ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕೃಷಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನವೀನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗೆ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಬದಲು, ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಯಂತ್ರಗಳ ಟೊಳ್ಳಾದ ಚಕ್ರಗಳ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ. Essa ವಿಧಾನವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆಯು ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಸೀಮಿತವಾದ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಯಂತ್ರದ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ತೂಕವನ್ನು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತಾರೆ.
- ಕೃಷಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಚಕ್ರಗಳು ಗಣನೀಯ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ದೃಢವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
- ಈ ಜಾಗವು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸದೆ ಒತ್ತಡದ ಜಲಾಶಯಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
- ಏಕೀಕರಣವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
Fendt Helios ನಂತಹ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸವಾಲುಗಳು
Fendt Helios ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು, Baixa Saxônia ರಲ್ಲಿ H2Agrar ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಐದು ಛಾವಣಿಯ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಂಕುಚಿತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. Cada ಟ್ಯಾಂಕ್ 4.2 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು 700 ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿ ಭರ್ತಿಗೆ 21 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು. Essa ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಐದು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
100 kW ಇಂಧನ ಕೋಶವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 25 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ 100 kW ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ Tanques ಜಾಗದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸದೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಏಕೀಕರಣ
ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಲೊಕೊಮೊಷನ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸುವ ರಚನೆಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. Engenheiros ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಜಲಾಶಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. Essa ಸಂರಚನೆಗೆ ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಸುಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
TU Braunschweig ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ H2Agrar ಯೋಜನೆಯ ಪಾಲುದಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಇದು ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
Röchling Engineering Plastics ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಚಕ್ರದ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
H2Agrar ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ
H2Agrar ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ Baixa Saxônia ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸುಮಾರು 7.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು Emsland ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು.
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು 16 ಟರ್ಬೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮುದಾಯ ಗಾಳಿ ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1 MW ನ Dois ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಜರ್ಗಳು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 900 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. Esse ಇಂಧನವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ಯಾಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 350 ಮತ್ತು 700 ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 480 ಕಿಲೋಗಳು.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು
Fendt Helios ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಕೊಯ್ಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೈಜ ಬಳಕೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. Essas ಹೊಸ ಶೇಖರಣಾ ಸಂರಚನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಚಕ್ರಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಮತಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಫೆಡರಲ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನ್ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 8.5% ರಷ್ಟಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದು Fendt ರ ಕ್ಲೀನ್ ಎನರ್ಜಿ ತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
ಯಾವುದೇ ತಿರುಗುವ ಚಕ್ರದ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರಂತರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಇನ್ನೂ ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಯಾವುದೇ ದೃಢೀಕರಣವಿಲ್ಲ. Pesquisadores ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.