Sebuah kapal yang dikendalikan oleh Fundação Capitão Paul Watson bertembung dengan bot nelayan krill Norway Oceano Antártico pada 31 Mac. Insiden itu berlaku berhampiran Península Antártica dan melibatkan kapal M/V Bandero dan kapal Antarctic Sea, milik syarikat Aker QRILL Company. Pemilik bot nelayan itu mengklasifikasikan kejadian itu sebagai kawasan yang berisiko diserang. Perlanggaran berlaku selepas kebuntuan selama beberapa jam antara kedua-dua kapal.
- Video yang dirakam menunjukkan Bandero menghampiri buritan bot nelayan dan menyentuh bahagian pelabuhannya pada sudut sedikit.
- Anak kapal bot Norway itu kekal tidak cedera, tetapi melaporkan tekanan emosi selepas kejadian itu.
- Pihak berkuasa tentera laut di talian Argentina dan Chile telah dimaklumkan mengenai kejadian itu.
Butiran perlanggaran yang ditangkap pada video
Rakaman dua minit yang diberikan kepada akhbar antarabangsa merakamkan detik apabila M/V Bandero perlahan-lahan bergerak ke arah kapal Norway itu. Pendekatan ini mengakibatkan sentuhan dengan bahagian tepi bot nelayan, menyebabkan kerosakan kecil pada kerja cat dan struktur luaran. Syarikat Aker QRILL melaporkan bahawa kapal aktivis itu datang dalam jarak beberapa sentimeter selepas melanggar tangki diesel, yang boleh menyebabkan kebocoran di kawasan yang mempunyai kepentingan ekologi yang besar.
Kru multinasional bot nelayan itu digemparkan dengan keadaan itu. Syarikat Norway itu merancang untuk mengambil semua langkah undang-undang yang ada untuk memastikan mereka yang terlibat bertanggungjawab. Navios peronda dari salah satu negara yang dimaklumkan telah pun bergerak ke perairan berhampiran dengan lokasi kejadian.
Konteks persekitaran krill Antartika
Krill Antartika berfungsi sebagai pangkalan makanan untuk ikan paus, anjing laut dan burung laut yang mendiami rantau ini. Esse krustasea kecil juga bertindak sebagai elemen penting dalam keseimbangan ekosistem marin yang sensitif terhadap pemanasan global. Perikanan industri untuk sumber ini telah berkembang sejak beberapa tahun kebelakangan ini dan menjana perdebatan tentang kemampanannya di perairan Antartika.
Aker QRILL Company merupakan salah satu pengendali utama tangkapan krill di Antártida. Seus kapal beroperasi dalam pengekstrakan krustasea untuk pengeluaran makanan tambahan dan tepung ikan. Sektor itu berpendapat bahawa aktiviti itu mengikut piawaian pengurusan antarabangsa untuk rantau ini.
Versi pihak yang terlibat tentang kejadian itu
Ketua Pegawai Eksekutif Aker Biomarine, Matts Johansen, menyifatkan perlanggaran itu sebagai tindakan yang disengajakan berdasarkan pandangan ideologi. Ele membandingkan episod itu dengan serangan pengganas dan menyerlahkan bahawa ini adalah kejadian pertama seumpama itu dalam Oceano Antártico dalam lebih sedekad. Syarikat itu menegaskan bahawa acara itu tidak sepadan dengan cara Antártida harus diuruskan.
Di pihak aktivis, pengasas Paul Watson meremehkan kenalan itu dan mengklasifikasikannya sebagai dorongan yang disengajakan tetapi terkawal. Ele menyatakan bahawa tindakan itu mengikut prinsip tanpa kekerasan agresif yang diamalkan selama beberapa dekad di laut lepas. Krew Bandero, diketuai oleh aktivis Perancis Lamiya Essemlali, memberi jaminan bahawa mereka berhati-hati untuk tidak mencederakan sesiapa dan kerosakan hanya terhad kepada cip cat.
Sejarah operasi dan aktivisme
M/V Bandero berlepas Austrália pada Februari sebagai sebahagian daripada panggilan Krill daripada Krill. Misi ini bertujuan untuk mengganggu perikanan industri untuk krustasea di wilayah Antartika. Antes selepas perlanggaran, kapal aktivis itu mengekalkan kebuntuan selama lima jam dengan dua bot dari Aker QRILL dan menggunakan peranti logam untuk menjejaskan jaring ikan.
Paul Watson mengasaskan Sea Shepherd pada tahun 1970-an dan mempunyai sejarah tindakan langsung dalam mempertahankan spesies marin. Ele telah menghadapi tangkapan di negara yang berbeza, termasuk penahanan pada Groenlândia pada 2024 atas permintaan Japão, kemudian ditolak oleh Dinamarca. Fundação Capitão Paul Watson meneruskan kempen pemuliharaan marin di dunia.
Langkah-langkah yang diambil selepas kejutan
Syarikat Norway segera memberitahu pihak berkuasa yang berwibawa. Salah satu negara yang terlibat menghantar kapal untuk memantau kawasan berhampiran Península Antártica. Krew nelayan krill melaporkan bahawa risiko alam sekitar dapat dielakkan dengan margin yang sempit, tetapi menguatkan keperluan untuk perlindungan yang berkesan di rantau ini.
Insiden itu menyerlahkan ketegangan yang semakin meningkat antara kumpulan pemuliharaan dan industri perikanan di selatan global. Ambas Pihak-pihak mengekalkan pendirian yang kukuh mengenai masa depan aktiviti penuaian krill di perairan Antartika.