មេកានិកដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងយានជំនិះ Volkswagen បានចែករំលែកការណែនាំដោយផ្ទាល់សម្រាប់អ្នកដែលចង់ទិញម៉ូដែលពីម៉ាក។ Ele បានគូសបញ្ជាក់ថា កំណែ និងម៉ាស៊ីនមួយចំនួនសមនឹងទទួលបានការវិភាគយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយសារតែបញ្ហាកើតឡើងដដែលៗដែលបានសង្កេតឃើញនៅក្នុងការអនុវត្តការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ។ អនុសាសន៍កើតឡើងពីរបាយការណ៍ជាញឹកញាប់នៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេស ហើយមានគោលបំណងជួយអ្នកប្រើប្រាស់ជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើលបន្ទាប់ពីការទិញ។
អ្នកជំនាញដែលធ្វើការក្នុងសេវាកម្មជួសជុលសម្រាប់ម៉ូដែល Volkswagen បានសង្កត់ធ្ងន់ថាការសម្រេចចិត្តទិញត្រូវតែរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យលម្អិត។ Ele បានលើកឡើងពីបទពិសោធន៍ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលបង្ហាញពីការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់លើសមាសធាតុជាក់លាក់នៅពេលដែលស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ Consumidores អ្នកដែលព្រងើយកន្តើយនឹងការព្រមានទាំងនេះអាចប្រឈមមុខនឹងផ្នែកខ្ពស់ និងថ្លៃពលកម្មក្នុងរយៈពេលខ្លី។
- ពិនិត្យប្រវត្តិថែទាំរថយន្តពេញលេញ
- ការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេសមួយនៅក្នុង Volkswagen
- ការវិភាគលើការប្រមូលមកវិញដែលមិនទាន់សម្រេចជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិត
- ការជិះសាកល្បងបន្ថែម មុនពេលបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀង
បញ្ហាកើតឡើងដដែលៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីន TSI ពី Volkswagen
ម្ចាស់ជាច្រើនរាយការណ៍អំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនហួសប្រមាណនៅក្នុងម៉ាស៊ីន TSI ដែលជាស្ថានភាពជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពីបើកបរបាន 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដំបូង។ មេកានិកបានសង្កេតឃើញថា ឥរិយាបថនេះតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃកម្រិតប្រេងរំអិល ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់ការផ្គុំគ្រឿងម៉ាស៊ីន។ Além លើសពីនេះទៀត កំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ turbocharging លេចឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងឯកតាដែលមានរយៈចម្ងាយមធ្យម។
អ្នកបច្ចេកទេសកំណត់ការរំញ័រ និងការបាត់បង់ថាមពលជារោគសញ្ញាដំបូងនៅក្នុងឧទាហរណ៍មួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ជំរុញទាំងនេះ។ ការជំនួសសមាសធាតុដូចជាឧបករណ៏ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកើតឡើងជាទៀងទាត់ជាងម៉ាកផ្សេងទៀត។ អ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលត្រូវការរបាយការណ៍បច្ចេកទេសលម្អិតអំពីស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនមុនពេលបន្តប្រតិបត្តិការ។
ថែរក្សាអត្រាប្តូរប្រាក់ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក
ម៉ូដែលដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG តម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទាក់ទងនឹងសារធាតុរាវនិងយន្តការក្ដាប់ពីរដង។ អ្នកបច្ចេកទេសបានរាយការណ៍ពីករណីដែលការខកខានក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូនជាទៀងទាត់នាំឱ្យកន្ត្រាក់ និងកាត់បន្ថយដំណើរការ។ Ele ណែនាំថាអ្នកទិញបញ្ជាក់ថាការថែទាំទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកផលិតត្រូវបានអនុវត្ត។
ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលពហុព័ត៌មាន និងជំនួយការបើកបរ ជួបប្រទះនឹងការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន។ មេកានិកបានបង្ហាញថាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីមិនតែងតែដោះស្រាយបញ្ហាផ្នែករឹងដែលប្រមូលផ្តុំតាមពេលវេលានោះទេ។ Proprietários ត្រូវតែសាកល្បងមុខងារទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលវាយតម្លៃរថយន្ត។
ទិដ្ឋភាពទាក់ទងនឹងការព្យួរ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
ធាតុផ្សំនៃការព្យួរខាងក្រោយ ដូចជាប៊ូស និងខ្នើយជាដើម ទទួលរងការពាក់លឿនជាងមុននៅក្នុងរថយន្ត SUV ពីខ្សែ Tiguan និងនៅក្នុងរថយន្ត hatchbacks ដូចជា Golf។ អ្នកឯកទេសបានរៀបរាប់ថា សំលេងរំខាន និងការលេងលេចឡើងជាញឹកញាប់បន្ទាប់ពី 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ។ Ele បានស្នើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ និងការធ្វើតេស្តថាមវន្តដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការពាក់ដំបូង។
