፃፀር የተለያዩ ባህሪያት አሉት. ደረጃዎቹ አራት ሰአታት የሚረዝሙ ናቸው፣ ውስብስብ የጉድጓድ ማቆሚያ ስልቶችን፣ የአሽከርካሪ ለውጦችን እና የመሳሪያዎችን የመልበስ አስተዳደርን ይፈልጋሉ። ከዚህ አዲስ የእሽቅድምድም ሞዴል ጋር መላመድ ከተለምዷዊ የመሠረት ምድቦች በላይ ክህሎቶቻቸውን ለማስፋት በሚፈልጉ ተወዳዳሪዎች ሙያዊ እድገት ውስጥ መሠረታዊ እርምጃን ይወክላል።
– ሻምፒዮናው በባህላዊ Europa ወረዳዎች ተከፋፍሎ ስድስት ደረጃዎች አሉት።
– የኤልኤምፒ2 ምድብ ደረጃውን የጠበቀ ቻሲስ እና ተመጣጣኝ አፈፃፀም ያላቸው ሞተሮችን ይጠቀማል።
– በትራኩ ላይ የተለያዩ ክፍሎች በመኖራቸው የትራፊክ አስተዳደር አንዱና ዋነኛው ፈተና ነው።
በሞተር ስፖርት ውስጥ ያለው ትራክ እና ከፕሮቶታይፕ ጋር መላመድ
የአሽከርካሪው ታሪክ በመዳረሻ ምድቦች ውስጥ አስደናቂ ውጤቶችን ያካትታል ፣ በ Fórmula 3. Essa የቴክኒክ ዳራ በነጠላ መቀመጫዎች ላይ አፅንዖት በመስጠት ፣ ምንም እንኳን የፕሮቶታይፕ መንዳት ወደ ኩርባ እና ብሬኪንግ አቀራረብ ላይ ማስተካከያዎችን የሚፈልግ ቢሆንም ። ሽግግሩ የአስተሳሰብ ለውጥን ይጠይቃል፣ ከግለሰብ አፈጻጸም ልዩ ትኩረት ወደ የተቀናጀ የቡድን እይታ።
በ Portimão ወረዳ ላይ በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ሙከራዎች በ Portugal ውስጥ ከአዲሱ መሳሪያዎች ጋር የመጀመሪያ ተግባራዊ ግንኙነት ሆነው አገልግለዋል ። በክፍለ-ጊዜው የቴክኒክ ቡድኑ አሽከርካሪውን ከመኪናው የኤሌክትሮኒክስ ሲስተም ፣የተዘጋው ኮክፒት ታይነት መቀነስ እና የጎማውን ባህሪ በረጅም ጊዜ ማስመሰያዎች ላይ በማስተዋወቅ ላይ ያተኮረ ነበር። በእነዚህ የመጀመሪያ ሙከራዎች ውስጥ የውሂብ መሰብሰብ መኪናውን ለመክፈቻው ደረጃ ለማዘጋጀት መለኪያዎችን ያስቀምጣል.
