ក្រុមបារាំង Alpine បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការមួយនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ដើម្បីបដិសេធទាំងស្រុងនូវពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្ទៃក្នុងប្រឆាំងនឹងអ្នកបើកបរអាហ្សង់ទីន Franco Colapinto ។ តំណែងនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីរលកនៃការរិះគន់ពីអ្នកគាំទ្រនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមដែលបានចង្អុលបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់គាត់ 1675 រថយន្ត 24 គ្រឿង និងរថយន្ត 23 គ្រឿង។ ជនជាតិបារាំង។ Pierre Gasly. ក្រុមនេះបានសង្កត់ធ្ងន់ថាមិនមានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននោះទេព្រោះគោលបំណងសំខាន់គឺដើម្បីទទួលបានពិន្ទុនៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោករបស់អ្នកសាងសង់។
ភាពចម្រូងចម្រាសបានកើនឡើងបន្ទាប់ពីលេខ China របស់ Grande Prêmio ដែល Franco Colapinto បញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 10 ស្ទើរតែ 50 វិនាទីនៅពីក្រោយ Gasly ដែលជាលទ្ធផលដែលជះឥទ្ធិពលដោយឧប្បត្តិហេតុមុនដែលមាន Franco Colapinto អ្នកបើកបរក្នុងល្បឿនលឿននិងផ្លូវកោង។ អវត្ដមាននៃសមាសធាតុដែលដៃគូរបស់គាត់កំពុងប្រើប្រាស់រួចហើយ ដែលធ្វើអោយប្រតិកម្មរបស់អ្នកគាំទ្រនៅលើវេទិកាឌីជីថល។ Alpine បានបំភ្លឺថា ទោះបីជាវាស្វែងរកការអាប់ដេតក្នុងពេលដំណាលគ្នាក៏ដោយ ការកំណត់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការផលិតអាចបង្កើតចន្លោះតូចមួយក្នុងការអនុវត្តផ្នែកថ្មីសម្រាប់រថយន្តទាំងពីរ។
- ក្រុមការងារបានបញ្ជាក់ជាថ្មីពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការព្យាបាលស្មើភាពគ្នាក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរនៅលើបណ្តាញបច្ចុប្បន្ន។
- ភាពខុសគ្នាតិចតួចដែលបានសង្កេតនៅក្នុង China ត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈទាំងស្រុងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។
- សេចក្តីថ្លែងការណ៍បានគូសបញ្ជាក់ថា កិច្ចសហការរវាងវិស្វករ និងអ្នកបើកយន្តហោះ គឺសរុប និងតម្លាភាព។
ក្រុមការងារក៏បានឆ្លៀតយកឱកាសនេះដើម្បីថ្កោលទោសយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការវាយប្រហារដោយស្អប់ខ្ពើមដែលសំដៅទៅលើអ្នកជំនាញរបស់ខ្លួន និងសមាជិកផ្សេងទៀតនៃ Fórmula 1 paddock ។ នៃ Japão, ក្នុង Suzuka. Federação Internacional នៃ Automobilismo (FIA) បានវិភាគលើឧបាយកលនេះ ហើយបានសម្រេចចិត្តថា មិនចាំបាច់ដាក់ទណ្ឌកម្មទេ ពង្រឹងលក្ខណៈប្រកួតប្រជែង និងហានិភ័យដែលមាននៅក្នុងប្រភេទឥស្សរជននៃកីឡាម៉ូតូពិភពលោក។
ការបញ្ជាក់ភាពស្មើគ្នាផ្នែកបច្ចេកទេស និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព
ការគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេសនៃ Alpine បានពន្យល់ថាដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍរថយន្តទំនើប Fórmula 1 តម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់។ នៅក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ តម្រូវការក្នុងការពន្លឿនការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សមាសធាតុថ្មីអាចបណ្តាលឱ្យមានដំបូងសម្រាប់តែកៅអីតែមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែការអនុវត្តនេះត្រូវបានទាក់ទងយ៉ាងច្បាស់នៅខាងក្នុង។ ក្រុមការងារបានធានាថា ទាំង Pierre Gasly និង Franco Colapinto បាននឹងកំពុងប្រណាំងជាមួយនឹងឧបករណ៍មូលដ្ឋានកម្រិតដូចគ្នា ដោយបានបដិសេធនូវទ្រឹស្តីសមគំនិតដែលកំពុងចរាចរក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រ។
