ແຊ້ມໂລກ 7 ສະໄໝ Lewis Hamilton ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງລາວໃນການພັດທະນາລົດໃຫມ່ Ferrari ສໍາລັບລະດູການ 2026 Fórmula 1. Após ສໍາເລັດການແນະນໍາຂອງທີມງານຂອງຊາວອັງກິດ Maranello ປີທໍາອິດໃນ 2026 ດ້ານວິຊາການ 81065. ການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈໍາລອງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນໂຄງການ SF-26. ຖະແຫຼງການໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກະກຽມສໍາລັບ Grande Prêmio ຂອງ Japão, ບ່ອນທີ່ສະພາບອາກາດຂອງ optimism dominates pits ຂອງທີມງານ Italian ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງ Fred Vasseur. Hamilton reinforced that internal energy and technical collaboration at the starting high-level championship.
ການປັບຕົວຂອງ Hamilton ກັບສະພາບແວດລ້ອມ ferrarista, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025, ປະກົດວ່າໄດ້ບັນລຸຈຸດຂອງການໃຫຍ່ເຕັມຕົວທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດການຕິດຕາມ. ນັກບິນອາຍຸ 41 ປີກ່າວວ່າຂະບວນການຫັນປ່ຽນຫຼັງຈາກສິບສອງປີຂອງ Mercedes ຕ້ອງການການຮຽນຮູ້ໃນຄວາມເລິກກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືໃຫມ່ແລະວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກຂອງອິຕາລີ. Segundo ຄູ່ແຂ່ງ, ໂຄງສ້າງດ້ານວິຊາການຂອງ Ferrari ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເປີດກວ້າງໃນການປະຕິບັດການປ່ຽນແປງໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງພວກເຂົາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດ 2026 ຮູບຮ່າງເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສັງເກດເຫັນກ່ອນຫນ້ານີ້.
Lewis Hamilton ສາຂາວິຊາສະເພາະຂອງການພັດທະນາດ້ານວິຊາການລວມມີ:
- ການປັບປຸງການຕັ້ງຄ່າ aerodynamic ໂດຍຜ່ານກອງປະຊຸມຄົບຖ້ວນສົມບູນໃນ simulator Maranello.
- ການປັບຕົວກັບ ergonomics ຂອງ cockpit ແລະການຕອບສະຫນອງຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂັບລົດ.
- ການສົນທະນາໂດຍກົງກັບພະແນກວິສະວະກໍາເພື່ອກໍານົດຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລົດຄູ່ແຂ່ງ.
- ການຕິດຕາມການວິວັດທະນາການຂອງຕົວເຄື່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່.
ວິວັດທະນາການທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ໝາກໄມ້ທີ່ເກັບກ່ຽວໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງ
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການ 2026 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ Ferrari ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຮອບກົດລະບຽບທີ່ຜ່ານມາ. Hamilton ໄດ້ເອົາແທ່ນປາໄສຢູ່ທີ່ Grande Prêmio ຂອງ China, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ລາວຖືວ່າໂດຍກົງກັບທາງເລືອກທີ່ເຮັດໃນໄລຍະການອອກແບບໃນປີກາຍນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປີທໍາອິດຂອງລາວກັບທີມງານ, ປະຈຸບັນມີພື້ນຖານອັນຫນັກແຫນ້ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີວິວັດທະນາການຄົງທີ່ໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງປະຕິທິນໂລກ.
ການສື່ສານລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຂະແຫນງວິສະວະກໍາ aerodynamic ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືຍຸດທະສາດສໍາລັບທີມງານອິຕາລີໃນປີນີ້. Hamilton ຍອມຮັບວ່າລາວຮັກສາການຕິດຕໍ່ເລື້ອຍໆກັບຫົວຫນ້າພະແນກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການແລກປ່ຽນການສັງເກດການກ່ຽວກັບລົດຂອງທີມກົງກັນຂ້າມໃນລະຫວ່າງທ້າຍອາທິດຂອງການແຂ່ງຂັນ. Esse ລະດັບຂອງລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ Ferrari ບໍ່ສູນເສຍຈັງຫວະການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງໃນການຂັດແຍ້ງສໍາລັບຫົວຂໍ້ຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງ.
ເອົາຊະນະການທ້າທາຍທາງດ້ານວັດທະນະທໍາແລະດ້ານວິຊາການທີ່ Itália
ຂະບວນການປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນທີມໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເວລາສໍາລັບນັກກິລາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການດໍາເນີນງານແລະຂະບວນການຕັດສິນໃຈພາຍໃນ. Hamilton ເນັ້ນຫນັກວ່າການຍ້າຍໄປ Ferrari ເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຜ່ານມາຂອງລາວ, ຍ້ອນວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແລກປ່ຽນລະບົບຄອບຄົວສໍາລັບຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງພາສາລາຕິນ. Ele ເນັ້ນຫນັກວ່າທີມງານໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ປະເຊີນຫນ້າໃນປີ 2025, ເມື່ອການພັດທະນາຂອງລົດໄດ້ຢຸດເຊົາກ່ອນໄວອັນຄວນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການແຂ່ງຂັນໂດຍກົງສໍາລັບໄຊຊະນະຄົງທີ່.