នៅក្នុងកំណែចាស់ បញ្ហាជាមួយនឹងយន្តការចាក់សោទ្វារ និងប្រម៉ោយត្រូវការការកែតម្រូវ ឬជំនួស។ អ្នកបច្ចេកទេសបានពង្រឹងថា ធាតុទាំងនេះ ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាបន្ទាប់បន្សំក៏ដោយ បង្កើតភាពមិនស្រួល និងការចំណាយបន្ថែមនៅពេលដែលមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។ Compradores នៃការប្រើប្រាស់ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការត្រួតពិនិត្យនេះ។
អនុសាសន៍ទូទៅសម្រាប់ការទិញ Volkswagen
អ្នកជំនាញបានណែនាំថា ភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យពេញលេញនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត មុនពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាណាមួយ។ Ele បានគូសបញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃការត្រួតពិនិត្យប្រវត្តិសេវាកម្ម និងពិនិត្យមើលការប្រមូលមកវិញដែលអាចចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ Essa ការអនុវត្តយ៉ាងសំខាន់កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការទិញយានយន្តដែលមានបញ្ហាមេកានិច។
បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យ មេកានិកបានណែនាំឱ្យប្រៀបធៀបតម្លៃថែទាំជាមួយនឹងម៉ូដែលពីម៉ាកសមមូលផ្សេងទៀត។ Peças ដើម Volkswagen រក្សាតម្លៃខ្ពស់នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់។ Consumidores គួរពិចារណាពីផលប៉ះពាល់ហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេលវែង នៅពេលរៀបចំផែនការទិញ។
បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងរបស់អ្នកបច្ចេកទេសលើម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបម្រើជាច្រើនឆ្នាំ អ្នកឯកទេសបានតាមដានករណីនៅក្នុង Golf, Jetta, Passat និង Tiguan ដែលបង្ហាញពីគំរូនៃការបរាជ័យស្រដៀងគ្នា។ Ele បានលើកឡើងពីតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិលជាទៀងទាត់នៃសមាសធាតុផ្លាស់ទី និងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសំលេងរំខានមិនធម្មតានៅពេលបើកបរ។ Essas ការសង្កេតគឺផ្អែកលើទម្លាប់នៃការវិនិច្ឆ័យដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងជីវិតសិក្ខាសាលាប្រចាំថ្ងៃ។
មេកានិកក៏បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយអំពីសារៈសំខាន់នៃការធ្វើតាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវចន្លោះពេលថែទាំដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ Veículos អ្នកដែលទទួលការថែទាំបង្ការ ទំនងជាមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរតិចជាង។ Ele បានពង្រឹងថាការបង្ការនៅតែជាវិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដើម្បីរក្សាការអនុវត្ត និងតម្លៃលក់បន្ត។
ការណែនាំសម្រាប់ការថែទាំបង្ការបន្ទាប់ពីការទិញ
បន្ទាប់ពីទិញរថយន្តហើយ ឧត្តមគតិគឺធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាតិទឹកទាំងស្រុង រួមមានប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងហ្វ្រាំង។ អ្នកបច្ចេកទេសបានស្នើឱ្យសម្អាតតម្រង និងពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ Essa វិធីសាស្រ្តដំបូងជួយកំណត់បញ្ហាដែលនៅសេសសល់ពីដំណាក់កាលមុននៃការប្រើប្រាស់។
ម្ចាស់ត្រូវតែរក្សាកំណត់ត្រាថ្មីនៃអន្តរាគមន៍ទាំងអស់ដែលបានអនុវត្ត។ មេកានិកបានបង្ហាញថាឯកសារនេះជួយសម្រួលដល់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនាពេលអនាគត និងបន្ថែមតម្លៃដល់រថយន្តនៅពេលលក់បន្ត។ ភាពជាប់លាប់ក្នុងការថែទាំរួមចំណែកដល់ភាពធន់កាន់តែខ្លាំងនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗ។
ការវាយតម្លៃបច្ចេកទេសដែលបានណែនាំមុននឹងការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយ
អ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាការត្រួតពិនិត្យមុនពេលទិញរួមមានការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ម៉ាស៊ីន និងការវិភាគឧស្ម័នផ្សង។ ការវាស់វែង Essas បង្ហាញពីស្ថានភាពពិតនៃ powertrain ដោយមិនពឹងផ្អែកតែលើព័ត៌មានដែលមើលឃើញ។ អ្នកបច្ចេកទេស Volkswagen បានសង្កត់ធ្ងន់ថារបាយការណ៍ដែលចេញដោយអ្នកជំនាញឯករាជ្យផ្តល់នូវការលើកលែងកាន់តែច្រើនក្នុងការវាយតម្លៃ។
អ្នកទិញក៏ត្រូវបើករថយន្តក្នុងល្បឿន និងស្ថានភាពផ្លូវខុសៗគ្នាផងដែរ។ Sintomas ដូចជារំញ័រនៅក្នុងដៃចង្កូត ឬសំឡេងរំខាននៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ កាន់តែច្បាស់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ Essa ជំហានជាក់ស្តែងបំពេញបន្ថែមទិន្នន័យដែលទទួលបានក្នុងការត្រួតពិនិត្យឋិតិវន្ត និងជួយក្នុងការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មាន។
មេកានិកបានបញ្ចប់ការណែនាំរបស់គាត់ដោយគូសបញ្ជាក់ថា រថយន្តនីមួយៗមានប្រវត្តិផ្ទាល់ខ្លួន។ ការវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើឯកសារ ការថែទាំ និងលក្ខខណ្ឌមេកានិក នៅតែជាកត្តាចាំបាច់ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានាពេលអនាគតជាមួយម៉ាកណាមួយ រួមទាំង Volkswagen។
