Penetasan elektrik padat akan menjalani penggayaan semula lengkap dengan kemas kini pada reka bentuk luaran dan dalaman. Versi GS peringkat permulaan akan menerima enjin yang lebih berkuasa yang meningkatkan prestasi dengan ketara berbanding model semasa.
Kumpulan seterusnya yang diimport daripada China sepatutnya sudah memasukkan perubahan utama. Model itu mengekalkan kedudukan yang relevan dalam segmen trem mampu milik di negara ini. Perubahan itu bertujuan untuk mengekalkan daya saing terhadap saingan yang semakin maju dalam pasaran hatchback elektrik 100%.
Perubahan pada reka bentuk luaran Byd Dolphin 2027
Facelift membawakan lampu hadapan baharu dengan tandatangan cahaya yang dikemas kini. Bampar hadapan juga menerima reka bentuk yang disemak untuk memberikan keseluruhan rupa yang lebih moden.
Di bahagian belakang, lampu mendapat bentuk baharu yang selaras dengan identiti visual barisan Ocean pembuat kereta itu. Jumlah panjang badan meningkat sedikit kepada sekitar 4.29 meter manakala lebar, ketinggian dan jarak roda kekal secara praktikalnya sama.
Pengubahsuaian luaran ini mengukuhkan daya tarikan bandar kenderaan tanpa mengubah secara radikal perkadaran padatnya. Pendaftaran paten di INPI sudah pun mengesahkan bahawa BYD sedang berusaha untuk menyesuaikannya untuk pasaran negara.
https://twitter.com/OEstagiari0/status/2039365684694487100?ref_src=twsrc%5EtfwKemas kini enjin dan prestasi
Versi GS bagi Dolphin 2027 akan menggunakan motor elektrik daripada Yuan Pro, yang memberikan kuasa 177 hp dan tork 29.5 kgfm. Set Esse mewakili keuntungan yang ketara berbanding dengan 95 hp dan 18.3 kgfm konfigurasi kemasukan semasa.
Kapasiti bateri dalam GS meningkat daripada 44.9 kWj kepada 45.1 kWj. Dalam kitaran CLTC Cina, autonomi yang diisytiharkan mencapai sehingga 410 km walaupun nombor rasmi untuk Inmetro masih belum dikeluarkan untuk Brasil.
Versi Plus mengekalkan enjin 204 hp dan tork 31.6 kgfm dengan bateri 60.5 kWj. Siri khas juga mesti menyepadukan portfolio dengan set yang sama dengan bahagian atas baris.
- Enjin GS 2027: 177 hp dan 29.5 kgfm
- Bateri GS: 45.1 kWj
- Enjin Plus: 204 hp dan 31.6 kgfm
- Bateri Plus: 60.5 kWj
Perubahan pada peralatan dalaman dan keselamatan
Bahagian dalaman menerima stereng yang dikemas kini dan pusat multimedia tetap yang menghilangkan fungsi berputar yang terdapat dalam model semasa. Panel instrumen juga sedang menjalani semakan untuk menambah baik ergonomik dan bacaan maklumat.
Pakej pembantu pemanduan lanjutan harus datang sebagai standard atau sebagai pilihan dalam beberapa versi. Itens serta enam beg udara, kawalan cengkaman dan kestabilan, pembantu permulaan bukit dan pemasangan ISOFIX untuk tempat duduk kanak-kanak masih ada.
BYD belum lagi mengesahkan harga rasmi untuk barisan 2027. Hoje atau Dolphin GS bermula pada sekitar R$149,990 manakala Plus adalah sekitar R$184,800 bergantung pada wilayah dan syarat promosi.
Strategi BYD untuk segmen elektrik kompak
Pelancaran Dolphin 2027 berlaku pada masa persaingan yang lebih hebat dalam segmen hatch elektrik di Brasil. Pembuat kereta itu berusaha untuk mengukuhkan kedudukan model sebagai pilihan serba boleh untuk kegunaan bandar dan armada.
Kilang Camaçari di Bahia menumpukan pengeluaran pada kenderaan jenama lain seperti Dolphin Mini. Oleh itu, Dolphin 2027 harus terus tiba diimport dari China sekurang-kurangnya pada mulanya.
Kemas kini mekanikal dan visual bertujuan untuk mengimbangi prestasi, autonomi dan kos untuk menarik pengguna persendirian dan pemacu aplikasi yang menggunakan kenderaan elektrik secara besar-besaran.
Butiran teknikal dan jangkaan autonomi
Platform e-Platform 3.0 BYD terus menjadi asas kepada kenderaan, memastikan ketegaran struktur dan kecekapan tenaga. Sistem pengecasan pantas membolehkan anda memulihkan 30% hingga 80% bateri dalam masa 30 minit di stesen yang serasi.
Walaupun autonomi tepat bagi setiap Inmetro untuk konfigurasi baharu belum tersedia, pakar menganggarkan bahawa GS 2027 sepatutnya berada sekitar 300 km dalam kitaran campuran Brazil. Nombor Esse mewakili kemajuan berbanding 291 km versi peringkat permulaan semasa.
Model ini mengekalkan ciri-ciri yang menyumbang kepada kejayaannya, seperti pengendalian tangkas, ruang dalaman yang mencukupi untuk empat orang dewasa dan batang berfungsi untuk kegunaan harian.
Persaingan dan kedudukan pasaran
Dolphin 2027 tiba untuk menghadapi saingan yang baru-baru ini mendapat ruang dalam segmen tersebut. Modelos dan Geely EX2 memberi tekanan kepada BYD terutamanya dalam julat harga kereta elektrik yang lebih berpatutan.
Strategi pembuat kereta China itu termasuk mengekalkan harga yang kompetitif digabungkan dengan pakej teknologi yang dikemas kini. Detalhes Maklumat akhir tentang peralatan dan nilai hendaklah didedahkan lebih dekat dengan pelancaran rasmi.
BYD tidak mengesahkan tarikh yang tepat untuk permulaan jualan, tetapi sumber industri menunjukkan bahawa separuh kedua 2026 adalah tempoh yang paling mungkin untuk debut dalam pengedar.