ປະສົບການທີ່ສະສົມໂດຍ Hamilton ໃນໄລຍະເຈັດໂລກຂອງລາວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບວິສະວະກອນຫນຸ່ມຂອງ Ferrari. Briton ເນັ້ນຫນັກວ່າບົດບາດຂອງລາວໄປເຫນືອການຂັບລົດ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທີ່ປຶກສາດ້ານວິຊາການທີ່ຊ່ວຍແປຄວາມຮູ້ສຶກຕິດຕາມເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ມູນວິສະວະກໍາ. Essa synergy ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງການ 2026 ເກີດມີປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງລະບຽບການດ້ານວິຊາການໃນປະຈຸບັນຂອງ Federação Internacional ຂອງ Automobilismo.
ທັດສະນະດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບກົດລະບຽບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່
ຄໍາແນະນໍາໃຫມ່ສໍາລັບລະດູການ 2026 ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແລະ Hamilton ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງການສົນທະນານີ້ຢູ່ທີ່ Ferrari. ການທົດລອງໄດ້ສຸມໃສ່ການຈັດສົ່ງພະລັງງານແລະການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແລະລະບົບໄຟຟ້າ, ແນໃສ່ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. Suas ຄໍາແນະນໍາເພື່ອແນໃສ່ສ້າງລົດທີ່ມີຄວາມສົມດູນທັງໃນວົງຈອນຄວາມໄວສູງແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະດ້ານວິຊາການ.
ການອຸທິດຕົນຂອງແຊ້ມ 7 ສະໄຫມແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກນັກແລ່ນຂອງ Maranello ວ່າເປັນຕົວແຍກການແຂ່ງຂັນສໍາລັບອະນາຄົດທັນທີທັນໃດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ. Fred Vasseur ໄດ້ໃຫ້ສິດປົກຄອງຕົນເອງຢ່າງສົມບູນກັບ Hamilton ການຕັດສິນໃຈອອກແບບທີ່ມີອິດທິພົນ, ຮັບຮູ້ມູນຄ່າປະຫວັດສາດທີ່ນັກບິນໄດ້ເພີ່ມຍີ່ຫໍ້. ຄາດວ່າການຮ່ວມມືດ້ານວິຊາການນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ Ferrari ສາມາດຄອບຄອງຍຸກໃຫມ່ຂອງ Fórmula 1 ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການກັບລົດທີ່ອອກແບບພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງ Hamilton.
ສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການປັບປຸງ aerodynamic
ການເຮັດວຽກຂອງ Hamilton ໃນຂຸມປະກອບມີການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບຈາກທີມງານອື່ນໆ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງລາວເພື່ອຄວາມເປັນເລີດ. Durante ໃນໄລຍະອາຊີ, ນັກບິນໄດ້ຖືກເຫັນໄດ້ຢ່າງໃກ້ຊິດວິເຄາະການແກ້ໄຂທາງອາກາດຂອງຄູ່ແຂ່ງ, ເອົາຂໍ້ມູນນີ້ໄປກອງປະຊຸມດ້ານວິຊາການພາຍໃນ. Esse ການປະພຶດແບບຕັ້ງໃຈສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານັກບິນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມສັນຍາ, ແຕ່ຍັງນໍາພາການປະຕິວັດດ້ານວິຊາການພາຍໃນ Ferrari.
ພົວພັນ ແລະ ຄວາມເປັນຜູ້ນໍາ ເບີ Ferrari
Hamilton ໄດ້ສະແດງຕົນເອງວ່າເປັນຜູ້ນໍາທໍາມະຊາດ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລະວິສະວະກອນຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ໆ. Ele ເຊື່ອວ່າຄວາມໂປ່ງໃສໃນການສື່ສານແມ່ນຄວາມລັບຂອງຄວາມສໍາເລັດທີ່ Ferrari ກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະບັນລຸໃນລະດູການນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢໍ້າຄືນວ່າລາວຮູ້ສຶກດີໃຈທີ່ໄດ້ເຫັນແນວຄວາມຄິດຂອງລາວອອກມາຈາກເຄື່ອງຈຳລອງ ແລະເປັນຮູບຊົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທົ່ວໂລກ.
ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ Lewis Hamilton ຕໍ່ໂຄງການ 2026 ແມ່ນສົມບູນແບບ ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະແຫວງຫາຕຳແໜ່ງໂລກທີ 8 ຂອງລາວ. Ferrari, ໃນທາງກັບກັນ, ໃຊ້ປະໂຍດຈາກທຸກໆສ່ວນຂອງຄວາມຮູ້ຂອງ Brit ເພື່ອລວບລວມຕົວເອງເປັນກໍາລັງຕົ້ນຕໍໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການພົວພັນລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະທີມງານແນະນໍາວ່າປີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຮ່ວມມືນີ້ຍັງບໍ່ທັນມາຮອດ, ໂດຍມີລົດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງແຊ້ມ.