Азіатський виробник підтвердив надходження конфігурації Advanced Hybrid свого висококласного седана в спеціалізовані магазини в країні. За рекомендованою ціною 332 400 бразильських реалів автомобіль відповідає вимогам споживачів, яким потрібна вишуканість, економія палива та розширені можливості підключення.
Головною новою функцією цієї версії є наявність інтелектуального віртуального помічника, вбудованого безпосередньо у рідну розважальну систему. Isso усуває необхідність підключати мобільний телефон для доступу до навігаційних карт або налаштування основних функцій салону під час водіння.
Автомобіль вступає в змагання за висококонкурентну нішу, представляючи надійний і традиційний варіант у порівнянні зі спортивними позашляховиками, які наразі віддають перевагу багатій громадськості в автомобільному секторі.
Тактика автовиробника полягає в тому, щоб продавати автомобіль з унікальним пакетом обладнання, що гарантує наступні стандарти:
- Максимальний рівень активної та пасивної безпеки, встановлений безпосередньо з заводу.
- Повне підключення без необхідності купувати додаткові пакети.
- Стандартизоване покриття преміум-класу для всіх проданих одиниць.
Комерційне позиціонування та стратегія продажів
Маркетинг нової моделі спрямований на те, щоб залучити покупців, для яких пріоритетними є гостра керованість і низький центр ваги, класичні динамічні атрибути представницьких седанів. Зазначена вартість ставить автомобіль у ціновий діапазон, де конкуренцією домінують автомобілі з високим кузовом, які роблять ставку на чудову термічну ефективність і відсутність додаткових витрат з опціями, щоб завоювати клієнтів, які цінують обережність і лінійну продуктивність.
Вибрані дилерські центри вже розпочали процес продажів по всій національній території, а графік поставок перших партій встановлено на початок останнього кварталу. Автовиробник пропонує автомобіль виключно в кольорі Preto Cristal Perolizado, який підкреслює хромовані деталі та аеродинамічний дизайн, а також гарантує трирічний термін дії автомобіля та вісім років для компонентів електричної силової установки.
Механічна архітектура та комбінована потужність
Силова система заснована на технології e:HEV, розробленій для пріоритетного використання електроенергії під час більшої частини щоденної подорожі. Механічний набір поєднує в собі 2,0-літровий атмосферний двигун внутрішнього згоряння, здатний генерувати 146 кінських сил, із двома електричними підрулювачами великої потужності, які видають 184 кінські сили.
Загальна потужність системи досягає 204 кінських сил, що гарантує потужний розгін великого автомобіля зі значною вагою. Седан може досягати позначки з нуля до ста кілометрів на годину приблизно за 7,5 секунди, демонструючи необхідну маневреність під час обгону та розгону на швидкісних магістралях.
Керування рушійною силою відбувається повністю автоматично, перемикаючись між режимами водіння без необхідності втручання водія за допомогою механічних елементів керування. Essa Інтелектуальна техніка гарантує, що автомобіль завжди працює в найбільш енергоефективному діапазоні, миттєво адаптуючись до дорожніх умов і тиску на педаль газу.
Інтелектуальний діапазон і режими водіння
Гібридна робота розділена на три основні програми, які оптимізують споживання палива відповідно до вимог прискорення та крейсерської швидкості, встановленої водієм. У режимі EV Drive седан рухається, використовуючи лише заряд, що зберігається в літій-іонній батареї, що робить його ідеальним варіантом для інтенсивного міського руху, виїздів зі світлофорів і маневрів на низькій швидкості. Quando потреба в силі зростає, система активує Hybrid Drive, ситуація, коли двигун внутрішнього згоряння діє виключно як генератор енергії для живлення електричних двигунів, які залишаються єдиними відповідальними за обертання рушійних коліс. Já на шосе, на постійній швидкості, Engine Drive вступає в дію, з’єднуючи двигун внутрішнього згоряння безпосередньо з передньою віссю через блокувальну муфту, використовуючи переваги більшої теплової ефективності бензинового двигуна. Toda Цей перехід відбувається непомітно для пасажирів, в результаті чого середнє споживання становить 17,8 кілометрів на літр у місті та 16,5 кілометрів на літр на трасі, що дозволяє загальній автономності легко перевищити позначку в 600 кілометрів на одному баку пального.
Рідні технології та цифрова екосистема
Внутрішнє середовище було структуроване так, щоб діяти як продовження цифрового життя власника, із системою Google як центром розважальних та інформаційних операцій. 12,3-дюймовий мультимедійний сенсорний екран високої роздільної здатності закріплений у верхній частині центральної панелі, щоб полегшити візуальний і тактильний доступ, не відволікаючи увагу від дороги.
Водій може використовувати природні голосові команди для взаємодії з віртуальним помічником, запитуючи детальні маршрути, інформацію про дорожній рух у реальному часі або відтворення медіа та подкастів. Також можна змінити температуру двозонного кондиціонера та перевірити особистий графік, просто поговоривши з автомобілем.
10,2-дюймова цифрова панель приладів надає важливі дані про подорож, заряд акумулятора та сповіщення від датчиків безпеки навколо автомобіля. Apesar Оскільки рідна система є дуже повною, центр підтримує бездротову сумісність із дзеркальними платформами інших марок смартфонів для більшої зручності.
Структура зарядки пристрою включає індукційну базу на центральній консолі та чотири порти швидкої зарядки USB-C, розподілені по салону. Ексклюзивна програма для підключення дозволяє власнику отримувати доступ до телеметричної інформації, замикати двері, знаходити автомобіль і дистанційно запускати двигун.
Зовнішня естетика та аеродинаміка
Дизайн кузова дотримується мінімалістичної та плавної лінії з довгим капотом і лінією даху, що нагадує профіль високопродуктивних спортивних купе. Передня решітка має активні ребра, які відкриваються та закриваються автоматично, щоб покращити потік повітря на високих швидкостях, а світлодіодний оптичний блок забезпечує ефективне освітлення та вражаючу візуальну ідентичність.
18-дюймові легкосплавні диски мають механічну обробку та заповнюють колісні арки відповідно до розміру седана. Задні ліхтарі з’єднані між собою горизонтальним світловим променем, що є сучасною естетичною особливістю, яка покращує відчуття ширини та стабільності автомобіля.
Внутрішній простір і акустичний комфорт
Кабіна була розроблена для розміщення п’ятьох дорослих із першокласним комфортом, завдяки широкій колісній базі 1030 міліметрів, яка гарантує щедрий простір для ніг. Передні сидіння мають м’яку на дотик шкіряну оббивку, електричні регулювання, пам’ять положення водія та вбудовані системи вентиляції та опалення.
Особливу увагу інженери приділили акустичній ізоляції із застосуванням звукопоглинальних матеріалів у стратегічних точках кузова та багатошарового скла. Високоякісна звукова система, що складається з 12 добре розподілених динаміків, створює захоплююче звучання, а 573-літровий багажник гарантує багато місця для транспортування великогабаритного багажу.
Безпека та допомога водієві
Пакет безпеки використовує камери високої чіткості та міліметрові радари для моніторингу навколишнього руху, пропонуючи автономне екстрене гальмування, здатне ідентифікувати пішоходів, транспортні засоби та велосипедистів у режимі реального часу. Адаптивний круїз-контроль працює синхронно з асистентом утримання в смузі руху, зменшуючи зусилля водія під час довгих поїздок, а датчики сліпих зон, розпізнавання дорожніх знаків і автоматичне дальнє світло доповнюють потужний арсенал активного захисту представницького седана.