伊朗对油轮通过霍尔木兹海峡实行收费制度。该价格相当于每桶原油约 1 美元，以人民币或加密货币支付。伊朗当局要求船只悬挂被视为友好国家的国旗，并遵循革命卫队指定的特定路线。由于该地区紧张局势恶化，该海峡的交通仍然受到限制。
大型船舶，例如能够运输多达 200 万桶石油的 VLCC，需要向与革命卫队有联系的中间人提供有关其旗帜和目的地的信息。分析完数据后，谈判开始支付费用。一旦押金得到确认，当局就会发出许可代码并确定巡逻艇的护航路线。
友情等级评定系统
伊朗将国家分为五个友谊类别。通过的条件和费用的有效价值可能会根据与德黑兰的外交和商业关系的程度而有所不同。被列为较接近的国家面临的限制较少，成本也较低。
航运公司报告称，至少有两艘船舶已经根据这一制度直接付款。该系统对于任何希望穿越战略海上航线的人来说都是一个强制控制点。
巴基斯坦充当调解人并获得船舶许可
巴基斯坦政府获准允许20艘悬挂该国国旗的船只通过该海峡。伊斯兰堡当局已与主要商业公司联系，重新安置旗帜并便利重要货物的运输。
巴基斯坦与伊朗和其他地区参与者举行会谈，试图缓解华盛顿和德黑兰之间的紧张局势。这种调解包括努力重建海湾地区更广泛的贸易流动。
根据达成的协议，两艘巴基斯坦船只必须每天通过。海湾地区悬挂巴基斯坦国旗的船只数量仍然有限，这需要公司进行运营调整。
美国总统的反应
唐纳德·特朗普总统批评了伊朗的立场，并建议受限制影响的国家寻求独立的替代方案。他宣称对封锁不满意的国家应该从该海峡“获取自己的石油”。
该声明发表之际，盟友们对此前在该地区的行动没有给予合作的盟友感到失望。特朗普强调，美国拥有自己的供应，其他国家政府需要为其能源路线的安全承担更大的责任。
伊朗控制的操作细节
当一艘船只接近控制区域时，伊朗团队会派出巡逻艇沿着授权路线陪同该船只。整个过程需要事先沟通并逐级批准。
海事情报公司证实，“收费”制度已经在海峡部分地区付诸实践。来自中国、俄罗斯、印度、巴基斯坦和伊拉克等被视为盟友的国家的船只在进入时会受到不同的待遇。
- 友好国家可协商更优惠的过境条件。
- 来自关系紧张国家的船只面临更严格的审查和额外费用。
- 付款以美元的替代货币进行，例如人民币或稳定币。
- 指定路线避开了海峡传统的中心区域。
对全球石油流动的影响
霍尔木兹海峡是原油和液化天然气海上运输最重要的路线之一。地面限制直接影响国际能源供应。
航运公司调整运营以满足伊朗当局的要求。该系统包括在放行前对船员、货物和最终目的地进行验证。
伊朗政府认为这些措施是在地区不稳定时期管理水道安全的一种方式。有关转会计划可能调整的谈判仍在同时进行。
授权的分步程序
船只必须向与伊朗革命卫队有关的中介机构提交完整的数据。分析包括检查注册国的国旗和外交联盟。
初步批准后，双方协商具体的过境费金额。在发出许可代码之前，以人民币或加密货币确认付款。
快艇护航仅在所有阶段完成后进行。这种流程保证了对通过该区域的人员的有效控制。
该机制代表伊朗对该海峡的控制逐渐正式化。有兴趣维持能源贸易的国家寻求外交渠道来增加授权船舶的数量。