ក្រុមការងារដែលមានមូលដ្ឋាននៅលេខ Enstone បានគូសបញ្ជាក់ថា ការរក្សាទុកព័ត៌មានឬការអនុគ្រោះដោយចេតនាផ្នែកម្ខាងនៃយានដ្ឋាន គឺជាគំនិតហួសសម័យ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងយុគសម័យនៃតេឡេមេត្រូទំនើប។ Para ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពជោគជ័យជាសមូហភាព វាចាំបាច់ណាស់ដែលទិន្នន័យទាំងអស់ដែលប្រមូលបានដោយអ្នកបើកបរទាំងពីរត្រូវបានចែករំលែក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអង្គភាពថាមពល និងយុទ្ធសាស្ត្រប្រណាំង។ Alpine បានរំលឹកឡើងវិញថា ដៃគូប្រកួតប្រជែងទាំងពីរធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ និងនៅក្នុងការប្រជុំវិស្វកម្ម ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលអតិបរមារបស់រថយន្តនៅដំណាក់កាលនីមួយៗនៃប្រតិទិន។
ការការពារប្រឆាំងនឹងការរំលោភបំពាន និងអាកប្បកិរិយានៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ពី Alpine បានបម្រើការជាការបង្ហាញមួយប្រឆាំងនឹងអាកប្បកិរិយាពុលដែលត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅក្នុងបរិស្ថានឌីជីថល សូម្បីតែការលើកឡើងពីការគំរាមកំហែងដែលទទួលរងដោយអតីតអាកាសយានិកនៃផ្ទះក៏ដោយ។ អង្គការនេះបានទទួលស្គាល់ថាធ្លាប់បានបរាជ័យក្នុងការការពារអត្តពលិករបស់ខ្លួនភ្លាមៗប្រឆាំងនឹងការប្រមាថ និងការបំភិតបំភ័យតាមអ៊ីនធឺណិត ដោយសន្យាថានឹងមានជំហរប្រុងប្រយ័ត្ន និងសកម្មបន្ថែមទៀតឆ្ពោះទៅមុខ។ ក្រុមត្រួតពិនិត្យបណ្តាញផ្លូវការរបស់ខ្លួន និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សម្របសម្រួល ដើម្បីធានាថាគោលការណ៍ណែនាំសហគមន៍ត្រូវបានគោរពដោយអ្នកតាមដាន និងអ្នកចូលចិត្តកីឡាទាំងអស់។
សារនេះពង្រឹងថា បណ្តាញសង្គមគួរតែជាកន្លែងសម្រាប់អ្នកគាំទ្រក្នុងការរួបរួមគ្នា និងសម្រាប់ការជជែកពិភាក្សាប្រកបដោយសុខភាពល្អអំពីការប្រកួតប្រជែង ដោយមិនគិតពីសញ្ជាតិ ឬចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរឡើយ។ ក្រុមការងារបានសង្កត់ធ្ងន់ថាសុវត្ថិភាព និងសុខុមាលភាពរបស់អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធមានលើសពីការប្រជែងគ្នានៅលើផ្លូវ ដោយសោកស្តាយដែលអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនតូចប្រើអនាមិករបស់ពួកគេដើម្បីផ្សព្វផ្សាយសារស្អប់ខ្ពើម។ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ Alpine ឥឡូវនេះប្រែទៅជាការរៀបចំសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃជើងឯក ដោយស្វែងរកការរក្សាតំណែងដ៏លេចធ្លោរបស់ខ្លួនក្នុងចំណោមក្រុមនៅពាក់កណ្តាលកញ្ចប់។
ការរៀបចំសម្រាប់ Grande Prêmio នៃ Miami និងការសម្រាកបច្ចេកទេស
ជាមួយនឹងការផ្អាកនៅក្នុងប្រតិទិនមុនពេលការប្រណាំងបន្ទាប់នៅក្នុង Estados Unidos អ្នកបើកបរ និងវិស្វករនៃ Alpine នៅតែស្ថិតក្នុងសកម្មភាពខ្លាំងនៅក្នុងរោងចក្រដើម្បីវិភាគការសម្តែងនៃការប្រណាំងបីដំបូង។ រយៈពេលសម្រាកដែលទាក់ទងនៃផ្លូវដែកត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អការកែតម្រូវលំហអាកាស និងសាកល្បងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនពិសោធន៏ ដោយធានាថាបញ្ហាដំណើរការដែលបានលើកឡើងដោយ Colapinto ត្រូវបានដោះស្រាយ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមនេះស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 នៅលើក្រឡាចត្រង្គក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃល្បឿនឆៅ ហើយកំពុងធ្វើការដើម្បីបង្រួបបង្រួមអត្ថប្រយោជន៍នេះលើដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់សំខាន់ៗរបស់ខ្លួន។
