Fundação Capitão Paul Watson tarafından işletilen bir gemi, 31 Mart’ta Oceano Antártico numaralı Norveç kril balıkçı teknesiyle çarpıştı. Olay Península Antártica yakınlarında meydana geldi ve M/V Bandero gemisi ile Aker QRILL Company şirketine ait Antarctic Sea gemisini içeriyordu. Balıkçı teknesinin sahipleri, olayı mürettebatı ve bölgenin hassas ortamını riske sokan kasıtlı bir saldırı olarak sınıflandırdı. Çatışma, iki gemi arasında saatlerce süren çatışmanın ardından meydana geldi.
- Kaydedilen videoda Bandero’ın balıkçı teknesinin kıç tarafına yaklaştığı ve iskele tarafına hafif bir açıyla dokunduğu görülüyor.
- Norveç teknesinin mürettebatı yara almadan kurtuldu ancak olaydan sonra duygusal sıkıntı yaşadıklarını bildirdi.
- Olayla ilgili Argentina ve Chile numaralı deniz kuvvetleri yetkililerine bilgi verildi.
Çarpışmanın ayrıntıları videoya kaydedildi
Uluslararası basına verilen iki dakikalık kayıtta, M/V Bandero’ın yavaşça Norveç gemisine doğru ilerlediği an yer alıyor. Yaklaşma, balıkçı teknesinin yan tarafıyla temasa neden olarak boya ve dış yapıda küçük hasara neden olur. Aker QRILL şirketi, aktivist geminin dizel tankına çarpmaya birkaç santimetre yaklaştığını, bunun da büyük ekolojik öneme sahip bir alanda sızıntıya neden olabileceğini bildirdi.
Balıkçı teknesinin çok uluslu mürettebatı bu durum karşısında sarsıldı. Norveçli şirket, olaya karışanları sorumlu tutmak için mevcut tüm yasal önlemleri almayı planlıyor. Bildirilen ülkelerden birinden Navios numaralı devriye, olay yerine yakın sulara hareket etti.
Antarktika krilinin çevresel bağlamı
Antarktika krili, bölgede yaşayan balinalar, foklar ve deniz kuşları için bir besin üssü görevi görüyor. Esse küçük kabuklular aynı zamanda küresel ısınmaya duyarlı deniz ekosisteminin dengesinde de önemli bir unsur olarak görev yapıyor. Bu kaynağa yönelik endüstriyel balıkçılık son yıllarda arttı ve Antarktika sularında sürdürülebilirliği konusunda tartışmalara yol açtı.
Aker QRILL Company, Antártida’de kril yakalamanın ana operatörlerinden biridir. Seus gemileri, gıda takviyeleri ve balık unu üretimi için kabukluların çıkarılmasında faaliyet göstermektedir. Sektör, faaliyetin bölge için uluslararası yönetim standartlarına uygun olduğunu ileri sürüyor.
Olayla ilgili tarafların versiyonları
Aker Biomarine, Matts Johansen CEO’su, çarpışmayı ideolojik görüşlere dayalı kasıtlı bir eylem olarak nitelendirdi. Ele, olayı bir terör saldırısıyla karşılaştırdı ve bunun Oceano Antártico’te on yıldan fazla bir süre içinde yaşanan ilk olay olduğunu vurguladı. Şirket, olayın Antártida yönetilmesi gereken yöntemle eşleşmediğini vurguladı.
Aktivist tarafta ise kurucu Paul Watson, teması önemsiz gibi gösterdi ve bunu kasıtlı ama kontrollü bir itme olarak sınıflandırdı. Ele, eylemin açık denizlerde onlarca yıldır uygulanan saldırgan şiddet içermeyen ilkeleri takip ettiğini belirtti. Fransız aktivist Lamiya Essemlali liderliğindeki Bandero numaralı mürettebat, kimseye zarar vermemeye dikkat ettiklerini ve hasarın boya parçalarıyla sınırlı olduğunu garanti etti.
Operasyon ve aktivizmin tarihi
M/V Bandero, Krill numaralı telefondan Krill numaralı çağrı kapsamında Şubat ayında Austrália numaralı telefondan ayrıldı. Misyon, Antarktika bölgesindeki kabuklulara yönelik endüstriyel balıkçılığı engellemeyi amaçlıyor. Antes Çarpışmanın ardından aktivist gemi, Aker QRILL’den iki tekneyle beş saatlik bir mesafeyi korudu ve balık ağlarına zarar vermek için metal aletler kullandı.
Paul Watson, 1970’lerde Sea Shepherd’i kurmuştur ve deniz türlerinin korunmasına yönelik doğrudan eylemler geçmişine sahiptir. Ele, 2024 yılında Japão’ün talebi üzerine Groenlândia’te gözaltına alınma dahil olmak üzere farklı ülkelerde tutuklamalarla karşı karşıya kaldı, daha sonra Dinamarca tarafından reddedildi. Fundação Capitão Paul Watson, dünyanın çeşitli yerlerinde deniz koruma kampanyalarını sürdürüyor.
Şok sonrası alınan önlemler
Norveçli şirket durumu derhal yetkili makamlara bildirdi. İlgili ülkelerden biri, bölgeyi denetlemek için Península Antártica’e yakın bir yere gemi gönderdi. Krill avcısı ekibi, çevresel riskin az da olsa önlendiğini bildirdi ancak bölgenin etkili bir şekilde korunması ihtiyacını güçlendirdi.
Olay, küresel güneydeki koruma grupları ile balıkçılık endüstrisi arasında artan gerilime dikkat çekiyor. Ambas Taraflar, Antarktika sularındaki kril toplama faaliyetinin geleceği konusunda sağlam tutumlarını sürdürüyor.