የጽናት ሻምፒዮናውን የመቀላቀል ውሳኔ አካላዊ ቅርፅን እና ሹል ምላሽን ለመጠበቅ እንደ ስልታዊ አማራጭ ይመስላል። የአውሮፓ ውድድር ክፍተት ያለው የቀን መቁጠሪያ የቀን ግጭቶችን በማስወገድ ሌሎች ሙያዊ ኃላፊነቶችን ለማስታረቅ ቀላል ያደርገዋል። በከፍተኛ ምድቦች ውስጥ እድሎችን ለሚጠባበቁ አሽከርካሪዎች የቴክኒክ መቀዛቀዝ ለማስቀረት በነቃ የእሽቅድምድም ፕሮግራም ውስጥ መሳተፍ በኢንዱስትሪ ባለሙያዎች አስፈላጊ እንደሆነ ይታሰባል።
የምድብ ዝርዝሮች እና አካላዊ መስፈርቶች
የኤልኤምፒ 2 ክፍል በዓለም ሞተር ስፖርት ውስጥ በጣም ሚዛናዊ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ እንደሆነ በሰፊው ይታወቃል ፣ በመኪናዎች መካከል ያለው የጊዜ ልዩነት ብዙውን ጊዜ አነስተኛ ነው። ተሽከርካሪዎቹ የመስመራዊ ሃይልን የሚያቀርቡ ቪ8 ሞተሮች የተገጠሙ ሲሆን ከተራቀቁ ኤሮዳይናሚክስ ጋር ተዳምሮ ከፍተኛ ዝቅተኛ ኃይል ይፈጥራል። Essa ጥምረት እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የማዕዘን ፍጥነትን ያስከትላል፣ የነጂዎቹን አንገት እና አካል ለኃይለኛ ጂ ሃይሎች ለረጅም ጊዜ ያስገዛል።
ከአንድ ተከታታይ ሰአት በላይ ሊፈጅ የሚችል የአብራሪነት ፈረቃን ለመደገፍ አስፈላጊው የሰውነት ማስተካከያ የተለየ ስልጠና ያስፈልገዋል። ዝግጅት የልብና የደም ቧንቧ መከላከያ ልምምዶችን እና የታለመ ጡንቻ ማጠናከርን እንዲሁም በጓዳው ውስጥ ካለው ከፍተኛ የሙቀት መጠን ጋር ማስማማትን ያካትታል። እርጥበት እና አመጋገብ ወሳኝ የአፈፃፀም ምክንያቶች ይሆናሉ ፣ ይህም በቀጥታ የማተኮር ችሎታን እና በእያንዳንዱ ፈረቃ የመጨረሻ ዙር ላይ የእንቅስቃሴዎች ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
ለአዲሱ የክርክር ቅርጸት ቴክኒካዊ ዝግጅት
በሲሙሌተሮች ላይ መሥራት ለረጅም ጊዜ ሩጫዎች በዝግጅት አሠራር ውስጥ የማያቋርጥ መሣሪያ ነው። የወረዳዎቹ ምናባዊ መባዛት የክርቦችን ዝርዝር ጥናት፣ ነጥቦችን ማለፍ እና መሮጫ ቦታዎችን፣ የእውነተኛ የትራክ ጊዜን ለማመቻቸት ያስችላል። መሐንዲሶች እነዚህን ክፍለ ጊዜዎች የተለያዩ የእገዳ ቅንብሮችን እና ዝቅተኛ ኃይልን ለመፈተሽ ይጠቀማሉ፣ ይህም በመኪናው ውስጥ ላሉ ሶስቱም አሽከርካሪዎች ምቹ የሆነ ማዋቀር ይፈልጋሉ።
የሬዲዮ ግንኙነት በዚህ የሩጫ ቅርፀት የተለየ መጠን ይኖረዋል። ከጉድጓድ ግድግዳ ጋር ግልጽ እና አጭር መረጃ መለዋወጥ በእውነተኛ ጊዜ ስልቶችን ለማስተካከል በጣም አስፈላጊ ነው፣ በተለይም በቢጫ ባንዲራ ሁኔታዎች ወይም የአየር ሁኔታ ለውጦች። አሽከርካሪው የመኪናውን ባህሪ በትክክል ማሳወቅ አለበት፣ ይህም ቡድኑ በጉድጓድ ማቆሚያዎች ወቅት የጎማ ግፊት ወይም የክንፍ ማዘንበል ላይ ማስተካከያዎችን እንዲገምት መርዳት አለበት።