Franco Colapinto នឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការសម្រាកដើម្បីត្រលប់ទៅ Argentina ជាកន្លែងដែលគាត់នឹងស្វែងរកការបន្តថាមពលរបស់គាត់ជាមួយសាធារណៈជនក្នុងតំបន់ដែលបានគាំទ្រគាត់យ៉ាងច្រើនចាប់តាំងពីការមកដល់របស់គាត់នៅក្នុងប្រភេទចម្បង។ Alpine បានគូសបញ្ជាក់ថា ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកគាំទ្រគឺជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តរបស់ក្រុម ដរាបណាវាត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងផ្លូវវិជ្ជមាន និងការគោរពចំពោះដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀត។ គោលបំណងសម្រាប់ Grande Prêmio នៃ Miami គឺដើម្បីដាក់រថយន្តទាំងពីរនៅក្នុងតំបន់ដាក់ពិន្ទុជាប់លាប់ ដោយបង្ហាញពីការអនុវត្តជាក់ស្តែងនូវភាពស្មើគ្នានៃបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានការពារនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការដែលចេញដោយអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមបារាំង។
ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ស្ថាប័នចំពោះការអនុវត្តរួម
អ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមបានបញ្ជាក់សារជាថ្មីថា គោលដៅរបស់ស្ថាប័នគឺដើម្បីបង្កើនការប្រើប្រាស់អតិបរមានៃការប្រណាំងនីមួយៗនៅចុងសប្តាហ៍ ដែលធ្វើឲ្យសម្មតិកម្មណាមួយនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយខ្លួនឯង ទាំងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងមិនសមហេតុផល។ Cada ពិន្ទុដែលទទួលបានក្នុងការប្រកួតជើងឯករបស់អ្នកសាងសង់តំណាងឱ្យការចែករំលែកកាន់តែច្រើនក្នុងការចែកចាយរង្វាន់ និងធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តនាពេលអនាគត។ Portanto ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់អ្នកបើកបរនឹងមានន័យថាធ្វើឱ្យខូចដល់និរន្តរភាពសេដ្ឋកិច្ចនៃគម្រោងដែលដឹកនាំដោយ Renault នៅក្នុងកីឡាម៉ូតូអន្តរជាតិវរជន។
តម្លាភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សមាសធាតុថ្មី។
ក្រុមការងារបានសន្យាថានឹងរក្សាការទំនាក់ទំនងប្រកបដោយតម្លាភាពជាមួយសាធារណជនអំពីកាលវិភាគនៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកទេសពេញមួយរដូវកាលឆ្នាំ 2026 ។ ប្រសិនបើមានភាពមិនស្របគ្នាជាបណ្ដោះអាសន្នក្នុងការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ថ្មី ដោយសារកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិត ការពិតនឹងត្រូវបានជូនដំណឹងដើម្បីជៀសវាងការបកស្រាយខុសថ្មីដោយអ្នកទស្សនា។ វិធានការ Essa មានគោលបំណងការពារអាកាសយានិកពីសម្ពាធខាងក្រៅដែលមិនចាំបាច់ និងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងលើការវិវត្តជាបន្តបន្ទាប់នៃការអនុវត្តលំហអាកាស និងមេកានិចដែលចាំបាច់ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមផ្សេងទៀត។
សមាហរណកម្មពេញលេញរវាងសមាជិកក្រុមនៅ Enstone
វប្បធម៌ផ្ទៃក្នុងរបស់ Alpine ផ្តល់តម្លៃដល់ការរួបរួមនៃក្រុមវិស្វកម្ម ដែលធ្វើការក្នុងលក្ខណៈរួមបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដែលបង្ហាញដោយបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសថ្មីរបស់ Fórmula 1 ។ អ្នកបើកយន្តហោះជួយកែលម្អ telemetry សកល។ ភាពជោគជ័យនៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាលទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមដែលពាក់ព័ន្ធនឹងបុគ្គលិករាប់រយនាក់ដែលខិតខំប្រឹងប្រែងនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុម ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានានូវការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុម។