Plavidlo provozované společností Fundação Capitão Paul Watson se 31. března srazilo s norským rybářským člunem Oceano Antártico. K incidentu došlo poblíž Península Antártica a týkalo se plavidla M/V Bandero a plavidla Antarctic Sea, vlastněných společností Aker QRILL Company. Majitelé rybářského člunu klasifikovali událost jako riziko, že oblast byla ohrožena úmyslným útokem. Ke srážce došlo po několik hodin trvající patové situaci mezi oběma plavidly.
- Nahrané video ukazuje, jak se Bandero přibližuje k zádi rybářské lodi a pod mírným úhlem se dotýká její levoboku.
- Posádka norského člunu zůstala nezraněna, ale po incidentu hlásila emocionální tíseň.
- O incidentu byly informovány námořní úřady na čísle Argentina a Chile.
Podrobnosti o srážce zachycené na videu
Dvouminutový záznam poskytnutý mezinárodnímu tisku zachycuje okamžik, kdy se M/V Bandero pomalu pohybuje směrem k norskému plavidlu. Výsledkem přiblížení je kontakt s bokem rybářského člunu, což způsobuje drobné poškození laku a vnější konstrukce. Společnost Aker QRILL uvedla, že aktivistická loď dorazila na několik centimetrů od nárazu do nádrže na naftu, což mohlo způsobit únik v oblasti velkého ekologického významu.
Mnohonárodnostní posádka rybářské lodi byla situací otřesena. Norská společnost plánuje přijmout veškerá dostupná právní opatření, aby pohnala zúčastněné k odpovědnosti. Hlídka Navios z jedné z oznámených zemí se již přesunula do vod poblíž místa incidentu.
Environmentální kontext antarktického krilu
Antarktický krill slouží jako potravní základna pro velryby, tuleně a mořské ptáky, kteří tuto oblast obývají. Esse malý korýš působí také jako důležitý prvek v rovnováze mořského ekosystému citlivého na globální oteplování. Průmyslový rybolov tohoto zdroje v posledních letech vzrostl a vyvolává debaty o jeho udržitelnosti v antarktických vodách.
Aker QRILL Company je jedním z hlavních provozovatelů odchytu krillu v Antártida. Lodě Seus provozují těžbu korýšů pro výrobu potravinových doplňků a rybí moučky. Odvětví tvrdí, že činnost se řídí mezinárodními standardy řízení pro daný region.
Verze zúčastněných stran o incidentu
Generální ředitel společnosti Aker Biomarine, Matts Johansen, popsal kolizi jako úmyslný čin založený na ideologických názorech. Ele přirovnal epizodu k teroristickému útoku a zdůraznil, že se jedná o první podobný incident v Oceano Antártico za více než deset let. Společnost zdůraznila, že událost neodpovídá způsobu, jakým by měla být řízena Antártida.
Na straně aktivistů zakladatel Paul Watson tento kontakt bagatelizoval a klasifikoval jej jako záměrný, ale kontrolovaný tlak. Ele uvedl, že akce se řídila zásadami agresivního nenásilí praktikovaného po desetiletí na volném moři. Posádka Bandero, vedená francouzským aktivistou Lamiya Essemlali, ujistila, že si dávala pozor, aby nikoho nezranila, a že škoda byla omezena na třísky barvy.
Historie provozu a aktivismu
M/V Bandero odešla Austrália v únoru v rámci výzvy Krill z Krill. Mise se snaží narušit průmyslový rybolov korýšů v antarktické oblasti. Antes po srážce udržovalo aktivistické plavidlo pětihodinový odstup se dvěma čluny od Aker QRILL a použilo kovová zařízení k ovlivnění rybářských sítí.
Paul Watson založil Sea Shepherd v 70. letech 20. století a má za sebou historii přímých akcí na obranu mořských druhů. Ele čelil zatčení v různých zemích, včetně zadržení v roce 2024 na žádost Japão na žádost Japão, později zamítnuté číslem Dinamarca. Fundação Capitão Paul Watson pokračuje v kampaních na ochranu mořského světa v různých částech světa.
Opatření přijatá po šoku
Norská společnost okamžitě informovala příslušné úřady. Jedna ze zúčastněných zemí vyslala plavidla, aby monitorovala oblast blízkou Península Antártica. Posádka lovící krunýřovku uvedla, že environmentálnímu riziku se podařilo vyhnout jen těsně, ale posílila potřebu účinné ochrany regionu.
Incident zdůrazňuje rostoucí napětí mezi ochranářskými skupinami a rybářským průmyslem na globálním jihu. Ambas Strany udržují pevné postoje k budoucnosti sklizně krillu v antarktických vodách.