የሚባክነውን ጊዜ ለመቀነስ የአሽከርካሪዎች ለውጥ ሂደት በጋራዡ ውስጥ በስፋት ይለማመዳል። ክዋኔው የመቀመጫ ቀበቶዎችን መፍታት፣ የራዲዮ እና የውሃ አቅርቦት ስርዓትን ማቋረጥ እና የቡድን ጓደኛ ወደ ውስጥ እንዲገባ መርዳትን ያካትታል። በእነዚህ ጊዜያት ቅልጥፍና ብዙውን ጊዜ ለፈተናው የመጨረሻ ውጤት የሚወስን ምክንያት ነው።
የቡድን ስራ ተለዋዋጭ እና የመንዳት ክፍፍል
ከReshad፣ Gerus እና Edoardo Piscopo ጋር አብሮ መኖር በጋራ መተማመን እና ግልጽነት ላይ የተመሰረተ ግንኙነት መፍጠርን ይጠይቃል። Diferente የነጠላ መቀመጫ ምድቦች ፣የቡድን ጓደኛው የመጀመሪያ ተቀናቃኝ የሆነበት ፣በጽናት ውድድሮች ስኬት የሚወሰነው ባልተገደበ ትብብር ላይ ነው። ስለ መኪናው ባህሪ ቴሌሜትሪ እና ግንዛቤዎችን ማጋራት የዝግመተ ለውጥ ሂደትን ያፋጥናል።
የተሽከርካሪው አቀማመጥ ሁልጊዜ በሶስቱ አባላት የመንዳት ዘይቤ መካከል ስምምነት ነው. ብዙ ልምድ ላለው አሽከርካሪ ከመጠን በላይ ኃይለኛ ያልሆነ ነገር ግን ፈጣን አሽከርካሪዎች ከፍተኛውን አፈፃፀም እንዲያወጡ የሚያስችል ገለልተኛ ሚዛን መፈለግ ያስፈልጋል። ለግለሰብ ምርጫዎች በትክክል ካልተዋቀረ መኪና ጋር የመላመድ ችሎታ በፓዶክ ውስጥ በጣም ዋጋ ከሚሰጣቸው ችሎታዎች ውስጥ አንዱ ነው።
ማን ይጀመራል፣ ማን መሀል መሀል የሚዞር እና የመጨረሻውን መስመር የሚያልፈው የሚለው ፍቺ ስታቲስቲካዊ እና ታክቲካል ትንታኔን ያካትታል። Fatores በተለያዩ ጊዜያት የትራኩ ሙቀት እንዴት፣የደህንነት መኪና ጣልቃገብነት እድል እና የእያንዳንዱ አሽከርካሪ አማካይ ፍጥነት በሚዛን ላይ እንደሚቀመጥ። በሩጫው ሂደት መሰረት የመጀመሪያውን እቅድ የመቀየር ተለዋዋጭነት የአሸናፊ ቡድኖች ባህሪ ነው.
የጎማ ማልበስ ከሙሉ ጊዜ በላይ አሽከርካሪው የከፍተኛ መስመሮቻቸውን እንዲያስተካክል እና ከጭን በኋላ ብሬኪንግ ነጥቦችን እንዲያደርግ ያስገድደዋል። የማሰብ ችሎታ ያለው የጎማ አስተዳደር፣ አላስፈላጊ መቆለፍን እና መንሸራተትን በማስቀረት፣ መኪናው በመጨረሻው የፈረቃ ጊዜ ውስጥ ተወዳዳሪ ሆኖ መቆየቱን ያረጋግጣል። Essa ሜካኒካል ትብነት የተገነባው በእውነተኛ የእሽቅድምድም ሁኔታዎች ውስጥ ከተጠራቀመ ርቀት ጋር ነው።
የአውሮፓ የቀን መቁጠሪያ እና በሙያዊ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ ላይ ተጽእኖ
የሻምፒዮና መዋቅሩ እንቅስቃሴ ከመጀመሩ በፊት የጋራ ሙከራዎች እንዲደረጉ ያቀርባል, ይህም ሁሉም ቡድኖች መሳሪያቸውን በእኩል ሁኔታ እንዲሞክሩ እድል ይሰጣል. የሳምንቱ መጨረሻ የውድድር መርሃ ግብር ጥቅጥቅ ያለ፣ ነፃ ልምምድ ላይ ያተኮረ፣ ብቃት ያለው እና ውድድሩን በአጭር ቀናት ውስጥ ያቀፈ ነው። Essa ጋራዥ ውስጥ ለረጅም ጊዜ መዘግየቶች ምንም ቦታ በሌለበት ሁኔታ ቴክኒካል ችግሮች በፍጥነት እንዲፈቱ እና እንዲፈቱ ይጠይቃል።
በደረጃዎቹ አስተናጋጅ አገሮች መካከል ያለው የማያቋርጥ እንቅስቃሴ ጥብቅ የሎጂስቲክስ እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል። የአትሌቱ የግል ድርጅት የእረፍት ጊዜያትን እና የአካል ማገገሚያ ጊዜን ሳይጎዳ ጉዞን ፣ ቃል ኪዳኖችን ከስፖንሰሮች እና የምህንድስና ስብሰባዎች ጋር ማስተናገድ አለበት። ከትራክ ውጪ ተግሣጽ በቀጥታ የሚያንፀባርቀው በሩጫ ትራኮች ረጅም የስራ ሰዓታት ውስጥ ትኩረትን እና ጉልበትን የመጠበቅ ችሎታን ነው።
በ Espanha የመክፈቻ ደረጃ የሚጠበቁ
የመጀመሪያውን ውድድር በካላንደር ለማዘጋጀት የተመረጠው የካታላን መንገድ በቴክኒካዊ ፍላጎቶች እና በአስፓልት መበላሸት በሰፊው ይታወቃል። ትራኩ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ኩርባዎችን ያጣምራል፣ ይህም የፕሮቶታይፕቶቹን ኤሮዳይናሚክ ብቃት የሚፈትሽ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ሴክተሮች እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ መካኒካል መጎተትን ይፈልጋሉ። በዚህ ልዩ ወረዳ ላይ ያለው የትራፊክ አስተዳደር ልዩ ችግሮች አሉት፣ ምክንያቱም ደህንነቱ የተጠበቀ የማለፊያ ነጥቦች የተገደቡ እና በዝግታ ክፍሎች ውስጥ ካሉ ተሽከርካሪዎች ጋር ግጭት እንዳይፈጠር ትክክለኛ እንቅስቃሴዎችን ስለሚፈልጉ ነው። ቡድኑ ለአራት ሰአታት ውድድር አስተማማኝ መኪና በማረጋገጥ ላይ ያተኩራል, በመደበኛነት እና በቅጣት አለመኖር በመጀመርያው ጥሩ ውጤት ለማስመዝገብ በጣም አስተማማኝ መንገዶች መሆናቸውን አውቆ ነው.
ከ Fórmula መዋቅር ጋር ያለውን ግንኙነት መጠበቅ 1
በፕሮቶታይፕ ሻምፒዮና ውስጥ መሳተፍ ቀደም ሲል በሊቀ ሞተር ስፖርት ውስጥ ከተቋቋሙ የውል ግዴታዎች ጋር በትይዩ ይከናወናል። መርሃግብሩ የተነደፈው በዋና ዋና ድርጅቱ ቴክኒካል ልማት እና ስራዎችን በመከታተል ላይ ሳለ ከትዕይንት በስተጀርባ እንዲገኝ ለማስቻል ነው።
አለምአቀፍ ታይነት እና ቀጣይ እርምጃዎች በትራኮቹ ላይ
የጽናት እሽቅድምድም አከባቢ እራሱን እንደ ከፍተኛ ደረጃ ለአለም አቀፍ የሞተር ስፖርት ተሰጥኦዎች አሳይቷል። በፕሮቶታይፕ ውስጥ የማያቋርጥ አፈፃፀም በከፍተኛ የሞተር ስፖርት ምድቦች ውስጥ የተሳተፉ አምራቾችን ትኩረት ይስባል።
ረዣዥም ሩጫዎችን፣ የነዳጅ ኢኮኖሚን እና የቡድን ስራን በማስተዳደር የተከማቸ ልምድ ማንኛውንም የተፎካካሪ ሲቪ ያበለጽጋል። ወቅቱ የቴክኒክ መሰረታዊ ነገሮችን ለማሻሻል እና በተለያዩ የውድድር ሁኔታዎች ውስጥ ሁለገብነትን ለማሳየት እንደ ተግባራዊ ላብራቶሪ ሆኖ ያገለግላል።